CS227106B1 - Způsob a zařízeni na děleni betonu stavebních dílců před jeho ztvrdnutím - Google Patents

Description

Vynález se týká dělení, případně částečného dělení betonu stavebních dílců před jeho ztvrdnutím, zejména v předpjatých betonových dílců vyráběných na dlouhých drahách·

V eoučaené době při bezbočnicové výrobě předem předpjatých dílců na dlouhých drahách za použití pojízdného finišeru, jsou jednotlivé dílce oddělovány většinou až po ztvrdnutí betonu současně s dělením předpjaté výztuže diamantovou pilou· Protože při řezání jsou dílce současně předpínány, musí být u uvedeného způsobu výroby před řezem dosaženo vysoké pevnosti betonu, zpravidla alespoň 30 MPa· Je znám i způsob ručního dělení části dílce za použití rázově působícího nářadí· Teoretický je použitelné i dělení betonu vibračním nožem, pracujícím s frekvencí 50 - 150 Hz, které bylo využíváno při vytváření dilatačních spár betonových vozovkových krytů·

Nevýhodou současného stavu jsou poměrně značné náklady na provedení řezu, ovlivněné vysokou pevností betonu. U dalšího způsobu patří mezi nevýhody pracnost a nebezpečí narušení okolního betonu· Při použití vibračního nože se u používaných zařízení vlivem rezonance podložky nebo předpjatých lan, může vibrace šířit i do větší vzdálenosti od dělené plochy. Iňf, může být narušen tvar dílců i nezbytná soudržnost předpjaté výztuže s betonem.

Tyto nevýhody odstraňuje řešení dle vynálezu, kde při pevnosti betonu nepřekračující 2 MPa se v části průřezu betonového dílce 5 - 60 mm nad podložkou vytvoří spára v šíři 5-20 mm· Spára se vytvoří cyklickým působením akčního členu s frekvencí 0,5-4 Hz. Beton je oddělován ve vzájemně rovnoběžných nevodorovných vrstvách jejich tlouštky* jsou rovny polovině až dvojnásobku největšího zrna kameniva použitéhb v betonové směsi. Zařízení pro dělení betonu je tvořeno,akčním členem sestávajícího z jednoho až čtyř ramen,tlouštky 5-20 mm.

227 108

Ramena jsou rotační a ukončena hroty, jejichž řezná hrana svírá s poloměrem procházejícím hrotemrotačníkc ramene uhel menší než

O o

45· hrana za hrotem rotačního ramene má úhel menší než 85 · .

Výhodou řešení dle vynálezu je zejména ve snížení nákladů na řezné nástroje potřebných k provedení řezu. Další výhodou je snížení pracnosti a hluku na pracovišti. ^T’e srovnání se způsoby používající vibračních zařízení, pak odstraňuje nebezpečí narušení tvaru dílců a soudržnosti předpjaté výztuže s betonem.

Ha připojeném výkresu je na obr. 1 schematicky znázorněn akč ní Člen.

ha rámu podvozku pojíždějícího po kolejnicích vytvářecího za řízení je usazen příčně pojízdný a vertikálně posuvný agregát. ha vývodové hřídeli motorem poháněné převodové skříně je připevněn akční člen. Akční člen je tvořen dvěma rotačními rameny 1, symetricky umístěnými k ose otáčení 8. Rotační ramena 1 jsou ukončena hroty 2, jejich řezná hrana 3, svírá s poloměrem 4 procházejícím hrotem 2 rotačního ramene 1 úhel 5 rovný 12°. Hrana _6 za hrotem 2 rotačního ramene 1 má úhel 7 rovný 80°. Tloušťka akčního členu je 8 mm a frekvence otáčení 0,6 Hz.

Při vytváření spáry u dílců s předem předpjatou výztuží umístěnou pouze u jeho spodní části pracuje zařízení následovně. Pojízdný vozík se nastaví na místo vytváření spáry. Před uvedením do řezu se nastaví úroveň osy otáčení 8 akčního členu tak, aby na dolní úvrati byly hroty 2 akčního členu o 10 mm výše než je horní povrch krajního ocelového předpjatého lana· Po zapnutí motoru zabezpečujícího příčný posuv agregátu a motoru pohánějícího akční člen je nejdřív vytvářena spára nad krajním předpjatým, lanem. V místech mezi výztuží se sníží úroveň osy otáčení 8 akčního členu tak, aby hroty 2 rotačních ramen byly vždy výše než 5 mm nad podložkou. Počet zdvihů a spuštění se opakuje podle po tu předpjatých lan. Po vytvoření spáry v celé šířce dílce se př ně pojízdný agregát vrátí do výchozí polohy a vozík ce přesune do dalšího místě dělení. Po ztvrdnutí betonu dílce se rozřízne zbytek průřezu s předpjatou výztuží doposud používanou diamantovou pilou.

1-¹¼ o<

Vynález lze využít zejména při výrobě předpjatých betonových dílců vyráběných na dlouhých drahách.

Claims (2)

1. Způsob dělení betonu stavebních dílců před jeho ztvrdnutím vyznačení tím, že při pevnosti betonu nepřekračující 2 I.Ta se v části průřezu betonového dílce, 5 - SC mm nad podložkou vytvoří spára v šíři 5 -' 20 mm, cyklickým působením akčního členu s frekvencí 0,5 - 4 Hz s oddělováním betonu ve vzájemně rovnoběžných, nevodorovnýcb vrstvách v tloušťce rovné polovině až dvojnásobku největšího zrna kameniva.

2. Zařízení pro dělení betonu stavebních dílců podle bodu 1, vyznačené tím, že akční člen sestává z jednoho až čtyř rotačních ramen (1) tloušťky 5-20 mm a ukončenými hroty (2), jejichž řezná hrana (3) svírá s poloměrem (4) procházejícím hrotem (2) rotačního ramene (1) úhel (5) menší než 45° a hrana (6) za hrotem (2) rotačního ramene (1) úhel (7) menší než 85°.