CS227929B1 - Six speed epicyclic gearbox - Google Patents

Six speed epicyclic gearbox Download PDF

Info

Publication number
CS227929B1
CS227929B1 CS983981A CS983981A CS227929B1 CS 227929 B1 CS227929 B1 CS 227929B1 CS 983981 A CS983981 A CS 983981A CS 983981 A CS983981 A CS 983981A CS 227929 B1 CS227929 B1 CS 227929B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
planetary
series
planet series
planet
satellite carrier
Prior art date
Application number
CS983981A
Other languages
Czech (cs)
Slovak (sk)
Inventor
Jozef Ing Vnuk
Alzbeta Valova
Original Assignee
Jozef Ing Vnuk
Alzbeta Valova
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jozef Ing Vnuk, Alzbeta Valova filed Critical Jozef Ing Vnuk
Priority to CS983981A priority Critical patent/CS227929B1/en
Publication of CS227929B1 publication Critical patent/CS227929B1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

Riešením podlá vynálezu sa dosahuje vzájomná zhodnost ozubenia použitých ozubených kolies, čo súčasne umožňuje zjednotiť ďalšie súčasti a konštrukčné uzly, ako napr. čapy satelitov, ložiská satelitov, drážkované profily, radiace prvky a pod., čím sa dosahuje priaznivý účinok najmS v oblasti výroby, servisu a pod.The solution according to the invention achieves the mutual matching of the gearing of the gears used, which at the same time makes it possible to unify other components and construction nodes, such as satellite pins, satellite bearings, grooved profiles, shifting elements and the like, thereby achieving a beneficial effect on the production. service etc.

Schéma převodovky podlá vynálezu je znázorněná na výkrese.A schematic diagram of the transmission according to the invention is shown in the drawing.

Převodovka podlá vynálezu je tvořená troma planétovými radami 11, 21, 31, troma třecími brzdami 4, 5, 6, a dvoma raditelnými třecími spojkami 2, £. Každý z planétových radov 11, 21, 31 pozostáva z centrálneho kolesa, jednoduchých satelitov, uložených na nosiči satelitov a z korunového kolesa.The transmission according to the invention consists of three planetary rows 11, 21, 31, three friction brakes 4, 5, 6, and two steerable friction clutches 2, 6. Each of the planetary rows 11, 21, 31 consists of a central wheel, single satellites mounted on a satellite carrier and a crown wheel.

Vstupný hriadel £ převodovky, je spojený s vonkajšou častou T_ raditelných třecích spojok 2 a 3. Vnútorná časť raditelnej trecej spojky 2 je spojená s korunovým kolesom 13 prvého planétového radu 11, vnútorná časť raditelnej 1 trecej spojky £ je spojene s nosičom satelitov 15 prvého planétového radu 11, ktorý je zároveň spojený s rotačnou častou trecej brzdy 4.The transmission input shaft 6 is connected to the outer portion T of the friction clutches 2 and 3. The inner part of the friction clutch 2 is connected to the crown wheel 13 of the first planetary line 11, the inner part of the friction clutch 1 is connected to the satellite carrier 15 of the first planet. 11, which is also connected to the rotating part of the friction brake 4.

Centrálně koleso 12 prvého planétového radu 11 je spojené s korunovým kolesom 23 druhého planétového radu 21, ktoré je zároveň spojené s rotačnou častou trecej brzdy £. Centrálně koleso 22 druhého planétového radu 21 je spojené jednak s nosičom satelitov 15 prvého planétového radu 11, jednak s korunovým kolesom 33 tretieho planétového radu 31. Centrálně koleso 32 tretieho planétového radí} 31 a zároveň s rotačnou častou trecej brzdy £. Nosič satelitov' 35 tretieho planétového radu 31 je spojený s výstupným hriadelom £ převodovky.The central wheel 12 of the first planetary row 11 is connected to the crown wheel 23 of the second planetary row 21, which is also connected to the rotational part of the friction brake 6. The central wheel 22 of the second planet series 21 is connected both to the satellite carrier 15 of the first planet series 11 and to the crown wheel 33 of the third planet series 31. The central wheel 32 of the third planet series 31 and the rotary friction brake portion. The satellite carrier 35 of the third planet series 31 is coupled to the output shaft 6 of the transmission.

spojky 2 a raditelnei spojky 2 a raditelnej spojky 3 a, raditelnej spojky 3 a raditrecích«spojok 2 aclutches 2 and more clutches 2 and clutches 3a, clutches 3 and clutches 2 and

Prvý převodový stupeň vpřed sa dosahuje zapnutím raditelnej trecej trecejjbrzdy 6, druhý převodový stupeň vpřed zapnutím raditelnej trecej trecej brzdy 5, třetí převodový stupeň vpřed zapnutím raditelnej trecej trecej brzdy 6, štvrtý převodový stupeň vpřed zapnutím raditelnej trecej telnej trecej brzdy 5 a platy převodový stupeň vpřed zapnutím radiceinycn • *The first forward gear is achieved by engaging the friction brake 6, the second forward gear by engaging the friction brake 5, the third forward gear by engaging the friction brake 6, the fourth gear forward by engaging the friction brake 5, and wages the forward gear. turning on radiceinycn • *

Reverzný chod převodovky sa dosahuje zaradením raditelnej trecej spojky 2 Raditelnej trecej brzdy £.The reverse operation of the gearbox is achieved by engaging the friction clutch 2 of the friction brake 6.

Pri doprednom chodě je zmysel otáčania výstupného hriadela 8 převodovky rovnaký ako zmysel otáčania vstupného hriadela £ převodovky. Pri reverznom chodě je zmysel otáčania výstupného hriadela £ převodovky opačný ako zmysel otáčania vstupného hriadela £ převodovky.In the forward run, the direction of rotation of the transmission output shaft 8 is the same as the direction of rotation of the transmission input shaft. In reverse operation, the sense of rotation of the transmission output shaft 6 is opposite to the sense of rotation of the transmission input shaft.

Neutrál sa dosahuje pri vypnutí oboch raditelných i třecích spojok 2, 3, připadne pri vypnutí třecích raditelných i b/zd 4, £, £ jednej z' raditelných třecích spojok 2, 3.Neutral is achieved when both the friction clutches 2, 3 are disengaged, or when one of the friction clutches 2, 3 is disengaged when friction clutches 1, 2, 3 are disengaged.

Použitie raditelných ; třecích prvkov, t. j. břzd a spojok umožňuje radenie převodových stupňovs vykonávat bez preruŠenia toku výkonu převodovkou.Use of radiation; The friction elements, i.e. brakes and clutches, allow shifting of gears with and without interruption of power flow through the transmission.

Claims (3)

PŘEDMET VYNALEZUOBJECT OF THE INVENTION 1. Seststupňová planétová převodovka, s piatiriii stupňami vpřed, a jedným stupňom vzad a s radením převodových stupňov třecími radiacimi prvkami, vyznačujúca sa tým, že pozostáva >t z troch planétových radov /11, 21, 31/, pozostávajúcich z centrálnych kolies /12, 22, 32/ satelitov /14, 24, 34/ a korunových kolies /13, 23, 33/, pričom so vstupným hriadelom /1/ převodovky je spojené buď pomocou raditelnej trecej spojky /2/ korunové koleso /13/ prvého planétového radu /11/ alebo pomocou raditelnej trecej spojky /3/ nosič satelitov /15/ prvého planétového radu /11/ a centrálně koleso /12/ prvého planétového radu /11/ je spojené s korunovým kolesom /23/ druhého planétového radu /21/ , centrálně koleso /22/ druhého planétového radu /21/ je spojené jednak s nosičom satelitov /15/ prvého planétového radu /11/, jednak s korunovým kolesom /33/ tretieho planétového radu /31/ a centrálně koleso /32/ tretieho planétového radu /31/ je spojené s nosičom satelitov /25/ druhého planétového radu /21/ a nosič satelitov /35/ tretieho planétového radu /31/ je spojený s výstupným hriadelom /8/ převodovky.Step-down planetary gearbox with five forward gears and one reverse gear and shifting gear shifting elements, characterized in that it consists of> three planetary gears (11, 21, 31) consisting of sun gears (12, 22) , 32 (satellites (14, 24, 34) and ring gears (13, 23, 33)), wherein the transmission input shaft (1) is connected either by means of a frictional clutch (2) ring gear (13) of the first planet series (11) (1) by means of a radial friction clutch (3) of the satellite carrier (15) of the first planet series (11) and the central wheel (12) of the first planet series (11) is connected to the crown wheel (23) of the second planet series (21); 22) of the second planet series (21) is connected to the satellite carrier (15) of the first planet series (11) and the crown wheel (33) of the third planet series (31) and the central wheel (32) of the third planet series (31). connected to the second planetary order (21) satellite carrier (21) and the third planetary order (31) satellite carrier (35) is connected to the transmission output shaft (8). 2. Sesťstupňová planétová převodovka podlá bodu 1, vyznačujúca sa tým, že každý z nosičov satelitov /15, 25/ prvého a druhého planétového radu /11, 21/ ako aj korunové koleso /23/ druhého planétového radu /21/ majú priradend samostatné raditelnú . treciu brzdu /4, 5, 6/ pričom rotačná část každej raditelnej 1 trecej brzdy /4, 5, 6/ je spojená s příslušným nosičom satelitov /15, 25/ připadne'korunovým kolesom /23/.The six-speed planetary gearbox according to claim 1, characterized in that each of the first and second planetary satellite carriers (15, 25) and the second planetary ring gear (23) of the second planetary series (21) are each assigned a separate steerable gear. . a friction brake (4, 5, 6), wherein the rotating part of each of the steerable 1 friction brakes (4, 5, 6) is connected to a respective satellite carrier (15, 25) or a crown wheel (23). 3. Sesťstupňová planétová převodovka podlá bodu 1 a 2, vyznačujúca sa tým, že rozměry ozubenia všetkých centrálnych kolies /12, 22, 32/ sú rovnaké, rozměry ozubenia všetkých satelitov /14, 24, 34/ sú rovnaké a rozměry ozubenia všetkých korunových kolies /13, 23, 33/ sú rovnaké.The six-speed planetary gearbox according to items 1 and 2, characterized in that the toothing dimensions of all the central wheels (12, 22, 32) are the same, the toothing dimensions of all satellites (14, 24, 34) are the same and the toothing dimensions of all crown wheels (13, 23, 33) are the same.
CS983981A 1981-12-28 1981-12-28 Six speed epicyclic gearbox CS227929B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS983981A CS227929B1 (en) 1981-12-28 1981-12-28 Six speed epicyclic gearbox

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS983981A CS227929B1 (en) 1981-12-28 1981-12-28 Six speed epicyclic gearbox

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS227929B1 true CS227929B1 (en) 1984-05-14

Family

ID=5446785

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS983981A CS227929B1 (en) 1981-12-28 1981-12-28 Six speed epicyclic gearbox

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS227929B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6302820B1 (en) Planetary speed change transmission
US4976670A (en) Power transmission
US3031901A (en) Twelve speed power shift planetary transmission
CA2002070C (en) Multispeed power transmission
US4178813A (en) Split input planetary transmission
US3234821A (en) Planetary transmission
SE7610209L (en) MULTI-STEP PLANE EXCHANGE FOR VEHICLES
US5577976A (en) Power transmission
US3739647A (en) Planetary transmission
US2873624A (en) Planetary transmission
US3722301A (en) Power shift planetary and countershaft transmission
US3705521A (en) Dual path power transmission
CS227929B1 (en) Six speed epicyclic gearbox
KR100305479B1 (en) Power train of five-speed automatic transmission for vehicle
GB1369169A (en) Multi-speed transmission
CS220382B1 (en) Multispeed epicyclic gearbox
SU1698538A1 (en) Planetary gearbox
CS239817B1 (en) Planetary reversing gearbox
CS267312B1 (en) Stepped planetary gearbox
CS238447B1 (en) Serial planetary gearbox
CS248589B1 (en) Planetary reversing gearbox
SU992253A1 (en) Vehicle transmission
SU429204A1 (en) PLANETARY GEARBOX
CS218911B1 (en) Multi-stage planetary gearbox
CS259386B1 (en) Stepped planetary gearbox