CS214163B3 - Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory - Google Patents

Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory Download PDF

Info

Publication number
CS214163B3
CS214163B3 CS481080A CS481080A CS214163B3 CS 214163 B3 CS214163 B3 CS 214163B3 CS 481080 A CS481080 A CS 481080A CS 481080 A CS481080 A CS 481080A CS 214163 B3 CS214163 B3 CS 214163B3
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
piston
injection pump
cylinder
internal combustion
combustion engines
Prior art date
Application number
CS481080A
Other languages
English (en)
Inventor
Karel Miffek
Zdenek Cermak
Ladislav Polak
Antonin Huebner
Original Assignee
Karel Miffek
Zdenek Cermak
Ladislav Polak
Antonin Huebner
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karel Miffek, Zdenek Cermak, Ladislav Polak, Antonin Huebner filed Critical Karel Miffek
Priority to CS481080A priority Critical patent/CS214163B3/cs
Publication of CS214163B3 publication Critical patent/CS214163B3/cs

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

V vstřikovacího čerpadla, jehož válec je opatřen jedním plnícím otvorem o větším průměru a jedním škrtícím otvorem o menším průměru je proti plnícímu otvoru vytvořen odlehčovací otvor téhož průměru.

Description

Vynález se týká zdokonalení pístového vstřikovacího čerpadla, zejména pro spalovací motory, podle základního autorského osvědčení č. 170916,
Předmětem vynálezu základního autorského osvědčení je pístové vstřikovací čerpadlo zejména pro spalovací motory sestávající z válce, v jehož stěně je v podstatě proti sobě plnící a přepouštěci otvor a z pístu posuvně a rotačně uloženého uvnitř válce. Píst je na svém plášti opatřen vybráním vytvářejícím proti sobě ležící regulační hrany. Průměr plnícího otvoru je trojnásobně až devítinásobně menší než průměr pístu a průměr Škrtícího přepouštěcího otvoru je dvojnásobně až pětinásobně menší než průměr plnícího otvoru. Škrtící přepouštěci otvor je umístěn blíže k vačkovému hřídelí než plnicí otvor o minimální hodnotu rovnající se poloměru pílnícího otvoru až maximální hodnotu rovnající se součtu poloměru plnícího otvoru a dvoj násobku průměru škrtícího přepouštěcího otvoru. Použitím škrtícího přepouštěcího otvoru se podstatně sníží hydraulické rázy vyvolané prudkým poklesem tlaku při odkrytí přepouštěcího otvoru.
Nevýhodou vstřikovacího čerpadla podle A, O, 170916 je,že vlivem rozdílných průměrů plnícího a škrtícího přepouštěcího otvoru dochází k nepříznivému radiálnímu přitlačování pístu na vnitřní stěnu válce v místě většího t. j. plnícího otvoru. Tímto stranovým přítlakem se vytlačí palivový film, mezi válcem a pístem vzniká polosuché tření, které vede k plošnému zadření pístu ve válci.
Tuto nevýhodu odstraňuje pístové vstřikovací čerpadlo podle vynálezu, jehož podstata spo čivá v tom, že ve stěně válce je proti plnícímu otvoru vytvořen odlehčovací otvor téhož průměru.
Vytvořením odlehčovacího otvoru téhož průměru ve stěně válce, situovaného proti plnícímu otvoru, se docílí odstranění jednostranného přítlaku pístu na vnitřní stěnu válce a tím i jeho zadírání.
Příkladné provedení vstřikovacího čerpadla podle vynálezu je znázorněno na připojeném vý křesu.
Ve stěně válce ,1» vstřikovacího čerpadla 2 je plnící otvor 2» jehož průměr je třínásobně až devítinásobně menší než je průměr pístu 4. Proti plnicímu otvoru 2 Je vě stěně válce odlehčovací otvor 2 0 stejném průměru. Pod odlehčovacím otvorem £ je ve stěně válce škrticí přepouštěci otvor 6 o průměru dvojnásobně až pětinásobně menším, než je průměr plnícího otvoru. Škrtící přepouštěci otvor 6 je blíže k vačkovému hřídeli £ vstřikovacího čerpadla 2 než plnící otvor £ o minimální hodnotu rovnající se poloměru plnícího otvoru 2 až maximální hodnotu rovnající se součtu poloměru plnícího otvoru 2 a dvojnásobku průměru škrtícího přepouštěcího otvoru 6. Ve válci ,1 je uložen vratně pohyblivý píst 4, opatřený čelní hranou 8 pro nastavení počátku dopravy paliva a dvěma výškově shodně položenými regulačními hranami £, 9'. vytvořenými na obvodu pístu ve tvaru šroubovnice. Prostor 10 pod regulačními hranami 2» 9*. vytvořený opracováním pistu, je v dolní části uzavřen příčnou hranou 11 a v horní části je spojen s prostorem 12 nad píatem kanálkem 13.
Při pohybu pístu z dolní do horní úvratě se palivo vytlačuje pístem 4 z válce 1 do vstři kovacího potrubí až do okamžiku kdy jedna regulační hrana 2 na pístu 4 odkryje škrtící přepouštěcí otvor 6. Následkem toho tlak ve válci 1 pozvolna klesne až do okamžiku kdy obě regu214163 lační hrany 2» 9' odkryjí plnící otvor a odlehčovací otvor Zatímco vlivem škrtícího př pouětěcího otvoru 6. se dosáhne snížení hydraulických rázů v nízkotlaké části vstřikovacího čerpadla 2, vlivem odlehčovacího otvoru £, umístěného proti plnícímu otvoru j5, se odstraní Jednostranný přítlak pístu 4 na vnitřní stěnu válce 1 a tím i jeho zadírání.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory, sestávající z válce, v jehož stěně je plnící a přepouštěcí otvor, a z vratně se pohybujícího pístu, opatřeného na plá šti vybráním,, vytvářejícím regulační hrany podle A.O. č. 170916, vyznačené tím, že ve stěně válce (1) je proti plnícímu otvoru (3) vytvořen odlehčovací otvor (5) téhož průměru.
    1 výkres
CS481080A 1980-07-04 1980-07-04 Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory CS214163B3 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS481080A CS214163B3 (cs) 1980-07-04 1980-07-04 Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS481080A CS214163B3 (cs) 1980-07-04 1980-07-04 Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS214163B3 true CS214163B3 (cs) 1982-04-09

Family

ID=5391664

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS481080A CS214163B3 (cs) 1980-07-04 1980-07-04 Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS214163B3 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1933454A (en) Delivery valve of reciprocating pumps
DE4220200C2 (de) Viertakt-Brennkraftmaschine
GB1573981A (en) Device for damping pressure waves in an internal combustion engine fuel injection system
US2863438A (en) Timing of fuel injection pumps
DE3714762C2 (cs)
US4074668A (en) Discharge valve for injection pumps of internal combustion engines
DE1476247A1 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung fuer mit Kraftstoffeinspritzung und Kompressionszuendung arbeitende Brennkraftmaschinen
CA1086588A (en) Timing mechanism for a fuel supply system
JPS60156968A (ja) 内燃機関用の燃料噴射ポンプ
CS214163B3 (cs) Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory
US4164921A (en) Fuel injection pump
EP0261156A1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen.
US3552889A (en) Liquid fuel injection pumps
US4008009A (en) Fuel injection pump
US3119592A (en) Apparatus for hydraulic control of the valves of an internal combustion engine or motor compressor
US7004406B2 (en) Enhanced needle motion controller
US4259040A (en) Fuel injection pump for air-compressing fuel-injected internal combustion engine
US4090819A (en) Fuel injection pump with cavitation preventing steps along the fuel return flow path
GB1575335A (en) Fuel injection pumps for compression ignition internal combustion engines
KR890006970A (ko) 내연기관용 연료분사 펌프
US3135209A (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
GB2163492A (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
JPS6036779Y2 (ja) 吸戻しピストン装置
US20070102536A1 (en) Device for fuel injection rate shaping
JPS58197468A (ja) 燃料噴射装置