CS227261B1 - Meal transporting apparatus with maintaining the meal temperature - Google Patents
Meal transporting apparatus with maintaining the meal temperature Download PDFInfo
- Publication number
- CS227261B1 CS227261B1 CS693882A CS693882A CS227261B1 CS 227261 B1 CS227261 B1 CS 227261B1 CS 693882 A CS693882 A CS 693882A CS 693882 A CS693882 A CS 693882A CS 227261 B1 CS227261 B1 CS 227261B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- air
- heating
- maintaining
- temperature
- outlet
- Prior art date
Links
- 235000012054 meals Nutrition 0.000 title 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 20
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
Vynález se týká zařízení pro udržování zvolené teploty v nádobách, zejména pro ohřev stravy a udržování její požadované teploty při přepravě v mobilních prostředcích.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for maintaining a selected temperature in containers, in particular for heating food and maintaining its desired temperature during transport in mobile devices.
Dosud známá zařízení pro ohřev stravy nebo vody a udržování její teploty jsou vázána ,na vnější energetické zdroje (elektrická energie, pára, plyn apod.). V pojízdných prostředcích, zvláště při jízdě, není možné připojení k vnějšímu energetickému zdroji. Rovněž zabudování elektrocentrály je nevýhodné z hmotnostních, prostorových a zejména hygienických důvodů.Previously known devices for heating food or water and maintaining its temperature are bound to external energy sources (electricity, steam, gas, etc.). In vehicles, especially when driving, connection to an external power source is not possible. Also, the installation of the generator is disadvantageous for weight, space and especially hygienic reasons.
Tyto nevýhody odstraňuje zařízení podle vynálezu, využívající zdrojové automobilové soupravy a obsahující nezávislý teplovzdušný agregát, jehož výstup je připojen k rozváděcímu kanálu teplého vzduchu, spojenému přes regulační ústrojí s ohřívacími komorami pro ohřívané nádoby, přičemž výstupy vzduchu z ohřívacích komor jsou spojeny se sběrným kanálem vyúsťujícím do vnějšího prostoru přes regulační klapku.These drawbacks are overcome by an apparatus according to the invention, using source car kits and comprising an independent hot-air unit, the outlet of which is connected to a hot air distribution channel connected via a control device to the heating chambers for heated vessels. into the outer space through the regulating flap.
Výstupním médiem uvedeného energetického systému je horký vzduch. Tento proudí v zařízení pro přepravu stravy s udržováním její teploty soustavou vhodně uspořádaných kanálů pro ohřev speciálních nádob (váirS nic] se stravou i pro převod tepla do soustavy vodního okruhu.The output medium of said power system is hot air. This flows in the food transporting device while maintaining its temperature through a plurality of suitably arranged channels for heating the special food containers and for transferring heat to the water circuit system.
Příklad provedení podle vynálezu je zobrazen na přiloženém výkresu.An exemplary embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing.
Zařízení je napájeno z automobilové zdrojové soustavy 1 přes rozváděč 2, termostat 3 teploty stravy a termostat 4 teploty vody.The device is supplied from the automotive power supply system 1 via a switchboard 2, a thermostat 3 of the food temperature and a thermostat 4 of the water temperature.
Hlavním energetickým zdrojem je nazávislý teplovzdušný agregát 5 opatřený přídavným zařízením proti předčasnému zapálení plamene při regulaci termostaty. Palivem je motorová nafta v nádrži 12.The main energy source is an independent hot-air unit 5 equipped with an additional device against premature ignition of the flame during regulation by thermostats. The fuel is diesel in tank 12.
Teplovzdušný agregát 5 je jednak spojen přes rozváděči kanál 3 a přes tangenciálně uspořádané vstupy teplého vzduchu s ohřívacími komorami 18, jednak s průtokovým výměníkem 15 vzduch — voda, jehož výstup ústí do sběrného kanálu 10, vyúsťujícího přes regulační klapku 11 do vnějšího prostoru. Do sběrného kanálu 10 ústí i výstupy vzduchu z ohřívacích komor 18, v nichž jsou za svůj horní okraj uchyceny ohřívané nádoby 16 na stravu.The hot-air aggregate 5 is connected via the distribution channel 3 and through tangentially arranged warm air inlets to the heating chambers 18, on the one hand, and to the air-water flow exchanger 15, the outlet of which flows into the collecting duct 10. Air outlets from the heating chambers 18 also enter the collecting duct 10, in which heated food containers 16 are attached at their upper edge.
Zařízení se uvádí do provozu spínačem na rozváděči, jímž lze zvolit regulovaný provoz nebo provoz bez závislosti na termostatech. Další činnost probíhá automaticky tak, že topení je v provozu asi za 60 sec. od zapnutí spínače. Spalovací vzduch je nasá227261 ván. potrubím 6 a odchází potrubím 7. Topný vzduch je nasáván kanálem 8, který je vhodně uzpůsoben proti nasávání spalin. Topný vzduch se ohřeje v agregátu 5 o. přírůstek až 110 °C a prochází v zařízeních do rozváděcího kanálu 9 a do výměníku 15 vzduch — voda.The device is put into operation by a switch on the switchboard, which can be used for controlled or thermostat-independent operation. The next operation takes place automatically so that the heating is in operation for about 60 sec. from switching on the switch. The combustion air is sucked in. The heating air is sucked through a duct 8, which is suitably adapted to suction of the flue gases. The heating air is heated in an aggregate of 5 ° C, an increment of up to 110 ° C and passes in the equipment to the distribution channel 9 and to the air-water exchanger 15.
Kanál 9 je řešen tak, že přívod množství topného vzduchu k jednotlivým nádobám lze libovolně ovládat regulačním ústrojím tvořeným klapkami 17, a tím dosáhnout různých teplot stravy v jednotlivých nádobách 16 (varnicíchj. Teplota vzduchu je sledována termostatem 3, který lze inastavit na potřebné rozmezí. Výstupy iz ohřívacích komor 18 pak již není nutno regulovat. Přívod topného vzduohu do výměníku 15 je rovněž opatřen klapkou pro regulaci množství vzduchu pro ohřev vody.The channel 9 is designed so that the supply of heating air to the individual vessels can be controlled arbitrarily by a regulating device formed by the flaps 17, thereby achieving different food temperatures in the individual vessels 16 (varn.). The outlets from the heating chambers 18 no longer need to be controlled, and the heating air supply to the heat exchanger 15 is also provided with a flap for controlling the amount of air for heating the water.
Teplota vody je sledována termostatem 4, nastaveným na vyšší teplotu než termostat 3. Z kanálu 9 proudí odpadní vzduch přes klapku 11 buď do· prostoru objektu, nebo do vnějšího prostoru.The water temperature is monitored by a thermostat 4 set to a higher temperature than thermostat 3. From the duct 9, the exhaust air flows through the flap 11 either into the object space or into the external space.
Zařízení pro přepravu stravy s udržováním její teploty je opatřeno dvěma šroubeními 13 a 14 pro' připojení vodního okruhu. Výměník 15 (radiátor) přitom plní funkci průtokového ohřívače.The food temperature maintaining device is provided with two fittings 13 and 14 for connecting a water circuit. The exchanger 15 (radiator) serves as a flow heater.
Po dosažení teploty nastavené na termostatu 3 v kanálu 9, případně na termostatu 4 ve vodním kanálu,, vypne termostat naftové topeni 5. Při poklesu teploty je pak topení'opět automaticky zapnuto.When the temperature set on the thermostat 3 in channel 9 or the thermostat 4 in the water channel is reached, the thermostat switches off the oil heater 5. When the temperature drops, the heating is switched on again automatically.
Zaříaenídlza použít pro ohřev stravy a vody na externích pracovištích, v rekreačních zařízeních apod. Zařízení pro přepravu stravy s udržováním její teploty může být zabudováno v· -zadní části automobilu se skříňovou karoserií, přičemž v přední části imůže být jídelna. :The device can be used to heat food and water at external workplaces, recreational facilities, etc. The food temperature keeping device can be installed in the rear of the box body car, with a dining room in the front. :
Dále lze využít i samostatně zařízení pro ohřev vody s napojením na vodní hospodářství, zejména v ubytovacích přívěsech, prac. maringotkách, přívěsech pro autokempink apod.It is also possible to use separately equipment for water heating with connection to water management, especially in accommodation trailers, work. caravans, caravan trailers, etc.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS693882A CS227261B1 (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Meal transporting apparatus with maintaining the meal temperature |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS693882A CS227261B1 (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Meal transporting apparatus with maintaining the meal temperature |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS227261B1 true CS227261B1 (en) | 1984-04-16 |
Family
ID=5417551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS693882A CS227261B1 (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Meal transporting apparatus with maintaining the meal temperature |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS227261B1 (en) |
-
1982
- 1982-09-29 CS CS693882A patent/CS227261B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5299631A (en) | Heating and ventilating apparatus for the cabin of a motor vehicle having a low heat loss motor | |
| CA1325936C (en) | Method and apparatus for heat carrier circulation for a vehicle heating system having a heater independent of the engine | |
| US4065055A (en) | Complete system for a home air heating and cooling, hot and cold water, and electric power | |
| US2582842A (en) | Aircraft heating system | |
| US6254179B1 (en) | Air conditionable vehicle seat | |
| WO2019025635A1 (en) | Heat exchanger, heating unit and heating apparatus for recreational vehicles, and recreational vehicles | |
| GB2294109A (en) | Device for heating the interior of an electrically-powered vehicle | |
| US4821792A (en) | Heating and cooling system for motor vehicles | |
| US5039007A (en) | Water and air heating system | |
| CZ278506B6 (en) | Heating equipment for vehicles with a heating body being independent on engine | |
| US4892248A (en) | Heating installation comprising a heat generator, intended for an automobile | |
| US2621857A (en) | Automobile heater | |
| US2726042A (en) | Heating plant, particularly for motor vehicles | |
| US2313439A (en) | Power and heating system | |
| RU2015035C1 (en) | Vehicle heating device | |
| CS227261B1 (en) | Meal transporting apparatus with maintaining the meal temperature | |
| US3761019A (en) | Auto humidifier and steam injection device | |
| GB1091122A (en) | Improvements in and relating to a vehicle heating system | |
| SU1659239A1 (en) | System of diesel engine liquid cooling and city bus interior heating | |
| US2522285A (en) | Hot-water heating system | |
| GB696849A (en) | Improvements relating to heat-exchange installations for motor vehicles | |
| US2694526A (en) | Space heating system | |
| US2103835A (en) | Steam heating system | |
| US2434267A (en) | Furnace hot-water heater | |
| GB425830A (en) | Improvements in ventilating and heating apparatus for use on mechanically propelled vehicles |