CS224118B1 - Způsob ultrazvukového zkoušeni dvojkolí železničních vozů na mechanizovaném stavu - Google Patents

Description

Vynález se týká způsobu ultrazvukového zkoušení dvojkolí železničních vozů na mechanizovaném stavuju něhož se řeší spo lehlivost výsledků zkoušení ·

Při provozu železničních vozů vznikají únavové trhliny v nápravě dvojkolí, v tělesech kol i v obručích. Tyto trhliny

224 118

227 118 lze zjišíovat ultrazvukem. Ruční zkoušení je však časově náročné a proto se mechanizuje pomocí zkušebního stavu. Vyvázané dvojkolí se na stavu otáčí a zkouší se pomocí ultrazvukových sond, které se akusticky naváží na několik míst na nápravě i na obručích a tělesech kol. Dosavadní způsoby a zařízení pro zkoušení ultrazvukem nezaručují dokonalou spolehlivost výsledků zkoušení, zejména pokud jde o stálou kontrolu akustické vazby a ověření spolehlivosti zkoušení. Po přiložení ultrazvukových sond nebo hlavic se sondami se začne teprve vytvářet akustické navázání· Pokud se v tomto časovém intervalu již provádí zkoušení, může zůstat určitá část dvojkolí nevyzkoušena Kromě toho vlastní průběh zkoušení může být ovlivněn jednak výpadkem akustické vazby, kdy mohou vadové indikace chybět nebo naopak mohou náhodné impulsy, které proniknou do elektronických obvodů i přes všechna opatření, proniknout do vyhodnocovacích obvodů.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny způsobem ultrazvukového zkoušení dvojkolí železničních vozů na mechanizovaném stavu podle vynálezu, jehož podstatou je, že dvojkolí se otáčí nejméně třikrát kolemsvé osy, př:

během první otočky se vytvoří a překontroluje akustická vazba ultrazvukových hlavic a ve zbývajících dvou otáčkách se v za sebou následujících taktech^ rozdělených do periodicky se opakujících pracovních cyklů; zjišlují vnitřní vady v materiálu dvojkolí při současné kontrole akustické vazby felavic obsahujících jednu nebo více ultrazvukových sond a uspořádaných symetricky na obou stranách dvojkolí, přičemž se vzájemně srovnávají výsledky zkoušení ze druhé a třetí otočky.

227 118

Způsob podle vynálezu zaručuje stalou kontrolu akustické vazby a kontrol^ výsledků zkoušení jejich porovnáním ve dvou otáčkách nebo časových intervalech se zaručuje spolehlivost výsledku.

• Ultrazvukové zařízení je součástí mechanizovaného zkušebního stavu, v němž se vyvázané dwjkolí začne otáčet. Současně se na určená místa položí hlavice obsahující ultrazvukové sondy. Akustická vazba hlavic je mezerová, při^čemž mezera mezi hlavicí a povrchem dvojkolí se ihned po přiložení hlavic naplní vazební kapalinou. Během první otočky se ustálí a zkontroluje akustická vazba. Dobrá nebo šp_atná akustická vazba je indikovánajnapř. světelně. Kontrola akustické vazby probíhá postupně v periodicky se opakujících pracovních cyklech. Každý cykl se skládá z taktů, přiffiemž v každém taktu vysílá _a přijímá určitá ultrazvuková sonda pro kontrolu akustické vazby v jedné ze souhlasných hlavic uložených na levé a pravé polovině dvojkolí. Pro jednoduchost sice mohou pracovat nejen sondy pro kontrolu akustické vazby^nýbrž i vlastní sondy pracovní pro zjišťování vad. Po první otočce se však vyhodnotí pouze informace ze sond kontrolních.

Při dobré akustické vazbě se dvojkolí otočí ještě dvakrát. Kontrola akustické vazby probíhá dýle a výsledek se indikuje světelně. Výsledky zjišťování vad se zaznamenávají v paměťových obvoíěch, V případě, že se na konci třetí otočky dvojkolí v paměťovém obvodu příslušném k určitému kanálu (sondě) sejdou shodné informace o zjištění vady ve druhé a třetí otočce, jde odpovídající místo označené světelným ukazatelem jako vadné.

Tím způsobem se prokáže, že jde o skutečnou vadu materiálu a

I 227 118 nikoli pouze o náhodný rušivý impuls, který může např. zvenčí projít do elektronických obvodů i přes opatření, kterými mohou být samotné tyto obvody vybaveny. V případě souhlasné vadové indikace alespoň v jednom kanálu se dvojkolí vyhodnotí jako vadné. Tím se podstatně zvýší spolehlivost zkoušení, které je vlastně zdvojeno.

Každá ultrazvuková hlavice obsahuje alespoň jednu ultrazvukovou pracovní sondu. Pokud podle signálu z této sondy nelze usuzovat na akustickou vazbu, je přidána další sonda, směrovaná tak, aby podle signálu do ní se vracejícího bylo možné kontrolovat akustickou vazbu. Takovým signálem je například koncové esho, které dostáváme vždy při dobré akustické vazbě.

* Hlavice se sondami jsou přikládány do extremně namáhaných míst symetricky na obě strany nápravy. Zkoušení obou si. odpovídajících míst na dvojkolí probíhá současné. Proto ultrazvukové zařízení je rozděleno do dvou identických částí , z nichž každá obsahuje elektronické obvody a k nim připojené ultrazvukové sondy uspořádané do výše zmíněných hlavic. Jeden z elektronických přístrojů pracuje do výše zmíněných hlavic. Jeden z elektronických přístrojů pracuje jako řídicí a druhý jako řízený, tj. jeden je synchronizován druhým. Tím se vyloučí možnost vzájemnných přeslechů impulsů budicích ultrazvukové sondy. Každý z přístrojů má pro zkoušení a kontrolu akustické vazby požadovaný počet kanálů, např. 10. Jeden kanál obsahuje ultrazvukovou sondu a její generátor zesilovač, obvod vybírací, obvod paměíový a obvod pro signalizaci výsledků zkoušení zrčitého místa. Signály ze všech dílčích signalizačních obvodů se přivádějí do

227 118 ústředního vyhodnocovacího obvodu, který např. světelně indikuje stav dvejkolí. Oba dílčí přístroje jsou shodné, avšak v činnosti je vyhodnocovací obvod pouze jednoho z nich·

Claims (1)

1. Předmět vynálezu

   227 118

   Způsob ultrazvukového zkoušení dvojkolí železničních vozů na mechanizovaném stavuj vyznačený tím, že dvojkolí se otočí nejméně třikrát kolem své podélné osy, přičemž během první otočky se vytvoří a překontroluje akustická vazba hlavic s ultrazvukovými sondami a ve zbývajících dvou otočkách se v za sebou následujících taktech^rozdělených do periodicky se opakujících pracovních cyklůjzjišťují vnitřní vady v materiálu dvojkolí při současné kontrole akustické varhy hlavic uspořádaných symetricky na obou stranách dvojkolí, přičemž se srovná vají výsledky zkoušení ze druhé a třetí otočky·