CS210104B1 - Method of fixing the reserve between repairs of the combustion turbine - Google Patents
Method of fixing the reserve between repairs of the combustion turbine Download PDFInfo
- Publication number
- CS210104B1 CS210104B1 CS792817A CS281779A CS210104B1 CS 210104 B1 CS210104 B1 CS 210104B1 CS 792817 A CS792817 A CS 792817A CS 281779 A CS281779 A CS 281779A CS 210104 B1 CS210104 B1 CS 210104B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- reserve
- combustion turbine
- turbine installation
- repairs
- determining
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 230000008439 repair process Effects 0.000 title claims description 19
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 claims description 3
- 238000005086 pumping Methods 0.000 abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 5
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 abstract 1
- 238000013178 mathematical model Methods 0.000 description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000007435 diagnostic evaluation Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 230000037406 food intake Effects 0.000 description 1
- 230000002045 lasting effect Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
- F01D21/003—Arrangements for testing or measuring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
Vynález se týká způsobu určování rezervy mezi jednotlivými opravami spalovací turbíny pro plynové přečerpávací agregáty hlavních plynových potrubí.
Je známý způsob určení rezervy mezi jednotlivými opravami spalovací turbíny podle výsledků ohodnocení jejího běžného technického stavu, který spočívá v registraci a ohodnocení časové změny takových parametrů efektivnosti spalovacích turbín, jako je výkonnost a účinnost, prostřednictvím faktických a jmenovitých charakteristik /I/.
Avšak tento způsob nezaručuje možnost registrování a zhodnocování všech vlivů v celku vznikajících během každého režimu, jednak každého jednotlivého prvku zařízení a jednak zařízení v celku. Známý je rovněž způsob určováni rezervy mezi jednotlivými opravami spalovací turbíny prostřednictvím nepřetržité registrace termodynamických parametrů cyklu, vibračních charakteristik jednotlivých detailů zařízení, spotřeby výkonnosti a parametrů vytváření rezervy se zřetelem na dobu trvání účinky každého faktoru /II/.
Avšak i tento způsob není dost hospodárný, neboř termín uvedení turbíny do opravy s jeho pomocí nelze přesně určit z toho důvodu, že ovládací soustava, s jejíž pomocí se uskutečňuje uvedený způsob, umožňuje zhodnocení jen běžné hodnoty rezervy /odpracovaná rezervy/ jednotlivého elementu spalovací turbíny za podmínek, kdy je již předem známý algoritmus, který věrohodně popisuje technický stav tohoto elementu, ale neumožňuje komplexní zhodnocení technického stavu spalovací turbíny jako celku. Kromě toho v uvedeném způsobu není přihlédnuto к provozním zvláštnostem, v důsledku čehož dochází buň к předčasnému, nebo nouzovému zastavení zařízení.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje předmět vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že pro zlepšení hospodárného provozu pomocí zvýšení přesnosti určení termínu uvádění spalovací turbíny do opravy se pomocí zkoušek v průběhu experimentů vyhledávají kritické prvky základních uzlu spalovací turbíny, které určují trváni doby mezi jednotlivými opravami, dále se registrují momenty vzniku prahových hodnot poruch těchto prvků a časově se měří rychlost průběhu poruch až к jejich kritickým hodnotám po určeni ekvivalentní rychlosti průběhu celkových poruch spalovací turbíny a podle ní se určuje doba rezervy mezi jednotlivými opravami.
Výhoda vynálezu spočívá ve zvýšení hospodárnosti provozu spalovací turbíny pomocí zvýšeni přesnosti určováni termínu uváděni zařízení do opravy.
Způsob je realizován podle následující sousledností:
Zařízení je podmíněně rozdělené na základní uzly, například pro přečerpávací agregát to budou: turbina, axiální kompresor, spalovací komora, odstředivé dmychadlo ρ1 уnu .
Dále se provedou rezervní zkoušky, v jejichž důsledku jsou nalezeny kritické prvky uvedených základních uzlů zařízení, které určují dobu mezi jednotlivými opravami. Tudíž pro rezervu mezi opravami přečerpávajícího agregátu trvající 8 500 hod. se takovými prvky jeví: oběžné lopatky turbíny a kompresoru, ložiskové uzly turbíny a dmychadla, čelní těsnění a pracovní kolo dmychadla, hrdlo přehazování plamene spalovací komory. Dále v průběhu těchto experimentů jsou určovány momenty vzniku prahových hodnot poruch kritických prvků.
Za prahové hodnoty poruch se pokládají jejich nominální veličina, kterou lze zaznamenat pomocí přístrojů během registrace úchylek termodynamických parametrů cyklu, vibračních charakteristik prvků, parametrů vytváření rezervy, výkonnosti, spotřeby atd. vzhledem к jejich jmenným hodnotám. Například prahová hodnota veličiny vertikální mezery ložiskové vložky se rovná 0,02 mm a opotřebení náběhové hrany pracovního kola dmychadla - 2 mm. Dále se měří časově rychlost průběhu poruch až к jejich kritickým hodnotám v závislosti na předem uvedených faktorech a se zřetelem na délku jej ich působení .
Jako kritické se považují hodnoty veličiny poruch, s jejichž vznikem není možné dále uskutečňovat provoz celého zařízení v důsledku možného vypadnutí prvků z provozu. Pro předem uvedené příklady jsou kritické následující hodnoty: pro vertikální mezeru ložiskové vložky - 0,7 mm, pro opotřebení náběhové hrany pracovního kola dmychadla - 20 mm.
Pro zpracování výsledků a pro následující diagnostické vyhodnocení technického stavu základních uzlů zařízení v provozu jsou vypracovávány matematické modely práce jednotlivých uzlů zařízení, které předvádí fyzické závislosti rychlosti průběhu poruch kritických prvků každého uzlu na měřených parametrech se zřetelem na jejich vzájemné ovlivňování.
Registrované algoritmy každého uzlu jsou uskutečňovány na výpočetních blocích elektronického výpočetního stroje. Do stejných bloků je zaváděn soupis vlivu nahodilých faktorů prostřednictvím zadání parametrů zákona časové distribuce. Dále je určená ekvivalentní rychlost průběhu poruch zařízení v celku pomocí vypočítaných výsledků ve dříve uvedených blocích zaváděných do elektronického výpočetního stroje podle předem určeného matematického modelu práce celého zařízení, které předvádí závislost registrované rychlosti na rychlosti rozvoje poruch jednotlivých uzlů zařízení a jejích vzájemného vlivu. Doba rezervy mezi jednotlivými opravami se vypočítává podle matematického modelu v závislosti na ekvivalentní rychlosti průběhu poruch.
Uskutečnění způsobu je znázorněno příkladem: Je určen zákon změny ekvivalentní rychlosti průběhu poruch přečerpávacího agregá-
| tu spalovací turbíny, předchozí opravě 2 000 | který má hod. : | předstih | po |
| λ/Το/= 1 ,t . lO^/t- 2 | 000/+ 2 . | 1 o-5 | /1/, |
| kde znamená: | |||
| д/Т0/ - ekvivalentní ruch zařízení /hod.“,/ | rychlost ♦ | průběhu | po- |
To - dobu rezervy mezi jednotlivými opravami /hod./ t - běžný předstih zařízení v momentu diagnostiky /hod./
Stejným způsobem je určován časový algoritmus rezervy mezi jednotlivými opravami:
К = P/O,t/ . P/t,To/ + Л/То/ [l/O, t/ + + P/0,t / ]. J P/t,t/dt kde znamená:
/2/,
P/O,t/ - část rezervy mezi jednotlivými opravami, zařízením odpracovaná v časovém intervalu mezi počátečním momentem a momentem diagnostiky
P/t,To/ - část zbývající rezervy mezi jednotlivými opravami v časovém intervalu mezi momentem diagnostiky a momentem uvádění zařízení do opravy
4
1/0^/ - interval od P/O,t/
K - konstantu, závislou na provozních podmínkách, která je nappíklad volená od maaimáání hodnoty dokončenoasi zařízeni.
V podmínkách daného příkladu jsou určeny hodnoty veličin P/O,t/ = 0,98, 3 /0, t/ = = 1 987 hod. a K = 1,86.
Pomoci čelného řešení rovnic /1/ a /2/ je na elektooníkkém výpočetním stroji urče na časová veličina rezervy mezi jednootivými opravami daného agregátu, která se rovná 8 500 hod.
V důsledku výpočtu poožití vynálezu napomáhá 8nóžit roční prostoje na libovolné opravy, například od 850 do 500 hod., zmenšit náklady na opravy od 2,5 Z do 1,5 Z v poměru k hodnotě nového agregátu a vzhledem k celému parku agregátu zvýšit střední hodnotu rezervy mezi jedno tlivými opravami od 8 000 hod. do 12 000 hod.
Claims (1)
- Způsob určováni rezervy mezi je^not^ými opravami spalovací turbíny prostřednictvím kontinuální registrace termodynamických parametrů cyklu, vibračních chaaakkeristik prvků zařízení, spotřeby, výkonncosi a vytváření rezervy se zřete^m na dobu trvání účinku každého faktoru, vyznaaujicí se tím, že pro zlepšení hospodárného provozu pomocí zvýšeni přesnoosi určení termínu uvádění spalovací turbíny do opravy se pomoci zkouYNÁLEZ UŠek v průběhu experimentů vyhledávají kritické prvky základních uzlů spalovací turbíny, které_určují trvání doby mezi jednotlivými opravami, dále se r^is tru ují mommnty vzniku prahových hodnot poruch těchto prvků a Časově se -měří rychlost poruch až k jejich kri-iikým hodnotám po určení ekvivalentní rychlostí průběhu celkových poruch spalovací turbíny a podle ni se určuje doba rezervy mezi jedno tlivými opravami.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782609835A SU704332A1 (ru) | 1978-05-03 | 1978-05-03 | Способ определени межремонтного ресурса газотурбинной установки |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS210104B1 true CS210104B1 (en) | 1982-01-29 |
Family
ID=20762083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS792817A CS210104B1 (en) | 1978-05-03 | 1979-04-23 | Method of fixing the reserve between repairs of the combustion turbine |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS210104B1 (cs) |
| DE (1) | DE2917870C2 (cs) |
| GB (1) | GB2029970A (cs) |
| IT (1) | IT7922343A0 (cs) |
| SU (1) | SU704332A1 (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3114689C2 (de) * | 1981-04-10 | 1985-08-01 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Service-Intervall-Anzeigevorrichtung für Kraftmaschinen |
| DE3234727A1 (de) * | 1982-09-18 | 1984-03-22 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Verfahren zum festlegen des zeitpunktes fuer die wartung eines kraftfahrzeugs |
| GB2211965B (en) * | 1987-10-31 | 1992-05-06 | Rolls Royce Plc | Data processing systems |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3731070A (en) * | 1971-04-27 | 1973-05-01 | United Aircraft Corp | Gas turbine engine analyzer |
| GB1513428A (en) * | 1975-06-18 | 1978-06-07 | Rolls Royce | Device for indicating the expended life of a rotating machine |
-
1978
- 1978-05-03 SU SU782609835A patent/SU704332A1/ru active
-
1979
- 1979-04-23 CS CS792817A patent/CS210104B1/cs unknown
- 1979-04-27 GB GB7914747A patent/GB2029970A/en not_active Withdrawn
- 1979-05-03 IT IT7922343A patent/IT7922343A0/it unknown
- 1979-05-03 DE DE2917870A patent/DE2917870C2/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2917870C2 (de) | 1983-07-07 |
| SU704332A1 (ru) | 1983-06-30 |
| GB2029970A (en) | 1980-03-26 |
| IT7922343A0 (it) | 1979-05-03 |
| DE2917870A1 (de) | 1979-11-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112200433B (zh) | 一种发电厂热力性能分析与优化系统 | |
| EP3284930B1 (en) | Gas turbine engine comprising a leak detection system and method | |
| Carazas et al. | Availability analysis of gas turbines used in power plants | |
| RU2406990C1 (ru) | Способ эксплуатации газотурбинной установки | |
| CN106404403B (zh) | 用于涡轮机的分析的方法和系统 | |
| EP2400118B1 (en) | Turbomachine airfoil life management system and method | |
| WO2018044507A1 (en) | Machine learning-aided model-based method for estimating gas turbine component life | |
| CN105980945B (zh) | 工业燃气涡轮机中的健康状况参数的估计 | |
| US20150234951A1 (en) | Determining life consumption of a mechanical part | |
| CN114564885A (zh) | 一种基于bp神经网络的水轮发电机组轴瓦温度预警方法 | |
| JP2001263006A (ja) | コンバインド発電プラントの熱効率診断方法および装置 | |
| US20150168264A1 (en) | System abnormalities | |
| MX2013009724A (es) | Metodo para la prueba funcional de turbomaquinas y dispositivo de pruebas para las mismas. | |
| Oscar et al. | The monitoring system of an actual technical condition for pumping units with frequency analysis | |
| CS210104B1 (en) | Method of fixing the reserve between repairs of the combustion turbine | |
| CN115372039B (zh) | 汽轮发电机组振动故障诊断系统的构建方法和应用方法 | |
| CN118114063A (zh) | 一种用于火电机组旋转设备的故障诊断方法及系统 | |
| CN120725469A (zh) | 一种融合模糊评价的重型燃机安全保护监控方法及装置 | |
| CN115238920A (zh) | 一种通过预警模式关联部件故障原因的维修分析方法 | |
| RU2665142C1 (ru) | Способ полетной диагностики узлов турбореактивного двухконтурного двигателя со смешением потоков | |
| RU2536759C1 (ru) | Способ технического диагностирования газотурбинной установки | |
| CN118379050A (zh) | 一种基于船舶装备维修历史记录的维修需求预测方法 | |
| US12241382B2 (en) | Vibration response reduction for aircraft engines | |
| Razak et al. | An advanced model based health monitoring system to reduce gas turbine ownership cost | |
| Zarate et al. | Computation and monitoring of the deviations of gas turbine unmeasured parameters |