CS211589B1 - Synchrónny reťazový dopravník, najmá pre bremená uložené mimo ťažisko nosiča - Google Patents

Description

1 211589

Vynalez sa týká prevedenia synchrónneho reťazového dopravníka, najma pre dopravu breroienuložených mimo ťažiska nosíča.

Doteraz známe synchronně reťazové dopravníky sú převedené tak, že. nosiče sú na vod la-cích púzdrach reťazí uchytené v uhlopriečke prostredníctvom nosných čapov, oproti ktorýrasú nosiče z druhej strany opatřené vodiacimi kladkami. Pod vodíácírai puzdrami a pod vodiaci-mi kladkami sú uložené horné a dolné vodiace lišty. Retazové /kolesá v koncových polohách súoproti sebe přestavené v smere nosných čapov o ich vzájomnú rozteč. Toto usporiadanie umož-ňuje dopravu nosičov po celom dopravníku vo vodorovnej polohe. Nevýhodou toho to dopravníkaje, že ak nie je dopravované břemeno uležené na nosiči v ťažisku, tak v koncových poloháchsú nosiče na retaziach labilně a tak móže dochádzat k poškodeniu nosných čapov nosičov, při-padne unášacích reťazí. ,

Vyššie uvedené nevýhody odstraňuje synchrónny retazový dopravník, najma pr e břemenauložené mimo ťažiska nosíča podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že oproti unásacím řetě-zovým kolesám sú z druhej strany nosičov pod vodiacimi kladkami otočné uložené podpěrnéretazové kolesa. Med-zi koncovým podpěrným reťazovým kolesom a za ním uloženým unásacím reta-zovým kolesom pód dráhou vodiacej kladky je pevne uložená podpěrná lišta.

Synchrónnym reťazovým dopravníkom sa docieli stsbilná poloha nosičov v koncových polo-hách dopravníka i vtedy, ked dopravované břemeno je uložené na nosiči mimo tažiska. Vyná-lezom sa rozšíri možnost využitia dopravníka a zvýši sa jeho životnost.

Na připoj enom .výkrese je znázorněné příkladné prevedenie synchrónneho reťazového doprav-níka, kde je část dopravníka nakreslená priestorove. ,

Synchrónny retazový dopravník pozostáva z lávej retaze 2 opásanej na lavých unášacíchretazových kolesách 2 a z právej retaze 3~ opásanej na pravých unášacích retazových kolesách2· Na retaziach 2_, 2 vo vodiacích puzdrách £ je uchytený nosič 4 prostredníctvom nosnýchčapov 2» ktoré sú na nosičoch umiestnené v uhlopriečke. Oproti nosným Čapom 7_ na druhejstraně nosíča 4 sú umiestnené vodiace kladky £.

Pod vodiacimi kladkami 2 a vodiacimi puzdrami jJ reťazí 2, 3 sú uložené horné vodiacielišty 11 a dolné vodiacie lišty 12. tavé unáŠacie reťazové kolesa 2 sú oproti pravým unásacímreťazovým kolesám přestavené v smere nosných čapov 2» 0 ich vzájomnú rozteč. Oproti unása-cím retazovým kolesám 2» sú z druhej strany nosičov k_ pod vodiacimi kladkami 9_ otočnéuložené podpěrné· retazové kolesá 25.» JJL· Medzi koncovým podpěrným retazovým kolesom 16a za ním uloženým unásacím retazovým kolesom 2 pod dráhou vodiacej kladky 9_ je pevne uloženápodpěrná lišta 1 4. UnáŠacie retazové kolesá 5, £ a podpěrné retazové kolesá 15, 16 sú otočnéuložené prostredníctvom Čapov 10 v konzoliach 25.· Konzoly 13 roóžu byť uložené na stípoch,na rámovej konŠtrukcii a podobné /na obr. nezakreslené/. Náhonová jednotka /na obr. nezakreslená/ poháňa jeden pár unášacích retazových kolies2*2» ktoré unášajú lavú a pravú retaz 2» 5.· ?rava a lává retaz 2, 2 unášajú nosič 4., naktorom m6Žu byť dopravované břemena aj mimo jeho ťažiska. Dopravované bremená móžu byt rožnesúčiastky, připadne montované rózne celky, alebo prevádzané -íné technologické operácie. V koncových polohách sú nosiče 2 nosnými čapmi 7_ nesené stále v rovnakej polohe ako na rovnýchúsekoch dopravníka. x · · .

Na rovných úsekoch dopravníka sa vodiace kladky 2 a vodiace puzdrá 2 retazí 2> 3. odva-lujú po horných vodiacich lištách 1 1 a dolných vodiacích lištách 1 2 , Čím sa dosiahne stabil-nejšia poloha nosičov.2 v pracovných polohách. V koncových polohách na jednej straně nosičov2 sa'vodiace kladky 2 odvalujú.po podpernej lište 1 4, 2 ktorej vodiaca kladka 2 a zároveňna druhej straně nosíča 2 podpěrná kladka 2 zapadnu tnedzi zuby podpěrných retazových kolies15,~ 16, ktoré takto udržujú nosiče 2V stabilnej polohe i vtedy, ked je břemeno uloženémimo ťažisko nosíča 4.

Claims (1)

1. 211589 PREDMET VYNÁLEZU Synchrónny reťazový dopravník, najmá pre břemena uložené mimo tažiska nosiče, ktorého nosiče sú uložené na dvoch vedla seba usporiadaných reťazíach.v koncových polo'hách opásaných na unášacích reťazových kolesách, z ktorých lavé unášacie reťazové kolesa· sú oproti pravým\ · unášacím retazovým kolesám přestavené v pozdížnom smere o rozteč nosných čapov nosičov,pričom nosiče sú na vodiacich puzdrách retafcí uchytené v uhlopriečke prostredníctvom nosnýohčapov, oproti ktorých. z druhej strany sú nosiče opatřené vodiacimi kladkami, vyznačujúcisa tým, že oproti unášacím retážovým kolesám /5, 6/ sú z druhej strany nosičov /4/ ppd vo-diacimi kladkami /9/ otočné uložené podpěrné retazoyé kolesá /15, 16/, pričom medzi koncovýmpodpěrným reťazovým kolesom /16/ a za ním uloženým unášacím rečazovým kolesom /6/ pod· drá-hou, vodiacej kladky /9/ nosiča /4/ je pevne uložená podpěrná lišta /14/. 1 list výkresov Severografia. n. p- aívod 7. Moit