CS217842B1 - Článek kolejového pásu pásových vozidel - Google Patents

Článek kolejového pásu pásových vozidel Download PDF

Info

Publication number
CS217842B1
CS217842B1 CS921780A CS921780A CS217842B1 CS 217842 B1 CS217842 B1 CS 217842B1 CS 921780 A CS921780 A CS 921780A CS 921780 A CS921780 A CS 921780A CS 217842 B1 CS217842 B1 CS 217842B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
track
tracked vehicles
link
dimensional stability
guide teeth
Prior art date
Application number
CS921780A
Other languages
English (en)
Inventor
Ivan Kolybelnik
Frantisek Jezek
Mojmir Cenek
Ivan Zatovic
Jirina Bezdekova
Original Assignee
Ivan Kolybelnik
Frantisek Jezek
Mojmir Cenek
Ivan Zatovic
Jirina Bezdekova
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ivan Kolybelnik, Frantisek Jezek, Mojmir Cenek, Ivan Zatovic, Jirina Bezdekova filed Critical Ivan Kolybelnik
Priority to CS921780A priority Critical patent/CS217842B1/cs
Publication of CS217842B1 publication Critical patent/CS217842B1/cs

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Účelem vynálezu je zvýěení tvarové pevnosti a tuhosti vodicích ozubů, tvarové pevnosti ok článku a zvýšení tvarové pevnosti pojezdové desky článku podle vynálezu č. patentu 148 991. Uvedeného účelu se dosáhne uspořádá­ ním bočních žeber (2) přecházejících plynule do stěny vodicích ozubů (1), vytvořením nákružků (4) přecházejících kapkovitě do stěn ok článků (3) a opatřením podélných žlábků (6) na pojezdové desce článku (5), omezující nepříznivý vliv tepelných uzlů. Vynález může být využit u všech druhů rychlých pásových vozidel.

Description

Vynález řeší zvýšení tuhosti, tvarové pevnosti a technologiSnosti dosavadního článku podle vlastního vynálezu č. patentu 148 991 konstrukčními úpravami.
Článek kolejového pásu pásových vozidel vyráběný podle výše uvedeného vynálezu č. patentu 148 991 se plně provozně osvědčil. Stoupající nároky na prodlužování životnosti článku bí však vynucuji nové konstrukční úpravy vedoucí k vyššímu účinku, který se projevuje výrazně vyšší tuhostí, vyšší tvarovou pevností a technolog!čností vedoucí k vyšší životnosti článku při provozním namáhání.
Vyššího účinku je dosaženo zvýšením tvarové pevnosti a tuhosti vodicích ozubů příčnými žebry, zvýšením tvarové pevnosti ok článku nákružky na obou koncích ok článku omezujícími jejich radiální deformaci vedoucí k ovalitě ok a zvýšením tvarové pevnosti pojezdové desky článku podélnými žlábky, které zlepšením technologičnosti omezují vznik tepelných uzlů a tím pásma ředin v nejvíce namáhané části pojezdové desky.
Na připojených výkresech jsou znázorněny příklady provedení článku podle vynálezu.
Na obr. 1 je pohled na článek s částečným řezem s upravenými vodícími ozuby vystuženými žebry a záběrovými oky vyztuženými nákružky. Na obr. 2 je řez článku A-A z obr. 1 s podélnými žlábky v pojezdové desce článku.
Oba vodicí ozuby j. článku (obr. 1) jsou opatřeny bočními žebry 2 přecházejícími plynule do stěny žeber. Záběrové oka i článku (obr. 1) jsou opatřena na obou koncích nákružky í, které přecházejí kapkovitě ve stěnu oka článku. Pojezdová deska článku (obr. 2) je opatřena podélnými žlábky 6, které zmenšují tepelné uzly. Nákružky 1 ok j článku (obr. 2) zesilují jejich vnější obvod.

Claims (4)

1. článek kolejového pásu pásových vozidel vyznačený tím, že vodicí ozuby (1) jsou opatřeny žebry (2), stěny oka (3) článku jsou opatřeny nákružky (4) a pojezdové deska (5) článku podélnými žlábky (6).
2. článek kolejového pásu pásových vozidel podle bodu 1 vyznačený tím, že žebra (2) přecházejí plynule ve stěny vodicích ozubů (1).
3. článek kolejového pásu pásových vozidel podle bodu 1 , vyznačený tím, že nákružky (4) přecházejí kapkovitě ve stěnu oka (3) článku.
4. článek kolejového pásu pásových vozidel podle bodu 1 , vyznačený tím, že pojezdové deska (5) článku je opatřena podélnými žlábky (6) umístěnými nad tepelnými uzly.
CS921780A 1980-12-23 1980-12-23 Článek kolejového pásu pásových vozidel CS217842B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS921780A CS217842B1 (cs) 1980-12-23 1980-12-23 Článek kolejového pásu pásových vozidel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS921780A CS217842B1 (cs) 1980-12-23 1980-12-23 Článek kolejového pásu pásových vozidel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS217842B1 true CS217842B1 (cs) 1983-01-28

Family

ID=5443317

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS921780A CS217842B1 (cs) 1980-12-23 1980-12-23 Článek kolejového pásu pásových vozidel

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS217842B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5913579A (en) Crawler
CN108340929B (zh) 一种卧梯双驱式林业山地单轨车轨道
US3439795A (en) Flat wire conveyor belt having slotted bar links
KR950031741A (ko) 철도차량차체 및 그 제조방법
US1656628A (en) Power-transmission belt
US2880885A (en) Cushioning device
US2738236A (en) Track construction
CS217842B1 (cs) Článek kolejového pásu pásových vozidel
US2915909A (en) Chains
US3851932A (en) Master link for a crawler tractor
US3020095A (en) Track chain for vehicles
IT9067661A1 (it) Cuscinetto volvente con almeno un anello del cuscinetto diviso trasversalmente alla direzione dell'asse.
US2065454A (en) Car truck bolster
US2670997A (en) Tread block for endless treads
US2772125A (en) Shoe for endless vehicle tracks
JPS62289480A (ja) ゴムクロ−ラ
CN223190925U (zh) 一种高强度耐磨链条外链板
SU1518594A1 (ru) Пластинчата цепь
JPS598947Y2 (ja) 履帯の連結装置
US2775902A (en) Belt
US2330245A (en) Connecting and guiding means for endless tracks and the like
US2350444A (en) Tread unit for endless tracks
JPS59181325U (ja) 改良内レ−スを備えたベアリングユニツト
CN223149489U (zh) 一种自行小车导轨
JP2001039364A (ja) 弾性クローラ用芯金及び弾性クローラ