CS213105B1 - Způsob vedení zhutňovacího nebo rozprostíracího zařízení nad formou - Google Patents

Abstract

Zařízení zhutňovací nebo rozprostí- rací, tažené dvojitým závěsem, je vedeno had horními hranami bočnic formy pro výrobu stavebních dílců ve vzdálenosti podle zvoleného technologického postupu.Identifikuje se počáteční a koncová poloha hran formy, načež se snímá skutečný tvar povrchu horních hran.Poté se zdvihá nebo spouš­ tí zhutňovací příp.rozprostírací zařízení, .'čímž se/udržuje zvolená vzdálenost mezi horními hranami formy a částí zařízení určující povrch vyráběného dílce.

Description

Předmětem vynálezu je způsob vedení zhutňovacích nebo rozprostíracích zařízení nad formou.

Zhutňovaoí zařízení strojů pro zhutňování betonových směsí, jejichž hlavní součástí bývají různé druhy vibračních latí, trámců, desek, hřebel, nebo soustavy těchto elementů , jsou dosud při své funkci zpravidla vlečeny po horní hraně forem.Totéž platí o rozprostí racích zařízeních strojů na plněni forem betonovou směsí, resp.strojů pro úpravu povrchů výrobků,Tímto jednoduchým uspořádáním se dociluje toho, že uvedená zhutňovací nebo rozprostírací zařízení sledují horní hranu formy bez ohledu na její případné nerovnosti.Avšak značnou nevýhodou takového uspořádání je, že formy jsou zatěžovány tíhou zhutňovaoího nebo rozprostíracího zařízení.Proto je nutno zesilovat jejich hrany a volit husté žebrování jejich bočnic.Tím výrazně stoupá hmotnost forem,Mimo to by bez dalších opatření docházelo k otěru jak forem tak i zhutňovacích nebo rozprostíracích zářízení.Proto je nutné ve styčném bodě s formou používat různých vodících kladek a válečků.Jejich společnou nevýhodou je znečisťování zpracovávaným materiálem a tím i vysoká poruchovost.

Tyto nevýhody odstraňuje způsob vedení zhutňovacích nebo rozprostíracích zařízení nad formou podle vynálezu tak, že se identifikuje počáteční a koncová poloha horních hran formy, načež se snímá skutečný tvar povrchu horních hran formy.Poté se zdvihá případně spouští zhutňovaoí případně rozprostírací zařízení, čímž se udržuje předem zvolená vzdálenost mezi horními hranami formy a částí zařízení určující povrch vyráběného dílce případně vozovky.

Výhodou způsobu podle vynálezu je skutečnost, že formy nejsou zatěžovány tíhou zhutňovacího nebo rozprostíraciho zařízení, takže nedochází k jejich otěru, k otěru styčné plochy zařízení a jejich životnost se tedy zvyšuje.Dochází ke značným materiálovým a energetickým úsporám na formách.

Na připojeném výkrese je příklad způsobu vedení zhutňovaoího zařízení nad formou.

Zhutňovaoí zařízení 1 je taženo dvojitým závěsem 2 za strojem na plnění forem betonovou směsí 3. Přitom je zhutňovaoí zařízení 1 vedeno nad horními hranami bočnic formy 4 ve vzdálenosti označené A . Vzdálenost A odpovídá zvolenému technologickému postupu při zhutňování nebo plnění formy a zpravidla bývá malá.Zhutňovací zařízení 1 je podepřeno na stroji 3 prostřednictvím nadzvedávacího zařízení 5 tak, že svou tíhou nezatěžuje formu 4. Nadzvedávaoí zařízení 5 zvedá nebo spouští zhutňovací zařízení 1 tak, aby i při nerovnosti horní hrany bočnic 4 byla vzdálenost A konstantní nebo alespoň aby byla udržována ve zvolených mezích.V každém okamžiku musí vzdálenost být větší než nula.Funkce nadzvedávacího zařízení £ je řízena snímačem 6, který sleduje horní hranu boonice formy.Celkově lze řízení nadzvedávacího zařízení provést např.jako aplikaci narážkového řízení využívajícího systému narážek a koncových vypínačů nebo lze využít hydraulického mechanismu,mechanismu pneumatiokého a pod.

Způsob vedení podle vynálezu je určen zejména pro aplikace při výrobě stavebních dílců a vozovek.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU Způsob vedení zhutňovaoího nebo rozprostíracího zařízení například pro výrobu stavebních dílců nad formou, vyznačující se tím, že se identifikuje počáteční a koncová poloha hor nich hran formy, načež se snímá skutečný tvar povrchu horních hran formy, pak se zdvihá případně spouští zhutňovaoí případně rozprostírací zařízení, čímž se udržuje předem zvo lená vzdálenost mezi horními hranami formy a částí zařízení určující povrch vyráběného dílce případně vozovky. 1 výkres 213 105

   A LA ŘEZ A-A