CS230944B1 - Nosná kruhová dráha otočné horní stavby zařízení - Google Patents

Abstract

Úkolem vynálezu je vytvořit nosnou kruhovou dráhu otočná horní atavby zařízení, jako rýpadel, zakladečů, jeřábů a podobně, za účelem rovnoměrného rozložení tlaku po obvodě kruhové dráhy. Za tím účelem je alespoft jeden z prstenců, tvořící nosnou kruhovou dráhu, mezi nimiž jsou v drážkách uloženy valivé elementy, opatřen na své ploše pro spojení s horní otočnou stavbou zařízen£~ňébo pro spojení se spodní stavbou zařízení třemi úsečemi kruhových drá žek, ve kterých Jsou uloženy navzájem propojeny hadice naplněné kapalinou. Na hadicích jsou uloženy svými kruhovými drážkami segmenty meziprstence, které jsou spojeny e příslušnou stavbou zařízení.

Description

Vynález ae týhá konstrukce nosná kruhové otočné horní stavby seřízení, zejména rýpadel, zakladačů jeřábů a podobné.

Nosné kruhové dráhy otočné horní stavby zařízení o velkých průmérech, používané převážné u velkostrojů pro zemní práce, bývají tvořeny dvěma čl více prstenci, v jejichž drážkách jsou uspořádány valivé elementy, zpravidla koule. Tyto nosné kruhové dráhy nesoucí celou horní stavbu velkostroje, umožňují Její otáčení e přnéěení veškeré axiální e radiální zatížení.

Výroba velkých kruhových drah, vzhledem k požadované rozměrové přesnosti, klade mimořádné požadavky na výrobu. Nelze dosáhnout takové tuhosti její nosné konstrukce, aby nedocházelo k deformacím a nerovnoměrnému rozložení zatížení. VětSí deformace vedou k předčasnému opotřebení nosných kruhových drah, případně i k havárii velkostroje.

Sále jsou známy konstrukce nosných kruhových dreh, které jsou uloženy ns hydraulických válcích, vzájemně hydraulicky propojených. Tím se docílí rovnoměrného zatížení jednotlivých valivých elementů i při vzniklých deformacích. Tyto konstrukce jsou věak velmi nákladné a značně zvětšují stavební výšku velkostrojů.

Uvedené nevýhody dosud známých nosných kruhových drah otočné horní stavby zařízení se odstraní nosnou kruhovou drahou podle vynálezu, sestávající ze spodního a horního prstence, mezi nimiž jsou v kruhových drážkách uloženy valivé elementy, kde horní prstenec je spojen horní otočnou stavbou zařízení a spodní prstenec se spodní stavbou zařízení, jehož podstata spočívá v tom, že alespoň jeden z prstenců je na své ploSe pro spojení ee stavbou zařízení opatřen třemi úsečemi kruhových drážek, ve kterých jsou uloženy navzájem propojené hadice naplněné kapalinou β na hadicích jsou uloženy svými kruhovými drážkami segmenty meziprstence, kteréžto segmenty jsou spojeny s příslušnou stavbou seřízení.

Výhodou nosné kruhové dráhy podle vynálezu je, že hydraulickou cestou je zajištěno dokonalé rozložení tlaku po obvodě kruhové dráhy, bez ohledu na deformace nosné ocelové konstrukce.Zvětšení stavební výšky je zanedbatelné, zařízení je v provozu spolehlivé, nevyžadující zvláštní údržbu, odolné proti nepřižňovému vlivu okolí vlivem toho, že nemá žádných vzájemně se po sobě pohybujících částí.

Nosná kruhová dráha podle vynálezu je v příkladném provedení znázorněna na přiloženém výkresu, kde obr. 1 je pohled na nosnou kruhovou dráhu se strany horní stavby zařízení s částečným řezem v rovině hadice a obr. 2 znázorňuje nosnou kruhovou dráhu v příčném řezu.

Mesná kruhevá dráhe etečné herní stavby zařízení podle příkladného provedení sestává sa spodního prstence 2 spojeného se spodní stavbou 6 zařízení a horního prstence 2 spojeného s horní otočnou stavbou 2 zařízení, mezi nimiž jsou uspořádány valivé elementy J.· Mezi horní otočnou stavbou 2 zařízení a horním prstencem 2 je upraven dělený meziprstenec A, mezi jehož segmenty AI-⁸ horním prstencem 2 jsou v kruhových drážkách uspořádány hadice 2, naplněné kapalinou. Hadice 2 jeou propojeny spojkami £ tak, že tvoří tři samostatné okruhy, každý v jedné třetině obvodu kruhové drážky horního prstence 2·

Tlak horní otočné stavby 2 zařízení se přenáěí na nosnou kruhovou dráhu přes dělený meziprstenec A ⁸ hadice 2 naplněné kapalinou. Jednotlivé segmenty 41 meziprstence A še přizpůsobí případným deformacím různým radiálním stlačením hadic 2, přičemž hydraulickým tlakem uvnitř hadic 2 J® zajištěno rovnoměrné rozdělení zatížení ne jednotlivé segmenty 41 meziprstence A« Rozdělení hydraulických okruhů na tři části po 120° po obvodu kruhové drážky horního prstence 2 podmiňují stabilitu horní otočné stavby 2 zařízení a zabraňuje tuhému dosednutí děleného meziprstence A ^na horní prstenec 2· Nosnou kruhovou dráhu podle vynálezu lze aplikovat nejen pro kruhové dráhy, ale i pro přímé dráhy.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Nosná kruhová dráha otočné horní stavby zařízení, jako dobývacího, transportního nebo zvedacího zařízení, sestávající ze spodního a horního prstence, mezi nimiž jsou v kruhových drážkách uloženy valivé elementy, kde horní prstenec je spojen s horní otočnou stavbou zařízení a spodní prstenec se spodní stavbou zařízeni, vyznačená tím, že alespoň jeden z prstenců (3, 2) je na své ploše pro spojení se stavbou (6, 7) zařízení opatřen třemi úsečemi kruhových drážek, ve kterých jsou uloženy navzájem propojené hadice (5) naplněné kapalinou a na hadicích (5) uloženy svými kruhovými drážkami segmenty (41) meziprstence (4), kteréžto segmenty (41) jsou spojeny s příslušnou stavbou (6, 7) zařízení.