CS225331B1

CS225331B1 - The toothed wheel with the front direct or skew outside or inside teeth

Info

Publication number: CS225331B1
Application number: CS955281A
Authority: CS
Inventors: Marian Ing Pavlik; Jozef Ing Fetterik; Jozef Paller; Jozef Skoupy
Original assignee: Marian Ing Pavlik; Jozef Ing Fetterik; Jozef Paller; Jozef Skoupy
Priority date: 1981-12-21
Filing date: 1981-12-21
Publication date: 1984-02-13

Description

. ·. ·

Vynález sa týká ozubeného kolesa s Čelným priamym alebo šik^ mým vonkajším alebo vnútorným ozubením zabezpečujúceho bezvOTový záběr spoluzaberajúceho pastorka·BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear with a spur external or internal spur gearing providing a traction free engagement of the co-pinion.

Doteraz bežne používané konštrukcie ozubených prevodov pomocou ozubeného kolesa.a pastorka's vymedzením bočnej vůle v ozubení majú tie nedostatky, že vdl’a sa vo váčšine prípadov nevymedzuje samočinné ale mechanickým zásahom, až po dosiahnutí určitého stupňa opotrebovania bokov zubov, pričom sa musia převody rozobrať alebo aspoň mechanicky přestavovat polohy, ozubených kolies. V ni.ektorých případech sa vdl’a vymedzuje samočinné pomocou tažných pružin, tu však nie je možné nastavovat celkovú silu vyvodénú pružinami ináč, ako ich výměnou 2a pružiny s váčšou tažnou silou·To date, conventional gear-gear designs using a gearwheel and by defining the lateral clearance in the gearing have the drawbacks that in most cases it is not limited by automatic but mechanical intervention until a certain degree of wear of the tooth flanks has been achieved, at least mechanically adjust the positions of the gears. In some cases, it is defined automatically by tension springs, but here it is not possible to adjust the total force exerted by the springs other than by replacing 2a springs with a greater pull force ·

Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené u ozubeného kolesa zabezpečujúceho b.ezvdl’ový záběr spoluzaberajúceho pastorka podl’aThe above-mentioned deficiencies are eliminated in the case of the gearwheel providing a b.

I vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že ozubené koleso je tvořené pevným ozubeným kolesom s výstupkami, na ktorom je otočné uložené odpružené ozubené koleso s vyberaniami a opornými plochami. Medzi výstupkami á opornými plochami je vždy umiestnený. pružný prvok, ktorý sa prvou dosadacou plochou opiera o výstupok a druhou dosadacou plochou sa opiera o opornú plochu.The invention is characterized in that the gear is formed by a fixed gear with projections on which the sprung sprung bearing with recesses and bearing surfaces is rotatably mounted. It is always positioned between the projections and the supporting surfaces. a resilient element which abuts the first abutment surface on the projection and the second abutment surface abuts the abutment surface.

Vzájomné natáčanie pevného ozubeného kolesa a otočné uloženého /Rotate fixed gear and swivel bearing

odpruženého ozubeného kolesa zabezpečujú vybrania v odpruženom ozubenom kolese, któré majú opornú plochu a výstupky pevného ozubeného kolesa. Moment, ktorý spdsobuje vzájomné natáčanie odpruženého ozubeného kolesa voči pevnému ozubenému kolesu je vyvodený pružným prvkom, ktorý je umiestnený. medzi výstupkami pevného’ozubeného kolesa a opornou plochou odpruženého ozubeného kolesa»The sprung gear provides recesses in the sprung gear having a support surface and protrusions of the fixed gear. The moment that causes the sprung gear to rotate relative to the fixed gear is generated by a resilient element that is located. between the fixed gear teeth and the sprocket support surface »

V podmienkach záběru ozubeného kolesa a pastorkom je vzájomné natočenie pevného ozubeného kolesa a odpruženého ozubeného kolesa dané velkosťou bočnej vdle ozubenia, ktorá je vymedzovaná pdsobeňím pružného prvku, ktorého prvá dosadacia plocha sa opiera o vý2M3M stupky pevného ozubeného kolesa a druhá dosadacia plocha sa opíera o oporné plochy odrušeného ozubeného kolesa· Vola vzniknutá opotřebováním bokov zubov počas prevádzky sa samočinné vymedzí rovnakým spósobom pósobením pružného prvku.In gear and pinion engagement conditions, the relative rotation of the fixed gear and sprung gear is determined by the size of the lateral gearing, which is defined by the elastic element whose first bearing surface rests on the 2M3M steps of the fixed gear and the second bearing surface rests on the supporting Interference surfaces of the interference gear · The steering wheel wear caused by wear of the tooth flanks during operation is automatically defined in the same way by the action of the elastic element.

Velkou výhodou ozubeného kolesa podlá vynálezu je , že má prakticky úplné vymedzenú vÓl’u vzniknutá opotřebováním bokov zubov počas prevádzky so spoluzaberajúcim pastorkom. V případe potřeby sa pruž né prvky, s výhodou válcové tlačné pružiny, móžu vhodné kombinoval? s tlmiacimi členmi, paralelné řáděnými ku každému pružnému prvku· Hlavným prínosom vynálezu je, že celková sila vyvodená pružnými 'I 1 prvkami. sa dá jednoducho hastavqvat přidáváním alebo uberaním podložiek medzi pružné prvky a výstupky pevného «zubeného kolesa připadne medzi pružné prvky a oporné plochy odpruženého ozubeného kolesa. V případe potřeby nastavovania sily vyvodenej tlačnými pru.1 žinami vo váčšom rozsahu je možné podložky nahradit jednoduchým roztláčacím mechanizmom na principe skrutka-matica.A great advantage of the gear according to the invention is that it has a virtually complete delimitation resulting from wear of the tooth flanks during operation with a co-pinion. If desired, the spring elements, preferably cylindrical compression springs, can be combined appropriately? The main advantage of the invention is that the total force exerted by the elastic elements. it is easy to adjust by adding or removing pads between the resilient elements and the protrusions of the fixed gear fall between the resilient elements and the abutment surfaces of the sprung gear. If the force exerted by the compression springs is to be adjusted to a greater extent, the washers can be replaced by a simple screw-nut shear mechanism.

Příklad vyhotovenia ozubeného kolesa .podlá vynálezu je ’znázor nený na a výkrese, na. ktorom představuje obr. 1 pozdížny rez ozubeným kolesom, obr. 2 priecny rez ozubeného kolesa a obr. 3 rozvinutý rez ozubením v zabere. 'An exemplary embodiment of a gearwheel according to the invention is shown in the drawing. FIG. 1 shows a longitudinal section through a gear, FIG. 2 is a cross-sectional view of a gear; and FIG. 3 shows an enlarged section of the toothing in engagement. '

Ozubené koleso zabezpečujúce bezvólový zaber spoluz/berajúceho pastorka .podlá vynálezu sa skládá z pevného ozubeného kolesa 1 na ktorom je otočné uložené odpružené ozubené koleso 2, ktoré je zabezpečené véči osovému posunutiu prídržným kotúčom £ připevněným k pevnému ozubenému kolesu 1· Odpružené ozubené koleso 2 má P° vnú tornom obvode rovnoměrně rozmiestnené vybrania 21 s opornými plochami 22. V každom vybraní 21 je umiestnený pružný prvok ktorý sa prvou dosadacou plochou 51 opiera o výstupky 11 pevného ozubeného kolesa 1 a druhou dosadacou plochou 52 opiera o opornú plochu 22 odpruženého ozubeného kolesa 2, Šila vyvodená pružným prvkom J. sa dá nastavovat přidáváním alebo uberaním j^odložiek 6. pod dosadacie plochy pružného prvku 5· , ' . Výsledný moment, ktorým na. seba vzájomné posobí pevné ozubené kole so 1 a odpružené ozubené koleso 2 sposobuje, 'že pevné ozubenie 1 2 pevného ozubeného kolesa 1 je presadené oproti druhému ozubeniu 23 odpruženého ozubeného kolesa 2 o velkost boČnej vole V voči tretie mu ozubeniu 31 pastorka 1*According to the invention, the gearwheel secures the freewheel engagement of the cogwheel / pinion according to the invention consists of a fixed gearwheel 1 on which a pivotable sprung gear 2 is mounted which is secured against axial displacement by a retaining disk 6 attached to the fixed gearwheel 1. The recesses 21 are equally spaced within the circumferential circumference with the bearing surfaces 22. Each recess 21 has a resilient element which abuts the first bearing surface 51 against the projections 11 of the fixed gear 1 and the second bearing surface 52 bears against the supporting surface 22 of the sprung gear 2. The force exerted by the elastic element J can be adjusted by adding or removing the pads 6 below the abutment surfaces of the elastic element 5 '. The resulting moment of laying on. the fixed gear 1 and the sprung gear 2 cause each other that the fixed gear 1 2 of the fixed gear 1 is offset relative to the second gear 23 of the sprung gear 2 by the size of the side clearance V relative to the third gear 31 of the pinion 1 *.

Claims

BACKGROUND OF THE INVENTION 225331 A straight-toothed or slanted gearwheel gearwheel provides a helpless engagement of a co-engaging belt, characterized in that it comprises a fixed gearwheel (1) with projections (11) on which a rotatably mounted sprung wheel (2) with recesses (21) and support surfaces (22), wherein a resilient member (5) is disposed between the protrusions (11) and the support surfaces (22), and is provided with the first contact surface (51). ) Supports the protrusion (11) and the support surface (22) is supported by the second bearing surface (52) ·