CS224512B1 - Zapojení indukčního rotorového spouštěče asynchronního kroužkového motoru zejména pro pohon pásového dopravníku - Google Patents

Description

Vynález se týká zapojení indukčního rotorového spouštěče asynchronního kroužkového motoru zejména pro pohon pásového dopravníku, k jehož rotoru je připojen jednak trojfázový ohmický odpor e jednak sériové spojení pomocného trojfázového ohmického odporu s trojfázovou tlumivkou.

Ze zkušenosti je známo, že při spouštění pásových dopravníků, vybavených asynchronními kroužkovými motory, s rotorovým spouštěčem, dochází k nežádoucímu prokluzu pásu a k jeho nežádoucímu protažení velkým zábšrným momentem motoru, což je patrno z poklesu napínací síly pomalu pracujícího mechanického napínacího zařízení poháněči stanice pásového dopravníku.

V důsledku toho. mohou vznikat nežádoucí podélné kmity v pásu, snižující jeho životnost.

Uvedené nevýhody odstraňuje řešení indukčního rotorového spouštěče s trojfázovým ohmic.kým odporem a pomocným trojfázovým ohmickým odporem’ s trojfázovou tlumivkou, jehož podstata spočívá v tom, že paralelně k pomocnému trojfázovému ohmickému odporu je připojeno primární vinutí trojfázového transformátoru, na jehož sekundární vinutí je připojena střídavá strana diodového usměrňovače, k jehož stejnosměrné straně je připojena kotva stejnosměrného motoru s cizím buzením, mechanicky spojená se setrvačníkem.

Výhodou zapojení je, že umožňuje plynulý rozběh motoru s plynulým dočasným snížením záběrného momentu motoru a s jeho opětným plynulým zvětšením ne hodnotu požadovanou pro rozběh dopravníku po napnutí pásu. Tím se odstraňuje nežádoucí prokluz pásu a zvyšuje jeho životnost Ne připojeném výkresu jo nakreslen příklad zapojení podle vynálezu.

Ne připojnice J. je přes vypínač 2, pohonu připojen stator 2 asynchronního kroužkového motoru, k jehož rotoru 3' je připojen jednak trojfázový ohmický odpor £, zapojený, například 224512 do hvězdy, jednek sériové spojení pomocného trojfázového ohmického odporu 2 « trojfázovou tlumivkou já, zapojenou například do trojúhelníku.

Trojfázová tlumivka £ je nakreslena trojfázově, stejně jako ostatní střídavé obvody rotorové strany asynchronního kroužkového motoru, zatímco střídavé obvody statorové strany asynchronního kroužkového motoru jsou pro jednoduchost nakresleny jednorázově. Paralelně k pomocnému trojfázovému ohmickému odporu χ je připojeno primární vinutí X trojfázového transformátoru, zapojené s třemi otevřenými fázemi.

Ňa sekundární vinutí 8 trojfázového transformátoru, zapojené například do hvězdy, je připojen svou střídavou stranou diodový usměrňovač X, zapojený například do trojfázového můstku. Na stejnosměrnou stranu diodového usměrňovače X je připojena kotva 10 stejnosměrného motoru s cizím buzením, jehož budicí vinutí 11 je připojeno na neznázorněný zdroj. S kotvou 10 je mechanicky spojen setrvačník 12.

Funkce zapojení podle vynálezu je následující: po zapnutí vypínače pohonu X změní známým způsobem indukční rotorový spouštěč přirozenou momentovou charakteristiku asynchronního kroužkového motoru na charakteristiku podobnou momentové charakteristice dvouklecového motoru Boucherotova, vyznačující se značným záběrným momentem a malým momentem zvratu.

Na vzniku velkého záběrného momentu se kromě ztrát v rotoru 3' a ztrát v trojfázovém ohmickém odporu £ zejména podílí ztráty v pomocném trojfázovém ohmickém odporu χ. Aby tyto ztráty a tím i záběrný moment se podstatně snížily, je nutné vyřadit pomocný trojfázový ohmický odpor χ. To se podle vynálezu provádí tím, že ne sekundární vinutí 8 trojfázového transformátoru je přes diodový usměrňovač X připojena kotva 10 dosud stojícího stejnosměrného motoru s cizím buzením.

Stejnosměrný motor spolu se setrvačníkem 12 tvoří známý elektrodynamický kondenzátor s mimořádně velikou kapacitou. Dosud stojící kotva 10 představuje nepatrný ohmický odpor, spojující diodový usměrňovač X nakrátko. Vlivem známých převodů, napělového a proudového, diodového usměrňovače X, je možné převést praktický nulový ohmický odpor obvodu kotvy £0, na téměř nulový odpor střídavé strany diodového usměrňovače X, takže sekundární vinutí χ trojfázového transformátoru je prakticky spojeno nakrátko.

Pak při stálém závitovém převodu trojfázového transformátoru, představuje primární vinutí X téměř nulovou impedanci, takže ta spojuje prakticky nakrátko pomócný trojfázový ohmický odpor χ a tím jej vyřazuje z činnosti a zabraňuje tak vzniku ztrát v něm. Tím se podstatně snižuje i záběrný moment asynchronního kroužkového motoru.

Vlivem pomalého plynulého rozběhu kotvy 10 se setrvačníkem 12 roste pomelu indukovaná napětí v kotvě £0 a při určitých otáčkách dosáhne indukované napětí rovnováhy a napětím diodového usměrňovače X· Při této rovnováze nepoteče kotvou £0 proud, takže nepoteče ani proud v sekundárním vinutí χ trojfázového transformátoru. Nepoteče pak ani proud primárním vinutím X trojfázového transformátoru, čili zmizí odběr proudu z pomocného trojfázového ohmického odporu X, v němž se plně vyvinou ztráty a tím opět stoupne moment asynchronního kroužkového motoru.

Toto stoupnutí a rozběh pásu věak nastane až po předchozím napnutí pásu pásového dopravníku sníženým momentem, čímž se zabrání jeho prokluzu, protože moment asynchronního kroužkového motoru plynule stoupá s časem bezkontaktním způsobem.

Zapojení se tudíž chová podobně jako když se nabíjí velká kapacita elektrodynamickáho kondenzátorů zprvu velkým proudem, který postupně s rostoucím nábojem plynule klesá do nulové hodnoty.

Claims (1)

1. Zapojení indukčního rotorového spouStěče asynchronního kroužkového motoru zejména pro pohon pásového dopravníku, k jehož rotoru je připojen jednak trojfázový ohmický odpor a jednak sériové spojení pomocného trojfázového ohmického odporu s trojfázovou tlumivkou vyznačující se tím, že paralelné k pomocnému trojfázovému ohmického odporu (5) je připojeno primární vinutí (7) trojfázového transformátoru, na jehož sekundární vinutí (8) je připojena střídavá strana diodového usměrňovače (9), k jehož stejnosměrné straně je připojena kotva (10) stejnosměrného motoru s cizím buzením, mechanicky spojené se setrvačníkem (12).