CS231150B1 - Zapojenie obvodu pře rekonštrukciu indukovaného napatia trojfázoveho indukčného motora - Google Patents

Description

231 150

Vynález sa týká zapojenia obvodu pre rekonštrukciu indukova-ného napátia trojfázového indukčného motora pre zlepšenie regulá-oie pohonov s indukčnými motormi napájenými z meničov frekvenoie.

Doteraz používané zapojenia pre anímánie indukovaného napS-tia motora používejú samostatné pomocné vinutia zabudované do in-dukčného motora, alebo hallové sonMy snímájáce magnetický tok mo-tore, ktorému je úměrné indukované nap&tie, připadne aj iné po-měrně zložité elektronické korekčaé zapojenia. Použitie samostat-ných pomocných vinutí, resp. heliových sond vyžaduje zásah do kon-štrukcie bežne výrábaných motorov a nutnost dialkového vedeniasignálu indukovaného naphtia do regulacných obvodov raeniěa frek-vencie.

Vyššie uvedené nedostatky podstatné odstraňuje riešenie pod-lá vynálezu, ktorého podstata spooívg v tom, že prúd z© sníma-cích transformátorov prúdu vytvára úbytek napatia na kompenzač-ných indukcnostiach a odporoch, ktorý sa odčituje od snímanéhosvorkového napatia. Úbytok napátia je v kašdom casovom okamžikuúměrný úbytku napatia na odporoch a rozptylových indukénostiachmotora. Takýmto spósobom sa získá trojfázové napatie úměrné in-dukovanému napatiu motora.

Zapojenie podl’a vynálezu umožňuje získat správná velkostindukovaného napatia motora v každom casovom okamžiku aj prinapájení motora neharmonickými napátiami a prúdmi z meničov frek-veneie. Přesná hodnota indukovaného napStia motora , čo do vel-kosti a fáze je potřebná pre kvalitnú reguláciu motorov napájenýchz meničov frekvenci© , hlavně v oblasti nízkých frekvencií.

Vynález je znázorněný na připojených výkresech, kde na obr. 1 je znázorněné zapojenie obvodu pre rekonštrukciu indukovanéhonaphtia trojfázového indukčnéher motora a na obr. 2 sú znázorněnévektory napatí a prúdov zapojenia podlá vynálezu. Zapojenie podlá — 2 — 231 150 obr. 1 obsahuje transformátory prúdu T11. T12, Ť13. transformá-tory svorkového napatia T1, T2, T3. kompenzačně tlmivky Id, 12,13. kompenzačně odpory R1. R2. R3 a trojfázový indukčný motor M.Na obr. 2a sú znázorněné vektory napájacioh napatí a prúdov mo-tore. Na obr. 2b sú znázorněné vektory transformovaných napatía prúdov motora. Na obr. 2c sú znázorněné vektory indukovanýchnapátí a spdsob ioh získania z vektorov transformovaného svorko-vého napatia· V zapojení podlá obr. 1 prúďy motora 11. 12, 13 sú snímanéprúdovými transformátor®! Til. T12. 113 , ktorýoh sekundárné vinutia sú zapojené do trojúhelníka , čím sa získávajú signály zdra-žených prúdov kg (-11 + 13)» kg (-12 +11) a kg (-13 + 12), kdekonštanta kg je převod tranaformátorovprúdu. Keto signályzdrttžených"prúdovo vytvárajú na kompenzačných indukčnostiach 11.12. 12 a odporoch R1. R2. R3 úbytky napatia úměrné úbytkom napa-tia na odporoch a rozptylových indukčnostiach motora. Tieto ú-bytky napatia sa odčítajú od transformovaného svorkového napatiamotora M transformátormi T1 ♦ T2, T3. Nastavenímvelkosti kompen-začných indukčností a odporov sa získá há výstupe transformátoranapatia T1. 2í*· SX signály Ui1. Ui2, Ui3 úměrné indukovanémunapatiu motora M. Získanie příslušných vektorov signálov napatía prúdov je názorné vidiei? na obr. 2a, b, c. Výhodou zapojenia podl’a vynálezu je, že správné pracujenezávisle na vnútornom přepojení vinutí motora,. ako aj pri ne-symetrických zafaženiach v širokom frekvenčnom rozsahu napájanianeharmonickými prúdmi a napatiami. Zapojenie využívá spolehlivépasivné prvky nenáročné na údržbu.

Claims (1)

1. 3 - 231 150 PŘEĎME T T Ϊ S i I 8' Z 0 Zapojenie obvodu pre rekonštrukciu indukovaného napátiatrojfázového indukčného motora vyznáčujúceho sa tým, že ha svor-ky motora sú zapojené oddeíovacie transformátory (T1), (T2), (Ϊ3),kterých konce sekundárných vinutí sú připojené jednak na kompen-zacný obvod tvořený sériové zapojenými indakčnostami (11), (L2),(L3) a odpormi (R1), (R2), (R3)» zapojenými do spoločného uzla(F) a jednak na sekundárné vinutia do trojúhelníka zapojených se-kundárných vinutí snímacích transformátorov prúdu (Τ11^» (T12),(T13) motora» 2 výkresy