CS214163B3 - Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory - Google Patents
Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory Download PDFInfo
- Publication number
- CS214163B3 CS214163B3 CS481080A CS481080A CS214163B3 CS 214163 B3 CS214163 B3 CS 214163B3 CS 481080 A CS481080 A CS 481080A CS 481080 A CS481080 A CS 481080A CS 214163 B3 CS214163 B3 CS 214163B3
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- piston
- injection pump
- cylinder
- internal combustion
- combustion engines
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
V vstřikovacího čerpadla, jehož válec je opatřen jedním plnícím otvorem o větším průměru a jedním škrtícím otvorem o menším průměru je proti plnícímu otvoru vytvořen odlehčovací otvor téhož průměru.
Description
Vynález se týká zdokonalení pístového vstřikovacího čerpadla, zejména pro spalovací motory, podle základního autorského osvědčení č. 170916,
Předmětem vynálezu základního autorského osvědčení je pístové vstřikovací čerpadlo zejména pro spalovací motory sestávající z válce, v jehož stěně je v podstatě proti sobě plnící a přepouštěci otvor a z pístu posuvně a rotačně uloženého uvnitř válce. Píst je na svém plášti opatřen vybráním vytvářejícím proti sobě ležící regulační hrany. Průměr plnícího otvoru je trojnásobně až devítinásobně menší než průměr pístu a průměr Škrtícího přepouštěcího otvoru je dvojnásobně až pětinásobně menší než průměr plnícího otvoru. Škrtící přepouštěci otvor je umístěn blíže k vačkovému hřídelí než plnicí otvor o minimální hodnotu rovnající se poloměru pílnícího otvoru až maximální hodnotu rovnající se součtu poloměru plnícího otvoru a dvoj násobku průměru škrtícího přepouštěcího otvoru. Použitím škrtícího přepouštěcího otvoru se podstatně sníží hydraulické rázy vyvolané prudkým poklesem tlaku při odkrytí přepouštěcího otvoru.
Nevýhodou vstřikovacího čerpadla podle A, O, 170916 je,že vlivem rozdílných průměrů plnícího a škrtícího přepouštěcího otvoru dochází k nepříznivému radiálnímu přitlačování pístu na vnitřní stěnu válce v místě většího t. j. plnícího otvoru. Tímto stranovým přítlakem se vytlačí palivový film, mezi válcem a pístem vzniká polosuché tření, které vede k plošnému zadření pístu ve válci.
Tuto nevýhodu odstraňuje pístové vstřikovací čerpadlo podle vynálezu, jehož podstata spo čivá v tom, že ve stěně válce je proti plnícímu otvoru vytvořen odlehčovací otvor téhož průměru.
Vytvořením odlehčovacího otvoru téhož průměru ve stěně válce, situovaného proti plnícímu otvoru, se docílí odstranění jednostranného přítlaku pístu na vnitřní stěnu válce a tím i jeho zadírání.
Příkladné provedení vstřikovacího čerpadla podle vynálezu je znázorněno na připojeném vý křesu.
Ve stěně válce ,1» vstřikovacího čerpadla 2 je plnící otvor 2» jehož průměr je třínásobně až devítinásobně menší než je průměr pístu 4. Proti plnicímu otvoru 2 Je vě stěně válce odlehčovací otvor 2 0 stejném průměru. Pod odlehčovacím otvorem £ je ve stěně válce škrticí přepouštěci otvor 6 o průměru dvojnásobně až pětinásobně menším, než je průměr plnícího otvoru. Škrtící přepouštěci otvor 6 je blíže k vačkovému hřídeli £ vstřikovacího čerpadla 2 než plnící otvor £ o minimální hodnotu rovnající se poloměru plnícího otvoru 2 až maximální hodnotu rovnající se součtu poloměru plnícího otvoru 2 a dvojnásobku průměru škrtícího přepouštěcího otvoru 6. Ve válci ,1 je uložen vratně pohyblivý píst 4, opatřený čelní hranou 8 pro nastavení počátku dopravy paliva a dvěma výškově shodně položenými regulačními hranami £, 9'. vytvořenými na obvodu pístu ve tvaru šroubovnice. Prostor 10 pod regulačními hranami 2» 9*. vytvořený opracováním pistu, je v dolní části uzavřen příčnou hranou 11 a v horní části je spojen s prostorem 12 nad píatem kanálkem 13.
Při pohybu pístu z dolní do horní úvratě se palivo vytlačuje pístem 4 z válce 1 do vstři kovacího potrubí až do okamžiku kdy jedna regulační hrana 2 na pístu 4 odkryje škrtící přepouštěcí otvor 6. Následkem toho tlak ve válci 1 pozvolna klesne až do okamžiku kdy obě regu214163 lační hrany 2» 9' odkryjí plnící otvor a odlehčovací otvor Zatímco vlivem škrtícího př pouětěcího otvoru 6. se dosáhne snížení hydraulických rázů v nízkotlaké části vstřikovacího čerpadla 2, vlivem odlehčovacího otvoru £, umístěného proti plnícímu otvoru j5, se odstraní Jednostranný přítlak pístu 4 na vnitřní stěnu válce 1 a tím i jeho zadírání.
Claims (1)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZUPístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory, sestávající z válce, v jehož stěně je plnící a přepouštěcí otvor, a z vratně se pohybujícího pístu, opatřeného na plá šti vybráním,, vytvářejícím regulační hrany podle A.O. č. 170916, vyznačené tím, že ve stěně válce (1) je proti plnícímu otvoru (3) vytvořen odlehčovací otvor (5) téhož průměru.1 výkres
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS481080A CS214163B3 (cs) | 1980-07-04 | 1980-07-04 | Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS481080A CS214163B3 (cs) | 1980-07-04 | 1980-07-04 | Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS214163B3 true CS214163B3 (cs) | 1982-04-09 |
Family
ID=5391664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS481080A CS214163B3 (cs) | 1980-07-04 | 1980-07-04 | Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS214163B3 (cs) |
-
1980
- 1980-07-04 CS CS481080A patent/CS214163B3/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1933454A (en) | Delivery valve of reciprocating pumps | |
| DE4220200C2 (de) | Viertakt-Brennkraftmaschine | |
| GB1573981A (en) | Device for damping pressure waves in an internal combustion engine fuel injection system | |
| US2863438A (en) | Timing of fuel injection pumps | |
| DE3714762C2 (cs) | ||
| US4074668A (en) | Discharge valve for injection pumps of internal combustion engines | |
| DE1476247A1 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung fuer mit Kraftstoffeinspritzung und Kompressionszuendung arbeitende Brennkraftmaschinen | |
| CA1086588A (en) | Timing mechanism for a fuel supply system | |
| JPS60156968A (ja) | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ | |
| CS214163B3 (cs) | Pístové vstřikovací čerpadlo, zejména pro spalovací motory | |
| US4164921A (en) | Fuel injection pump | |
| EP0261156A1 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen. | |
| US3552889A (en) | Liquid fuel injection pumps | |
| US4008009A (en) | Fuel injection pump | |
| US3119592A (en) | Apparatus for hydraulic control of the valves of an internal combustion engine or motor compressor | |
| US7004406B2 (en) | Enhanced needle motion controller | |
| US4259040A (en) | Fuel injection pump for air-compressing fuel-injected internal combustion engine | |
| US4090819A (en) | Fuel injection pump with cavitation preventing steps along the fuel return flow path | |
| GB1575335A (en) | Fuel injection pumps for compression ignition internal combustion engines | |
| KR890006970A (ko) | 내연기관용 연료분사 펌프 | |
| US3135209A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| GB2163492A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| JPS6036779Y2 (ja) | 吸戻しピストン装置 | |
| US20070102536A1 (en) | Device for fuel injection rate shaping | |
| JPS58197468A (ja) | 燃料噴射装置 |