CS211858B1 - Form of the long track - Google Patents

Description

Vynález rieši článková formu pre výrobu ocelobetónových prefabrikátov zvlášť vhodná prs výrobu vapred predopnutých prefabrikátov na dlhých dráhách.

Je známe viac systémov dlhých dráh pre výrobu oceTobetónoyých, hlavně predpátých prsfabrikátov. Ekonomická priemyslová výroba prefabrikátov si vyžaduje urýchliť obrátkovosť formovacích zariadení a v určitých prípadoch i univerzálnost formy dlhej dráhy. Typický taký to případ je výroba mostných prefabrikátov, vyznačujúcich sa velkou hmotnosťou s relativné malým objemom výroby a řádové váčšíml predpínacími silami než u bežnej prefabrikácie. V dósledku týchto velkých sil upúšťa sa od gravitačných kotevných blokov buď úplné, alebo číastočne. Predpínacle sily prenáša celkom, alebo člastočne betonová časť dlhej dráhy. Pre tento spósob riešenia hovoří i tá skutočnosť, že takéto dráhy možno konstruovat i ako přenosné zariadenia, čo je žiadúce hlavně při sústredenej potřebě zvlášť hmotných prefabrikátov. Optimálně statické využitie prierezu pri maximálnej tuhosti vedie ku korýtkovému tvaru betonového telesa dlhej dráhy, do ktorého je ocel’ová forma vložená. Zo statických dóvodov vyplývá tiež požiadavka na minimálnu medzeru medzi formou a betonovou stěnou dráhy, čím však na druhej straně je obmedzená přístupnost k vonkajšej stene formy.

Urýchlovaním tuhnutia betonu vo formě preteplovaním, vznikajú v nej značné pnutla a dilatačně posuny. Ďalšie napátia vznikajú v dósleddu deformácie betónovej časti dráhy při předpínaní výztuže a vnášaní predpátia do výrobku. Súčasné formy dlhých dráh sú z výrobnýcii a montážnych dovodov zostavované z jednotlivých sekcií spájaných pomocou skrutkových spojov, alebo jednoducho svařováním. Při korýtkovom tvare betónovej časti dlhej dráhy bez priechodnosti medzi formou a stěnou dráhy, vyžaduje si to zmontovanie formy mimo dráhy, resp. u zvařovanej formy konštrukčné úpravy umožňujúce previesť zvar váčšinou zo spodu formy a vloženie celej formy o dížke asi 70—120 mnaraz do betonového koryta. Tento proces sa musí pri údržbě spodných častí formy opačné zopakovat. Uchytenie vložiek o dno formy je pre neprístupnosť od spodku konštrukcie náročné. U skrutkových spojov segmentov formy v dósledku leh malej pružnosti a pósobením uvedených pnutí, dochádza k častým trvalým deformáciam stykov a porušenia ich těsnosti.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že jednotlivé články formy nie sú spolu zvarené, ani zoskrutkované, ale sú o seba vzájomne prltláčané silou vyvodenou bud priebežnými spínadlami alebo pružnými tlačnými elementární. Takto riešená forma umožňuje určitú pružnost v jej stykoch a prispósobenie sa pružným deformáciám dráhy 211858 2 v priebehu technologického procesu, 1'ahkú montáž a demontáž jak celej linky, tak i jednotlivých článkov formy, bez potřeby obojstranného přístupu k styku článkov, jednoduché riešenie tepelných rozvodov a ich spájanie, u univerzálnych foriem jednoduché vkladanie u uchýtavanie vložiek, deliacich stien apod. Umožňuje volnú dilatáciu formy bez narušenia funkčnosti styku. U betónovej časti dlhej dráhy umožňuje riešiť jej prierez s minimálnymi vólami medzi betonovou dráhou formy a formou, čo okrem zníženia hmotnosti dráhy, jej podorysných rozmerov, znižuje u dráh určených pře výrobu vopred predopnutých prefabrikátov i namáhanie .kotiev čiel a teda i ich hmotnost. Příklad provedenia je na obr. 1—7.

Na obr. 1 je prevedenie článkov formy dlhej dráhy s priebežnými spínadlami. Vnútorné články 1 a okrajové články 2 sú spolu spriahnuté priebežnými spínadlami 3, čím vzniká celistvá forma uložená na betónovej dráhe 5 s možnosťou dilatácie v smere šípky. Ako spínadlo možu slúžiť tyče postupné spájané při nasúvaní do otvorov článkov, laná, alebo droty. Spínadlá sú nakoncoch opatřené hlavicami, ktorými sa opierajú o okrajové články a za ktoré sú napínané napr. tak, že sa končia ako skrutka prechádzajúca čelnou přírubou okrajového článku 2 a napnú sa dotiahnutim matice, alebo sa móže využit i kotevná a predpinacia technika použitá pri technologickom procese výroby na dlhej dráhe, alebo sa móže použiť samostatná hydraulika apod. Na obr. 2 je alternativně riešenie s pružnými tlačnými elementární 4, nahradzujúclmi spínadlá 3. Pružné tlačné elementy 4 umožňujú posun formy pri zachovaní potřebného spínacieho flaku. Na obr. 3jsú ako pružné elementy miesto pružin 4 použité hydraulické válce 11, držené pod tlakom napr. hydraulickým akumulátorom 12. Na obr. 4 je schématický rez dlhou dráhou znázorňujúci situované formy 1, 2 voči betónovej dráhe 5, rozmiestnenie spínadiel 3, vykurovacích potrubí — registrov 10,, hlavného parného rozvodu 7 a vkládaného dna formy 6 vymedzujúceho rožne výšky činného prierezu formy. Postup vkladania dna 6 a jeho zaistenie je zřejmý z obr. 5, 6 a 7. Po odsunutí segmentov formy 9 vloží sa vkládané dno, pričom zámok 10 sa za* sunie do vzniklého otvoru v dne plášťa segmentu formy, vid obr. 6. Potom sa oba segmenty formy k sebe prisunú (obr. 7), pričom dojde k zasunutiu zámku 10 a istiacej lišty 13 nasledujúceho vloženého dna. Súčasne sa spoja protikusy spojky 'hlaivného vylfcurovacieho potrubia 8, na ktoré sú napojené vykurovacie . registre 10 jednotlivých segmentov formy. Vypínáním a zapínáním do segmentov formy zabudovaných ventilátorov, resp. změnou ich otáčok, možno měnit 1'ahko množstvo tepla prestúpeného do zrejúceho betonu a tak riadiť režim preteplovania.

Claims (7)

PREDMET VYNALEZU

1. Forma dlhej dráhy pre výrobu železobetónových prefabrikátov zložená z jednotlivých článkov, vyznačujúca sa tým, že články (1 a 2) sú spolu spojené priebežnými spínadlami (3), alebo pružnými tlačnými elementární (4).

2. Forma podl'a bodu 1 vyznačujúca sa tým; že konce spínadiel (3) sú zakotvené v okrajových číánkoch (2).

3. Forma podlá bodu 1 a 2 vyznačujúca sa tým, že priebežné spínadlá majú formu tyčí, lán alebo drotov.

4. Forma podfa bodu 1 vyznačujúca sa tým, že spojenie jednotlivých článkov formy (1) a (2) je převedené pružnými tlačnými elementární (4) opierajúcimi sa o okrajové Články (2), čo slúži ku kompenzácii vzájomných posunov dráhy a formy.

5. Forma podfa bodov i, 2, 3 a 4 vyznačujúca sa tým, že má vložky (6j zaistené samočinným zámkom (10). Θ. Forma podlá bodu 1, 2, 3 a 4 vyznačujúca sa tým, že na potrubia [7] pre tepelonosné médium, spojené samočinnými spojkami (8), sú napojené vykurovacie registre (13) s reguláciou zmien prietoku teplonosného média a rýchlosti obtekajúceho vzduchu. 211858

Obr. 1 211858

REZ A-A

Obr.

6 Obr. 5 211858

Obr.

7 Τ 51/83