CS212167B1 - Pojistná matice pro demontáž lisovaného spoje tlakovým olejem - Google Patents

Abstract

Vynález řeší problém poškozování závitu a nástavce zašroubovaného do čela hřídele a namáhaného střídavým ohybovým momentem při. práci pístového čerpadla upevněného na tomto nástavci. Zvýšené namáhání závitu a nástavce je podle vynálezu odstraněno pojistnou maticí (obr. 1), která tvoří doraz pro vnější součást a zároveň podpírá nástavec. Za tím účelem je v čele pojistné matice upraven středící otvor, kterým nástavec těsně prochází.

Description

Vynález se táká pojistné matice pro demontáž lisovaného spoje tlakovým olejem, zvláště pro demontáž spojky s hřídele točivého elektrického stroje. Pojistná matice slouží k zachycení vnější součásti při stahování.

U lisovaných spojů rozebíraných tlakovým olejem se do vrtání hřídele zašroubovávají nástavce, do nichž se upevňuje vysokotlaké čerpadlo. Při čerpání působí na nástavec střídavý ohybový moment, jímž se spojení redukce s hřídelem uvolňuje a poškozuje se závit. Tyto nevýhody jsou zvláště výrazné u malých průměrů hřídele, kde pro stísněné poměry musí být závit redukce malého průměru. Zde také často dochází k únavovým lomům, zvláště tam, kde spojka musí být nasazena velmi pevně a tomu odpovídající moment na čerpadlo je velký. Je sice možné zašroubovat do redukce místo čerpadla vysokotlakou ohebnou trubkou, a tak odstranit střídavý ohybový moment na redukci úplně, ale potřebná vysokotlaká trubka se speciální armaturou není vždy k dispozici a je velmi nákladná.

Uvedené nevýhody jsou odstraněny pojistnou maticí podle vynálezu, jehož podstatou je, že v čele pojistné matice je otvor pro středění nástavce.

Pojistná matice slouží k zachyceni spojky při demontáži tlakovým olejem. Při demontáži spojka odskočí a musí být zachycena, aby nedoělo k úrazu a poškození čerpadla. Je tedy pojistné matice využito jednak pro její původní účely, jednak nově pro podepření nástavce a zmenšení namáhání závitového spoje i redukce samotné střídavým ohybovým momentem.

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na výkresu, kde obr. 1 až 8 představují částečný nárys volného konce hřídele točivého elektrického stroje v podélném řezu s různými variantami pojistné matice.

Kuželový konec hřídele J. je opatřen závitovým koncem 2 a nese nalisovanou spojku Do hřídele je zašroubován nástavec j>, do nějž se upevňuje vysokotlaké čerpadlo. Na závitovém konci 2 je našroubována opěrná matice 6 (obr. 1, 3, 7) a pojistná matice 8 (obr. 1 až 8).

Aby se dosáhlo obvyklé osové vůle 2 až 3 mm mezi spojkou J a opěrnou maticí 6, je mezi opěrnou maticí 6 a pojistnou maticí 8 nasazen potřebný počet vyrovnávacích podložek 2 (obr. 1,

3).

V případě, že osovou vůli pro demontáž spojky není třeba vymezovat na 2 až 3 mm, opěrná matice 6 odpadne a pevné dotažení pojistné matice 8 obstará opěrné pouzdro 2 (obr. 4, 6). Pojistná i opěrná matice 6, 8 mají otvory 15 pro klič.

V čele 11 pojistné matice je otvor 12 pro středění nástavce 2 (obr. 1, 4, 7) nebo kuželové sedlo 13 pro kužel 14 nástavce (obr. 2, 5, 8), nebo závit pro výměnné středící pouzdro 16 (obr. 3, 6). 7 případě středění nástavce 5. kuželovou plochou odpadá opěrná matice 6 nebo opěrné pouzdro 2 (obr. 5, 8). Je-li však v tomto případě z nějakého důvodu žádoucí vymezit osovou vůli mezi spojkou j a pojistnou maticí 8, použije se stavěči matice 10 (obr.

2). Na obr. 7 a 8 je znázorněno použití pojistné matice podle vynálezu u zařízení k postupnému stahování dvou součástí nasazených na různých sedlech hřídele podle autorského osvědčení č. 206 851, které slouží také ke stahování valivého ložiska 4· Jestliže se použije ke středění pojistné matice 8 a nástavce £ kuželové plochy (obr. 8), může se osové síly v kuželové ploše využít i k přitlačení uzavíracího trnu 17 do sedla v hřídeli. Tím odpadne dosud potřebný závit a zařízení se zjednoduší.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Pojistná matice pro demontáž lisovaného spoje tlakovým olejem, zvláště pro demontáž spojky a hřídele točivého elektrického stroje, vyznačená tim, že v jejím čele (11) je upraven otvor (12) pro středění nástavce (5).
2. 2. Pojistná matice podle bodu 1, vyznačené tlm, že v jejím Sele (11) je upraveno kuželové sedlo pro středění kuželu (14) nástavce (5).
3. 3. Pojistná matice podle bodu 1, vyznačená tím, že v otvoru (12) je proveden závit pro výměnné středící pouzdro (16).

   3 listy výkresů