CS214918B1 - Odstředivá spojka - Google Patents
Odstředivá spojka Download PDFInfo
- Publication number
- CS214918B1 CS214918B1 CS699879A CS699879A CS214918B1 CS 214918 B1 CS214918 B1 CS 214918B1 CS 699879 A CS699879 A CS 699879A CS 699879 A CS699879 A CS 699879A CS 214918 B1 CS214918 B1 CS 214918B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- jaws
- clutch
- pin
- drum
- strips
- Prior art date
Links
Landscapes
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
Odstředivá spojka vhodná pre samočinné prepájanie hnacej a hnanej časti súosých vzájomne rotujúcich členov, viacstupňových samočinných prevodoviek motorových vozidiel. Účelom vynálezu je zabezpečenie tichosti a plynulosti záběru spojky a výhodných funkčných vlastností pri minimálných nárokoch na priestor pri zabudovaní spojky. Uvedeného účelu sa dosiahne odstředivou spojkou, ktorej pružné pásiky 6 zavesené na závesnom čapě 7 čelustí 1, prichytenom na dno 8 unášača 2 čelustí 1, sú vedené kolíkom 9 čelustí 1 zasahujúceho do pozdížného vybranie 10 dna 8 pričom na konci vyčnievajúcom zo zotrvačníka 15 je kolík 9 opatřený krúžkom 11. Vynález najlepšie charakterizuje obr. 2.
Description
Vynález sa týká čelusťovej odstredivej spojky, ktorá je vhodná pre samočinné prepájanie hnacej a hnanej časti súošých vzájomne rotujúcich členov, najmá motora s převodovkou alebo vyšších převodových stupňov viacstupftových samočinných prevodoviek motorových vozidiel.
Celusťové odstředivé spojky, najmá s úbežne zaberajúcimi čelusťami, sú v oblasti otáčok hnacej časti blízkých otáčkám pri ktorých je v rovnováhe odstředivá sila čelustí so sílou vratných pružin, značné hlučné, nakol'ko pri nerovnoměrnosti chodu hnacieho agregátu dochádza k striedavému narážaniu čelustí na funkčnú plochu bubna spojky a klukové dorazy. Odhlučnenie záběru spojky sa uskutočnuje opatřením kludových dorazov tlmiacou hmotou, čo však nerieši další požiadavok optimálnej funkcie, a to dosiahnutie určitej hysterezie funkcie spojky tak, že otáčky pri pevnom zopnutí spojky sú vyššie ako otáčky pri započatí preklzu pevne zopnutej spojky. Táto hysterézia bývá dosahovaná různými spůsobml, predovšetkým volbou trecieho materiálu a vyšším statickým súčlnitelom oproti dynamickému, alebo sú medzi unášačom čelustí a čelusťami vyvolávané určité pasivné odpory. Volba trecieho materiálu s vyšším statickým koef icientom trenia oproti dynamickému zabezpečuje požadovaná hysteréziu, spolahlivo nerieši však hlučnost záběru úbežných čelustí a ohrožuje plynulost záběru v záverečnej fáze spínania spojky. Vyvoláním pasivných odporov medzi čelusťami a unášačom čelustí sa dosiahne požadovanej hysterézie pri zabezpečení tichosti a plynulosti zaberu spojky pri spínaní, avšak na známých zhotoveniach sú elementy vyvolávajúce tieto pasivné odpory zabudované v dutinách čelustí, napr. gulička je silou pružiny dotláčaná na unášač a reakčná sila na čelustiach je zachytávaná osobitným opěrným členom, alebo bývajú pasivné odpory vyvolané tak, že predpružný člen prichytený na unášači čelustí pritláča čeluste na unášač čelustí, avšak u obidvoch spůsobov narastajú rozměry a hmotnost spojky bez zvyšovania schopností spojky prenášať váčšie výkony.
Tieto nevýhody odstraňuje odstředivá spojka podlá vynálezu, podstata ktorého je v tom, že pružné predohnuté pásky, zavěšené na závesnom čapě čelustí, prichytenom na dno unášača čelustí, sú vedené kolíkom zasahujúcim do pozdlžného vybrania dna unášača čelustí, pričom koniee kolíka vyčnievajúci zo zotrvačníka je opatřený krúžkom.
Výhody odstredivej spojky podlá vynálezu sú v malých potřebných rozmeroch a nízkej hmotnosti spojky pre přenos určitého výkonu pri požadovaných otáčkách spínania spojky pri tichosti a plynulosti záběru spojky a výhodných funkčných vlastnostiach daných dostatočnpu hysteréziou medzi otáčkami hnacej časti při spínaní a rozpínaní spojky, pretože všetky elementy, ktorými je odstředivá spojka opatřená na dosiahnutie hysterézie, plynulosti a tichosti záběru spojky, svojou hmotnosťou zvyšujú odstředivé účinky čelustí, pričom tieto elementy sú zabudované s minimálným nárokom na priestor a v případe, že unášač čelustí je častou zotrvačníka, alebo bubna dalšej spojky, napr. kombinácia rozběhová a štartovacia spojka, sú elementy použité na dosiahnutie hysterézie zabudovatelné tak, že nezvyšujú nároky na zastavaný priestor pri schopnosti spojky prenášať vyššie výkony.
Na přiložených výkresoch je znázorněný příklad zhotovenia odstredivej spojky podía vynálezu, v ktorých obr. 1 znázorňuje priečný rez odstředivou spojkou s pohldom na čeluste, obr. 2 pozdížny rez v ose rotácie odstredivej spojky, obr. 3 čelný pohlad na odstředivý spojku zo strany unášača čelustí s čiastočným rezom unášačom čelustí odkrývajúcim pohlad na pružný element jednej z častí a obr. 4 priečný rez odstředivou spojkou pozdlž jednej z čelustí.
Odstředivá spojka pozostáva z unášača 2 čelustí 1, ktorý je svojim nábojom 14 pevne prichytený k hnaciemu hriadelu 4 a z bubna 3, ktorým je opatřený hnaný hriadeí 5. Na závěsných čapoch 7 dna 8 unášača 2 sú závěsné čeluste 1, opatřené vratnými pružinami 13. Medzi dnom 8 a čelusťami 1 sú umiestnené pružné predohnuté pásiky 6. Pružné predohnuté pásiky 6 sú zavesené na závěsných čapoch 7 a sú opatřené obvodovou drážkou 12, ktorou sú pružné predohnuté pásiky 6 v radiálnom smere unášané prostredníctvom kolíkov 9, pevne prichytených na čeluste 1, číže pri vychyíovaní čelustí 1 okolo závěsných čapov 7 účinkami odstredivej sily, alebo vratných pružin 13, sa pružné predohnuté pásiky 6 jednotlivých čelustí 1 pohybujú rovnako ako čeluste 1 a hmotnost pružných predohnutých pásikov 6 zvyšuje odstředivé silové účinky čelustí 1. Kolíky 9 zasahujú do pozdlžných vybraní 10 dna 8 a sú opatřené krúžkom 11, ktorý je dnom 8 oddělený od pružných predohnutých pásikov
6. Krúžkami 11 je zachytávané predpátie pružných predohnutých pásikov 6. Ako súčasť unášača 2 je vytvořený zotrvačník 15 tvaru hrubého medzikružia, zasahujúceho nad bubon 3. Odstředivá spojka je rozopnutá až do určitých otáčok unášača 2, do ktorých odstředivá sila čelustí 1 a pružných elementov 6 nepřekoná účinky vratných pružin 13 a pasivných odporov vyvolaných působením pružných predohnutých pásikov 6. Pasivné odpory vyvolané pružnými predohnutými pásikmi 6 sú úměrné velkosti predpátia pružných predohnutých pásikov 6 vzopieraných medzi čeluste 1 a dno 8, koeficientu trenia pružných predohnutých pásikov 6 a krúžku na dne 8 a vzdialenosti kolíka 9 od závěsného čapu 7. Ak po zvýšení otáčok hnacieho hrladela 4 odstředivá sila čelustí 1 a pružných predohnutých pásikov 6 překoná účinky vratných pružin 13 a pasivných odporov pružných predohnutých pásikov 6, vychýlia sa čeluste 1 spolu s pružnými predohriutými pásikmi 6 v smere působenia odstredivej sily a obloženia 16 čelustí 1 dosadne na bubon 3, ktorý je v okamihu dosadnutia obloženia 16 na bubon 3 v klude. Prešmykujúce čeluste 1 sledujú nerovnosti bubna 3 dané obvodovým hádzaním a hranatosťou bubna 3, pričom dochádza k relativnému pohybu čelustí 1 voči dnu 8 a v priebehu jednej relatívnej otáčky unášača 2 voči bubnu 3 sa čeluste 1 vrátia do východiskové) polohy voči dnu 8, číže celková trecia práca pasív- ’ ných odporov vyvolaných působením pružných predohnutých pásikov 6 je v priebehu jednej relatívnej otáčky nulová a preto sa pasivné odpory od pružných predohnutých pásikov 6 na funkcii prešmykujúcej spojky
Claims (1)
- P r e d m e tOdstředivá spojka obsahujúca čeluste a pružné predohnuté pásiky medzi čelusťami a unášačom čelustí, vyznačujúca sa tým, že pružné predohnuté pásiky (6) zavěšené na závesnom čapě (7) čelustí (1), neprejavujú a pružné predohnuté pásiky 6 ovplyvňujú funkciu prešmykujúcej spojky iba účinkami odstredivej sily. Pasivné odpory od působenia pružných predohnutých pásikov 6 sa na funkcii spojky prejavujú iba vtedy, ak sú čeluste 1 v klude voči dnu 8 unášača 2, čo je iba pri rozopnutej alebo pevne zopnutej rozbehovej spojke, číže vyvolávajú určitú hysteréziu, v důsledku ktorej dochádza k dotyku obloženia 16 rozopnutej spojky s bubnom 3 pri relativné vyšších otáčkách unášača 2 a k počiatku prešmyku pevne zopnutej spojky pri otáčkách unášača 2 relativné nižších. To priaznivo ovplyvňuje prevádzkové vlastnosti spojky, znižuje potrebnú hmotnost odstredivej spojky a zabraňuje hlučnému záběru spojky pri otáčkách unášača 2, pri ktorých sú účinky vratných pružin 13 blízké odstředivým účinkom čelustí 1 tým, že neumožňuje odskakovanie čelustí 1 spůsobené .změnou odstředivých účinkov čelustí 1 pri nerovnoměrně sa otáčajúcom unášači 2.prichytenom na dno (8) unášača (2) čelustí (1), sú vedené kolíkom (9) zasahujúčim do pozdlžného vybrania (10) dna (8), pričom koniec kolíka (9J vyčnievajúci zo zotrvacníka (15) je opatřený krúžkom (11)/ ?
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS699879A CS214918B1 (sk) | 1979-10-16 | 1979-10-16 | Odstředivá spojka |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS699879A CS214918B1 (sk) | 1979-10-16 | 1979-10-16 | Odstředivá spojka |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS214918B1 true CS214918B1 (sk) | 1982-06-25 |
Family
ID=5418269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS699879A CS214918B1 (sk) | 1979-10-16 | 1979-10-16 | Odstředivá spojka |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS214918B1 (sk) |
-
1979
- 1979-10-16 CS CS699879A patent/CS214918B1/sk unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1590575B1 (en) | Crankshaft torque modulator | |
| CA2147290A1 (en) | Clutch with a Centrifugally Applied Ball Ramp Actuator | |
| KR20070099011A (ko) | 토크 제한 디커플러 | |
| US5280731A (en) | Constant-mesh transmission with a chain drive and double disconnect reverse | |
| CA1055803A (en) | Centrifugal lock-up clutch and torque converter | |
| EP0594404A1 (en) | Peak torque decreasing apparatus for an automobile power train | |
| JPS58113637A (ja) | 直列ダンパ−の回転及び力のベクトルの遅延制御装置 | |
| US4291790A (en) | Torque converter clutch and vibration damper | |
| US5154683A (en) | Clutch having rotatable friction rings | |
| US2229319A (en) | Vehicle power transmission | |
| US5099973A (en) | Self-contained friction clutch with low inertia driven disc | |
| KR880014301A (ko) | 자동변속기 | |
| EP1258651A2 (en) | Flywheel device for prime mover | |
| JPS5881234A (ja) | クラツチブレ−キ | |
| EP0895928A3 (en) | Hub transmission for a bicycle | |
| CN109844345B (zh) | 离心离合器 | |
| CA1067724A (en) | Drive system | |
| CS214918B1 (sk) | Odstředivá spojka | |
| US1878824A (en) | Clutch | |
| US5097932A (en) | Ventilated support plate for clutch | |
| US4947969A (en) | Center load clutch brake | |
| GB2157375A (en) | Drive arrangement of a motor vehicle with a hydrodynamic torque converter and a manual gearbox | |
| JPH09236173A (ja) | ロックアップクラッチ付き流体式伝動装置 | |
| KR970062417A (ko) | 자동변속기의 오일윤활구조 | |
| JPH08105508A (ja) | 車両用ロックアップクラッチのダンパ装置 |