CS225331B1 - Ozubené koleso s čelným priamym alebo šikmým vonkajším alebo vnútorným ozubením - Google Patents

Ozubené koleso s čelným priamym alebo šikmým vonkajším alebo vnútorným ozubením Download PDF

Info

Publication number
CS225331B1
CS225331B1 CS955281A CS955281A CS225331B1 CS 225331 B1 CS225331 B1 CS 225331B1 CS 955281 A CS955281 A CS 955281A CS 955281 A CS955281 A CS 955281A CS 225331 B1 CS225331 B1 CS 225331B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
gear
gearwheel
toothed wheel
sprung
inside teeth
Prior art date
Application number
CS955281A
Other languages
Czech (cs)
English (en)
Inventor
Marian Ing Pavlik
Jozef Ing Fetterik
Jozef Paller
Jozef Skoupy
Original Assignee
Marian Ing Pavlik
Jozef Ing Fetterik
Jozef Paller
Jozef Skoupy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marian Ing Pavlik, Jozef Ing Fetterik, Jozef Paller, Jozef Skoupy filed Critical Marian Ing Pavlik
Priority to CS955281A priority Critical patent/CS225331B1/sk
Publication of CS225331B1 publication Critical patent/CS225331B1/sk

Links

Landscapes

  • Gears, Cams (AREA)

Description

. ·
Vynález sa týká ozubeného kolesa s Čelným priamym alebo šik^ mým vonkajším alebo vnútorným ozubením zabezpečujúceho bezvOTový záběr spoluzaberajúceho pastorka·
Doteraz bežne používané konštrukcie ozubených prevodov pomocou ozubeného kolesa.a pastorka's vymedzením bočnej vůle v ozubení majú tie nedostatky, že vdl’a sa vo váčšine prípadov nevymedzuje samočinné ale mechanickým zásahom, až po dosiahnutí určitého stupňa opotrebovania bokov zubov, pričom sa musia převody rozobrať alebo aspoň mechanicky přestavovat polohy, ozubených kolies. V ni.ektorých případech sa vdl’a vymedzuje samočinné pomocou tažných pružin, tu však nie je možné nastavovat celkovú silu vyvodénú pružinami ináč, ako ich výměnou 2a pružiny s váčšou tažnou silou·
Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené u ozubeného kolesa zabezpečujúceho b.ezvdl’ový záběr spoluzaberajúceho pastorka podl’a
I vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že ozubené koleso je tvořené pevným ozubeným kolesom s výstupkami, na ktorom je otočné uložené odpružené ozubené koleso s vyberaniami a opornými plochami. Medzi výstupkami á opornými plochami je vždy umiestnený. pružný prvok, ktorý sa prvou dosadacou plochou opiera o výstupok a druhou dosadacou plochou sa opiera o opornú plochu.
Vzájomné natáčanie pevného ozubeného kolesa a otočné uloženého /
odpruženého ozubeného kolesa zabezpečujú vybrania v odpruženom ozubenom kolese, któré majú opornú plochu a výstupky pevného ozubeného kolesa. Moment, ktorý spdsobuje vzájomné natáčanie odpruženého ozubeného kolesa voči pevnému ozubenému kolesu je vyvodený pružným prvkom, ktorý je umiestnený. medzi výstupkami pevného’ozubeného kolesa a opornou plochou odpruženého ozubeného kolesa»
V podmienkach záběru ozubeného kolesa a pastorkom je vzájomné natočenie pevného ozubeného kolesa a odpruženého ozubeného kolesa dané velkosťou bočnej vdle ozubenia, ktorá je vymedzovaná pdsobeňím pružného prvku, ktorého prvá dosadacia plocha sa opiera o vý2M3M stupky pevného ozubeného kolesa a druhá dosadacia plocha sa opíera o oporné plochy odrušeného ozubeného kolesa· Vola vzniknutá opotřebováním bokov zubov počas prevádzky sa samočinné vymedzí rovnakým spósobom pósobením pružného prvku.
Velkou výhodou ozubeného kolesa podlá vynálezu je , že má prakticky úplné vymedzenú vÓl’u vzniknutá opotřebováním bokov zubov počas prevádzky so spoluzaberajúcim pastorkom. V případe potřeby sa pruž né prvky, s výhodou válcové tlačné pružiny, móžu vhodné kombinoval? s tlmiacimi členmi, paralelné řáděnými ku každému pružnému prvku· Hlavným prínosom vynálezu je, že celková sila vyvodená pružnými 'I 1 prvkami. sa dá jednoducho hastavqvat přidáváním alebo uberaním podložiek medzi pružné prvky a výstupky pevného «zubeného kolesa připadne medzi pružné prvky a oporné plochy odpruženého ozubeného kolesa. V případe potřeby nastavovania sily vyvodenej tlačnými pru.1 žinami vo váčšom rozsahu je možné podložky nahradit jednoduchým roztláčacím mechanizmom na principe skrutka-matica.
Příklad vyhotovenia ozubeného kolesa .podlá vynálezu je ’znázor nený na a výkrese, na. ktorom představuje obr. 1 pozdížny rez ozubeným kolesom, obr. 2 priecny rez ozubeného kolesa a obr. 3 rozvinutý rez ozubením v zabere. '
Ozubené koleso zabezpečujúce bezvólový zaber spoluz/berajúceho pastorka .podlá vynálezu sa skládá z pevného ozubeného kolesa 1 na ktorom je otočné uložené odpružené ozubené koleso 2, ktoré je zabezpečené véči osovému posunutiu prídržným kotúčom £ připevněným k pevnému ozubenému kolesu 1· Odpružené ozubené koleso 2 má P° vnú tornom obvode rovnoměrně rozmiestnené vybrania 21 s opornými plochami 22. V každom vybraní 21 je umiestnený pružný prvok ktorý sa prvou dosadacou plochou 51 opiera o výstupky 11 pevného ozubeného kolesa 1 a druhou dosadacou plochou 52 opiera o opornú plochu 22 odpruženého ozubeného kolesa 2, Šila vyvodená pružným prvkom J. sa dá nastavovat přidáváním alebo uberaním j^odložiek 6. pod dosadacie plochy pružného prvku 5· , ' . Výsledný moment, ktorým na. seba vzájomné posobí pevné ozubené kole so 1 a odpružené ozubené koleso 2 sposobuje, 'že pevné ozubenie 1 2 pevného ozubeného kolesa 1 je presadené oproti druhému ozubeniu 23 odpruženého ozubeného kolesa 2 o velkost boČnej vole V voči tretie mu ozubeniu 31 pastorka 1*

Claims (1)

  1. PREDMET VYNÁLEZU
    Ozubené koleso s čelným priamym alebo šikmým plebo vnútorným ozubenímpzabezpečujé bezvóTový zéber spoluza.berajúceho pastorka^vyznačujúce sa tým, Že je tvořené pevným ozubeným kolesom (1) s výstupkami (11), na ktorom je otočné uložené odpružené ozubené koleso (2) s vybraniami (21) a opornými plochami (22), pričom medzi výstupkami (11) a opornými plochami (22) je vždy umiestnený pružný prvok (5), ktorý sa prvou dosadácou plochou' (51) opiera © výstupok (11) a druhou dosadacou, plochou (52) sa opiera o opornú plochu (22)·
CS955281A 1981-12-21 1981-12-21 Ozubené koleso s čelným priamym alebo šikmým vonkajším alebo vnútorným ozubením CS225331B1 (sk)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS955281A CS225331B1 (sk) 1981-12-21 1981-12-21 Ozubené koleso s čelným priamym alebo šikmým vonkajším alebo vnútorným ozubením

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS955281A CS225331B1 (sk) 1981-12-21 1981-12-21 Ozubené koleso s čelným priamym alebo šikmým vonkajším alebo vnútorným ozubením

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS225331B1 true CS225331B1 (sk) 1984-02-13

Family

ID=5445351

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS955281A CS225331B1 (sk) 1981-12-21 1981-12-21 Ozubené koleso s čelným priamym alebo šikmým vonkajším alebo vnútorným ozubením

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS225331B1 (sk)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2966806A (en) Antibacklash gears
EP0463711A1 (en) Low-noise chain and chain power transmission apparatus using the low-noise chain
JP3083847B2 (ja) バックラッシュのない歯車機構
FR2428606A1 (fr) Enrouleur automatique de ceinture de securite
FR2403496A1 (fr) Dent d'engrenage, notamment d'engrenage interieur et procede pour sa fabrication
DE10261455B4 (de) Reibungsbremse mit Selbstverstärkung
JP4741306B2 (ja) オフセンター直接係合を可能にする歯車
AU598088B2 (en) Reclining angle adjustment device
CS225331B1 (sk) Ozubené koleso s čelným priamym alebo šikmým vonkajším alebo vnútorným ozubením
US2705428A (en) Clock detent mechanism
US1804906A (en) Gear silencer construction
SU976842A3 (ru) Реечное рулевое управление транспортного средства
US3344677A (en) Rolling link bicycle chain
JP3200222B2 (ja) バックラッシュ除去装置
ES8403795A1 (es) "perfeccionamientos en un asiento, en particular asiento de vehiculo automovil"
JPS5834264Y2 (ja) エンジンのタイミングトレ−ンハウジング
JPH0776584B2 (ja) ウオームギヤ装置
SU399421A1 (ru) Авторегулятор тормозной рычажной передачи железнодорожного транспортного средства
SU1099158A1 (ru) Зубчатое колесо
JPH058367Y2 (sk)
JPS62171552A (ja) 歯車組立体
SU1067270A1 (ru) Зубчатое колесо
JP2545268B2 (ja) 低騒音歯車装置
SU735854A1 (ru) Черв чна передача
SU1188425A1 (ru) Безлюфтова зубчата передача