CS206903B1 - Přídavná brzda pro tvářecí stroje - Google Patents

Description

! Vynález řeší přídavnou lamelovou brzdu, která ; při poruše provozní brzdy tvářecího stroje převez- ; me její funkci a tím se dosáhne zvýšení bezpečností i práce. Aby bylo zajištěno, že tuto funkci může kdykoliv vykonat, má zařízení, které při každém zdvihu beranu testuje její brzdný moment.

Známá jsou provedení, kdy přídavná brzda je uložena na stejném hřídeli lisu vedle brzdy provozní. Toto prodlužuje stavební délku stroje a znesnadňuje přístupnost k přídavné brzdě i spojce, j ztěžuje její chlazení. Dále mají velký moment ί vnitřních zetrvačných hmot (při její funkci se , roztáčí válec, píst a vnitřní lamely). Tlakový vzduch je třeba přivádět do rotující části. Toto řešení výrazně snižuje energetickou účinnost. Pokud je přídavná brzda provedena jako disková, nelze tam účelně dosáhnout náležité velikostí plochy třecího obložení, tím toto má malou životnost.

Tyto nevýhody odstraňuje přídavná brzda provedení podle tohoto vynálezu. Je řešená jako jednolamelová, mající opěrnou lamelu s vytvořeným válcem vzduchotěsně připevněnou ke stojanu lisu. Ve válci uložený píst se prostřednictvím čepu opírá o vnější lamelu axiálně posuvnou proti síle ) pružin a výkyvnou kolem čepu pevnému vůči i stojanu. Vnější lamela má na protilehlé straně k čepu vytvořenu dotykovou píóchu, která pohy- i I 206903 /

I bově působí proti nastavené síle v kostce testovacího zařízení, připevněného ke stojanu lisu.

Podstata provedení přídavné brzdy podle vynálezu je znázorněna na výkresech, kde obr. 1 znázorňuje pohled na umístění přídavné brzdy vůči • brzdě provozní u výstředníkového lisu, obr. 2 je řez I testovacím zařízením a obr. 3 je svislý řez přídavnou brzdou s hřídelem pro pohon mechanizačního zařízení lisu.

Ve stojanu lisu 1 je uložen výstředníkový hřídel ; 2, ňa jeho konci je umístěna provozní brzda i 3 funkčně vázaná se spojkou 4,’ vestavěnou do 1’ hnacího člehu 5. Z výstředníkového hřídele 2 je , převodem, například kuželovými koly, poháněn I hřídel 6 pro mechanizaci lisu. Na hřídeli 6 je umístěna přídavná brzda 7 — obr. 1. Její opěrná I lamela 9 je vzduchotěsně připevněna ke stojanu I lisu 1. Na hřídeli 6 je neotočně axiálně posuvně j uložena vnitřní lamela 8. V opěrné lamele 9 je uspořádán píst 10, pohybovaný tlakovým médiem. ! Jeho pohyb je přenášen prostřednictvím čepů 14 na vnější lamelu 12, na kterou působí síla pružin 15, uspořádaných na svornicích 16. Vnější lamelu 12 je výkyvné a axiálně posuvně uložena na čepu : 11 připevněném k opěrné lamele 9. Na protilehlé straně k čepu 11 je na vnější lamele 12 vytvořena , dotyková plocha, která působí na pístek 18. Tento je do své výchozí polohy tlačen nastavitelnou silou, například znázorněnou pružinou 17. Pístek 18 i pružina 17 jsou uloženy v kostce testovacího zařízení 13 připevněného k opěrné lamele 9.

Na vnější lamele 12 je uspořádáné dotykové zařízení 20, (např. stavění šroub), které působí na elektrický spínač 19, připevněný ke kostce testovacího zařízení 13.

Funkce přídavné brzdy je následovná:

Před koncem zdvihu beranu je vypuštěn elektromagnetickým ventilem tlakový vzduch z válce spojky - spojka vypne. Působením pružin 17

Claims (2)

1. PŘEDMĚT

   1. Přídavná brzda pro tvářecí stroje, mající vnější lamelu a vnitřní lamelu, uloženou na výstředníkovém hřídeli, svíranou silou pružin a uvolňovanou tlakovým vzduchem, vyznačená tím, že je opatřena opěrnou lamelou (9), připevněnou vzduchotěsně ke stojanu lisu (1) a opatřenou pístem (10), který se prostřednictvím čepů (14) procházejících kolem vnitřní lamelou (8), opírá o vnější lamelu (12), axiálně posuvnou a výkyvnou kolem začne brzdit provozní brzda — zpomalí pohyb výstředníkového hřídele 2. V nastavitelném časovém intervalu je vypuštěn tlakový vzduch i z válce přídavné brzdy - tím přídavná brzda silou pružin! 17 začne spolupůsobit s brzdou provozní 3. Třecí síla působící na vnější lamelu 12 vykývne ji kolemčepu 11 proti síle pružiny 17 v testovací kostce 13. Stlačením vyčnívající části pístku 18 proti známé síle pružiny 17 má přídavná brzda požadovaný brzdný moment. Toto je signalizováno spínačem 19 elektrickému ovládacímu okruhu.

   VYNÁLEZU čepu (11) pevném vůči stojanu lisu (1), přičemž protilehle k čepu (11) je na vnější lamele (12) vytvořena dotyková plocha pro odpružený pístek j (18) kostku testovacího zařízení (13) pevně spoje-! ného s opěrnou lamelou (9).
2. 2. Přídavná brzda podle bodu 1, vyznačená tím, že vnitřní lamela (8) je uložena neotočně na hřídeli (6) náhonu mechanizace lisu (1).