CS204963B2 - Samočinné zámkové ústrojí pro bezpečnostní pás - Google Patents

Description

Vynález se týká samočinného zámkového ústrojí pro bezpečnostní pás k připoutání osob ve vozidle, jehož popruh je vytvořen pro navíjení spirálovou pružinou na hřídel otočně uložený v plášti, kteréžto samočinné zámkové ústrojí sestává ze zámkového kotouče nasazeného na tomto hřídeli, a z alespoň jednoho zámkového tělesa, které je uloženo radiálně posuvně v drážce zámkového kotouče, a z regulačního členu pro zavedení zámkového tělesa do zamykacího zářezu v prstenci pevně spojeném s pláštěm samočinného zámkového ústrojí.

U známého zámkového ústrojí pro bezpečnostní pás popsaného v belgickém spise č. 638 603 je na nosiči zámkových těles otočně upevněna řada zámkových těles, která jsou při vzniku odstředivé síly zadržována pružinami, aby se nedostala do uzamykacího záběru se zamykacími zářezy pláště zámkového ústrojí. Uzamykací záběr nastane naproti tomu při vychýlení závěsného závaží, sloužícího jako kyvadlo, následkem lineárního zrychlení vozidla, přičemž buď přes páku a unášeče na zámkových tělesech jsou tato vychýlena do zamykacích zářezů, nebo je na plášti výkyvně uspořádána uzamykací páka ovládaná závěsným závažím, která se dostane do uzamykacího záběru s uzamykacími zuby upevněnými na hřídeli popruhu bezpečnostního pásu. Ačkoliv o sobě postačuje, když zámková tělesa jsou kyvadlem přesunuta pouze tak daleko, že je zprostředkován plný uzamykací záběr tahem vyvozovaným na bezpečnostní pás při jeho odvíjení, musí přesto kyvadlo překonat značné třecí odpory a setrvačné síly přenosových členů. Dále vyžaduje uspořádání závěsného závaží poměrně velký proetor.

Úkolem vynálezu je tudíž vytvořit samočinné zámkové ústrojí pro bezpečnostní pás tak, aby jednak při poměrně malých silách byl popruh bezpečnostního pásu zajištěn proti samovolnému vytažení, zatímco na druhé straně by bezpečné uzamčení bylo provedeno pokud možno brzy kyvadlem, které by bylo vytvořeno tak, aby jeho vestavění bylo co možno; jednoduché, přičemž ovládací síly vyvozované kyvadlem by byly co nej menší.

Vynález řeší úkol tím, že vytváří samočinné zámkové ústrojí pro bezpečnostní pás, jehož podstata spočívá v tom, že regulační člen sestává z kyvadla uloženého výkyvně na čepu na horní ploše prstence a z d-vouramenné páky uložené výkyvně kolem vodorovného čepu pevně spojeného' s prstencem a uspořádané v otvoru kyvadla.

Podle výhodného¹ vytvoření vynálezu je dolní konec dvouramenné páky suvně ulo204963 žen ve žlábku otevřeném směrem nahoru a vytvořeném na kyvadle.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je horní konec dvouramenné páky opatřen šikmou vodicí plochou pro záběr se zámkovým tělesem.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu má kyvadlo na svém konci protilehlém k čepu okrajový pás uložený mezi dvěma šikmo ven vystupujícími vodícími plochami vytvořenými v prstenci po stranách okrajového pásu.

Těmito opatřeními podle vynálezu se dosáhne toho, že zámkové ústrojí zabírá velmi málo místa a kyvadlo je upevněno velmi jednoduchým způsobem. K uzamčení zámkového ústrojí postačuje při vzniku určitých lineárních zrychlení vozidla poměrně napatrný výkyvný pohyb kyvadla, aby dvouramenná páka byla vychýlena tak daleko, aby její konec byl v činném spojení s nosičem zámkových těles, čímž se jedno zámkové těleso prostřednictvím současně nastavšího otáčení nosiče zámkových těles přesune a přijde do zéběru s uzamykacím zářezem.

Ovládací síly, které mají být vyvinuty kyvadlem, jsou velmi nepatrné, takže posunutí a uzámkování zámkového tělesa otáčením nosiče zámkových těles při odvíjení popruhu nastane. Uzámkování popruhu tudíž nastane velmi brzy, dříve než se může odvinout podstatná část jeho délky. Na druhé straně může být zámkové těleso i při odvíjení popruhu uvedeno do zamykacího záběru β uzamykacím výřezem setrvačnou silou nezávisle na kyvadle. .

Vynález je znázorněn na připojených výkresech, kde na obr. 1 je pohled na zámkové ústrojí podle vynálezu s příslušným koncovým krytem, který je odstraněn, na obr. 2 je pohled na zámkové ústrojí podle obr. 1 a na obr. 3 je částečný řez podle čáry IX—IX z obr. 2.

Podle obr. 1 až 3 je zámkové ústrojí 12 opatřeno pláštěm 10 ve tvaru písmena U, do kteréhožto pláště 10 je vložen popruh 14 bezpečnostního pásu. Popruh 14 je známým způsobem pomocí spirálové pružiny 16 navinut na hřídeli 18. Hřídel 18 je uložen v pouzdrech 20, která jsou vložena do' vybrání v plášti 10, kde jsou uložena otočně. V určité vzdálenosti od hřídele 18 a rovnoběžně s tím je na pouzdrech 20 dále uložená tyč 22, která mezi těmito pouzdry 20 tvoří vnitřní upevňovací člen vnitřního konce popruhu 14 a zároveň je na této tyči 22 uchycen konec spirálové pružiny 16. Tato pružina 16 je uložena v miskovém krytu 24, který je přivařen k boku pláště 10 a opatřen otvorem, kterým je provlečen vnější konec pružiny 16 a zaveden k upevňovacímu místu 26.

Na protilehlém konci hřídele 18, který nese pružinu 16, a který vyčnívá z pouzdra 20 a tedy i z pláště 10, je upevněn zámkový kryt 28 tvaru kruhu. Tento zámkový kryt 28 je opatřen radiálními vybráními 30, která jsou po celém obvodu rozdělena rovnoměrně a ve kterých jsou uložená zámková tělesa 32, která se pohybují vratně na způsob pístu. Vybrání 30 jsou v axiálním směsu vně otevřena a jsou zakryta krycí deskou 34, která tvoří vedení zámkových těles 32 a je nýty 38 připevněna k plášti 10.

Podle obr. 1 jsou zámková tělesa 32 na svém vnějším konci zešikmena. Tímto zešikmením se vytvoří hrana, která spolupůsobí alespoň s jedním zamykacím zářezem 36, který je vytvořen na vnitřním obvodu prstence 40 spojeného s pláštěm 10 například nýty 38 a obklopujícího zámkový kryt 28. Na příkladu provedení vynálezu podle obr. 1 až 3 jsou uspořádány dva zamykací zářezy 38 svisle proti sobě a jsou tvarovány tak, že mohou se zámkovými tělesy 32 přijít do záběru jen v jednom směru otáčení zámkového krytu 28.

Zámková tělesa 32, která jsou umístěna nad vodorovnou rovinou procházející osou hřídele 18, jsou normálně držena v klidové poloze ve vybráních 30 svou vlastní vahou, zatímco zámková tělesa 32 pod touto rovinou jsou vlastní vahou nucena se vysouvat z vybrání 30 do dolního zářezu 36, to je do uzamykací polohy.

Na horní vnější ploše prstence 40 svisle nad hřídelem 18 je vytvořen čep 62 vyčnívající radiálně ven. Na tomto čepu 62 je prostřednictvím nástavce 64 opatřeného otvorem pro čep 62 zavěšeno kyvadlo 68. Toto kyvadlo 68, které je v klidovém stavu na vnější straně krycí desky 34, to je v rovině kolmé ke hřídeli 18, je opatřeno jednak horním výstupkem 68, ze kterého je zakřivením vytvořen nástavec 64, jednak dvěma stabilizačními křidélky 70 umístěnými na obou stranách a konečně dolním výstupkem 72, který je na své dolní hraně zahnut dovnitř do okrajového pásu 74, jehož činnost bude dále popsána.

Kyvadlo 66 má dále středivý otvor 76, kterým se vytvoří místo pro dvouramennou páku 78, jejíž vodorovný čep 80, umístěná mezi oběma rameny a při pracovní poloze zámkového ústrojí v podstatě vodorovná, je uložena mezi dvěma svislými nástavci 82 upravenými ve střední části krycí desky 34.

Dolní konec 84 dvouramenné páky 78 zasahuje do žlábku 86 upevněného na dolní hraně otvoru 76 kyvadla 66 a uspořádaného v podstatě vodorovně. Dolní konec 84 dvouramenné páky 78 a žlábek 86 spolupůsobí tak, že umožňují relativní pohyb mezi dolním koncem 84 a žlábkem 86 při vykývnutí kyvadla 66 v bočním směru, jak je to nzázorněno na obr. 2, zatímco vychýlení kyvadla 66 směrem ven vyvolá odpovídající vychýlení dolního konce 84 směrem ven.

Jak je patrno z dalšího, tento výkyvný pohyb směrem ven má za následek, že se horní konec 88 dvouramenné páky 78 pohybuje ve směru k zámkovým členům 32, kde spolupůsobí s otvorem 98 vytvořeným v kry204963 cí desce 34. K tomu účelu má horní konec 88 dvouramenné páky 78 u popsaného příkladu provedení část směřující na stranu vzhledem ke směru výkyvného pohybu a opatřenou dovnitř zakřivenou koncovou částí 92, která vybíhá do šikmé plochy 94, která případně po pootočení zámkového krytu 28 dosedne na vnitřní zakřivenou hranu 96* zámkového· tělesa 32 nejbližšího k zářezu 36, přičemž toto zámkové těleso 32 je při dalším malém pootočení zámkového krytu 28 uvolněno pro zapadnutí do zářezu 38 a zabrání tak dalšímu pohybu zámkového krytu 28 a tudíž i dalšímu vytahování popruhu 14.

Okrajový pás 74 na dolním konci dolního výstupku 72 na kyvadle 66 leží v poloze, kdy není v činnosti nebo v pohotovostní poloze na dotykové ploše 96, která tvoří dno vybrání vystupujícího z vnější boční plochy prstence 40 a pokračuje po obou stranách okrajového pásu 74 šikmo ven ve směru k uvedené postranní ploše, čímž tvoří vodicí plochy 98 pro okrajový pás 74, je-li kyvadlo 66 uvedeno do výkyvného pohybu v jednom nebo druhém smyslu v rovině nákresu v obr. 2.

Popsané samočinné zámkové ústrojí je určeno pro umístění ve vozidle při zavěšení kyvadla 66 ve svislé rovině a ve směru pohybu vozidla co nejdále vpředu. To je v popisovaném případě vlevo na obr. 3.

Úkolem zámkového ústrojí podle vynálezu je předně spolehlivě zablokovat popruh

1.4 proti vytažení při náhlém poklesu rychlosti vozidla, a to tak, aby připoutaná osoba nebyla vymrštěna dopředu a zraněna. Zámkové ústrojí podle vynálezu však může být uspořádáno i tak, že je možno je pohodlně ovládat a že může být se zřetelem na provozní spolehlivost snadno udržováno. Toho se. dosáhne tím, že hmotnost zámkových těles 32 je zvolena tak, že jejich radiální pohyb směrem ven vyvolaný odstředivou silou je možný teprve tehdy, jestliže zrychlení odvíjecího pohybu popruhu 14 dosáhne určité hodnoty, například 0,6 g. Tím se uživatelům bezpečnostních pásů umožní poměrně rychlé vytažení popruhu 14 pro dosažení jeho vhodné polohy při připoutání a dále i potřebné vytažení při naklonění dopředu, aniž by byl popruh 14 zablokován, avšak naproti tomu se při rychlém vytažení popruhu 14 dosáhne toho, že zámková tělesa 32 vstoupí v činnost, jestliže vozidlo se například při nehodě značně zpomalí, přičemž se popruh 14 při rychlém pohybu připoutané osoby dopředu začne vytahovat nadměrnou rychlostí.

Při podstatném zpomalení vozidla, například při postranním rázu, se u zařízení podle předloženého vynálezu ještě dosáhne toho, že kyvadlo 66 buď následkem své setrvačnosti při poklesu rychlosti nebo následkem postranního nárazu do vozidla v důsledku součinnosti s okrajovým pásem 74 a kluznou plochou 98 se vychýlí ve směru odlišném od směru pohybu vozidla. Toto vychýlení má potom za následek, že dolní konec 84 dvouramenné páky 78, který je v záběru s kyvadlem 66, se pootočí směrem ven, čímž se horní konec 88 zavede dovnitř. To způsobí, že šikmá plocha 94 dovnitř zakřiveného nástavce 92 horního konce 88 se dostane do záběru s dolní koncovou hranou 96* následujícího zámkového tělesa 32. To má potom za následek, že toto zámkové těleso 32 po dopředném pohybu připoutané osoby a tím vyvolaném pootočení zámkového krytu 28 je vedeno radiálně ven a zapadne do zářezu 36, takže téměř okamžitě zablokuje popruh 14 a zabrání tak jeho dalšímu vytažení. Tento průběh může být vyvolán i snížením zrychlení vozidla například o 0,2 g.

Zámkové ústrojí 12 může být upevněno na podlaze vozidla po stranách vedle sedadla u dveří. Přitom může popruh 14 procházet na stejné straně sedadla, avšak ve větší výšce, přibližně ve výšce ramen připoutané osoby a volný konec tohoto popruhu 14 může být upevněn vedle zámkového ústrojí 12. To znamená, že když bezpečnostní pás není používán, může být popruh 14 navinut do zámkového ústrojí 12 natolik, že jeho volný konec prochází ve dvojitých přímých částech ke kování a zpět k dolnímu místu upevnění. Části popruhu 14 tudíž v žádném případě nepřekážejí při nastupování a vystupování z vozidla, a to ani v tom případě, kdy se dveřmi nastupuje k předním i k zadním sedadlům. Na druhé straně sedadla je dole na podlaze, případně pomocí kratší části popruhu 14, zakotven uzávěr. Tento uzávěr je opatřen ramenem nebo· podobným zařízením, kterým se zcela otevírá, takže popruh 14 může být bez zvláštních uzamykacích nebo upevňovacích kování zachycen uzávěrem zámkového ústrojí 12. Délka vytažené části popruhu 14 se přitom samočinně přizpůsobuje velikosti osoby připoutané k sedadlu.

Vynález není samozřejmě omezen na popsaný příklad provedení, ale je možno jej v rámci jeho myšlenky obměňovat mnoha způsoby. Tak například je možno samočinné zámkové ústrojí 12 uspořádat ve vozidle tak, že kyvadlo (obr. 1 až 3) 68 je umístěno co nejvíce vzadu vzhledem ke smyslu pohybu vozidla. V tomto případě je kyvadlo 66 uchyceno kloubově pod prstencem 40, přičemž toto kyvadlo 66 je přidržováno ve vhodné poloze vůči svislému směru slabou pružinou a na konci protilehlém k místu uchycemí je vytvořeno jako protáhlá část, která odpovídá zakřivené části 92 dvouramenné páky 78 v příkladu provedení podle obr. 1 až 3, a dále je opatřen příslušnou vodicí hranou 94, která je v součinnosti s vodicí hranou 96 jednoho ze zámkových těles 32. Je zřejmé, že kyvadlo 66 se při značnějším poklesu rychlosti vozidla vychýlí proti působení uvedené pružiny ve smyslu k prstenci 40 a stejným způsobem, který byl popsán, způsobí požadované zablokování popruhu 14 proti dalšímu vytažení.

Claims (4)

1. PŘEDMĚT

   1. Samočinné zámkové ústrojí pro bezpečnostní pás k připoutání osob ve vozidle, jehož popruh je vytvořen pro navíjení spirálovou pružinou na hřídel otočně uložený v plášti, kteréžto samočinné zámkové ústrojí sestává ze zámkového kotouče nasazeného na tomto hřídeli, a z alespoň jednoho zámkového tělesa, které je uloženo radiálně posuvně v drážce zámkového kotouče, a z regulačního členu pro zavedení zámkového tělesa do zamykacího zářezu v prstenci pevně spojeném s pláštěm samočinného zámkového ústrojí, vyznačené tím, že tento regulační člen sestává z kyvadla (66) uloženého výkyvné na čepu (62) na horní ploše prstence (40), a z dvouramenné páky (78) uložené výkyvné kolem vodorovného čepu (80) pevně spojeného s prstencem (40) a uspořádané v otvoru (76) kyvadla (66).

   YNÁLEZU
2. 2. Samočinné zámkové ústrojí podle bodu 1, vyznačené tím, že dolní konec (84) dvouramenné páky (78) je suvně uložen ve žlábku (86) otevřeném směrem nahoru a vytvořeném na kyvadle (66).
3. 3. Samočinné zámkové ústrojí podle bodu 1 a 2, vyznačené tím, že horní konec (88) dvouramenné páky (78) je opatřen šikmou vodicí plochou (94) pro záběr se zámkovým tělesem (32).
4. 4. Samočinné zámkové ústrojí podle bodů 1 až 3, vyznačené tím, že kyvadlo (66) má na svém konci protilehlém k čepu (62) okrajový pás (74) uložený mezi dvěma šikmo ven vystupujícími vodícími plochami (98) vytvořenými v prstenci (40) po stranách okrajového pásu (74).