CS216949B2 - Facility for drawing the glass fibres - Google Patents

Description

(54) . Zařízení . pro tažení skleněných vláken

Vynález se týká zařízení pro tažení skleněných vláken, obsahujícího tryskovou jednotku s - děrovanou clonou, jejíž odtahová plocha je v podstatě rovná, navíječku umístěnou pod děrovanou clonou pro odtahování skleněných vláken z děrované clony a trysku umístěnou pod děrovanou clonou pro přívod proudu plynu na odtahovou plochu děrované clony.

Známá zařízení pro tažení skleněných vláken obsahují ručně ovládanou trysku pro spouštění a čištění děrované clony. Úkolem obsluhy je sledovat, zda nedošlo k přetržení . odtahovaných skleněných vláken a zařídit, čeho je třeba k odstranění závady. Řídicí činnost záleží v snížení teploty v tryskové jednotce, ve zvýšení rychlosti- proudu plynu přiváděného na děrovanou clonu a v snížení rychlosti odtahování skleněných vláken tryskovou jednotkou, jíž se používá k odtahování skleněných vláken z děrované clony.

Úkolem vynálezu . je odstranění nevýhody spočívající v ručním ovládání trysky pro spouštění a čištění děrované clony a vytvoření zařízení reagujícího automaticky na přetržení skleněného vlákna.

Podstatou. zařízení pro tažení skleněných vláken, obsahujícího tryskovou jednotku s děrovanou clonou, jejíž odtahová plocha je v podstatě rovná, navíječku umístěnou pod děrovanou- clonou pro' - odtahování skleněných vláken z děrované clony a trysku umístěnou pod děrovanou clonou pro přívod proudu plynu na odtahovou plochu děrované clony, podle vynálezu je, že dále obsahuje pohyblivé rameno uložené mezi děrovanou clonou a navíječkou mimo dráhu skleněných vláken odtahovaných z děrované clony, vozík uložený na pohyblivém- ramenu a vratně pohyblivý vzhledem k dráze skleněných vláken, spojku pro připevnění trysky pro přívod proudu plynu na vozíku, pneumatický válec spřažený s vozíkem pro - jeho nastavování podle volby do první polohy, v níž je tryska v těsné blízkosti dráhy odtahovaných , skleněných vláken a je nastavena pro - přívod proudu - plynu na odtahovou plochu děrované clony, a do druhé polohy, v níž je tryska vychýlena z dráhy odtahovaných skleněných vláken, elektronický detektor pro snímání přetrhu skleněných vláken odtahovaných z děrované clony, hlavní řídicí- skříň, na niž je napojen elektronický detektor pro vybuzení pohybu pneumatického válce pro přestavení trysky z první do druhé - polohy v případě přetržení skleněných vláken.

Je výhodou když na konzole - připevněné k vozíku a pohyblivé - s tímto vozíkem- je uložen nanášeč pojivá, který je v pracovním záběru se skleněnými vlákny odtahovanými z děrované clony, když je vozík v první poloze a mimo dráhu skleněných vláken, když je vozík v druhé poloze. Vozík může být na pohyblivém ramenu uložen kluzně.

Je také výhodné, když elektronický detektor obsahuje modulovaný světelný zdroj pro řízení svazku světelných paprsků na skleněná vlákna odtahovaná z tryskové jednotky a čidlo pro· snímání zachycování svazku světelných paprsků skleněnými vlákny odtahovanými z tryskové jednotky citlivé pouze na modulovaný svazek světelných paprsků. Modulovaný světelný zdroj může obsahovat diodu pro vysílání svazku vysokofrekvenčních impulsů blízkých infračervené energii. Modulovaný světelný zdroj a čidlo mohou být umístěny na téže straně odtahovaných světelných vláken.

Výhoda zařízení podle vynálezu spočívá v odstranění ručního ovládání trysky pro spouštění a čistění děrované clony · a v nahrazení ručního ovládání zařízením reagujícím automaticky na přetržení skleněného vlákna.

Příkladné provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na výkresech, kde obr. 1 představuje částečný pohled na zařízení v nárysu, obr. 2 příčný částečný řez zařízením vedený kolmo k pohledu podle obr. 1, obr. 3 schéma zapojení detektoru přetrhu odtahovaných skleněných · vláken a automatického řídicího systému pro případ přetrhu odtahovaných skleněných vláken, obr. 4 řez tryskou pro přívod proudu plynu, vedený rovinou IV - IV na obr. 2 a obr. 5 řez tryskou vedený rovinou V-V na obr. 4.

Na obr. 1 a 2 je zobrazena trysková jednotka 10 připevněná pod průtokovým blokem 12 tvořícím dno přímo tavícího předpecí, které obsahuje sklovinu 14. Průtok 16, vytvořený v průtokovém bloku 12 je · určen pro· přívod skla do· průtokové komory 18, vytvořené v tryskové jednotce 10. Dno průtokové komory 18 je uzavřeno· děrovanou · clonou 20 se zvlákňovacími otvory 22 pro vytváření skleněných vláken 14a.

Trysková · jednotka 10 je doplněna splétací patkou 23, nanášečem 24 pojivá, navíječkou 26 a navíjecím trnem 58, tryskou 28 pro přívod proudu plynu na odtahovou plochu děrované clony 20 a protilehle uspořádanými čisticími tryskami 30 pro přívod čisticího plynu. Čisticí trysky 30 pro· přívod čisticího· plynu jsou běžně známého typu a u zvláště výhodného provedení svírají s odtahovou plochou děrované clony 20 úhel v rozmezí 3i0 až · 60°. Jak bude zřejmé z následujícího· popisu, uvádějí se čisticí trysky 30 pro přívod čisticího plynu do provozu, když řídicí systém je ve· stavu automatického přerušení. Čisticích trysek 30 pro· přívod čisticího plynu je možno· použít také například pro přívod několika vzduchových proudů při spouštění, čištění a udržování proudu jednotlivých skleněných vláken zvlákňovacími otvory 22 v děrované cloně 20.

Čisticí trysky 30 pro přívod čisticího plynu jsou připevněny pod děrovanou clonou po· obou stranách zvlákňovacích otvorů 22. Při tomto uspořádání jsou čisticí trysky 30 pro přívod čisticího· plynu mimo dráhu skleněných vláken 14a a jsou dostatečně vzdáleny od hlavní pracovní oblasti odtahu, aby nebyly na překážku při spouštění, čištění nebo při normálním procesu výroby skleněných vláken 14a.

Tryska 28 pro· přívod proudu plynu na děrovanou clonu 20 je umístěna pod tryskovou jednotkou 10 na pohyblivém ramenu 3|2, které nese splétací patku 23 a nanášeč 24 pojivá. Pohyblivé rameno 32 sestává z vozíku 34, opatřeného na obou stranách vodícími výstupky 36 zasahujícími do vodicích lišt 38, které jsou připevněny k nosníkům 40 · rámu. Těleso pohyblivého prostředku pohyblivého ramena 32, jímž je například pneumatický válec 42, je připevněno k nosníku 40 a jeho· pístnice 44 je připevněna k vozíku 34. Spojkami 46 je připevněna tryska 28 pro přívod proudu plynu na odtahovou plochu děrované clony 20 k vozíku 34. U zvláště výhodného provedení jsou spojky 46 podle volby nastavitelné tak, že umožňují měnit úhel, který svírá tryska 28 s vozíkem 34. Vodicí výstupky 36 a vodicí lišty 38 zajišťují pohyb vozíku 34 v přímém směru k dráze skleněných vláken 14a odtahovaných od tryskové jednotky 10 a ve · směru od této dráhy. Je-li pneumatický válec 42 přívodem vzduchu · při vysunutí pístnice 44 roztažen, pojíždí vozík 34 k dráze odtahovaných skleněných vláken 14a. Neznázorněné zarážky umístěné na vhodných místech omezují vysunutí pístnice 44, takže tryska 28 se ustaví přesně v žádané poloze pod děrovanou clonou 20, když je vozík 34 v · blízkosti dráhy odtahovaných skleněných vláken 14a. Vrácení vozíku 34 se dosáhne vpuštěním tlakového vzduchu pneumatického válce 42, čímž pružina 48, uložená v pneumatickém válci 42, zatáhne pístnici 44.

Splétací patka 23 a nanášeč 24 pojivá · jsou uloženy na konzole 50 připevněné k vozíku · 34 a jsou společně s ním pohyblivé. Konzola 50 obsahuje nádrž na pojivo a otočně uloženou kladku 52 nanášeče 24 pojivá zčásti ponořenou do pojivá. Kladka 52 je uložena na konzole 50 volně otočně kolem osy 54 uspořádané v podstatě · kolmo k dráze skleněných · vláken 14a. Když vozík 34 je ve vysunuté poloze, odvalují se skleněná vlákna 14a po kladce 52 a procházejí splétací patkou 23. Splétací patka 23 je připevněna k ramenu 56, jímž je připojena ke konzole 50, a to tak, že při · vysunuté pístnici 44 pneumatického válce 42 je splétací patka 23 v dráze odtahovaných skleněných vláken 14a.

Konstrukce navíječky 26 je známého typu, který je vhodný pro přímé navíjení přesných návinů 62 tím, že zajišťuje konstantní úhel odtahovaných skleněných vláken 14a od splétací patky 23. Stálost úhlu se udržuje postupně vzrůstající vzdáleností navíjecího

218949 trnů 58 navíječky 26 od vodiče 60 při zvětšování průměru návinu 62. Nedokončený návin 62 Je' zčásti znázorněn na navíjecím trnu 58. Podle toho, ják se . návin 62 zvětšuje, se vodič 60 navíječky 26 stlačuje, čímž se spouští neznázorněný řidiči obvod navíječky 26, zajišťující postupné posouvání navíječíhá trnu 58 od Vodiče 60.

Pod tryskovou jednotkou 10 po jeho jedné straně je uspořádána vodní tryská 64'pro rozprašování vody na skleněná vlákna 14a vystupující z děrované clony 20. Vodní tryská 64 jé Opatřena přívodním· potrúbíiň 66 -s vestavěným solenoidovým· ventilům 68. Ja'k bude · zřejmé z dalšího popisu, vodní tryska 64 je při spuštění provozu v činnosti, zatímco při normálním způsobu práce, když skleněná vlákna · 14a vystupují ž děrované clony 20, je mimo provoz.

Na obr. 3 je dále znázorněn detektor 70 přetrhu skleněných · vlá^:ken^: 14a, používaný při· spuštění automatického' · řídicího systému podle vynálezu. Tento detektor 70 je' umístěn mezí kladkou 52· nánášeče 24 pojivá a splétací patkou 23 a jé orientován směrem k pramenů skleněných vlákeri'14a s cílérri zjišťovat jejich přítomnost v dráze mezí děrovanou clonou 20 a navíjecím· trnem 58. Detektor 70' sestává ze •světelného zdroje 72' ve formě diody, vysílající světelný modulovány signál, a z čidla 74 citlivého pouze na modulovaný signál ze Světelného zdroje 72. U zvláště výhodného' provedení, které je znázorněno' na výkrese, jsou · světelný zdroj' 72' a čidlo 74 umístěny na téže straně · jako' odtahovaný' pramen skleněných vláken · 14f a jsou orientovány tak, že svazek paprsků zé světelného zdroje 72 dopadá na pramen skleněných vláken 14a· a odráží se zpět na čidlo· 74.· · Tím se dosahuje toho, žé · dokud je přaměíi skleněných vláken · 14a· souvislý, snímá čidlo 74 · jeho přítomnost.

Světelný zdroj 72 čidla 74· · a přívod' energie detektoru 70' · může být z konstrukčního' hlediska uspořádán jakýmkoliv způsobem. Je však výhodné, aby světelný zdroj 72 vysílal ' modulovaný signál vybuzující svazek paprsků ' 0' · vysoké energii · blízké infračervenému spektru. Používání modulovaného· signálu v detektoru má tu výhodu, žé čidlo 74 je citlivé pouze na modulovaný svazek paprsků ze ' světélnéhů zdroje 72. To ' znamená, žé cizorodé ·'SVětlo nijak nepříznivě neovlivňuje činnost detektoru 70. Odrazové uspořádání, jehož se používá · u zvlášť výhodného ' provedení, má výhodu v tom, že prvky detektoru 70 jsou všechny na jedné straně kontrolovaného pramene skleněných vláken 14a.

Tryská 28 pro přívod proudu plynu na děrovanou clonu 20 je umístěna ·půd tryskovou jednotkou 10' pro tažení skleněných vlákěíňl4a. Tryská· 28 sestává z tělesa 76 obsáňůíjjčího· · komoru 78, z přípojné příruby 80' pro vstup ' plynu do' komory 78, z potrubí 8ž · pro přívod plynu do· trysky 28 a z ní dále na odtahovou plochu děrované clony 20 a ze soustavy trubek 84, · kteřé · procházejí Víkem tělesa· 76 trysky 28 · a' vystupují ž komory 78 v tělese 76. Tryska 28 dále sestává ze · šoupátek 86, uložených alespoň v některých trubkách 84 á nastat viťelňýčh podle volby pro řízení ' ' průtoku plynu v těchto · · trubkách 84.

Každé' šoupátko· 86 · je uloženo ve válcové dutině 88 vytvořené · v tělese 76 napříč· ·trubek 84. · Šoupátko 86 ' je tvořeno válcovým· vřetenem 90, uloženým posuvně v podélném směru a -otočně ve válcové dutině 8'8 tělesa 76. · ' Válcové vřeteno 90 · je ·· opatřeno příčným kanálem 92 napojitelným úplně nebo částečně podle volby na · trubky 84. Volný konec válcového' vřetena 90 · tvoří zúžená část 91, která vystupuje z tělesa 76 tryský 2'8. Na této zúžené části 91 je připevněn knoflík 94· pro uchopení a vratný posuv válcového vřetena 90 ve· válcové dutině· 88. Každé šoupátko· 86 dále obsahuje tlačnou · pružitíu 96, uloženou ·mezi Osazením 98 válcového vřetena 90 a vnitřním · povrchem stěny 100 tělesa 76. Tláčňá př-užitíá 96 · přitláčuje válcové vřeteno· 90 šoupátka 86· dó · základní polohy, v níž je příčný· kanál 92 ·napojen na trubku 84. Do knoflíku 94 jc žášřóúbováň Stavěči Šroub 102 pro dosednutí ná těleso 76 trysky 28 za účelem omezení pohybů válcového vřéteria 90 · v závislosti na síle tlačné pružiny · 98- Ná konci válčovéliď vřetena 90, odvřácehého· oď · · tlačné pružiny 96, -je válcové · vřeteno · ·90 ·opatřeno zářezem' 164 a v protilehlé stěně tělesa 76 trysky 28 · jé připevněna destička 106 · pro záběr še zářezem 104 válcového vřetena 90 v době, kdy příčný kanál 92 válcového· vřetena- 90 je zcela napojen na odpovídající trubku 84.

Zdroj energie a řídicí soustava obvodů je schématický znázorněna na obr. 3. · Hlavní prvky řídicího obvodu sestávají ž řídicí jednotky 10'8 pro řízettí teploty, z řídicího panelu 110, ovládaného obsluhou a z hlavní řídicí skříně · 112 s přívodním vedením · 114 energie. Touto energií se pohání celý systém' a řídicí soustavy obvodů se používá pró přívod energie a řízení rozmanitých prvků systému.

Rídi-cí systém sestává z řady · pracovních prvků, jako je transformátor 116 spojený vstupním vedením · · 118 s řídicí jednotkou· 108 pro řízení teploty, přičemž jeho· · výstupní vedení 120 je připojeno ke Svorkám 122 děrované clony 20. Dmychadlo 124 vzduchu jé ·napájeho · energií ·z hlavní · řídicí skříně 112 vedením 126. Výstupní potrubí 128· dmýchadla 124 vzduchu jé Spojeno potrubím 82 s tryskou 28 pro přívod proudu plynu na odtahovou plochu děrované clony 20. Regulátor 130 tlaku jé vestavěn ve výstupním potrubí· 126 před ručně ovládaným ventilem 132, zá · ním je k výstůpmmú potrubí' 126 připojena · přetlaková trubka 136 š vestavěným solenoidovým uzavíracím · ventilem 138, jehož· ·napájecí vedení 140 je připojeno k hlavní řídicí skříni · 112. Za · so216949 lenoidovým uzavíracím ventilem 138 je zařazen ručně ovládaný ventil 142 pro omezení průtoku přetlakovou trubkou 136. Potrubí 144 je určeno pro přívod vzduchu o vysokém tlaku. Jeho první větev 146 je připojena к pneumatickému válci 42 a druhá větev 148 к dvojici potrubí 1S0, připojeného к čisticím tryskám 30 pro přívod čisticího plynu. V potrubí 144 je zařazen regulátor 1S2 tlaku. V první větvi 146' je před pneumatickým válcem 42 vřazen uzavírací průtokový ventil 154, jehož vstupní vedení 156 je spojeno s hlavní řídicí skříní 112. V druhé větvi 148 je před dvojicí potrubí 150 vřazen uzavírací ventil 158, jehož vstupní vedení 160 je rovněž spojeno s hlavní řídicí skříní 112. Ve dvojici potrubí 150 jsou vřazeny po jednom ručně ovládaném ventilu 162 pro řízení přívodu vzduchu do čisticích trysek 30 pro přívod čisticího plynu. Navíječka 26 je ovládána přesným řídicím ústrojím 164. Spouštěcí a vypínací spínač 168 je spojen s hlavní řídicí skříní 112 vedením 166 a s přesným řídicím ústrojím 164 navíječky 26 vedením 170.

Vedení 172 spojuje řídicí jednotku 108 pro řízení teploty s termočlánkem 174, uspořádaným v tryskové jednotce 10. Termočlánkem 174, řídicí jednotkou 108 pro řízení teploty a transformátorem 116 je řízen tepelný odpor děrované clony 20 pro udržení konstantní teploty skloviny 14, nacházející se v tryskové jednotce 10. Řídicí jednotka 108 pro řízení teploty je spojena s hlavní řídicí skříní 112 vedením 176. Toto vedení spolu se systémem obvodů v hlavní řídicí skříni 112 zajišťují přenos tepla do systému tepelných obvodů pro vytvoření potřebné změny teploty tryskové jednotky 10 v závislosti na povelu od řídicího panelu 110 ovládaného obsluhou.

Řídicí panel 110 je spojen s hlavní řídicí síkříní 112 vedením 178. Tímto vedením 178 a ručním řízením spínačů 111 na řídicím panelu 110 je vybuzován podle volby logický systém v hlavní řídicí skříni 112. Provozní označení na obr. 3 odpovídají činnostem rozmanitých spínačů a kontrolních světel na řídicím panelu 110. Provozní označečení na hlavní řídicí skříni 112 odpovídají povšechně systému obvodů uvnitř hlavní řídicí skříně 112. Jak je patrno, je systém obvodů zakreslen jako reléový elektrický systém.

Je však možné použití i elektronického systému místo systému reléového.

Neznázorněný tepelný spínač na řídícím panelu 110 zajišťuje pomocí systému obvodů v hlavní řídicí skříni 112 nastavení kteréhokoliv ze tří stupňů teploty podle volby, a to normálního, chladného a studeného· Normální teplota se pohybuje v rozmezí od 1150 °C do 1260 ^CC. Chladný stupeň je přibližně o 5 °C nižší než normální nebo chladný stupeň a studený stupeň je přibližně o 25 °C nižší než normální teplota. Teplota se řídí sepnutím paralelních odporů doi omezu jícího můstku termočlánku v řídicí jednotce 108 pro řízení teploty pomocí relé v hlavní řídicí skříni Ц2. U zvláště výhodného provedení vyžaduje systém obvodů v hlavní řídicí skříni 112, aby spínač, řídicí teplotu, byl v normální poloze, má-li pracovat navíječka 26.

Spínač vzduchu má dvě polohy, a to „zapnuto“ a „vypnuto“. V poloze „zapnuto“ uvádějí relé v hlavní řídicí skříni 112 přívodem elektrického proudu v činnost dmychadlo 124 vzduchu, napájející proudem vzduchu trysku 28 pro přívod plynu na odtahovou plochu děrované clony 20 a zavedením elektrického proudu do uzavíracího a přetokového ventilu 154 dochází к vysouvání vozíku 34. V poloze „vypnuto“ přerušují relé v hlavní řídicí skříni 112 přívod elektrického proudu do dmychadla 124, čímž se přeruší i přívod vzduchu do trysky 28 pro přívod plynu na odtahovou plochu děrované clony 20 a rovněž vozík 34 se zasune. Je-li zařízení opatřeno několika tryskovými jednotkami 10, takže dmychadlo 124 vzduchu napájí proudem plynu několik tryskových jednotek 10, běží dmychadlo 124 nepřetržitě a solenoidů se užívá к nastavení „zapnuto“ nebo „vypnuto“ podle volby pro přívod proudu plynu do příslušných trysek 28.

Spínač čisticího vzduchu má dvě polohy, a to jednu, při níž se do uzavíracího ventilu 158 přivádí elektrický proud pro otevření druhé větve 148 potrubí 144 a druhou polohu, při níž se druhá větev 148 uzavírá. Elektrický proud se přivádí pomocí relé v hlavní řídicí skříni 112.

Spínač ovládací postřik má polohu „zapnuto“, při níž umožňuje automatické řízení solenoidového ventilu 68 pomocí relé v hlavní řídicí skříni 112 a polohu „vypnuto“, v níž se tento solenoidový ventil 68 uzavírá. Je přitom řízen pomocí relé v hlavní řídicí skříni 112 a pomocí vedení 180 vedoucího z hlavní řídicí skříně 112 к solenoidovému ventilu 68.

Prestavovací spínač má rovněž dvě polohy. V jedné z těchto poloh je detektor 70 ’ přetrhu odpojen z obvodu, přičemž jsou odpojena dvě časová zpoždění. V druhé poloze přestavovací spínač spouští činnost nastupující pří úplném přetržení, včetně všech časových zpoždění a detektoru přetržení. Přestavovací spínač se spouští pomocí relé, umístěným v hlavní řídicí skříni 112.

Zapnutím spínačů na řídicím panelu 110 se uvede do činnosti trysková jednotka 10 spuštěním navíječky 26. Tato navíječka 26 uvede zase v činnost první časové zpoždění uvnitř hlavní řídicí skříně 112 a po uplynutí časového zpoždění pracují relé v hlavní řídicí skříni 112 tak, že otevře solenoidový ventil 138 a uzavře další solenoidový ventil 68. V tomto okamžiku za předpokladu, že je teplota spínače normální, navíjí navíjecí trn 58 plný návin, a po skončení

216 tohoto úkonu rozsvítí navíječka 26 neznázorněné signální světlo, jímž přivolá obsluhu tryskové jednotky 10» Jestliže z nějakého důvodu teplota spínače poklesne na „chladno“, navíjecí trn 58 se zastaví poté, když se přetoková, pneumatická a postřiková tryska vypne.

Je-li přestavovací spínač v automatické poloze na počátku činnosti, bude činnost stejná, jak je výše popsáno za předpokladu, že se nesnímá přetrh při činnosti, a že obsluha se dostaví bez prodlení poté, jakmile se rozsvítilo signální světlo ovládané navíječkou 26 a relé v hlavní řídicí skříni 112. Zjistí-li se přetrh při činnosti, nebo jestliže se obsluha nedostaví do konce časového zpoždění, které následuje po rozsvícení signálního světla, přejde systém na druhý sled činnosti. První krok záleží ve vysílání poplašného signálu a po tomto signálu následuje časové zpoždění, které poskytuje obsluze možnost příchodu a zastavení průchodu skloviny 14 tryskovou jednotkou 10.

Jestliže se obsluha ani pák nedostaví, nastane přetrh a pak následují po sobě kroky, při nichž se teplota tryskové jednotky 10 postupně snižuje na úroveň chladu, vozík 34 se vrátí, dmychadlo 124 vzduchu se zastaví, uzavírací ventil 158 čisticích trysek 30 se otevře a navíjecí trn 58 se zastaví. Všech těchto kroků se dosahuje systémem obvodů a rozmanitých prvků uvnitř hlavní řídicí skříně 112, Účinek této automaaické fáze při přetrhu je zastavení výrobní činnosti, čímž se zabraňuje nadměrnému ochlazení děrované clony 20, což by mohlo mít za následek nahromadění velkého množství tuhnoucí skloviny 14 na děrované cloně 20. К částečnému vyčištění děrované clony 20 zaplavené skloviny 14 dochází zvolna i za nepřítomnosti obsluhy.

Z uvedeného popisu je zřejmé, že vynález splňuje účel uvedený v úvodu. Není však omezen na podrobnosti popsaného provedení, je však třeba brát v úvahu jeho všechny charakteristické znaky.

Claims (6)

1. PŘEDMĚT

   1. Zařízení pro tažení skleněných vláken, obsahující tryskovou jednotku s děrovanou clonou, jejíž odtahová plocha je v podstatě rovná, navíječku umístěnou pod děrovanou clonou pro odtahování skleněných vláken z děrované clony a trysku umístěnou pod děrovanou clonou pro přívod proudu plynu na odtahovou plochu děrované clony, vyznačující se tím, že dále obsahuje pohyblivé rameno (32) uložené mezi děrovanou clonou (20) a navíječkou (26) mimo dráhu skleněných vláken (14a) odtahovaných z děrované clony (20), vozík (34) uložený na pohyblivém ramenu (32) a vratně pohyblivý vzhledem к dráze skleněných vláken (14a), spojku (46) pro připevnění trysky (28) pro přívod proudu plynu na vozíku, pneumatický válec (42) spřažený s vozíkem (34) pro jeho nastavování podle volby do první polohy, v níž je tryska (28) v těsné blízkosti dráhy odtahovaných skleněných vláken (14a) a je nastavena pro přívod proudu plynu na odtahovou plochu děrované clony (20), a do druhé polohy, v níž je tryska (28) vychýlena z dráhy odtahovaných skleněných vláken (14a), elektronický detektor (70) pro snímání přetrhu skleněných vláken (14a) odtahovaných z děrované clony (20) a hlavní řídicí skříň (112), na kterou je napojen elektronický detektor (70), pro vybuzení pohybu pneumatického válce (42) prb přestavení trysky (28) z první do druhé polohy v případě přetržení skleněných vláken (14a).

   YNÁLEZ U
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že na konzole (50) připevněné к vozíku (34) a pohyblivé s ním je uložen nanášeč (24) pojivá, který je v pracovním záběru se skleněnými vlákny (14a) odtahovanými z děrované clony (20), když je vozík (34) v první poloze, a mimo dráhu skleněných vláken (14a), když je vozík (34) v druhé poloze.
3. 3. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že vozík (34) je uložen na pohyblivém ramenu (32) kluzně.
4. 4. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že elektronický detektor (70) obsahuje modulovaný světelný zdroj (72) pro řízení svazku světelných paprsků na skleněná vlákna (14a) odtahovaná z tryskové jednotky (10) a čidlo (74) pro snímání zachycování svazku světelných paprsků skleněnými vlákny (14a) odtahovanými z tryskové jednotky (10) citlivé pouze na modulovaný svazek světelných paprsků.
5. 5. Zařízení podle bodu 4, vyznačující se tím, že modulovaný světelný zdroj (72) obsahuje diodu pro vysílání svazku vysokofrekvenčních impulsů blízkých infračervené energii.
6. 6. Zařízení podle bodu 4, vyznačující se tím, že modulovaný světelný zdroij (72) a čidlo (74) jsou umístěny na téže straně odtahovaných skleněných vláken (14a).