- 1 231 134
Vynález sa týká zapojenia hydraulického systému automatic-kého odpojovania hydrostatických prevodníkov pohonu pojezdu zaúčelom volného výběhu a dobehu mobilného stroja. Súčasné mobilně stroje, u ktorých je přenos výkonu riešenýhydraulickým pohonom pojezdu, nie sú opatřené zariadením, ktoréby umožňovalo odpojovanie hydrostatických prevodníkov pri pohy-be mobilného stroja smerom dolu po nakloněněj rovině, kedy jemožné pre pohyb využit zotrvačnú hmotu vlastnéh© stroja bez to-ho, že by bolo nutné využívat výkon spalovacieho motora. nevý-hodou takéhoto riešenia je, že pri jezde mobilného stroja dolubrehom dochádza pri uvolnění plynového pedála spalovacieho moto-re, vplyvora hydrostatického momentu od pojazdu, k prudkémubrzdeniu. Aby k takémuto brzdeniu nedochádzalo, musí obsluhastroja udržiavať otáčky spalovacieho motora na určitéj hodnotě,čím sa znižuje životnost pohonného zdroja a zvyšuje sa spotřebapaliva.
Uvedené nevýhody odstraňuje zapojenie hydraulického systé- mu automatického odpojovania hydrostatických prevodníkov pohonupojazdu, požostávajúceho minimálně z jedného regulačného hydro-generátora spojeného prvým a druhým vysokotlakovým vedením mi-nimálně s jedným hydromotorom a osadeného ovládacím servovalcomspojeným s rozvádzacom, ktorý je cez regulátor otáčok napojenýna výtlak zubového hydrogenerátora podlá vynálezu, ktoréhopodstata spočívá v tom, že na prvé vysokotlakové vedenie je na-pojený redukčný ventil, ktorého výstup je cez prvé nízkotlakovévedenie napojený na vstup hydraulicky ovládaného rozvádzača,ktorého výstup je cez clonku napojený na rozvádzač, pričom ovlá-dacia část hydraulicky ovládaného rozvádzača je cez tretie níz-kétlakové vedenie napojená na výstup zubového hydrogenerátora - 2 - 231 134 a na tretie nízkotlakové vedenie je cez štvrté nízkotlakovévedenie paralelné napojený riadiaci servoxozvádzač, ktoréhovýstup je cez plate nízkotlakové vedenie napojený na prvénízkotlakové vedenie. Výhodou zapojenia podlá vynálezu je, že pri jazde mobilné-ho stroje smerom dolu po nakloněněj rovině umožňuje automatic-ké odpojovanie hydrostatických prevodníkov pojezdu za úěelomvolného výběhu, čo dovoluje znížit otáčky spalovacieho motorena minimum a tým v konečnom dósledku znížit tiež spotřebu po-honných hmot.
Na výkrese je znázorněný příklad prevedenia zapojenia hydraulického systému automatického odpojovania hy-drostatických prevodníkov pohonu pojazdu podlá vynálezu.
Zapojenle hydraulického systému podlá vynálezu pozostávaz regulačnóho hydrogenerátora 1, ktorý je osadený ovládacímservovalcom 2 a mechanicky spojený s pohonným motorom £. Naregulačný hydrogenerátor i je cez prvé vysokotlakové vedenie 2a druhé vysokotlakové vedenie 8 napojený hydromotor 2. Na prvévysokotlakové vedenie 2 je napojený redukčný ventil 2» htoréhovýstup je cez prvé nízkotlakové vedenie 14 napojený na vstuphydraulicky ©vládaného rozvádzača 10. Výstup hydraulicky ovlá-daného rozvádzača 10 je druhým nízkotlakovým vedením 15 napo-jený na šieste nízkotlakové vedenie 20. ktoré je napojené jed-nak na ovládací servovalec 2 a jednak cez clonku 12 na rozvá-dzač 2· Ovládaoia část hydraulicky ovládaného rozvádzača 10je pomocou tretieho nízkotlakového vedenia 17 napojená navýtlak zubového hydrogenerátora 16, na ktorý je napojený tiežregulátor 6 otáčok přepojený s rozvádzačom 2· ®® tretie nízko-tlakové vedenie 17 je cez štvrté nízkotlakové vedenie 18 pa-ralelné napojený riadiaci servoxozvádzač 13. ktorého výstup jecez piate nízkotlakové vedenie 19 napojený na prvé nízkotlako-vé vedenie li-
Počas prevádzky mobilného stroja je pohonný motor i akce-leračným pedálom nastavený na pracovné otáčky a pohána eez me-chanický převod alebo priamo regulačný hydrogenerátor 1. Prijazde dopředu sa rozvádzač 2 přestaví do polohy, ktorá zodpovedá - 3 - 231 134 takémuto režimu jazdy a riadiaci tlakový spád regulátora 6otáčok přestaví cez rozvádzač £ piestnic-ru ©vládacieh© servo-valoa 2· Reguláčný hydrogenerátor 1 dodává druhým vysokotlakovýmvedením 8 tlaková kvapalinu do hydromotora 2 a mobilný stroj sapohybuje dopředu. Pri jazde dobehom alebo dolu svahom předsta-vuje zotrvačná hmota stroje zdroj energie, ktorá má snahu cezhydromotor 2 a prvé vysokotlakové vedenie 7 pohánat regulačnýhydrogenerátor 1. Po znížení otáčok pohonného motora £ áochádzak zvyšovaniu tlaku v prvora vysokotlakovom vedení 2 a ▼ ddsledkuzníženia riadiaceho tlaku sa přestaví pomocou pružiny hydraulic-ky ©vládaný rozvádzač 10 a spojí redukčný ventil 2 s ovládacímservovalcom 2· Tlňk v prvom vysokotlakovom vedení 2 sa v re“dukčnom ventile 2 upraví a přestaví ovládací servovalec 2maximálněj polohy tak, aby výkyvná doska regulačného hydrogene-rátora 1 bola aj pri volnoběžných otáčkách pohonného motora £vykloněná na maximum. Tým sa dosiahne to, že mobilný stroj jeubrz&ovaný len momentom pohonného motora £, čo je adekvátněstavu, dosahovanému v strojoch s pohonom mechanickou převodovkou·Po zvýšení otáčok pohonného motora £ sa úměrně zvýši riadiacitlakový spád a přestaví hydraulicky ©vládaný rozvádzač 10 dopovodnej polohy, čo znamená, že přepojenie medzi redukčným ven-tilem 2 a rozvádzašom £ je přerušené a v činnosti je automatic-ká regulácia převodu. K zvýšeniu účinku prevádzkových brzd ohydraulický brzdný moment slúži riadiaci servorozvádzač 13 >ktorý je mechanicky spriahnutý s pedálom prevádzkovej brzdya umožňuje privádzaf redukovaný tlak od redukčného ventila 2do ovládacej časti hydraulicky ©vládaného rozvádzača 10, ktorýsa přestaví a tým zablokuje přívod tlaku do ovládacieho servo-valca 2* V dosledku toho sa výkyvná doska regulačného hydroge-nerátora 1 vráti do nulověj polohy a mobilný stroj je brzděnýcez maximálny tlakový spád maximálnym momentom hydromotora 2.