CS230876B1 - Zariadenie na obmedzenie zrýchlenia alebo spomalenia strojov s hydrostatickým pohonom pojazdu - Google Patents

Description

Vynález sa týká zariadenia umožňujúceho obmedzenie zrýchlenia alebo spomalenia mobilného stroja s hydrostatickým pohonom pojazdu, na predom určenú hodnotu. Zariadenie pozostáva z riadeného ventilového prvku, ktorý je napojený medzi prvú a druhu hlavnú tlakovú vetvu a ktorého riadiaci vstup je spojený s akumulátorom, ako aj cez clonku s prvou tlakovou vetvou. Pri požiadavke symetrie je zariadenie doplněné druhým riadeným ventilovým prvkom, ktorý je napojený medzi prvú a druhů hlavnú tlakovú vetvu a ktorého riadiaci vstup je spojený s druhým akumulátorom, ako aj cez druhů clonku s druhou tlakovou vetvou.

230878 230876

Vynález sa týká zariadenia umožňujúceho obmedzenie zrýchlenia alebo spomalenia mobilného stroja s hydrostatickým pohonom pojazdu, na predom určená hodnotu.

Známe a doposial' používané stroje s hydrostatickým pohonom pojazdu nie sú opatřené žiadnym zariadením, ktoré by umožňovalo obmedzenie ich zrýchlenia alebo spomalenia, tak aby nedochádzalo pri zmene uhlu vyklonenia došky hydrogenerátora k velmi tvrdým změnám rýchlosti stroja. Vzhladom k tomu, že maximálně zrýchlenie je dané výkonom spalovacieho motora a hmotnosťou stroja, pričom hydrostatické brzdenie zasa tlakom kvapaliny a velkosťou hydromotora, móžu tieto náhle změny rýchlosti, najmá pri brzdění spósobiť stratu stability stroja alebo prevážaného břemena a tým aj prípadnú haváriu.

Uvedené nevýhody odstraňuje zariadenie na obmedzenie zrýchlenia alebo spomalenia strojov s hydrostatickým pohonom pojazdu podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že pozostáva z riadeného ventilového prvku, którý je napojený medzi prvú a druhů hlavnú tlakovú vetvu a ktorého riadiaci vstup je spojený s akumulátorom, ako aj cez clonku s prvou hlavnou tlakovou vetvou. Pri požiadavke symetrie je zariadenie doplněné druhým riadeným ventilovým prvkom, ktorý je napojený medzi prvú a druhů hlavnú tlakovú vetvu a ktorého riadiaci vstup je spojený s druhým akumulátorom, ako aj cez druhů clonku s druhou hlavnou tlakovou vetvou. ( Výhodou zariadenia podía vynálezu je, že změna rýchlosti stroja nemóže nikdy dosiahnúť takú hodnotu, ktorá by bola nebezpečná pre stabilitu stroja alebo břemena. V ustálenom režime nemá zariadenie absolútne vplyv na parametre sústavy, pričom umožňuje dosiahnúť len požadovaná hodnotu zrýchlenia alebo spomalenia.

Na výkrese je schematicky znázorněný příklad vytvorenia zariadenia na obmedzenie zrýchlenia alebo spomalenia strojov s hydrostatickým pohonom pojazdu podía vynálezu.

Vlastná podstata obmedzenia zrýchlenia pojazdu stroja podía vynálezu spočívá v tom, že časť tlakovej kvapaliny, ktorá spósobu je velkú změnu rýchlosti je odpúšťaná ventilmi obmedzovača zrýchlenia, ktoré sú spojité riadené tlakom z hlavných tlakových vetiev cez časovo spomalovací člen. Odpúšťanie tlakovej kvapaliny prebieha len pri tlakovej zmene v týchto vetvách a to vždy z ich vysokotlakovej časti. Pri ustálenom tlaku 1'ubovolnej hodnoty k odpúsťaniu tlakovej kvapaliny nedochádza. Zariadenie, umožňujúce realizáciu obmedzenia zrýchlenia alebo spomalenia, pozostáva z prvého riadeného ventilového prvku 3 napojeného medzi prvú hlavnú tlakovú vetvu 7 a druhů hlavnú tlakovú vetvu 8. Riadiaci vstup prvého riadeného ventilového prvku 3 je spojený s prvým akumulátorom 2 a cez prvú škrtiacu clonku 1 přepojený na prvú hlavnú tlakovú vetvu 7. Ak sa požaduje symetrická funkcia zariadenia, zapojí sa do obvodu medzi prvú 7 a druhů 8 hlavnú tlakovú vetvu druhý riadený ventilový prvok 6 spojený s druhým akumulátorom 5 a přepojený cez druhů škrtiacu clonku 4 na druhů hlavnú tlakovú vetvu 8.

Počas prevádzky zariadenie pracuje tak, že pri náhlom vzostupe tlaku v hlavnej tlakovej vetve 7, 8 časť tlakovej kvapaliny obtéká cez otvorený riadený ventilový prvok 3, 6 hydromotor. Súčasne sa cez škrtiacu clonku 1, 4 plní akumulátor 2, 5 a pósobením tlaku v akumulátore 2, 5 sa riadený ventilový prvok 3, 6 pomaly uzatvára. K úplnému uzatvoreniu riadeného ventilového prvku 3, 6 dochádza po vyrovnaní tlakov v hlavnej tlakovej vetve 7, 8 a v akumulátore 2, 5. Ak tlak kvapaliny v hlavnej vetve 7, 8 znova stúpne, riadený ventilový prvok 3, 6 sa otvorí a celý popísaný dej sa opakuje. Zariadenie pracuje symetricky a len počas změny tlaku v hlavných tlakových vetvách 7, 8, pričom v ustálenom režime nemá prakticky žiadny vplyv na parametre sústavy.

Claims (2)

1. PREDMET

   1. Zariadenie na obmedzenie zrýchlenia alebo spomalenia strojov s hydrostatickým pohonom pojazdu vyznačujúce sa tým, že pozostáva z prvého riadeného ventilového prvku (3), którý je napojený medzi prvú hlavnú tlakovú vetvu (7) a druhů hlavnú tlakovú vetvu (8) pohonu a ktorého riadiaci vstup je spojený s prvým akumulátorom (2), ako aj cez prvú škrtiacu clonku (1) VYNÁLEZU přepojený s prvou hlavnou tlakovou vetvou (7) pohonu.
2. 2. Zariadenie podlá bodu 1 vyznačujúce sa tým, že medzi prvú (7) a druhů (8) hlavnú tlakovú vetvu je napojený druhý riadený ventilový prvok (6 j, którý je spojený s druhým akumulátorom (5), ako aj cez druhů škrtiacu clonku (4) přepojený s druhou hlavnou tlakovou vetvou (8). 1 list výkresov 230876