CS225331B1 - The toothed wheel with the front direct or skew outside or inside teeth - Google Patents

The toothed wheel with the front direct or skew outside or inside teeth Download PDF

Info

Publication number
CS225331B1
CS225331B1 CS955281A CS955281A CS225331B1 CS 225331 B1 CS225331 B1 CS 225331B1 CS 955281 A CS955281 A CS 955281A CS 955281 A CS955281 A CS 955281A CS 225331 B1 CS225331 B1 CS 225331B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
gear
gearwheel
toothed wheel
sprung
inside teeth
Prior art date
Application number
CS955281A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Inventor
Marian Ing Pavlik
Jozef Ing Fetterik
Jozef Paller
Jozef Skoupy
Original Assignee
Marian Ing Pavlik
Jozef Ing Fetterik
Jozef Paller
Jozef Skoupy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marian Ing Pavlik, Jozef Ing Fetterik, Jozef Paller, Jozef Skoupy filed Critical Marian Ing Pavlik
Priority to CS955281A priority Critical patent/CS225331B1/cs
Publication of CS225331B1 publication Critical patent/CS225331B1/cs

Links

Landscapes

  • Gears, Cams (AREA)

Description

225 3» 4 . ·
Vynález sa týká ozubeného kolesa s Čelným priamym alebo šik^mým vonkajším alebo vnútorným ozubením zabezpečujúceho bezvOTovýzáběr spoluzaberajúceho pastorka·
Doteraz bežne používané konštrukcie ozubených prevodov pomocouozubeného kolesa.a pastorka'a vymedzením bočnej vůle v ozubenímajú tie nedostatky, že v01’a sa vo váčšine prípadov nevymedzujesamočinné ale mechanickým zásahom, až po dosiahnutí určitého stup-ňa opotrebovania bokov zubov, pričom sa musia převody rozobraťalebo aspoň mechanicky přestavovat polohy.ozubených kolies. V ni.ek-torých případech sa vOTa vymedzuje samočinné pomocou tažných pru-žin, tu však nie je možné nastavovat celkovú eilu vyvodénú pruži-nami ináč, ako ich výměnou za pružiny s váčšou tažnou silou·
Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené u ozubeného kolesazabezpečujúceho bezvOTový záběr spoluzaberajúceho pastorka podl’a
I vynálezu, kterého podstata spočívá v tom, že ozubené koleso je tvo-řené pevným ozubeným kolesom s výstupkami, na ktorom je otočné ulo-žené odpružené ozubené koleso s vyberaniami a opornými plochami.Medzi výstupkami á opornými plochami je vždy umiestnený.pružnýprvok, ktorý sa prvou dosadacou plochou opiera o výstupok a druhoudosadacou plochou sa opiera o opornú plochu.
Vzájomné natáčanie pevného ozubeného kolesa a otočné uloženého / odpruženého ozubeného kolesa zabezpečujú vybrania v odpruženomozubenom kolese, któré majú opornú plochu a výstupky pevného ozube-ného kolesa. Moment, ktorý spósobuje vzájomné natáčanie odpružené-ho ozubeného kolesa voči pevnému ozubenému kolesu je vyvodenýpružným prvkom, ktorý je umiestnený. medzi výstupkami pevného’ozu-beného kolesa a opornou plochou odpruženého ozubeného kolesa» V podmienkach záběru ozubeného kolesa a pastorkom je vzájomné na-točenie pevného ozubeného kolesa a odpruženého ozubeného kolesadané veTkostou bočnej vOle ozubenia, ktorá je vymedzovaná pOsobe-ním pružného prvku, ktorého prvá dosadacia plocha sa opiera o vý- 2M331 stupky pevného ozubeného kolesa a druhá dosadacia plocha sa opíerao oporné plochy odruženého ozubeného kolesa· Vola vzniknutá opotře-bováním bokov zubov počas prevádzky sa samočinné vymedzí rovnakýmspósobom pósobením pružného prvku.
Velkou výhodou ozubeného kolesa podl’a vynálezu je , že má praktic-ky úplné vymedzenú vÓl’u vzniknutá opotřebováním bokov zubov počásprevádzky so spoluzaberajúcim pastorkom. V případe potřeby sa pružné prvky, s výhodou válcové tlačné pružiny, móžu vhodné kombinovats tlmiacimi členmi, paralelné řáděnými ku každému pružnému prvku·Hlavným prínosom vynálezu je, že celková sila vyvodená pružnými 'I 1 prvkami. sa dá jednoducho hastavpvat přidáváním alebo uberaním pod-ložiek medzi pružné prvky a výstupky pevného «zubeného kolesa při-padne medzi pružné prvky a oporné plochy odpruženého ozubeného ko-lesa. V případe potřeby nastavovania sily vyvodenej tlačnými pru- .1 žinami vo vačšom rozsahu je možné podložky nahradit jednoduchýmroztláčacím mechanizmom na principe skrutka-matica. Příklad vyhotovenia ozubeného kolesa ,podl’a vynálezu je ’znázornený na a výkrese, na. ktorom představuje obr. 1 pozdížny rez ozubeným kolesom, obr. 2 priecny rez ozubeného kolesa a obr· 3rozvinutý rez ozubením v zabere. '
Ozubené koleso zabezpečujúce bezvólový zaber spoluz/berajúce-ho pastorka .podlá vynálezu sa skládá z pevného ozubeného kolesa 1na ktorom je otočné uložené odpružené ozubené koleso 2, ktoré jezabezpečené véči osovému posunutiu prídržným kotúčom £ připevněnýmk pevnému ozubenému kolesu 1· Odpružené ozubené koleso 2_ má po vnútornom obvode rovnoměrně rozmiestnené vybrania 21 s opornými plo-chami 22· V každém vybraní 21 je umiestnený pružný prvok £, ktorýsa prvou dosadacou plochou 51 opiera o výstupky 11 pevného ozube-ného kolesa 1 a druhou dosadacou plochou 52 opiera o opornú plochu22 odpruženého ozubeného kolesa 2/ Šila vyvodená pružným prvkom J.sa dá nastavovat přidáváním alebo uberaním j^odložiek 6. pod dosada-cie plochy pružného prvku 5· , ' . - Výsledný moment, kterým na seba vzájomne pósobí pevné ozubené koleso 1 a odpružené ozubené koleso 2 spesobuje, 'že pevné ozubenie 1 2pevného ozubeného kolesa 1 je presadené oproti druhému ozubeniu 23odpruženého ozubeného kolesa 2 o velkost boČnej vole V voči tretiemu ozubeniu 31 pastorka 1·

Claims (1)

  1. P R E D Μ E T VYNÁLEZU 225331 Ozubené koleso s čelným priamym alebo Šikmým plebo vnútor-ným ozubenímpzabeZpečujé bezvól’ový zéber spoluza.berajúceho pas-torka^vyznačujúce sa tým, Že je tvořené pevným ozubeným kolesom (1) s výstupkami (11), na ktorom je otočné uložené odpružené ozu-bené koleso (2) s vybraniami (21) a opornými plochami (22),pričom medzi výstupkami (11) a opornými plochami (22) je vždyumiestnený pružný prvok (5), ktorý sa prvou dosadácou plochou' (51)opiera © výstupok (11) a druhou dosadacou plochou (52) sa opietao opornú plochu (22)·
CS955281A 1981-12-21 1981-12-21 The toothed wheel with the front direct or skew outside or inside teeth CS225331B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS955281A CS225331B1 (en) 1981-12-21 1981-12-21 The toothed wheel with the front direct or skew outside or inside teeth

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS955281A CS225331B1 (en) 1981-12-21 1981-12-21 The toothed wheel with the front direct or skew outside or inside teeth

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS225331B1 true CS225331B1 (en) 1984-02-13

Family

ID=5445351

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS955281A CS225331B1 (en) 1981-12-21 1981-12-21 The toothed wheel with the front direct or skew outside or inside teeth

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS225331B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2966806A (en) Antibacklash gears
EP0463711A1 (en) Low-noise chain and chain power transmission apparatus using the low-noise chain
JP3083847B2 (ja) バックラッシュのない歯車機構
FR2428606A1 (fr) Enrouleur automatique de ceinture de securite
FR2403496A1 (fr) Dent d'engrenage, notamment d'engrenage interieur et procede pour sa fabrication
DE10261455B4 (de) Reibungsbremse mit Selbstverstärkung
JP4741306B2 (ja) オフセンター直接係合を可能にする歯車
AU598088B2 (en) Reclining angle adjustment device
CS225331B1 (en) The toothed wheel with the front direct or skew outside or inside teeth
US2705428A (en) Clock detent mechanism
US1804906A (en) Gear silencer construction
SU976842A3 (ru) Реечное рулевое управление транспортного средства
US3344677A (en) Rolling link bicycle chain
JP3200222B2 (ja) バックラッシュ除去装置
ES8403795A1 (es) "perfeccionamientos en un asiento, en particular asiento de vehiculo automovil"
JPS5834264Y2 (ja) エンジンのタイミングトレ−ンハウジング
JPH0776584B2 (ja) ウオームギヤ装置
SU399421A1 (ru) Авторегулятор тормозной рычажной передачи железнодорожного транспортного средства
SU1099158A1 (ru) Зубчатое колесо
JPH058367Y2 (cs)
JPS62171552A (ja) 歯車組立体
SU1067270A1 (ru) Зубчатое колесо
JP2545268B2 (ja) 低騒音歯車装置
SU735854A1 (ru) Черв чна передача
SU1188425A1 (ru) Безлюфтова зубчата передача