CS211438B1 - Equipment for diversion of objects,especially of packages from drived conveyers - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro odvádění předmětů, zejména balíků, z poháněných transportérů pro kusové zboží, zejména pro- třídění balíků na těchto poháněných transportérech.

Pro třídění kusového materiálu na poháněných transportérech pro plynulou dopravu, například ná pásových nebo válečkových transportérech, jsou známa třídicí zařízení v Četných tvarech provedení, která se podle svého principu činnosti dají rozdělit na tak zvané posunové a vodicí přesouvače. Princip Činnosti posunových přesouvačů spočívá v tom, že tyto přesouvače odsunou kusový materiál účinkem vnější síly z transportéru kusového zboží kolmo . ke směru dopravy. Vodicí přesouvače blokují transportér při úkonu odsunu kusového materiálu na celé jeho šířce a vedou tento kusový materiál šikmo ke směru dopravy na požadovanou cílovou dráhu, přičemž se využije složky rychlosti kusového materiálu působící ve směru odsunu pro úkon vyřazení kusového materiálu.

U posunových přesouvačů je přesouvací rychlost, a tím i výkonnost omezena přípustným zatížením v rázu na kusový materiál, protože při příliš vysokých presouvacích rychlostech mohou přesouvací orgány narážející na kusový materiál způsobit jeho poškození.

Provedení podle tohoto principu Činnosti, známé z NSR patentového spisu č. 2 354 303, je tvořeno přesouvacím orgánem v podobě otáčivého křídla, uspořádaným nad dopravní drahou a otáčejícím se kolem vodorovné osy. Protože přesouvací orgán při svém otáčivém pohybu opisuje kruhový oblouk nad dopravní drahou, je třeba zajistit možnost přesouvání plochých kusových balíků zvláštními opatřeními, například použitím žlábkovitého dopravního pásu pro dopravní dráhu.

Toto provedení má však nevýhodu spočívající v tom, že kusový balík, při přesouvání ze žlábkovitého dopravního pásu je vystaven poměrně vysokým namáháním. Vodicí přesouvače se pro dosažení vyššího výkonu při přesouvání provádějí s poháněnými přesouvacími plochami.

Známé a popsané provedení podle tohoto principu činnosti sestává z přesouvače vytvořeného -jako deskový pás, který je uspořádán nad dopravní drahou a obíhá šikmo к dopravnímu směru, přičemž desky tohoto pásu při přesouvání poklesnou skoro až к dopravní rovině a po vyřazení kusového balíku se opět nadzdvihnou.

Nevýhoda tohoto provedení spočívá v tom, že přesouvač je technicky příliš komplikovaný, nákladný, a tím i náchylný к poruchovosti.

Jiné známé provedení s poháněnou přesouvací plochou je tvořeno na stojato uspořádaným obíhajícím pásem, který se při přesouvání šikmo nad dopravní drahou vykývne. Tento výkyvný přesouvač tvaru nastojato uspořádaného pásu má však nevýhodu, že jeho hmoty, kterými je třeba pohybovat, jsou poměrně velké, a proto lze tento pás vykyvovat do pracovní polohy a zpět do klidové polohy jen poměrně malou rychlostí. Proto je doba přesouvání poměrně dlouhá, a tím frekvence třídění malá.

Známé tvary provedení výkyvných přesouvačů, u nichž se přesouvací orgán časově vykyvuje nad dopravní rovinou, mají nevýhodu, že po přesouvání je zapotřebí určitého času к přípravě nové připravenosti, čímž vzniká snížení výkonu.

Jiný tvar provedení, známý z NSR patentu č. 2 038 620, je.tvořen klínovým přesouvačem, který je uspořádán příčně к rozdělovači dráze a pohybuje se vratně v rovině a který při každém přejetí rozdělovači dráhy vysune vždy jeden kusový balík. Nevýhodou tohoto provedení, je, že balíky lže přesouvat vždy.jen střídavě z dopravní dráhy, a to vpravo nebo vlevó; jinak je zapotřebí provést jeden prázdný zdvih, což vede ke snížení^?výkonu.

Účelem vynálezu je dosáhnout toho, že při střídavém uspořádání libovolného počtu třídicích zařízení na transportéru kusového zboží lze dopravované zboží přesunout na obě strany z dopravní dřáhyj a tím je třídit na velký počet cílových míst^ přičemž je zajištěn vysoký výkon třídění při šetrné manipulaci s dopravovaným zbožím.

211438 2

Úkolem vynálezu je vytvořit třídicí zařízení pro kusové zboží o vysokém výkonu a jednoduché konstrukci, které zajiěluje Šetrnou manipulaci s dopravovaným zbožím·

Stanovený úkol se řeší a uvedené nevýhody se odstraňují zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává že dvou otáčivé přesouvacích kotoučů uspořádaných nad dopravní rovinou v tupém úhlu к dopravnímu směru, jejichž osy otáčení jsou vodorovné a vzájemně к sobě ve vodorovném směru přesazené, přičemž každý z přesouvacích-kotoučů je tvořen dvěma symetricky uspořádanými přesouvacími plochami tvaru úseče mezikruží nebo kruhové výseče.

Podle výhodného vytvoření vynálezu se předpokládá, že v klidové poloze jsou přesouvací kotouče svými otevřenými částmi tvaru kruhové výseče nad dopravní rovinou a při přesouvacím procesu se bezprostředně nad dopravní rovinou stále pohybuje alespoň jedna z přesouvacích ploch ve směru přesouvání.

Dále je výhodné, jsou-li přesouvací kotouče na svých vnějších krajích opatřeny obložením z profilované pryže, a bu3 je každý z přesouvacích kotoučů přímo poháněn vlastním motorem s převodovou .brzdou nebo jsou oba přesouvací kotouče poháněny jediným společným motorem přes prvky pro přenos síly.

Pro přesné polohování klidové polohy obou přesouvacích kotoučů je zařízení opatřeno bezdotykově pracujícím spínačem.· Hlavní výhody Zařízení podle vynálezu spočívají v tom, že dopravované zboží lze bez časových ztrát přesunovat z dopravní dráhy na obě strany a že zařízení má i při vysoké jednoduchosti konstrukce značný výkon třídění při Šetrné manipulaci s dopravovaným zbožím.

Vynález je v dalším blíže vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí. Na obr. 1 je půdorys třídicího zařízení se dvěma přesouvacími kotouči, na obr. 2 řez třídicím zařízením rovinou podle čáry A-A na obr. 1, obr. 3 představuje schematické , znázornění třídicího zařízení se dvěma přesouvacími kotouči v klidové poloze, na obr. 4 je schematické znázornění třídicího zařízení se dvěma přesouvacími kotouči po natočení o 60° obou kotoučů ve směru přesouvání, na obr. 5 je schematické znázornění třídicího zařízení se dvěma kotouči po natočení obou kotoučů o 120° ve směru přesouvání a na obr. 6 je schematické znázornění třídicího zařízení se dvěma kotouči po natočení obou kotoučů o 180°, to je při plném pracovním vyložení.

Na obr. 1 je znázorněno třídicí zařízení v půdoryse se dvěma, nad transportérem 1 pro kusové zboží šikmb к dopravnímu směru £ umístěnými přesouvacími kotouči 2> jejichž osy ± otáčení jsou vzájemně vodorovně přesazeny. Každý z obou přesouvacích kotoučů 2 je přímo upevněn na hřídeli motoru % s převodovou brzdou, takže samostatné uložení přesouvacích kotoučů 2> stejně tak i silové přenosové .prvky mezi přesouvacími kotouči 2 & mezi motorem 5. a přesouvacím kotoučem 2 mohou odpadnout. Motory £ s převodovou brzdou, opatřené přesouvacími kotouěi J, jsou na příslušném místě 2 určení připevněny konzolami Z na transportéru X kusového zboží.

Každý z přesouvacích kotoučů 2 je tvořen, jak znázorňuje obr. 2, dvěma symetricky uspořádanými přesouvacími plochami 2, které mají tvar výseče a které jsou na svých vnějších krajích opatřeny obložením 2» představujícím aktivní přesouvací plochu. Nosná konstrukce 10 přesouvacích kotoučů 2 3« zhotovena z ocelových lehkých profilů. Oba přesouvací kotouče 2 jsou vzhledem к sobě uspořádány tak, že se při jejich otáčivém pohybu nad dopravní robinou XX vytvoří mezi vnějšími hranami přesouvacích kotoučů 2 * dopravní rovinou XX jen minimální srpovítá mezera, takže lze přesunout i ploché kusové zboží.

Pro výkon přesunu kusového zboží z transportéru vykonají oba přesouvací kotouče 2 ^аУ^п chronně к sobě otáčivý pohyb o 180° a přesunují tím kusové zboží, pohybující se dopravní rychlostí_ proti přesouvacím plochám z dopravní dráhy na místo 6 určení. Na obr. 3 až 6 jsou znázorněny fáze jednoho pracovního ' pochodu. Po přesouvacím pohybu nacházejí se přesouvací kotouče J opět ihned v provozní pohotooosSi. V klidové poloze zanechávají tyto přesouvací kotouče 2 volný dopravní průřez potřebný · pro průchod·kusového zboží. Pro přesné určení klidové polohy přesouvacích kotoučů J se používá bezdotykově pracujících spínačů 12 (obr. 1) mezery. Tyto bezdotykově pracující spínače 12 způsobují po určitém nastavitelném úhLu nato čení odbrzdění přesouvacích kotoučů J.

Použití vynálezu je možné všude tam, kde se jedná o racionální provádění třídění kusového materiálu v balících. Účelným je využít tohoto zařízení v překládačích místech balíků, zasílacích skladech, konečných nákladních stanicích · a podobně. '

Claims (6)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zařízení· pro odvádění předmětů, zejména balíků z poháněných trsnsportérů pro kusové zboží, vyznačené tím, ie sestává ze dvou otáčivě · přesouvacích kotoučů (3) uspořádaných nad dopravní rovinou (11) v tupém úhlu · k dopravnímu směru (2), jejichž osy (4) otáčení jsou vodorovné a vzájemně k sobě ve vodorovném směru přesazené, přičemž každý z přesouvacích kotoučů (3) je tvořen dvěma symeericky uspořádarými přesouvac/mi plochami (8) tvaru úseče mezibruží nebo kruhové výseče.
2. 2. Zřízení · podle bodu 1, vyznačené tím, že v · klidové poloze jsou přesouvací kotouče (3) svými otevřeiými částmi tvaru kruhové výseče nad dopravní rovinou (11) a při přesouvacím procesu · se bezprostředně· nad dopravní rovinou (11) stále nachází · alespoň jedna z pohyblivých přesouvacím ploch (8) ve s^ěru přesouvání.
3. 3. Zařízení podle bodu 1, vyznačené · tím, že přesouvací kotouče (3) jsou na svých vnějších krajích opatřeny obložením (9) z profilované pryže.
4. 4. Zřízení podle bodu 1,· vyznačené · -tím, že každý z přesouvacích kotoučů (3) je přímo poháněn vlastním motorem·(5) s převodovou brzdou.
5. 5. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím,·že oba přesouvací kotouče (3) jsou poháněny Jediiým společiým motorem (5) přes prvky pro přenos síly.
6. 6. Zřízení podle bodu 1, vyznačené · tím, že je opatřeno bezdotykovým spínačem (12) pro přesné nastavení klidové polohy obou přesouvacích kotoučů (3).