CS220166B1 - Poddajná důlní ocelová výztuž obloukového průřezu - Google Patents

Abstract

Vynález se týká poddajné důlní ocelové výztuže obloukového průřezu otevřeného u počvy nebo s protiklenbou, u které se užívá profilových tyčí zvonkového či korýtkového typu, jež jsou na svých koncích přeplátovány a v oblasti přeplátování navzájem spojeny tak, že při překročení největšího přípustného zatížení spoje dochází k vzájemnému prokluzu profilových tyčí. Podstata vynálezu spočívá v tom, že výztužní komplet je vytvořen z poddajně spojeného jednodílného* 1 či dvojdílného stropního obloukového· segmentu a poddajně spojených dvou horních a spodních bočních segmentů, vyrobených ze zvonkového či korýtkového dvojprofilu, přičemž všechny boční segmenty jsou obloukového tvaru, navzájem přeplátovány a v místě přeplátování spojeny poddajným spojem.

Description

(54] Poddajná důlní ocelová výztuž obloukového průřezu

Vynález se týká poddajné důlní ocelové výztuže obloukového průřezu otevřeného u počvy nebo s protiklenbou, u které se užívá profilových tyčí zvonkového či korýtkového typu, jež jsou na svých koncích přeplátovány a v oblasti přeplátování navzájem spojeny tak, že při překročení největšího přípustného zatížení spoje dochází k vzájemnému prokluzu profilových tyčí. Podstata vynálezu spočívá v tom, že výztužní komplet je vytvořen z poddajně spojeného jednodílného^{* 1} či dvojdílného stropního obloukového· segmentu a poddajně spojených dvou horních a spodních bočních segmentů, vyrobených ze zvonkového či korýtkového dvojprofilu, přičemž všechny boční segmenty jsou obloukového tvaru, navzájem přeplátovány a v místě přeplátování spojeny poddajným spojem.

220

Vynález se týká poddajné důlní ocalo/é výztuže obloukového průřezu otevřeného u počvy nebo s protikl-enbo-u.

Dosud známé druhy výztuže mají boční prvky ze dvou dílů, přičemž horní díl je obloukový a spodní přímý nebo jsou u lichoběžníkové výztuže oba díly přímé, takže dochází k narušování poddajnosti bočního segmentu ve spoji při prokluzu přímého dílu do obloukového nebo k narušo/ání pevnosti i poddajnosti spoje mezi přímými díly při působení bočního- zatížení.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje ocelová výztuž dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že výztužní komplet je vytvořen z poddajně jednodílného či dvojdílného stropního obloukového segmentu a poddajně spojených dvou horních a spodních bočních segmentů, vyrobených ze zvonkového či korýtkového dvojprofilu, přičemž všechny boční segmenty jsou oblo-ukovitého tvaru, navzájem přeplátovány -a v místě preplátování spojeny poddajným spojem.

Rozdělením bočního segmentu na dvě části vzniká důlní výztuž takového druhu, která při poddajnosti, při přetváření a prokluzu v spojích, poskytuje jak zvýšenou rezer6 6 vu na převládající svislou konvergenci okolního horského masivu, tak současně zvyšuje odolnost celého kompletu výztuže proti působícím bočním silám nejen tím, že všechny prvky výztuže jsou obloukového tvaru, ale i tím, že při prokluzu prvků výztuže ve spojích dochází ke všesměrnému zvyšování tuhosti výztuže.

Na připojeném výkresu je znázorněno schéma výztuže dle vynálezu.

Pětidílná oblouková výztuž se skládá z pěti segmentů, a to jednoho stropního segmentu 1, dvou horních bočních segmentů 2 a dvou spodních bočních segmentů 3. Všechny sousední segmenty jso-u přeplátovány min. 40 cm a v místech preplátování jsou segmenty spojeny dvojicí spojů 4 ohvyklé konstrukce.

Horní boční segmenty 2 mohou být buď stejného typu jako spodní boční segmenty 3, anebo mohou být rozdílné. Rovněž tak stropní segment 1 může být sestaven ze dvou na/zájem přepláto-vaných a poddajně spojených segmentů. Oblouková vícedílná výztuž dle výkresu může být doplněna protiklonbou vhodné konstrukce.

Claims (1)

1. předmět

   P-oddajná důlní ocelová výztuž obloukového- průřezu otevřeného u po-čvy nebo s protiklenhou, vyznačující se tím, že je vytvořena z poddajně spojeného jednodílného- či dvojdílného stropního obloukového segmentu (1) a poddajně spojených dvou vynalezu horních a spodních bočních segmentů (2, 3), vyrobených za zvonkového či korýtkového dvojprofilu, přičemž všechny boční segmenty jsou obloukového tvaru, navzájem přeplátovány a v místě preplátování spojeny poddajným spojem (4).