CS209078B1 - Přírubové klzné ložisko - Google Patents

Abstract

Vynález rieši konštrukciu přírubového klzného ložiska Podstata vynálezu spočívá v tom, že přírubové klzné ložisko je zložené z válcového dielu opatřeného na svojej okrajovej čelnej časti aspoňjedným přírubovým krúžkom, ktorého vnútorný otvor má pre spojenie aspoň v časti svojej šířky priemer minimálně rovný vonkajšiemu priemeru okrajovej čelnej časti válcového dielu, umožňujúci vytvorenie nerozoberateíného dielu jednou zo známých spojovacích operácií. Nie je nám známy iný obor, v ktorom by mohol vynález byť využitý.

Description

(54) Přírubové klzné ložisko

Vynález rieši konštrukciu přírubového klzného ložiska

Podstata vynálezu spočívá v tom, že přírubové klzné ložisko je zložené z válcového dielu opatřeného na svojej okrajovej čelnej časti aspoň jedným přírubovým krúžkom, ktorého vnútorný otvor má pre spojenie aspoň v časti svojej šířky priemer minimálně rovný vonkajšiemu priemeru okrajovej čelnej časti válcového dielu, umožňujúci vytvorenie nerozoberateíného dielu jednou zo známých spojovacích operácií.

Nie je nám známy iný obor, v ktorom by mohol vynález byť využitý.

«

Vynález se týká přírubového klzného ložiska.

Známe přírubové klzné ložiská, například pre spalovacie motory a podobné, sův podstatě v tvare dutého valca opatřeného aspoň na jednom čele přírubou. Vyrábajú sa obvykle odlievaním, například niektorou metodou přesného liatia. Táto výroba je však pomeme pracná a nákladná, pričom sa vyskytujú problémy s kvalitou prípadnej výstelky na čelných plochách přírub puzdier a pánví. Iný známy spósob výroby přírubových klzných ložísk je napr. ich lisovanie připadne tvámenie na postupovom lise. Nevýhoda tohto spósobu výroby je v jeho technologickej náročnosti na strojně zariadenie, ktoré je zložité a nákladné obzvlášť pri nižšom počte vyrábaných kusov týchto pánví.

Sú známe tiež přírubové klzné ložiská, kde na valcovom delenom puzdre je mechanicky sústavou tvarovaných výstupkov zaistený krúžok, tvoriaci prírubu pánve. Nevýhodou týchto přírubových klzných ložísk sú značné nároky na riešenie technologických a konštrukčných požiadavkov v procese ich výroby i montáže.

Iný známy spósob výroby přírubových klzných ložísk je zvaróváním vhodné upravených krúžkov na panvu pomocou elektronového papršleku. Nevýhodou tohoto spósobu výroby je predovšetkým veíká pracnost’ pri príprave jednotlivých častí pri dokončovaní ložiska, vysoká cena potřebného zariadenia, malá rýchlosť zvarovania a tým i nízká produktivita práce obmedzujúca možnost' velkosériové j výroby.

Uvedené nevýhody odstraňuje přírubové klzné ložisko podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že vnútorný otvor přírubového krúžku má pre spojenie s válcovým dielom aspoň v časti svojej šířky priemer minimálně rovný vonkajšiemu priemeru okrajovej čelnej časti válcového dielu, pre vytvorenie nerozoberatelného celku.

Výhodou přírubového klzného ložiska podlá vynálezu, je jednoduchost’ prevedenia jeho jednotlivých častí, ktoré nevyžaduje žiadne zložité technologické zariadenie, pričom výrobně náklady na výrobu i pri malých počtoch vyrábaných kusov sú poměrně nízké, pričom je možné vyrábať i vel’ké série ložísk. Dalšou výhodou je možnost’ vyrábať přírubové klzné ložiská s velkou hrúbkou steny,_: ktoré nie je možné vyrábať tvárněním. Pri tom je ; možné vyrábať klzné ložiská s přírubou, ktorá má velký poměr vonkajŠieho priemeru k vnútomému priemeru, čo nie je možné vyrábať tvárněním, pretože by dochádzalo k poruchám výstelky, alebo poškodenia spojenia výstelky s podkladom. Výhodou je i to, že je možné vyrábať přírubové ložiská z róznych materiálov, to znamená, že přírubové krúžky móžu byť zhotovené z iného materiálu než válcový diel přírubového klzného ložiska.

Příkladné prevedenie přírubového klzného ložiska je schematicky znázorněné na výkrese, kde na obr. 1 je znázorněné v nárysnom řeze prevedenie ložiska s dvomi neosadenými knížkami, na obr. ; 2 v nárysnom řeze je prevedenie ložiska s přírubami, ktorých otvor je osadený.

Přírubové klzné ložisko 1 (obr. 1) pozostáva z přírubových krúžkov 3, 4 a válcového dielu 2. I Přírubové krúžky 3, 4 majú priemery otvorov 7, 8 odpovedajúce vonkajšiemu priemeru čelných častí 5,6 válcového dielu 2.

V ďalšom převedení (obr. 2) sú otvory 7, 8 osadené tak, že časť šířky každého otvoru 7,8 má váčší alebo rovný priemer vnútorného priemeru í čelnej časti 5, 6 válcového dielu 2 a v dalšej časti i šířky otvoru 7, 8 priemer rovný alebo připadne váčší než je vonkajší priemer čelnej časti 5, i 6 válcového dielu 2 přírubového klzného ložiska 1. Rovnako tak je možné na válcový diel 2 prírubovéI ; ho klzného ložiska 1 upevnit len jeden přírubový krúžok 3, 4.

j Montážně spojovanie kovov sa prevádza lepením a zváraním. Před spájaním musia byť diely zbavené nečistot a odmaštěné. Spájanie sa prevádza tak, že přírubové krúžky 3,4 sa priložia k čelnej časti 5, 6 válcového dielu 2, a zlepia sa napr. lepidlom na bázi epoxydových živíc. Výhoda takého spojenia je v tom, že materiál přírubových krúžkov 3, 4 válcového dielu 2 nie je tepelne ovplyvnený, pričom je možné použit rožne materiály včítane nekovových.

Obdobné sa postupuje aj pri výrobě přírubových pánví 1 zváraním. Přírubové krúžky 3,4 sa priložia k čelnej časti 5, 6 válcového dielu 2 přírubového klzného ložiska 1 a zvaria sa třením. Takto vyrobené přírubové pánvy sa opracujú na požadované rozměry.

Claims (1)

1. PREDMET

   VYNÁLEZU

   Přírubové klzné ložisko, skladajúce sa z válcového dielu, opatřeného na svojej okrajovej časti aspoň jedným přírubovým krúžkom, vyznačené tým, že vnútorný otvor (7, 8) přírubového krúžku (3,4) máipre spojenie s válcovým dielom (2) aspoň v časti svojej šířky priemer minimálně rovný vonkajšiemu priemeru okrajovej čelnej časti (5,6) válcového dielu (2), pre vytvorenie nerozoberateíného celku.