CS218711B1 - Zapojenie zariadenia na zalievanie súčiastok s kruhovým miestom zalievania - Google Patents

Description

Vynález sa týká zapojenia zariadenia na zalieva- ‘nie súčiastok s kruhovým miestom zalievania.

Doteraz sa například filtračně vložky spalova-cích motorov lepia prevažne ručně. Sú známezalievacie zariadenia pre viaczložkové zalievaciehmoty, ktorých ovládanie je riešené prostredníc-tvom pákového mechanizmu od vačky poháňanejelektromotorom. Vyvinutím novej technologie za-lievania vznikol technický problém zalievania,pretože použitá zalievacia hmota je v kašovitomstave, ktorú nie je možné nanášať ručně a anidoteraz známými zalievacími zariadeniami. 1 Vyššie uvedený technický problém rieši zapoje-nie zariadenia na zalievanie súčiastok s kruhovýmmiestom zalievania podlá vynálezu, ktorého pod-statou je, že pracovný pneumatický válec je cezhorný ovládací pneumatický posúvač striedavopřipojený na pracovný okruh tlakového vzduchu.JEJracovný okruh je striedavo připojený cez dolnýOvládací pneumatický posúvač na přítlačný pneu-matický válec, prisúvací pneumatický válec a ovlá- ;dácí pneumatický válec. Koncový pneumatickýspínač pracovného pneumatického valca je přepo-jený ovládacím okruhom z pracovného okruhu cezovládacie komory dolného pneumatického posú-vača a cez pneumatický rozvádzač na pracovnýokruh. Koncový pneumatický spínač ovládaciehopenumatického valca je přepojený z pracovnéhookruhu cez ovládacie komory horného ovládaciehopneumatického posúvača a cez koncový pneuma-tický spínač přítlačného pneumatického valca napracovný okruh.

Zapojením zariadenia na zalievanie súčiastoks kruhovým miestom zalievania sa docieli zalieva-nié súčiastok i kašovitými zalievacími hmotami.Zapojenie umožňuje použiť zalievacie zariadeniev automatickom výrobnom procese, čo podstatnézlepšuje pracovně prostredie obsluhy.

Na pripojenom výkrese je schématicky znázor-něné příkladné riešenie zapojenia zariadeniana zalievanie filtračnej vložky spafovacieho mo-tora.

Zapojenie zariadenia na zalievanie súčiastoks kruhovým miestom zalievania, například filtrač-ných vložiek spalovacích motorov pozostáva z dáv-kovacieho valca 12 zalievacej hmoty, na ktorý jepřipojené rozvodné šupátko 14. Na dávkovačiválec 12 je připojený pracovný pneumatický válec13, ktorého piestnica je opatřená narážkou 18oproti ktorej je umiestnený koncový pneumatickýspínač 5. Rozvodné šupátko 141 je vtokovýmotvorom umiestnené v zásobníku 15. Rozvodnéšupátko 14 je opatřené ovládacím hriadefom 19,ktorého horný koniec je pákovým mechanizmom2Ó spojený s piestnicou ovládacieho pneumatické-ho valca 11. Piestnica ovládacieho pneumatickéhovalca 11 je pevne opatřená ovládacím ramenom 21Oproti ktorému je uložený koncový pfteumatickýspínač 4 ovládacieho pneumatického valca 11.Rozvodné šupátko 14 je výtokovým otvorompřipojené na zalievaciu koncovku 22 pevne uchy-tenú.na piestnici prisúvacieho pneumatického val- i 3 218711 ca 10. Pod zalievacou koncovkou 22 je umiestnenýotočný stol 23 pre uloženie zalievanej súčiastky.Pod otočným stolom 23 je výkyvné uložená poho- ,nová jednotka 24 s připojeným přítlačným pneu- |matickým valcom 9. Piestnica přítlačného pneuma- tického valca 9 je pevne opatřená dorazom 25 ioproti ktorému je umiestnený koncový pneumatic-ký spínač 6 přítlačného pneumatického valca 9.Zapojenie je tvořené dvorná okruhmi a to pracov-ným okruhom 16 a ovládacím okruhom 17. Napracovný okruh 16 je připojená batéria 2 tlakové*ho vzduchu, na ktorú je připojené přívodně potrii-bie 1 tlakového vzduchu. j

Pracovný pneumatický válec 13 je cez horrjýovládací pneumatický posúvač 8 striedavo připoje-ný na pracovný okruh 16 tlakového vzduchu, ktoiýje striedavo připojený cez dolný ovládací pneuma-tický posúvač 7 na přítlačný pneumatický válec9 a prisúvací pneumatický válec 10 cez škrtiaceventile 26 a na ovládací pneumatický válec 11.Priestor nad piestom ovládacieho pneumatickéhovalca 11 je připojený cez škrtiaci ventil 26 napracovný okruh 16. Koncový pneumatický spínač5 pracovného pneumatického valca 13 je přepoje-ný ovládacím okruhom 17 z pracovného okruhu 16cez ovládacie komory dolného pneumatickéhoposúvača 7 a cez pneumatický rozvádzač 3 napracovný okruh 16. Koncový pneumatický spínač4 ovládacieho pneumatického valca 11 je přepoj e-,ný z pracovného okruhu 16 cez ovládacie komory'horného ovládacieho pneumatického posúvača8 a cez koncový pneumatický spínač 6 přítlačnéhopneumatického valca 9 na pracovný okruh 16. ‘ Přepojením pneumatického rozvádzača 3 savpustí tlakový vzduch z pracovného okruhu 16 cezovládací okruh 17 do právej ovládacej komorydolného ovládacieho pneumatického posúvača 7,ktorého šupátko přepojí tlakový vzduch v pracov-' nom okruhu 16 a privedie ho cez škrtiaci ventil 26nad piest přítlačného pneumatického valca 9.Zároveň privedie tlakový vzduch ce? škrtiaci ventil26 nad piest prisúvacieho pneumatického valca 10á pod piest ovládacieho pneumatického valca 11.Tlakový vzduch presunie piest přítlačného pneu-matického valca 9 do homej krajnej polohy, čímprisunie pohonovú jednotku 24 do záběru podotočný stol 23. Otočný stol 23 sa tým začne otáčať.Súčasne sa presunie piest prisúvacieho pneumatic-kého valca 10 do dolnej krajnej polohy, čím saprisymie zalievacia koncovka 22 nad miesto zalie-íýania. Zároveň sa presunie piest ovládaciehoI jipeumatického valca 11 do 1’avej krajnej polohy, ' čim pootočí rozvodné šupátko 14 (do polohy výtlaka! ovládacie rameno 21 na piestnici ovládaciehopneumatického valca 11 přestaví koncový pneu-! ňjatický spínač 4, ktorý privedie tlakový vzduchz pracovného okruhu 16 ovládacím okruhom 17 doplávej ovládacej komory horného ovládaciehopneumatického posúvača 8, ktorý privedie tlakovývzduch pracovným okruhom 16 do dolnej krajnejpolohy pracovného pneumatického valca 13, ktorýpresunie do homej krajnej polohy. Zároveň stým

Claims (1)

1. 4 |á presunie piest ďávkovacieho valca 12 dohomejpolohy, ktorý vytláča žalievaciu hmotu cez prepo-ovaciu vetvu 27 a cez žalievaciu koncovku 22 do; liesta zalievania na otáčajúcej sa súčiastke na« «točnorn stole 23. Po přesunutí piesta pracovnéhoPneumatického valca 13 narážka 18 zatlačí naLoňcový pneumatický spínač 5, ktorý přepustíjakový vzduch cez ovládací okruh 17 do lávej[ pvládacej komory dolného ovládacieho pneuma-ϊ ického posúvača 7, ktoré přestaví a přepustí; lákový vzduch do pracovného okruhu 16, čím sa\ úesty přítlačného pneumatického valca 9, prisúva-piehopneumatického valca 10 a ovládacieho pneu- PREDMET Zapojenie zariadenia na zalievanie súčiastoks kruhovým miestom zalievania pozostávajúceh<bs pracovného pneumatického valca spojenéhos dávkovacím valcom opatřeným rozvodným posú-vačom ovládaným ovládacím pneumatickým val-com a spojeným so zalievacou koncovkqu uchyte-hou na prisúvacom pneumatickom válci nad otoč-ným stolom pre uloženie zalievanej súčiastky,pričom pod otočným stolom je výkyvné uloženápohonová jednotka s připojeným přítlačným pneu-matickým valcom vyznačujúce sa tým, že pracovnýpneumatický válec (13) je cez horný ovládacípneumatický posúvač (8) striedavo připojený napracovný okruh (16) tlakového vzduchu, ktorý jestriedavo připojený cez dolný ovládací pneumatic- 218711 matického valca 11 vrátia do východiskových ].poloh. Zároveň doraz 25 na piestnici přítlačného i{pneumatického valca 9 přestaví koncový pneuma- 'tický spínač 6, ktorý přepustí tlakový vzduchovládacím okruhom 17 do lávej ovládacej komory/horného ovládacieho pneumatického posúvača 8,ktorého přestavením sa privedie tlakový vzduchpracovnym okruhom 16 do homej krajnej polohy Ipracovného pneumatického valca 13, ktorého piest ipresunie do východiskovej dolnej krajnej polohyt iTak je skončený prvý cyklus zariadenia, ktoré je vovýchodiskovej polohe připravené k vykonaniudalšieho cyklu. VYNÁLEZU ký posúvač (7) na přítlačný pneumatický válec (9),prisúvací pneumatický válec (10) a ovládací pneu-matický válec (11), pričom koncový pneumatickýspínač (5) pracovného pneumatického valca (13)j e přepojený ovládacím okruhom (17) z pracovné-ho okruhu (16) cez ovládacie komory dolného«pneumatického posúvača (7) a cez pneumatickýrqzyádzač (3) na pracovný okruh (16) zatiaf čokoncový pneumatický spínač (4) ovládacieho . pneumatického valca (11) je přepojený z pracov-háhp okruhu (16) cez ovládacie komory hornéhoovládacieho pneumatického posúvača (8) a cez ;koncový pneumatický spínač (6) přítlačného pneu-matického valca (9) na pracovný okruh (16). 1 výkres