CS209109B1 - Automatizované zařízení pro tlumený ráz - Google Patents
Automatizované zařízení pro tlumený ráz Download PDFInfo
- Publication number
- CS209109B1 CS209109B1 CS926779A CS926779A CS209109B1 CS 209109 B1 CS209109 B1 CS 209109B1 CS 926779 A CS926779 A CS 926779A CS 926779 A CS926779 A CS 926779A CS 209109 B1 CS209109 B1 CS 209109B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- sensor
- shock wave
- pavement
- deflection sensor
- measuring beam
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Abstract
Automatizované zařízení pro tlumený ráz je určeno ke zkouškám únosnosti vozovek metodou tlumeného rázu. Účelem vynálezu je stanovení modulu pružnosti z deformace vozovky a z rychlosti šíření rázové vlny vozovkou. Základní ěást zařízení tvoří kruhová zatěžovací deska 1, na níž je zabudován snímaě g. síly, který zachycuje velikost a tvar silového impulzu a snímaě 10 průhybu, který zachycuje reakci vozovky na silový impulz vyvolaný dopadem rázové hmoty % na zatěžovací desku přes pryžový tlumič 4. Rázová hmota je unášena zvedací hlavou 6 ovládanou hydraulickým válcem 2, při ěemž výška pádu je zachycena snímačem 8 zdvihu. Měřící nosník 12 vytváří referenční rovinu snímače 10 průhybu a vysouváním hydraulické vzpěry 14 na jeho konci se provádí nulování' snímače 10 průhybu. Na měřícím nosníku 12 jsou navíc umístěny snímače 11 rázové vlny, které zachycují časový průběh Síření rázové vlny vozovkou.·
Description
* Vynález se týká automatizovaného zařízení pro tlumený ráz, používaného při nedestruk tivním měření únosnosti vozovek.
Dosud používaná zařízení pro zkoušky únosnosti vozovek metodou tlumeného rázu pracují na principu impulsního zatížení vozovky, které je vyvoláno pádem rázovací hmoty z definovaně výšky na kruhovou zatěžovací desku přes pryžový tlumič. Vyhodnocením časového průběhu deformace vozovky pod zatěžovací deskou nebo rychlosti šíření rázové vlny podél měřicího nosníku se určuje modul pružnosti vozovky. Používaná zařízení při tom pracují na principu ručního ovládání se značnými nároky na pracnost manipulací a umožňují tudíž pouze bodový způsob měření na vybraných úsecích vozovek.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje automatizované zařízení pro tlumený ráz podle vynálezu, jehož základní část tvoří zatěžovací deska se snímačem průhybu, snímačem síly a paralelně připojenými přítlačnými válci, na níž přes pryžový tlumič dopadá rázová hmota unášená zvedací hlavou, ke které je připojen hydraulický válec se snímačem zdvihu. Podstatou vynálezu je, že paralelně ke snímači průhybu a hydraulickému zvedáku je připojen měřící nosník, na němž jsou uloženy snímače rázové vlny a na jeho konci je upevněna hydraulická vzpěra.
Použití hydraulických válců pro ovládání mechanické části zařízení ve spojení s řídící a vyhodnocovací částí zařízení zabezpečuje plnou automatizaci procesu měření i vyhodnocování výsledků měření, což umožňuje provádět vysokou četnost měření a tudíž náhradu dosud používaných bodových zkoušek únosnosti vozovek krokovými zkouškami únosnosti celých úseků vozovek.
Na připojeném výkresu je znázorněno schematické uspořádání automatizovaného zařízení pro tlumený ráz. Základní část tvoří kruhová zatěžovací deska i ss snímačem 10 průhybu a snímačem fmiíly, které je k vozovce 2 přitlačována přítlačnými válci 2· Přes pryžový tlumič £ dopadá na zatěžovací desku 1 rázovací hmota % unášená prostřednictvím zvedací hlavy 6 hydraulickým válcem 2, při čemž výška pádu se měří snímačem 8 zdvihu. Měřící nosník 12 nesený při pojezdu zařízení hydraulickým zvedákem 13 se za provozu střední části opírá o vozovku 2, jedním koncem jo připojen ke snímači 10 průhybu a na druhém konci má zabudovanou hydraulickou vzpěru 14. která nadzvedáním konce nosníku 12 provádí nulování snímače 10 průhybu. Na nosníku 12 jsou posuvně uloženy snímače 11 rázové vlny šířící ee podél měřícího nosníku 12. Na kole je zabudován snímač 15 ujeté vzdálenosti v procesu měření. Ovládání chodu zařízení a vyhodnocování výsledků se provádí v řídící a vyhodnocovací části zařízeni 16.
Činnost automatizovaného zařízeni prd tlumený ráz se rozpadá na následující fáze: Před pojezdem zařízení o krok měření se hydraulickými válci 2» 2 a 13 provede zvednuti zatěžovací desky 1, zvedací hlavy 6 a měřícího nosníku 12 do horní fixované polohy pře přepravu. Ve fázi pojezdu zařízení o krok měření je snímačem 15 měřena ujetá vzdálenost. Ve fázi staničaáí zařízení se hydraulickými válci 2 a 13 spouští zatěžovací deska 1 a měřící nosník 12 na vozovku. Ve fázi nastavování parametrů tlumeného rázu se hydraulic2 kým válcem 2 nastavuje výěka pádu rázová hmoty £ a hydraulickou vzpěrou 14 se nuluje sní mač 10 průhybu» Ve fázi měření 'rázová hmota 2. dopadá přes pryžový tlumič £ na zatěžovací desku 1 a registrují se časová průběhy dynamická síly ze snímače 2,.deformace vozovky ze snímače 10 průhybu a časový postup šíření rázové vLny podál měřicího ilosníku 12 ze snímačů 11 rázové vlny. Ve fázi vyhodnocování výsledků měření se posléze provádí výpočet modulu pružnosti vozovky a záznam naměřených dat do vhodného parnětováho média.
Automatizované zařízení pro tluméný ráz nachází použití zejména při měření celých úseků vozovek, popřípadě jejich konstrukčních vrstev v průběhu výstavby,
Claims (1)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZUAutomatizované zařízení pro tlumený ráz sestávající ze zátěžové desky se snímačem průhybu, snímačem síly a paralelně připojenými přítlačnými válci, na niž přes pryžový tlumič dopadá rázová hmota unášená zvedací hlavou, ke které je připojen hydraulický válec v sérii se snímačem zdvihu, vyznačené tím, že paralelně ke snímači (10) průhybu a hydraulickému zvedáku (13) je připojen měřící nosník (12), na němž jsou uloženy snímače (11) rázové vlny a na jeho konci je upevněna hydraulické vzpěra (14).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS926779A CS209109B1 (cs) | 1979-12-22 | 1979-12-22 | Automatizované zařízení pro tlumený ráz |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS926779A CS209109B1 (cs) | 1979-12-22 | 1979-12-22 | Automatizované zařízení pro tlumený ráz |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS209109B1 true CS209109B1 (cs) | 1981-10-30 |
Family
ID=5443619
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS926779A CS209109B1 (cs) | 1979-12-22 | 1979-12-22 | Automatizované zařízení pro tlumený ráz |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS209109B1 (cs) |
-
1979
- 1979-12-22 CS CS926779A patent/CS209109B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103234830B (zh) | 一种锚杆锚固特性实验平台 | |
| CN201935798U (zh) | 铁道车辆可变坡度冲击试验线 | |
| CN106568659A (zh) | 冲击试验设备 | |
| CN110709559A (zh) | 用于压实轨道道碴床的方法和设备 | |
| CN105606472B (zh) | 一种锚杆冲击试验装置及其方法 | |
| NO316476B1 (no) | Fremgangsmåte for å bestemme karakteristika for stötdempere i et motorkjöretöy | |
| CN105203420B (zh) | 落锤式水稳基层压实度快速测定装置及测定方法 | |
| CN108414178B (zh) | 带缓冲功能的冲击装置及其应用方法 | |
| CN103792055B (zh) | 一种适用于中小桥梁快速诊断的冲击荷载装置 | |
| CN108918074B (zh) | 一种基于智能材料阻尼器的冲击载荷模拟设备及应用方法 | |
| CN202836915U (zh) | 机器人单腿冲击控制实验平台 | |
| CN105865944A (zh) | 一种用于工业建筑的楼板结构抗冲击性能试验装置和测试方法 | |
| BE1006242A3 (nl) | Machine en werkwijze voor het bepalen van het draagvermogen van funderingspalen. | |
| CN105784524A (zh) | 橡胶材料力学性能测试装置 | |
| JP2000292330A (ja) | 移動式路面たわみ測定装置及び移動式路面たわみ測定方法 | |
| CN119901441B (zh) | 减振试验平台 | |
| CS209109B1 (cs) | Automatizované zařízení pro tlumený ráz | |
| US3456489A (en) | Shock absorber tester | |
| CN210243365U (zh) | 一种金属薄板动态抗凹性测量装置 | |
| JP4545049B2 (ja) | 動的載荷試験装置を備えた杭打ち機 | |
| CN103364294A (zh) | 导筒落锤式快速承载比检测仪 | |
| CN108801903B (zh) | 一种用于检测横梁托盘货物相对滑动的装置及试验方法 | |
| RU159632U1 (ru) | Установка динамического нагружения | |
| CN205157356U (zh) | 落锤式水稳基层压实度快速测定装置 | |
| CN203716017U (zh) | 道床支撑刚度动态检测仪器 |