CS218650B1 - Zariadenie na přepravu podvozkov nákladných automobilov - Google Patents

Description

Vynález sa týká zariadenia na přepravu podvozkov nákladných automobilov z výrobných závodov do závodov, v ktorých na tieto podvozky vyrábajú . a montujú rózne účelové nadstavby.

Doteraz na přepravu nákladných automobilov sú známe tieto spósoby.

Dvojité poschodové vozidlo vhodné pre přepravu kontajnerov a automobilov, ktoré je riešené ako náves. Ťahač a přívěs na přepravu středných a ťažkých nákladných automobilov. Zariadenie na přepravu vozidiel na motorových vozidlách je riešený ako prípravok na upnutie prednej a zadnej nápravy přepravovaného vozidla. Zdvižná plošina na přepravu automobilov, riešená so zdvižnými prvkami pre kolá přepravovaného automobilu so zaistením proti posunutiu. Uvedené dva spósoby neumožňujú přepravu krátkého vozidla na krátkom, normálneho na normálnom, lebo zadná náprava přepravovaného vozidla přesahuje rám přepravujúceho podvozku.

Uvedené nedostatky odstraňuje zariadenie na přepravu podvozkov nákladných automobilov podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že na koncoch spojovacích nosníkov sú připojené predný priečnik a zadný priečnik, pričom na koncoch týchto priečníkov sú upevněné žlaby pre osadenie kolies přepravovaného podvozku.

Držiaky úpiniek a doraz zaisťujú přepravovaný podvozok proti akémukofvek posunutiu.

Výhodou zariadenia na přepravu podvozkov nákladných automobilov je hlavně to, že pri preprave každého druhého podvozku sa ušetří, jeden vodič, spotřeba pohonných hmot a náklady s návratom vodiča veřejnými dopravnými prostriedkami. Dalšia výhoda spočívá v tom, že přepravujúci podvozok je zaťažený, čím sa výrazné zlepšia jeho jazdné vlastnosti a to hlavně v zimě a na mokrej vozovke.

Claims (2)

1 zariadenie na přepravu podvozkov nákladných automobilov, namontované na přepravuj úcom podvozku, pričom je naložený aj přepravovaný podvozok. Na obr. 2 je zariadenie nakreslené v náryse a na obr. 3 v pohfade pódorysu.

Na přepravuj úcom podvozku 1 (podlá obr. 1) je upevněné zariadenie 3 na přepravu podvozkov, ktoré sa dorazom 6 opiera o pevnú časť prepravujúceho podvozku 1 a tým zabraňuje posunutiu zariadenia 3 na přepravu podvozkov s přepravovaným podvozkom 2 smerom dopředu. Držiaky 4 úpiniek zapadajú do rámu prepravujúceho podvozku 1, čím zamedzujú vysunutiu zariadenia 3 na přepravu podvozkov s přepravovaným podvozkom

2 do stran. Přepravovaný podvozok 2 je s prepravujúcim podvozkom 1 zopnutý pomocou strmeftov 5, čím je znemožněné vyskočenie přepravovaného podvozku 2 zo zariadenia 3 na přepravu podvozkov. Samostatné zariadenie 3 na přepravu podvozkov (podfa obr. 2 a 3) pozostáva zo spojovacích nosníkov 9, na ktorých sú upevněné predný priečnik 8 a zadný priečnik 10. Na koncoch priečnikov sú upevněné žfaby 7 pre upevnenie kolies přepravovaného podvozku 2 (obr. 1), ktoré sú s priečnikmi vystužené výstuhami 11. Na spojovacích nosníkoch 9, ktoré predlžujú rám prepravujúceho podvozku 1 (obr. 1), sú upevněné držiaky 4 úpiniek s úpinkami 12 (obr. 2) pre upnutie zariadenia 3 na přepravu podvozkov (obr. 1) na rám přepravuj úceho_tpodvozku 1.

Vynález je možné použiť i pre přepravu viacnápravových podvozkov za podmienok, že zariadenie na přepravu podvozkov nákladných automobilov bude mať toíko priečnikov, kol’ko náprav majú přepravované podvozky.

VYNÁLEZU

2. Zariadenie na přepravu podvozkov nákladných automobilov vyznačuje sa tým, že na spojovacích nosníkoch (9) sú připojené držiaky (4) úpiniek s úpinkami (12) zamedzujúcimi vysunutie přepravovaného podvozku (2) do stráň.

1. Zariadenie na přepravu podvozkov nákladných automobilov vyznačuje sa tým, že pozostáva zo spojovacích nosníkov (9), predlžujúcich rám přepravuj úceho podvozku (1), na ich koncoch sú připojené predný priečnik (8) a zadný priečnik (10), nesúce připojené žíaby (7) pre osadenie kolies přepravovaného podvozku (2).

Na připojených výkresoch je znázorněné na obr.

2 výkresy