CS203452B1 - Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů - Google Patents

Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů Download PDF

Info

Publication number
CS203452B1
CS203452B1 CS246578A CS246578A CS203452B1 CS 203452 B1 CS203452 B1 CS 203452B1 CS 246578 A CS246578 A CS 246578A CS 246578 A CS246578 A CS 246578A CS 203452 B1 CS203452 B1 CS 203452B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
control
constant current
current source
block
blocks
Prior art date
Application number
CS246578A
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Volf
Ivan Sereda
Frantisek Hroch
Original Assignee
Josef Volf
Ivan Sereda
Frantisek Hroch
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Josef Volf, Ivan Sereda, Frantisek Hroch filed Critical Josef Volf
Priority to CS246578A priority Critical patent/CS203452B1/cs
Publication of CS203452B1 publication Critical patent/CS203452B1/cs

Links

Landscapes

  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)

Abstract

Vynález se týká ovládacího zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů řeěeného typovými bloky, obsahující paměti posledního realizovaného povelu a dohlížecími zařízeními zdrojů konstantního proudu. Dosud známá ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů jsou řešena individuálně pro jednot1ivá letiště, není v nich použita paměť posledního realizovaného povelu ani dohlížecí zařízení zdrojů konstantního proudu. Takový způsob ovládání neumožňuje využití opakovatelnosti při projekci a montáži a sériovou výrobu. Při poruchách zdrojů konstantního proudu neboli ovládacího kabelu není možný návrat k poslednímu realizovanému povelu a protože není použito dohlížecích zařízení zdrojů konstantního proudu,není zajištěno svícení předepsaného počtu návěstidel v požadované intenzitě. V obou těchto případech je ohrožena bezpečnost letového provozu. Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny ovládacím zařízením zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů podle vynálezu, jehož podstatou je uspořádání ovládání do typových bloků, přičemž každý zdroj konstantního proudu je Ovládán dvěma typovými bloky ■s paměti posledního realizovaného povelu a dohlížecím zařízením zdroje konstantního proudu. Prvním blokem je·řídicí blok umístěný v centrále, druhým blokem je výstupní blok, který je spolu s dohližecícm zařízením zdroje konstantního proudu umístěn u zdroje konstantního proudu. Mezi řídicím blokem a výstupním blokem se přenéSejí povelové signály a zpětná kontrolní signalizace. Ovládání zdrojů konstantního proudu povelovými signály a zpětnou kontrolní signalizací se provádí z ovládacího pracoviště centrály po jednotlivých zdrojích konstantního proudu nebo z jednoho Si více ovládacích pracovišť dispečerů ovládáním a kontrolou celých světel

Description

Vynález se týká ovládacího zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů řeěeného typovými bloky, obsahující paměti posledního realizovaného povelu a dohlížecími zařízeními zdrojů konstantního proudu.
Dosud známá ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů jsou řešena individuálně pro jednot1ivá letiště, není v nich použita paměť posledního realizovaného povelu ani dohlížecí zařízení zdrojů konstantního proudu. Takový způsob ovládání neumožňuje využití opakovatelnosti při projekci a montáži a sériovou výrobu. Při poruchách zdrojů konstantního proudu neboli ovládacího kabelu není možný návrat k poslednímu realizovanému povelu a protože není použito dohlížecích zařízení zdrojů konstantního proudu,není zajištěno svícení předepsaného počtu návěstidel v požadované intenzitě. V obou těchto případech je ohrožena bezpečnost letového provozu.
Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny ovládacím zařízením zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů podle vynálezu, jehož podstatou je uspořádání ovládání do typových bloků, přičemž každý zdroj konstantního proudu je Ovládán dvěma typovými bloky s paměti posledního realizovaného povelu a dohlížecím zařízením zdroje konstantního proudu. Prvním blokem je·řídicí blok umístěný v centrále, druhým blokem je výstupní blok, který je spolu s dohližecícm zařízením zdroje konstantního proudu umístěn u zdroje konstantního proudu. Mezi řídicím blokem a výstupním blokem se přenéSejí povelové signály a zpětná kontrolní signalizace.
Ovládání zdrojů konstantního proudu povelovými signály a zpětnou kontrolní signalizací se provádí z ovládacího pracoviště centrály po jednotlivých zdrojích konstantního proudu nebo z jednoho Si více ovládacích pracovišť dispečerů ovládáním a kontrolou celých světel203452
203452..
ných soustav napájených.jedním nebo více zdhoji konstantního proudu. Řídicí bloky jsou uzpůsobeny pro přirazení jednotlivých zdrojů konstantního proudu světelným soustavám včetně přiřazení stupňů intenzit proudu jednotlivýchždrojů konstantního proudu. Výstupní bloky přímo ovládají zdroje konstantního proudu a spolupracují' e .dohlížecími zařízeními zdrojů konstantního proudu. Výstupní bloky obsahují paměi posledního realizovaného povelu, která se uplatní při poruchách zdrojů konstantního proudu neboli ovládacího kabelu, a umožni návrat k poslednímu realizovanému povelu.
Uspořádání ovládání do typových bloků pro jednotlivé zdroje konstantního proudu umožňuje zefektivnění projekce, montáže a výroby zavedením opakovaných projetků, typové·montáže a sériové výroby. Zařízení podle vynálezu umožňuje ovládání letištních světelných soustav libovolného rozsahu a konfigurace s libovolně volitelným přiřazením jednotlivých zdrojů konstantního proudu světelným soustavám včetně libovolného přiřazení stupňů intenzit proudu jednotlivým zdrojům konstantního proudu pouze volbou propojení na vstupech řídicích bloků. Tím je umožněna i snadná přizpůsobitelnost změnám v konfiguraci světelných soustav, jak co do počtu zdrojů konstantního proudu, tak i přiřazení stupňů intenzit proudu jednotlivým . zdrojům-konstantního proudu. .....
Využitím paměti posledního realizovaného povelu spolu s dohlížecím zařízením zdroje konstantního proudu je možné se vrátit při poruše zdroje konstantního proudu neboli ovládacího kabelu na poslední realizovaný povel a tím provozovat letištní světelný zabezpečovací systém i při těchto poruchách, což podstatně zvyšuje bezpečnost letového provozu.
Na výkresu je blokové schéma zařízení odpovídající způsobu ovládání zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů podle vynálezu. Ovládací pracoviště dispečerů 1 a 2 jsou spojena s centrálou £ obsahující bloky centrály Bloky centrály £ jsou spojeny s řídicími bloky 2 prostřednictvím propojovacího pole 6 realizovaném na vstupech řídicích bloků 2- Rovněž ovládací pracoviště centrály 2 je spojeno s řídicími bloky 2· Řídicí bloky 2 jsou spojeny se spolupracujícími výstupními bloky 8. Výstupními bloky 8 jsou spojeny s jednotlivými zdroji konstantního proudu 10 a s dohlížecími zařízeními zdrojů konstantního proudu 9.
Zařízení je ovládáno z ovládacích pracovišt dispečerů 2 nebo 2, případně z ovládacího pracoviště centrály J. Z ovládacích pracovišt dispečerů 2 nebo 2 lze zařízení ovládat prostřednictvím centrály 2 s bloky centrály 2 ovládáním celých světelných soustav s více zdroji konstantního proudu 10 a z ovládacího pracoviště centrály J lze zařízeni ovládat ovládáním jednotlivých zdrojů konstantního proudu 10. Ovládání zdrojů konstantního proudu 10 se uskutečňuje pomocí řídicích bloků 2 a výstupních bloků 8 spolupracujících s dohlížecími zařízeními zdrojů konstantního proudu 2·

Claims (2)

PŘEDMfiT VYNÁLEZU
1. Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů, vyznačené tím, že sestává z ovládacích pracovišt dispečerů (1) a (2), spojených s bloky centrály (5), které jsou spojený pomocí propojovacího pole (6) s řídicími bloky (7), přičemž řídicí bloky (7) jsou spojeny s výstupními bloky (8) a jejioh prostřednictvím s jednotlivými zdroji konstantního proudu (10) a 3 dohlížecími zařízeními zdrojů konstantního proudu (9), když bloky centrály (5), propojovací pole (6) a řídicí bloky (7) jsou součástí centrály (4).
2. Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů podle bodu 1, vyznačené tím, že řídicí bloky (7) jsou spojeny s ovládacím pracovištěm centrály (3).
CS246578A 1978-04-17 1978-04-17 Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů CS203452B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS246578A CS203452B1 (cs) 1978-04-17 1978-04-17 Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS246578A CS203452B1 (cs) 1978-04-17 1978-04-17 Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS203452B1 true CS203452B1 (cs) 1981-03-31

Family

ID=5361874

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS246578A CS203452B1 (cs) 1978-04-17 1978-04-17 Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS203452B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6573840B1 (en) Supervision and control of airport lighting and ground movements
US5455761A (en) Load control system
ATE56187T1 (de) Einrichtung zum abfragen und steuern von mehreren konponenten einees fahszeugs.
ES2214857T3 (es) Sistema de iluminacion, por ejemplo, sistema de luces de balizamiento de aeropuertos o carreteras.
GB9104881D0 (en) Monitoring apparatus and system
DE69311082D1 (de) Fernbedienungssystem für Aufzugsanlage
EP0651904B1 (en) Automatic control system of lights in a series circuit illumination plant, in particular lights for airport signalling
GB1116749A (en) Electrical conduit systems
FR2577354B1 (fr) Reseau electrique pour batiment
CA1173101A (en) Lighting apparatus
CS203452B1 (cs) Ovládací zařízení zdrojů letištních světelných zabezpečovacích systémů
US4352086A (en) Method and a circuit arrangement for modifying control information in a traffic signal system, particularly a street traffic signal system
JPS62123896A (ja) 遠隔監視制御装置
NO890236D0 (no) Elektrisk styringssystem.
GB2115994A (en) Electrical supply systems
CN105682314A (zh) Led应急照明灯及使用方法
US3800185A (en) Control circuit having load and power source isolation
GB1355184A (en) Electric wiring systems
US3908131A (en) Control circuit having load and power source isolation
ES8606184A1 (es) Dispositivo perfeccionado pra activar las luces indicadoras de vestibulo de un sistema de ascensor instalado en un edificio de varios pisos.
JPH03116681A (ja) 灯火の点火制御方法
US1229463A (en) Electric signaling system.
GB1515199A (en) Monitoring and warning indication circuit for vehicles
JPS6412396A (en) Integrated building managing system
SU1383523A1 (ru) Устройство дл укладки проводов в жгут