CS218650B1 - Appliance for transport of undercarriages of teh lorries - Google Patents

Description

Vynález sa týka zariadenia na prepravu podvozkov nákladných automobilov z výrobných závodov do závodov, v ktorých na tieto podvozky vyrábajú . a montujú rôzne účelové nadstavby.

Doteraz na prepravu nákladných automobilov sú známe tieto spôsoby.

Dvojité poschodové vozidlo vhodné pre prepravu kontajnerov a automobilov, ktoré je riešené ako náves. Ťahač a príves na prepravu stredných a ťažkých nákladných automobilov. Zariadenie na prepravu vozidiel na motorových vozidlách je riešený ako prípravok na upnutie prednej a zadnej nápravy prepravovaného vozidla. Zdvižná plošina na prepravu automobilov, riešená so zdvižnými prvkami pre kolá prepravovaného automobilu so zaistením proti posunutiu. Uvedené dva spôsoby neumožňujú prepravu krátkeho vozidla na krátkom, normálneho na normálnom, lebo zadná náprava prepravovaného vozidla presahuje rám prepravujúceho podvozku.

Uvedené nedostatky odstraňuje zariadenie na prepravu podvozkov nákladných automobilov podlá vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že na koncoch spojovacích nosníkov sú pripojené predný priečnik a zadný priečnik, pričom na koncoch týchto priečnikov sú upevnené žľaby pre osadenie kolies prepravovaného podvozku.

Držiaky úpiniek a doraz zaisťujú prepravovaný podvozok proti akémukoľvek posunutiu. Výhodou zariadenia na prepravu podvozkov nákladných automobilov je hlavne to, že pri preprave každého druhého podvozku sa ušetrí, jeden vodič, spotreba pohonných hmôt a náklady s návratom vodiča verejnými dopravnými prostriedkami. Ďalšia výhoda spočíva v tom, že prepravujúci podvozok je zaťažený, čím sa výrazne zlepšia jeho jazdné vlastnosti a to hlavne v zime a na mokrej vozovke.

Na pripojených výkresoch je znázornené na obr. 1 zariadenie na prepravu podvozkov nákladných automobilov, namontované na prepravujúcom podvozku, pričom je naložený aj prepravovaný podvozok. Na obr. 2 je zariadenie nakreslené v náryse a na obr. 3 v pohľade pôdorysu.

Na prepravujúcom podvozku 1 (podľa obr. 1) je upevnené zariadenie 3 na prepravu podvozkov, ktoré sa dorazom 6 opiera o pevnú časť prepravujúceho podvozku 1 a tým zabraňuje posunutiu zariadenia 3 na prepravu podvozkov s prepravovaným podvozkom 2 smerom dopredu. Držiaky 4 úpiniek zapadajú do rámu prepravujúceho podvozku 1, čím zamedzujú vysunutiu zariadenia 3 na prepravu podvozkov s prepravovaným podvozkom 2 do strán. Prepravovaný podvozok 2 je s prepravujúcim podvozkom 1 zopnutý pomocou strmeňov 5, čím je znemožnené vyskočenie prepravovaného podvozku 2 zo zariadenia 3 na prepravu podvozkov. Samostatné zariadenie 3 na prepravu podvozkov (podľa obr. 2 a 3) pozostáva zo spojovacích nosníkov 9, na ktorých sú upevnené predný priečnik 8 a zadný priečnik 10. Na koncoch priečnikov sú upevnené žľaby 7 pre upevnenie kolies prepravovaného podvozku 2 (obr. 1), ktoré sú s priečnikmi vystužené výstuhami 11. Na spojovacích nosníkoch 9, ktoré predlžujú rám prepravujúceho podvozku 1 (obr. 1), sú upevnené držiaky 4 úpiniek s úpinkami 12 (obr. 2) pre upnutie zariadenia 3 na prepravu podvozkov (obr. 1) na rám prepravuj úce-hotpodvozku 1.

Vynález je možné použiť i pre prepravu viacná-pravových podvozkov za podmienok, že zariadenie na prepravu podvozkov nákladných automobilov bude mať toľko priečnikov, koľko náprav majú prepravované podvozky.

Claims (2)

1. s ; čáfebMET VYNÁLEZU

   1. Zariadenie na prepravu podvozkov nákladných automobilov vyznačuje sa tým, že pozostáva zo spojovacích nosníkov (9), predlžujúcich rám prepravujúceho podvozku (1), na ich koncoch sú pripojené predný priečnik (8) a zadný priečnik (10), nesúce pripojené žľaby (7) pre osadenie kolies prepravovaného podvozku (2).
2. 2. Zariadenie na prepravu podvozkov nákladných automobilov vyznačuje sa tým, že na spojovacích nosníkoch (9) sú pripojené držiaky (4) úpiniek s úpinkami (12) zamedzujúcimi vysunutie prepravovaného podvozku (2) do strán.