CS206221B1 - Kryt zadního sloupku karoserie motorového vozidla - Google Patents

Description

Vynález se týká krytu zadního sloupku karoserie motorového vozidla s motorem umístěným v zadní části vozu, který tvoří přívod chladicího vzduchu do motorového prostoru a současně mřížku pro odvětrání vnitřního prostoru pro cestující.

U dosud známých konstrukcí osobních automobilů, s motorem umístěným v zadní části vozu, je řešen přívod vzduchu k motoru zvláštními vstupními otvory vytvořenými v zadní části kapoty motorového prostoru nebo v zadní postranici. Nevýhodou tohoto uspořádání je narušení estetického vzhledu vnější plochy karoserie motorového vozidla.

Dále jsoiwťháma uspořádání osobních automobilů s motorem vzadu, u kterých je chladič umístěn v přední části vozu a vzduch k odvětrávání motorového prostoru je přiváděn ze spodku vozu. U tohoto systému neproudí do motorového prostoru dostatečné množství -vzduchu, což může vyvolat potíže s chlazením. Přiváděný vzduch obsahuje navíc značné množství nečistot, zejména při jízdě v praš/iém prostředí, a vzhledem k tomu, že je z tohoto prostoru nasáván vzduch do čističe vzduchu, tvořícího součást sacího traktu motoru, dochází k rychlejšímu snižování účinnosti vložky čističe vzduchu, a tím k snížení jeho životnosti.

Uvedené nedostatky dosud známých konstrukcí jsou odstraněny krytem zadního sloupku podle vynálezu, jehož přední část vytvoří s povrchovým plechem zadního sloupku štěrbinu přívodu větracího vzduchu, ústící do sběrného prostoru, spojeného vstupními otvory a kanálem s motorovým prostorem a v jehož zadní části je vytvořena odvětrávací mřížka, překrývající vstupní otvory spojené kanálem s vnitřním prostorem pro cestující. Přední část krytu je oddělena od zadní části pevnou přepážkou, vytvořenou na vnitřní ploše krytu a směřující k vnějšímu plechu zadního sloupku.

Uvedená konstrukce krytu zadního sloupku podle předmětu vynálezu zajišťuje přívod dostatečného množství čistého vzduchu do motorového prostoru, což má za následek zvýšení životnosti vložky čističe a zároveň plní funkci odvětrávací mřížky k odvádění znehodnoceného vzduchu z vnitřního prostoru pro cestující, bez narušení estetického vzhledu boční plochy karoserie.

Příklad provedení krytu zadního sloupku podle vynálezu je znázorněn na výkresu, kde představuje obr. 1 bokorys zadní části karoserie motorového vozidla s krytem zadního sloupku podle předmětu vynálezu, a obr. 2 ve zvětšeném měřítku příčný řez zadním sloupkem karoserie motorového vozidla, vedený podél roviny A-A podle obr. 1.

Zadní část karoserie motorového vozidla, znázorněná na obr. 1, obsahuje střechu 15 spojenou se spodní nosnou částí 1 prostřednictvím zadních sloupků 2. Zadní sloupek 2, který sestává z vnějšího plechu 4 a vnitřního plechu 5, tvoří dutý prostor, rozdělený přepážkou 13 na dva kanály, a to kanál 7 přívodu vzduchu do motorového prostoru a kanál 10 pro odvádění znehodnoceného vzduchu z vnitřního prostoru pro cestující. K vnějšímu plechu 4 je připevněn kryt 3 zadního sloupku, který překrývá svou přední částí 16 vstupní otvory 8 pro přívod vzduchu do motorového prostoru 11 a v jehož zadní části 17 je vytvořena odvětrávací mřížka 18, překrývající výstupní otvory 9 pro odvádění znehodnoceného vzduchu z vnitřního prostoru 14 pro cestující. Čelní hrana 19 krytu 3 zadního sloupku 2 leží v určitém odstupu od vnějšího plechu 4, takže s ním vytváří štěrbinu 20 přívodu větracího vzduchu. Přední část 16 krytu 3 zadního sloupku 2 je oddělena od zadní části 17 pevnou přepážkou 12 vytvořenou na vnitřní ploše krytu 3 zadního sloupku a směřující k povrchu vnějšího plechu 4.

Je-li motorové vozidlo v pohybu, vstupuje vzduch, obtékající boční plochu karoserie, ve směru šipky štěrbinou 20 do sběrné komory 6, tvořené přední částí 16 krytu 3 zadního sloupku a vnějším plechem 4 zadního sloupku. Ze sběrné komory 6 proudí přiváděný vzduch vstupními otvory 8 do kanálu 7 a odtud do motorového prostoru 11, kde působí jednak jako chladicí médium a část je nasávána přes čistič vzduchu do sacího traktu spalovacího motoru. Současně znehodnocený vzduch z vnitřního prostoru pro cestující proudí otvory do kanálu 10 k výstupním otvorům 9 a odtud je odsáván proudem vzduchu, obtékajícím vnější plochu krytu 3 zadního sloupku 2.

Použití krytu zadního sloupku podle vynálezu 'umožňuje přívod dostatečného množství čistého vzduchu do motorového prostoru a zároveň dokonalé odvětrání vnitřního prostoru pro cestující v důsledku velké činné plochy odvětrávací mřížky, přičemž není narušen estetický vzhled boční plochy karoserie.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Kryt zadního sloupku karoserie motorového vozidla s motorem umístěným v zadní části vozu, vyznačený tím, že jeho přední část (16) vytváří s vnějším plechem (4) zadního sloupku (2) štěrbinu (20) přívodu větracího vzduchu, ústící do sběrné komory (6) spojené vstupními otvory (8) a kanálem (7) s motorovým prostorem (11) a v jehož zadní části (17) je vytvořena odvětrávací mřížka (18), překrývající výstupní otvory (9), spojené kanálem (10) s vnitřním prostorem (14) pro cestující.

2. Kryt zadního sloupku karoserie motorového vozidla podle bodu 1, vyznačený tím, že jeho přední ěást (16) je oddělena od zadní části (17) pevnou přepážkou (12), vytvořenou na vnitřní ploše krytu (3) a směřující k vnějšímu plechu (4) zadního sloupku (2).