CS217171B1 - Korečkový dopravník pro vynášení sklizňového materiálu u strojů pro sklizeň zrnin, zvláště luštěnin - Google Patents

Abstract

Korečkový dopravník pro vynášení sklizňového materiálu u strojů pro sklizen zrnin, zvláště luštěnin, je tvořen soustavou vzájemně tvořených korečků, jejichž bočnice jsou opatřeny prolisy. Každý koreček je opatřen přední úchytkou a zadní úchytkou pro vzájemné spojení korečků a úohytnými pouzdry pro připojení korečků prostřednictvím nosného hřídele k nekonečnému řetězu, pásu nebo lanu. Předními i zadními úchytkami prochází spojovací hřídel dvou sousedních korečků. Zadní konce bočních korečků mají od prolisů od sebe větší odstup než je přední šířka kapsy korečků. Tím jsou korečky uspořádány tak,' že navazují bezprostředně na sebe a je zabráněno poškozování dopravovaného materiálu.

Description

(54) Korečkový dopravník pro vynášení sklizňového materiálu u strojů pro sklizeň zrnin, zvláště luštěnin

Korečkový dopravník pro vynášení sklizňového materiálu u strojů pro sklizen zrnin, zvláště luštěnin, je tvořen soustavou vzájemně tvořených korečků, jejichž bočnice jsou opatřeny prolisy. Každý koreček je opatřen přední úchytkou a zadní úchytkou pro vzájemné spojení korečků a úohytnými pouzdry pro připojení korečků prostřednictvím nosného hřídele k nekonečnému řetězu, pásu nebo lanu. Předními i zadními úchytkami prochází spojovací hřídel dvou sousedních korečků. Zadní konce bočních korečků mají od prolisů od sebe větší odstup než je přední šířka kapsy korečků. Tím jsou korečky uspořádány tak,' že navazují bezprostředně na sebe a je zabráněno poškozování dopravovaného materiálu.

V/

217171 2

Vynález a· týká korečkového dopravníku pro vynášení sklizňového materiálu u strojů pro sklizeň zrnin, zvláátě luštěnin, popřípadě pro přepravu jiných sypkých hmot z jedné výškové úrovně do druhá.

U strojů na sklizeň zrnin jsou pro vynášeni sklizňového materiálu používány různá typy vynášecích dopravníků, na něž je materiál většinou nahrnován nebo je k nim jiným způsobem přiváděn. Tyto dopravníky jsou pro určité druhy plodin celkem vyhovující, avšak pro sklizeň některých speciálních druhů plodin, jako jsou luštěniny, není jejich funkce postačující, protože při dopravě semen dochází k jejleh poškozeni obroušením nebo půlením hranami korečků a hrabiSkových dopravníků. Semena některých plodin, např. luštěnin, jsou velmi citlivá při manipulaci a každé poškozeni má za následek sníženi klíčivosti osiva a sníženi vhodnosti pro skladováni u jedlých luštěnin. Při dopravě je nutno se vyvarovat nárazů a obrušovánl semen. Tyto požadavky pak současné dopravníky buá vůbec nesplňuji, nebo je splňuji jen částečně.

Korečkový dopravník pro vynášeni sklizňového materiálu u strojů pro sklizeň zrnin, zvláště luštěnin, tyto nevýhody a nedostatky odstraňuje. Jeho podstata spočívá v tom, že bočnice korečků jsou opatřeny prolisy a každý koreěek je opatřen přední úchytkou a zadní úchytkou pro vzájemné spojení korečků a úchytnými pouzdry pro připojeni korečků prostřednictvím nosného hřídele k nekonečnému řetězu pásu nebo lanu.

Vynález přináší takové řešeni dopravníku, který Je použitelný nejen pro stroje a linky na sklizeň speciálních plodin, ale i pro posklizňové zpracováni těchto plodin, popřípadě též pro dopravu jiných sypkých nebo granulovaných hmot, a to zvláště v takových případech, kdy je nutno plnit dopravník na vodorovném nebo mírně skloněném úseku větve unášeclho prostředku. Doprava materiálu je zajištěna dokonale bez jakéhokoliv poškození, takže uvedené nepříznivé důsledky se u vynálezu neprojevuji.

Přiklad možného provedeni vynálezu je schematicky znázorněn na připojených výkresech, , kde na obr. 1 je zachycen boční pohled na koreček v řezu, vedeném ve svislé rovině, obr. 2 představuje půdorys korečků, obr. 3 znázorňuje pohled zezadu na tento koreček, obr. 4 představuje vzájemné spojeni dvou korečků v pohledu z boku, na obr. 5 je zachycen obdobný pohled na koreček a jeho spojovací prostředek v půdoryse a na obr. 6 je znázorněn závěs pro vzájemné spojeni korečků v řezu vedeném ve svislé rovině.

Koreček 1 je tvořen dvěma bočnicemi 2, mezi nimiž je ve spodní části vytvořena kapsa J, ohraničená na svém dolním úseku dnem 1 a v zadním úseku zadní stěnou Mezi zadními částmi bočnic 2, které jsou opatřeny prolisy £ a od nich částečně vyhnuty směrem ven tak, aby jejich vzájemná vzdálenost byla větší než je vlastní šířka kapsy J, je vytvořen volný prostor 1· Koreček i je na své přední části v blízkosti konce dna 4 a na své zadní části za dnem £ opatřen přední úchytkou g a zadní úchytkou g pro vzájemné poddajné spojeni jednot livých korečků 1·

Zadní úchytka g je uchycena na závěsu J_0, který je výkyvný okolo průběžného nosného hřídele J_L, procházejícího závěsnými pouzdry 12 závěsu 10 a úchytnými pouzdry 13 korečků 1, jehož dno i je v přední části opatřeno přední úchytkou 8. Vzájemně výkyvné spojeni přední úchytky § jednoho korečků 1 se zadní úchytkou g druhého korečků i je provedeno spojovacím hřídelem 14. Uchyceni korečků 1 k větvi nekonečného unášeelho prostředku, např. řetězu pásu nebo lanu je zabezpečeno pomocí nosného hřídele 11. který prochází úchytnými pouzdry 13 korečků 1 a závěsnými pouzdry 12 v závěsu 10. Na’obou stranách korečků vystupuje z bočnic 2, přičemž je uložen v ložiskách 16 uchycených k nekonečnému řetězu 1£ nebo k jinému unáěecímu prostředku.

Korečkový dopravník podle vynálezu pracuje takto: Bočnice 2 jsou ve svých zadních částech opatřeny prolisy 6, které rozšiřuji prostor mezi oběma bočnicemi 2 v místě za kapsou g. Do takto vytvořeného volného prostoru X korečků 1 zasahuje'kapsa J dalšího korečku J., takže jedna kapsa i jednoho korečku i dosedá vždy těsně na kapsu 2 sousedního korečku J., aniž by vznikaly mezi jednotlivými kapsami J jakékoliv mezery.

Může být tedy korečkový dopravník podle vynálezu dobře využit pro plynulou dopravu sklizňového materiálu u strojů a linek na sklizeň zrnin, popřípadě při posklizňové dopravě sypkých a zrnitých hmot, nebol jednou z největších předností vynálezu je skutečnost, že tento korečkový dopravník může být plněn i na takovém úseku, kdy se jeho unáSeeí větev pohybuje pod násypkou ve vodorovném nebo šikmém směru. Dopravované zrniny a jiné materiály pak nejsou dopravníkem vůbec poškozovány.

Claims (4)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Korečkový dopravník pro vynášení sklizňového materiálu u strojů pro sklizeň zrnin, zvláště luštěnin, tvořený soustavou vzájemně spojených korečků, vyznačený tím, že bočnice (2) korečků (1) jsou opatřeny prolisy (6) a každý koreček (1) je opatřen přední úchytkou (8) a zadní úchytkou (9) pro vzájemné spojení korečků (1) a úchytnými pouzdry (13) pro připojení korečku (1) prostřednictvím nosného hřídele (11) k nekonečnému řetězu (13).
2. 2. Korečkový dopravník podle bodu 1, vyznačený tím, že zadní konce bočnic (2) korečků (1) mají od prolisu (6) od sebe větší odstup než je přední šířka kapsy (3) korečku (1).
3. 3. Korečkový dopravník podle bodu 1, vyznačený tím, že nosný hřídel (11) prochází uvnitř bočnic (2) závěsem (10) a mimo bočnice (2) spočívá v ložisku (16) uloženém na nekonečném řetězu (15) pásu nebo lana.
4. 4. Korečkový dopravník podle bodu 1, vyznačený tím, že předními úchytkami (8) i zadními úchytkami (9) prochází spojovací hřídel (14) dvou sousedních korečků (1).