CS206653B1 - Electrical connexion of belt material folding device - Google Patents

Description

(54) Elektrické zapojenie prekladaSa pásového Materiálu tynález aa tíká elektrického prekladaSa pásového materiéíh, ktoré umožňuje automatisáciu v oblasti medcioperaSnej dopravy, například surových automobilových duSí s dopravníka na tácne.

Je známe elektrické zapojenie prekladaSa pásového materiálu podl*a Sel. autorského osvedčenia č. 177 596» které nespíná úplné požiadavky naň kladené v tom zmyale, že pri posuve tácnl po nakladačob dopravníku dochádza k sprieSeniu tácne, pretože poloha tácne je na nakladačem dopravníku labilní, So si vyžaduje Sasté zásahy obsluhy, fialáou nevýhodou je nutnost ruSného prestavenia nsrážok, ktoré urSujd program nakladania pásového materiálu na tácne, čo je Sašovo nároSné. Nie je zanedbatelná ani okolnost, že pri přestavovaní narážek musí obsluha vykonávajdca přestavenie, liest po konátrukcii zariadenia, pričom mfiže dochádzat k drazom.

VySSie uvedené nedostatky v podstatnej miere odstraňuje elektrické sapojsnie prekladaSa pásového materiálu, například surových automobilových duSí podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že ne prvý napájecí pól je připojený vstup čudla prvého programu, vstup Sudla druhého programu a vstup čudla tretieho programu. Výstup Sudla prvého programu je připojený na prvý vstup prepínaSa programu. Výstup Sudla druhého programu je připojený ha drahý vstup prepínaSa programu. Výstup Sudla tretieho program je připojený na třetí

206 vatup přepínače programu. Výstup přepínače programu je připojený na druhý vetup čtvrtého bistabilného klopného obvodu. Prvý vatup átvrtého bistabilného klopného obvodu je připojený na druhý vatup tretieho biatabilného obvodu. Výstup átvrtého biatabilného klopného obvodu je oas šiesty spínací obvod a ces druhů elektromagnetickú spojku připojený na druhý napájecí pól. Napájecí vstup čieeteho spínačieho obvodu je připojený priamo na prvý napájecí pól.

Výhodou elektrického sapojenia prekladača pásového materiálu je možnost posuvu tácne pri nakladení pásového materiálu bez spriečenia tácne, čím sa dosahuje zvýáenie produktivity práce s odpadne ručná prestavovanie marášok, čím aa znižuje úrazovost, nakolko programy nakladenia pásového materiálu sú pevne nastavené na progrssiovom kole, prestavovanie ea uskutočňuje výlučné elektrickým přepínačem programu a nie jo časovo náročné.

Na připojených výkresoch je příkladné znázorněné zapojenie elektrického ovládania nakladania pásového materiálu, například surových automobilových duií, kde na obr. 1 je sohéma zapojenie jednotlivých prvkov a na obr. 2 je znázorněné rozloženie elektrických prvkov a pneumatických pohonov na překladačem pracovisku.

Elektrické zapojenie prekladača páaového materiálu je převedené následovně. Na.prvý napájecí pól 25 je připojený vstup čudla prvého programu £0, vatup čudla druhého programu £1 a vatup čudla tretieho programu 42. Výstup čudla prvého programu 40 je připojený na prvý vstup přepínače programu 3£. Výstup čudla druhého programu £1 je připojený na druhý vstup přepínače programu Výstup čudla tretieho programu 42 je připojený na třetí vstup přepínače programu 22· Výstup přepínače programu 22 J^e připojený na druhý vstup Stvrtého biatabilného klopného obvodu 38. Prvý vstup Stvrtého bistabilného klopného obvodu 36 je pripqjený na druhý vstup tretieho bistabilného klopného obvodu 34. Výstup štvrté ho bistabilného klopného obvodu 38 je cez Siesty spínací obvod 39 a cez druhů elektromagnetická spojku 22 připojený na druhý napájací pól 26« Napájací vstup šieeteho spínaoiaho obvodu 39 j· připojený priamo na prvý napájací pól 2g..

Po dopravníku j. /obr. 2/ prichádza od sekačky surová autoduša 2 pod shrnovací doprav nik 2, ktorý aa prerušovaee otáča vo vyznačenom s tne re 6. Příchod surověj autoduše 2 pod shrnovací dopravník 2 sisti prvé čudlo přítomnosti χ. Prvé čudlo přítomnosti χ cez prvý vstup prvého bistabilného klopného obvodu 28 a prvý spínací obvod 29 připojí elektromagne tiokú spojku 30 na prvý napájací pól 25. Elektromagnetická spojka 30 uvedie do pohybu shrnovací dopravník 2, ktorý pomocou shrňovacej lišty 4 zhrnie surovú autodušu 2 na odoberacl dopravník 2· Odoberací dopravník 2 sa stále otáča vo vyznačenom amere 8. Aby «ohol shrnovací dopravník £ zhrnút ďalšiu surovú autodušu 2, musia shrňovacie lišty £, upevněné na shrňovacom dopravníku £ saujat polohu vyznačená na výkrese. Túto pošiadavku zaistí čudlo polohy 2, ktoré cez druhý vatup prvého bistabilného klopného obvodu 28 a prvý spínací obvod 29 vypne elektromagnetická spojku JO. Surová autoduša 2 je přepravená odoberaoím dopravnikom 2 na preklápač 11 s pneumatickým pohonom 12. Pohyb preklápača 11 je vo vyznačenom smere 15. Surovú autodušu 2 na preklápači 11 zaregistruje druhé Čudlo přitomnosti 10, ktoré cez třetí bietabilný klopný obvod 34 a Stvrtý spínací obvod 35 připojí druhý pól prvej cievky pneumatického pohonu 12 preklápača 11 na prvý napájecí pól 25. Pneumatický pohon 12 preklápača 11 překlopí auřovú autoduSu 2 do pripravenej tácne 12. Vratný pohyb preklápača 11 xaistí Sudlo vrátenia 13. ktoré css třetí bietabilný klopný obvod. 34 a piaty spínací obvod 3& připojí druhý pól druhej cisvky a css Stvrtý spínací obvod 3?. odpojí druhý pól prvsj cievky pneumatického pohonu 12 preklápača 11. Tým je tento připravený na preklopenie ďalSaj surověj autoduSe 2 do tácne 17^ Audio vrátenia 13 aúčaene a povelom na vrátenia pneumatického pohonu preklápača 12 připojí ces čtvrtý bietabilný klopný obvod 38 a cez Siesty spínací obvod 39 vstup druhej elektromagnetickej spojky 22 na prvý napájací pól 2$. Druhá elektromagnetická spojka 22 preneaie otáčavý pohyb vo vyznačeno» smere 45 z pohonovej jednotky 43 na nakladači dopravník 16. Nakladači dopravník 16 ea začne pohybovat a pomocou narážok 18 je tácňa 17 unáSaná dovtedy, kým v závislosti na naatavenom programe nakladania surových automobilových duSí 2, zvolenom přepínačem programu 37. zopne čudlo prvého programu 40, čudlo druhého programu 41 alebo čudlo tretieho programu 42 a cez Stvrtý bietabilný klopný obvod 38 a Sieaty spínací obvod 39 odpojí druhů elektromagnetická spojku 22 od prvého napájacieho pólu 2$. Tým ea odpojí nakladači dopravník 16 od pohonovej jednotky 43 a zastaví sa i s unáSacou tácňou 17 v mieate nakladania dblSej surověj automobilovej duSe 2. Surové automobilové duše 2 sú nakladané do tácne 17 vedla aeba podl’a programov nastavených na programovom kole 19. ktoré je aúčaene kolem hnacím, pričom sa na jedno pootočenie programového kola 19 prevedie naloženie surových automobilových duSí 2 do tácne 17. teda nakladači dopravník 16 sa pootočí počaa nakladania do tácne 17 o jednu rozteč narážok 18. Naložená tácňa 17 je nakládacím dopravníkem 16 dopravená nad odvádzací dopravník 21. čo činí presunutie o jednu rozteč narážok 18. Nad odvádzacím dopravníkem 21 narazí tácňa 17 na čudlo naloženia 14. ktoré ces druhý bietabilný klopný obvod 31 a druhý spínací obvod 32 připojí druhý pól prvej cisvky pneumatického zdvihu dopravníkov 23 na prvý napájací pól 25. Pneumatický zdvih dopravníkov vyzdvihne odvádzací dopravník 21 a privádzací dopravník 20 nad úroveň nakladačisho dopravníka 16, čím sa umožní odchod naloženéj tácne 17 z přisetořu nakladania a příchod prázdnej tácne 17 po privádzacoa dopravníku 20 do priestoru nakladania, Příchod prázdnej tácne 17 snímá čudlo příchodu 24, ktoré ces druhý bietabilný klopný obvod 31 a třetí spínací obvod 33 připojí druhý pól druhej cievky na prvý napájací pól 25 a oez druhý spínací obvod 32 odpojí druhý pól prvsj cievky pneumatického zdvihu dopravníkov 2^ z prvého napájacieho pólu 25. Pneumatický zdvih dopravníkov 23 vtiahne privádzací dopravník 20 a odvádzací dopravník 21 j)od úroveň nakladacieho dopravníka 16. Tým sa ukončí celý cyklus elektrického ovládania zhrňovaniá a nakladania. Tento cyklus sa nepřetržíte opakuje v závislosti na prichádzajúcieh surových automobilových duSiach 2 po dopravníku 2·

Obsluha, ktorá má dozor pri dopravníku 2 ^z® sekacím zariadsním, ktoré nie je na obrázku znázorněné, vypne v případe nepodarkových automobilových duSí ovládačom zhrňovania 27 ovládací obvod prvej elektromagnetickej spojky 30. Sím zabráni zhrňovaniu a nakladaniu nepodarkových automobilových duší.

Prepínačom programu 37 je možné bez zásahu do zariadenia a teda a vylúčením možnosti úrazu zvolit počet nakladených automobilových duší 2, do táche 17 i počae výměny tácní 17 v priestaré nakladania.

Claims (1)

1. PROMET VYNÁLEZU

   Elektrické zapojenie překladače pasového materiálu, například surových automobilových duší, pozoetávajúce z ovládače zhrňovania, z čudiel rozmieetnených v priestore prekladacieho pracoviska, bistabilných klopných obvodov, spínacích obvodov, elektromagnetických spojok a přepínače programu, vyznačujúce sa tým, že na jeho prvý napájecí pól /2$/ je připojený vstup čudla prvého programu /40/, vstup čudla druhého programu /41/ a vstup čudla tretieho programu /42/, kým výstup čudla prvého programu /40/ je připojený na prvý vstup přepínače programu /37/, výstup čudla druhého programu /41/ je připojený na druhý vstup· přepínače programu /37/ a výstup čudla tretieho programu /42/ je připojený na třetí vstup přepínače programu /37/, tak jeho výstup je připojený na druhý vstup štvrtého bietabilného klopného obvodu /38/, pričom prvý vstup štvrtého bistabilného klopného obvodu /38/ je připojený na druhý vstup tretieho bistabilného klopného obvodu /34/ a výstup štvrtého bistabilného klopného obvodu /38/ je cez Siesty epínací obvod /39/ a cez druhů elektromagnetickú spojku /22/ připojený na druhý napájecí pól /26/, zatial’ čo napájací vstup šišatého epíhacieho obvodu /39/ je připojený priamo na prvý napájecí pól /25/.