CS206371B1 - Zařízeni pro ovládáni háku nebo zvláštního ústroji k uchopeni břemene zdvihacich zařizeni - Google Patents

Description

Vynále2 se týká 2ařizeni pro ovládáni háku nebo zvláštniho ústroji k uchopeni břemena zdvihacích zařízeni. Vynález řeší ovládáni a směrováni břemen zavěšených v háku nebo ve zvláštním ústroji k uchopeni břemena zdvihacich zařízeni. ,

U dosud známých řešeni je princip horizontálního otáčeni háku se zavěšeným břemenem řešen jako celek, tzn., že je nutno vyrobit kladnici novou nebo provést celkovou rekonstrukci. Dosud známá zařízeni pro otáčeni háku jsou vestavěna v kladnici a sestávají z elektromotoru, kluzné spojky za elektromotorem, převodově skříně s hnaci hřídeli a pružné zubově spojky působici na unášeci prvky dřiku háku. Nedostatkem dosud známých zařízeni je, že je neni možné aplikovat v širším rozsahu použiti, protože jsou řešena vždy jako celek na zdvihacich zařízeních se čtyřmi průřezy nosných lan. Při použiti známých zařízeni je nutno vyřadit stávajici spodní kladnice a nahradit je novými kladnicemi. Dosud známá zařízeni pro ovládáni háku jsou mimoto konstrukčně složitá.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízením pro ovládáni háku nebo zvláštního ústroji k uchopeni břemena zdvihacich zařízeni tvořící samostatný konstrukční celek přioojitelný na spadni lanové kladnice zdvihacích zařízeni, uspořádané ze skřině s hnacím x

cařizenim, tvořeným elektromotorem, převodovkou a eltron.agnetickou spojkou, jehož pc ^uitata spočivá v tom, že je uložené kyvné v ose čep: příčníku háku. Je uspořádáno z nosných

371 bočníe, které jsou spojeny Sepem s bočniceml lanové kladnice zdvihacího zařízeni a ze skříně hnacího zařízeni připojitelné a odpojitelné na příčníku háku. Elektromotor mé hřídel zasunutou do hnací hřídele šnekové převodovky a propojenou na hnanou hřídel Šnekové převodovky a déle na přírubu unašeče lamel elektromagnetické spojky*přes těleso spojky na unašeč, který je spojen s matici háku dříkem háku.

Výhodou tohoto vynálezu ie, že je možno jej montovat na spodní lano.vé kladnice zdvihacích zařízeni se dvěma á více průřezy nosných lan v klasickém provedeni. Př1 samotné montáži ji· možno použit stávající hák, matici, ložisko a případně příčník háku bez úprav do zařízeni dle vynálezu. Další výhodou zařízeni podle vynálezu je, že nosný hák se otáčí volně, pouze při chodu zařízeni pro ovládáni háku a reverzacl v obou směrech, při případném brzděni protisměrem a samostatným sepnutím elektromagnetické spojky se spoji hnací zařízeni s osou háku přes elektromagnetickou spojku. Zařízeni pro ovládáni háku je provedeno tak, že je lehčí jako hák pro předepsané zatíženi a je uloženo kyvně v čepech příčníku há₍ku. Zařízeni pro ovládáni háku podle vynálezu lze snadno odmontovat pomoci čtyř šroubů uložených v bocích skříně, bez použiti specielního nářadí. Po odpojeni zařízeni na ovládáni háků zůstávají nosné části na kladnlci včetně háku, příčníku a matice háku, takže provoz zdvihacího zařízeni nemusí být omezen. Zařízeni pro ovládáni háku podle vynálezu může být napájeno přímo z akumulátorů motorových vozidel o napětí 24 V. T1m, že zařízeni pro ovládáni háku je lehčí než hák, je v ose háku a je přípojné, může být použit jako samostatný celek ve strojích a zařízeních. Další výhodou je, že po zastaveni chodu zařízení pro ovládáni háku nedochází ke zpětnému pohybu břemene, protože spojka je rozepnuta. Zařízeni pro ovládáni háku podle vynálezu ušetři jednoho nebo více pracovníků při přepravě břemene.

Na připojených výkresech je na obr. 1 znázorněn přiklad zařízeni podle vynálezu v ře zu v sestavě, na obr. 2 je nakreslen boční pohled umístěni zařízeni podle vynálezu.

Nosné bočnlce 1 s vloženou rozpěrnou trubkou 16 jsou spojeny čepem 2, který je zajištěn pojistkou 17 s bočniceml lanové kladnice zdvihacího zařízeni 11. Ve spodní části nosných bočnlc 1 Je uložen kyvně v čepech příčník háku 4, na němž je čtyřmi spojovacími šrouby 18 upevněna skříň hnacího zařízeni 3 s elektromotorem 5. Elektromotor 5 je přímo spojen s hnací hřídeli 9 šnekové převodovky '6, která je umístěna vertikálně za vývodovou hnanou hřídeli 10> na niž je pomoci příruby 12 upevněn unašeč lamel elektromagnetické spojky 13, která umožňuje omezený vertikální a horizontální pohyb tělesa spojky 7. Těleso spojky 7 je nasazeno na unašeči 8, který je spojen s matici háku 14 a přenáší kroutící moment na dřík háku 15. Kroutící moment přenášený spojkou je regulovatelný. Spojka je sepnuta pouze při chodu hnacího ústroji, tj. elektromotoru a šnekové převodovky. Po vypnu ti hnacího ústroji je spojka rozpojena a hák se protáčí volně. Spojka rovněž jisti hnací ústroji proti přetíženi a účinkům případného rázu od břemene a háku. Zabraňuje současně pootočeni lanové kladnice a krutu lan.

Zařízeni pro o.'*dáni háku podle vynálezu je možno využit všude tam, kde jsou dány podmínky pro bezvazačovou p f í?,o rít7 ·'I břemen. Dále ho lze použit v dopravních systémech a za řízeních, kde se vyžaduje horizontální směrováni zavěšených břemen, nebol se jedná o samostatný přípojný celek.

Claims (1)

1. Zařízeni pro ovládáni háku nebo zvláštního ústroji k uchopeni břemene zdvihacích zařízeni, tvořící samostatný konstrukční celek připojitelný na spodní lanově kladníce zdvihacích zařízeni/ uspořádané ze skříně s hnacím zařízením, tvořeným elektromotorem, převodovkou a elektromagnetickou spojkou, vyznačeně tím, že je uložené kyvně v ose čepů příčníku háku /4/ a je uspořádáno z nosných bočníc /1/, které jsou spojeny Čepem /2/ s bočnlcemi lanové kladnice zdvihacího zařízeni /11/ a ze skříně hnacího zařízeni /3/ připojitelné a odpojitelné na příčníku háku /4/, přičemž elektromotor /5/ má hřídel zasunutou do hnaci hřídele šnekové převodovky /9/ a propojenou na hnanou hřídel šnekové převodtvky /10/ a dále na přírubu /12/ unašeče lamel elektromagnetické spojky /13/ přes těleso spojky /7/ na unašeč /8/, který je spojen s matici háku /14/ dříkem háku /15/.