CS231489B1

CS231489B1 - Gearbox

Info

Publication number: CS231489B1
Application number: CS832566A
Authority: CS
Inventors: Jiri Cadina
Original assignee: Jiri Cadina
Priority date: 1983-04-09
Filing date: 1983-04-09
Publication date: 1984-11-19
Also published as: CS256683A1

Abstract

Účelem vynálezu je odstranit náročnost kulis řadicího ústrojí na stavební prostor, u.jiných konstrukcí vyloučit vznik dalších vůlí v převodovém systému atd. Podstatou vynálezu je to, že válcová řadicí kulisa sestává z vnitřní kovové části ■a vnějšího pláště z plastu, přičemž've vnitřní části jsou vytvořeny výstupky pro převodové spojení s řadicím automatem. Ve vnějším plášti jsou vytvořeny tvarované drážky, jež jsou spojeny s čepy řadicích vidlic prostřednictvím vložek kulového tvaru otočně uložených na čepech řadicích vidlic.The purpose of the invention is to eliminate the demands of the gearshift linkages on the construction space, to exclude the formation of additional clearances in the transmission system, etc. in other designs. The essence of the invention is that the cylindrical gearshift linkage consists of an inner metal part and an outer plastic shell, with protrusions formed in the inner part for transmission connection with the automatic transmission. Shaped grooves are formed in the outer shell, which are connected to the shift fork pins by means of spherical inserts rotatably mounted on the shift fork pins.

Description

Vynález se týká řadicího ústrojí převodovky motocyklů a jiných motorových vozidel, složeného z řadicí páky, ovládající řadicí automat, zabírající s výstupky otočné kulisy, v jejímž válcovém povrchu jsou vytvořeny tvarované drážky, a z řadicích vidlic, které jsou pomocí svých čepů. zapadajících do tvarovaných drážek řadicí kulisy posouvány na vodicích tyčkách a které přesouvají axiálné posuvné členy převodovky.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear shifting device for motorcycles and other motor vehicles comprising a shifting lever operating a shifting machine engaging the projections of a rotating coulter in which cylindrical surfaces are formed with shaped grooves and shifting forks. engaging the shaped grooves of the shift sliders are moved on the guide rods and which move the axial sliding members of the gearbox.

Jsou známá řadicí ústrojí motocyklových a jiných převodovek, složená z řadicí páky, řadicího automatu, řadicí kulisy a řadicích vidlic. Výrobně nejsložitějším dílem řadicího ústrojí je obvykle řadicí kulisa s drážkami, která je bud plochá přesuvná, plochá otočná, anebo válcová otočná.Known gearshifts for motorcycle and other gearboxes are known, consisting of a gear lever, a gearshift, a shifter and a shift fork. The most complicated part of the shifting device in production is usually a sliding shifting slider, which is either flat sliding, flat swiveling or cylindrical swiveling.

Konstrukčně nejvýhodňější dosud známé válcové kulisy umožňují stavbu převodovky i s řadicím ústrojím nejmenších rozměrů, a to i pro vyšší počet rychlostních stupňů jsou vyráběny bud z plného materiálu mechanickým obráběním, anebo technologií přesného lití.The best-known cylindrical coulters of the prior art make it possible to construct the gearbox with the smallest shifting gear, even for a higher number of gears, either from solid material by mechanical machining or by precision casting technology.

Jsou známé i případy výroby válcové kulisy svinutím výlisku a následujícím svařením a nutnými dokončujícími operacemi. Dosud známé drážky řadicích válcových kulis jsou vytvořeny v provedení čepu řadicí vidlice, anebo válcové duté kladky, nasazené na čep vidlice.There are also known cases of the production of a cylindrical backdrop by winding a compact and subsequent welding and necessary finishing operations. The hitherto known grooves of the shifting cylindrical links are formed in the form of a shifting fork pin or cylindrical hollow pulleys mounted on the fork pin.

Nevýhodou všech řadicích ústrojí s plochými otočnými nebo posuvnými kulisami je jejich nárok na stavební prostor, zejména u většího počtu rychlostních stupňů. Základní nevýhodou dosud používaných válcových otočných kulis je jejich vysoká cena, daná obtížnoů výrobou. Mechanické obrábění i při velkosériové výrobě je zdlouhavé a navíc zůstává mnoho kovového odpadu. Metoda lití je pro požadovanou přesnost i tvrdost unášecích zubů pro záběr řadicího automatu rovněž velmi nákladná.A disadvantage of all shifting devices with flat pivoting or sliding wings is their demand for construction space, especially for a large number of gears. The main disadvantage of the hinged cylindrical backdrops used so far is their high cost, which is difficult to manufacture. Mechanical machining, even in large-scale production, is time-consuming and more metal scrap remains. The casting method is also very costly for the required accuracy and hardness of the driving teeth for engaging the shifting machine.

Zdánlivě nejvýhodnější způsob lisování, stáčení a svařování válcové kulisy má základní nevýhodu ve vzniklých deformacích, které je třeba odstranit kalibrováním, tepelným zpracováním a obvykle i broušením. Dosud používané válcové kladky, nasazené na čepech řadicích vidlic k snížení otlačení měkkých drážek,se neosvědčily pro svůj nevýhodný tvar a vznik dalších vůlí v řadicím systému.The seemingly most advantageous method of pressing, twisting and welding a cylindrical link has the basic disadvantage of the resulting deformations, which must be removed by calibrating, heat treatment and usually also grinding. The hitherto used roller pulleys mounted on the shift fork pins to reduce the squeezing of the soft grooves have not proven themselves to be disadvantageous in shape and to create additional clearances in the shift system.

’ Výěe uvedené nedostatky jsou odstraněny řadicím ústrojím podle vynálezu, jehož podstatou je, že řadicí kulisa je složena z vnitřní kovové části a vnějšího pláště z plastu, přičemž na vnitřní části jsou vytvořeny výstupky pro převodové spojení s řadicím automatem a vruby pro pevné spojení vnitřní části s pláštěm a v plášti jsou vytvořeny tvarované drážky a spojení tvarovaných drážek s čepy řadicích vidlic je prostřednictvím vložek polokulového tvaru otočně uložených na čepech řadicích vidlic. Na čepech řadicích vidlic jsou talířové pružiny uložený mezi vložkami polokulového tvaru a řadicími vidlicemi.The above-mentioned drawbacks are overcome by the shifting device according to the invention, which is characterized in that the shifting plate is composed of an inner metal part and an outer plastic shell, the inner part having projections for a gear connection with the automatic shifting machine and notches for a fixed connection of the inner part formed grooves are formed with the housing and in the housing, and the connection of the formed grooves to the gear fork pins is rotatably mounted on the gear fork pins by means of a hemispherical insert. On the shifting fork pins there are disc springs mounted between the hemispherical inserts and the shifting fork.

Konstrukce řadicí kulisy složená z pevné a tvrdé kovové vnitřní části, na kterou je obvykle ve formě nestříknut vnější válcový plášt s tvarovanými drážkami,umožňuje při velkosériové výrobě nejproduktivnější technologii. Pro bezpečné spojení obou dílů jsou na povrchu vnitřní části vytvořeny vruby, otvory, zuby nebo navařeny výstupky, i když u některých plastických hmot je možné dostatečně pevné spojení i s hladkým kovovým povrchem. Tvar drážek v plášti z plastu odpovídá požadavku pohybu vidlic, avšak jeho průřez je vytvořen pro vedení vložky polokulového tvaru otočně nasazené na čepu řadicí vidlice. Pro styk vložky s drážkou s minimální provozní vůlí je pod vložkou tlačená pružina. Celé zařízení je výrobně velice jednoduché, jeho funkce je zvlášť příznivá při zmenšeném tření mezi drážkou z plastické hmoty a-'kovovým čepem, vybaveným navíc ještě odpruženou otočnou vložkou.The design of the gear shifter, consisting of a rigid and hard metal inner part, on which an outer cylindrical shell with shaped grooves is usually sprayed in the mold, allows the most productive technology in large-scale production. Notches, holes, teeth, or protrusions are formed on the surface of the inner part for secure joining of the two parts, although for some plastics a sufficiently strong connection with a smooth metal surface is possible. The shape of the grooves in the plastic housing corresponds to the requirement of the forks movement, but its cross-section is designed to guide the hemispherical insert rotatably mounted on the shift fork pin. There is a compressed spring under the insert for contact of the insert with the groove with minimum operating clearance. The entire device is very simple to manufacture, and its function is particularly advantageous with reduced friction between the plastic groove and the metal pin, additionally provided with a spring-loaded rotary insert.

Na výkresech je znázorněn příklad provedení řadicího ústrojí převodovky motocyklů podle vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněn schematický boční pohled na řadicí ústrojí a na obr. 2 schematický průřez řadicím ústrojím. Na obr. 1 je vyznačena řadicí kulisa £ složená z vnitřní části 2. a pláště 2· Na vnitřní části 2. jsou vytvořeny výstupky £ pro převodové spojení s řadicím automatem £.1 shows a schematic side view of a gear assembly and FIG. 2 shows a schematic cross-section of a gear assembly; FIG. In FIG. 1, there is shown a shifting plate 6 composed of an inner part 2 and a casing 2. On the inner part 2, protrusions 6 are formed for a transmission connection with the automatic shifting device 6.

Řadicí vidlice 6 jsou axiálně posuvné na vodicích tyčkách 7. Obr. 2 představuje schematický průřez řadicím ústrojím, vyznačeným na obr. 1 písmeny A-A. Na obr. 2 je částečně vyznačena převodová skříň 8, ve které je otočně uložena řadicí kulisa 1^ V plášti 3_ řadicí kulisy 1_ jsou vytvořeny tvarované drážky 9, do kterých zapadají vložky 10 polokulového tvaru otočně uložené na čepech 11 řadicích vidlic £. Mezi řadicími vidlicemi 6_ a vložkami 10 jsou uloženy talířové pružiny 12. Na vnitřní části 2 řadicí kulisy 1_ jsou vytvořeny vruby 13 pro pevné spojení vnitřní části 2_ s pláštěm 2· Při pohybu řadicího automatu 2 nevyznačené řadicí páky se pomocí výstupků 4 pootočí řadicí kulisa a v tvarovaných drážkách 9 se prostřednictvím vložky 10 posunou řadicí vidlice £ ^a ovládají nevyznačené axiálně posuvné díly převodovky.The shift fork 6 is axially displaceable on the guide rods 7. FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the shifting device shown in AA with AA. In FIG. 2, a gearbox 8 is shown partially in which the gear shifter 1 is rotatably mounted. Disc springs 12 are disposed between the shifting fork 6 and the bushes 10. On the inner part 2 of the shifting slide 7 are notches 13 for firmly connecting the inner part 2 with the housing 2. In the shaped grooves 9, the shifting fork 4 is moved by means of the insert 10 ^{and the} unmarked axially displaceable parts of the gearbox are actuated.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1. Gearshift, namely gearboxes for motorcycles and other motor vehicles, consisting of a gearshift lever controlling a gearshift engaging the projections of a rotating coulter in which a cylindrical surface is formed with formed grooves and gearshift forks which fit into their pivot pins The gear shifting members (1) are composed of an inner metal part (2) and an outer shell (3) of plastic, while on the inner part (2) the shifting sliding members are displaced on the guide rods and which move the axially displaceable gear members. protrusions (4) are formed for the transmission connection with the shifting machine (5) and notches (13) for fixed connection of the inner part (2) with the casing (3) and in the casing (3) are formed grooves (9) and of the grooves (9) with the shifting pin (11) of the shift fork (6) is rotatably mounted on the shifting pin (11) by means of hemispherical inserts (10) CH fork / 6 /.

Motorcycle transmission shifting device according to claim 1, characterized in that disc springs (12) are disposed between the hemispherical inserts (10) and the shifting fork (6).