CS229462B1 - Dopravníkový zakladač - Google Patents

Abstract

Dopravníkový zakladač je určen pro dopravu a zakládání vyrubaného prostoru za mechanizovanou výztuží při dobývání ploáe uložených uhelných elojí se základkou. Dopravníkový zakladač saetévá z dopravníkové hřeblové tratě, odkloněné dovrchně od roviny počvy, a jednotlivými hřebly odklopenými ve směru shozu základkového materiálu. Na trati dopravníkového za- „ kledače jsou umístěny opěrné aktivační čepy.

Description

Vynález se týká dopravníkového zakladače pro dopravu a účinné zakládání vyrubaného prostoru za mechanizovanou výztuží při dobývání ploše uložených uhelných slojí se základkou·

Dosavadní způsoby dopravy základkového materiálu především při pneumatickém zakládání a vlastního zakládání v porubech při dobývání ploše uložených slojí jsou velmi náročné jak energeticky, tak i na značnou spotřebu kovu a legovaného materiálu. Rovněž je nutno dodržet požadovaný sortiment základkového materiálu a operace zakládání jsou značně pracné.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje, případně minimalizuje, dopravníkový zakladač podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že tra£ dopravníkového zakladače je odkloněna od roviny počvy dovrchně ve směru vyrubaného prostoru o úhel Λ a je vybavena hřebly odkloněnými ve směru shozu základkového materiálu o úhelβ od vodícího tělesa, ve kterém jsou hřebla vedena, přičemž na trati dopravníkového zakladače jsou umístěny opěrné aktivační čepy.

Dopravníkový zakladač má výhody v tom, že jeho činnost je energeticky méně náročná než u pneumatického zakládání. Snižuje náklady na úpravu a kontrolu základkového materiálu, nebot rozsah zrnitosti základkového materiálu je mnohem větší než ú pneumatického zakládání. Použitím dopravníkového zakladače se podstatně snižují požadavky na spotřebu specielních kovových materiálů vůči pneumatickému zakládání, kde dochází ke značnému opotřebeni především základkového potrubí a třecích desek foukacího stroje.

J 229 462

Na přiložených vyobrazeních je znázorněno příkladné provedení dopravníkového zakladače podle vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněn řez dopravníkovým zakladačem a na obr· 2 je znázorněn pohled shora na zakladač·

Trať 1 dopravníkového zakladače zavěšena na základkové stropnici E> sekcí výztuže příp· umístěná na nosné konstrukci u počvy na základkové straně sekcí výztuže je odkloněna od roviny počvy dovrchně ve směru vyrubaného prostoru o úhel £ a je vybavena hřebly 2 odkloněnými ve směru shozu základkového materiálu _ o úhel A od vodícího tělesa 16, ve kterém jsou hřebla 2 vedena. Na trati 1 dopravníkového zakladače jsou umístěny opěrné aktivační čepy 6.

Trať 1^ dopravníkového zakladače odkloněna dovrchně pod úhlem sestává z jednotlivých vzájemně flexibilně spojených vodicích a zároveň dopravních úseků 1.1, 1.2 atd·, v počtu i délce odpovídající množství a rozteči sekcí výztuže, s možností horizontálního , a vertikálního 11 vyklonění v rozsahu vůle požadované z hlediska horizontálního přesunu 10 ve vedení 4 stropnice 5 a z hlediska rozdílů ve vertikální poloze stropnice 5 jednotlivých sekcí výztuže a je vybavena několika hřebly 2 s roztečí 12 stanovenou v soula< du s požadovanou rychlostí a kapacitou zakládání. Jednotlivá hřebla 2, zhotovená např. z ocelových pér a odkloněna pod úhlem £ ve směru shazování základkového materiálu 8 jsou tažena řetězem 13 a jsou otočná okolo čepů 14· Během zakládací jízdy ve směru 17, tj® během zakládání hřebla 2 se opírají opěrkou 15 o montážní a vodicí těleso 16, čímž je zajišťován pracovní odklon £· Zároveň tedy dochází k postupnému nerovnoměrnému přemisťování hřebel 2 k jednotlivým aktivačním čepům 6 a k pružnému vyklonění hřebel 2 o úhel po čemž následuje pružné vymrštění jednotlivých hřebel 2 ve směru shozu základkového materiálu _·

U vratné stanice na ozubeném kole 19 dochází k postupnému otočení jednotlivých hřebel okolo čepů 14 a sklopení do polohy χ pro jízdu po prázdnu, tj. ve směru 18» Následně při náběhu na poháněči ozubené kolo 20 a po opření opěrky 15 o montážní a vodicí těleso 16. hřebla 2 opět se vrací do pracovního odklonu £. Pracovní cyklus se takto postupně opakuje.

Vhodné odklonění oc dopravní tratě JL a odklon £ hřebel 2 včetně jejich pružného účinku o úhel ťj během zakládací jízdy v©

- 4 229 462 směru 17 zajišCuje požadovaný shoz a vymrštění základkového ma teriálu 8, žádoucí pro řádné vyplňování vyr ubaného prostoru*

Claims (1)

1. Dopravníkový zakladač pro zakládání vyrubaného prostoru porubu^ vyznačující se tím, že tra£ (1) dopravníkového zakladače je odkloněna od roviny počvy dovrchně ve směru vyrubaného prostoru o úhel (j<) a je vybavena hřebly (2) odkloněnými ve směru shozu základnového materiálu ' o úhel (/>) od vodícího tělesa (16), ve kterém jsou hřebla (2) vedena, přičemž na trati (i) dopravníkového zakladače jsou umístěny opěrné aktivační čepy (6)·