CS203429B1 - Rovnotiaký karburátor s částečně proměnným difusorent - Google Patents

Rovnotiaký karburátor s částečně proměnným difusorent Download PDF

Info

Publication number
CS203429B1
CS203429B1 CS483678A CS483678A CS203429B1 CS 203429 B1 CS203429 B1 CS 203429B1 CS 483678 A CS483678 A CS 483678A CS 483678 A CS483678 A CS 483678A CS 203429 B1 CS203429 B1 CS 203429B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
piston
diffuser
shoulder
groove
secondary circuit
Prior art date
Application number
CS483678A
Other languages
English (en)
Inventor
Jiri Pitra
Stanislav Danha
Original Assignee
Jiri Pitra
Stanislav Danha
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiri Pitra, Stanislav Danha filed Critical Jiri Pitra
Priority to CS483678A priority Critical patent/CS203429B1/cs
Publication of CS203429B1 publication Critical patent/CS203429B1/cs

Links

Landscapes

  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Description

Vynález se týká rovnotlakého karburátoru s částečně proměnným difusorem, jehož průřez se mění v závislosti na poloze posuvného pístu spojeného s kuželovou jehlou zasahující do palivové trysky umístěné v tělese karburátoru pod pístem.
U doposud známých provedení karburátoru s částečně proměnným difusorem zaujímá posuvný píst při volnoběhu spodní polohu, při které zůstává průřez difusoru částečně otevřen, přičemž je pomocí kuželové jehly, jejíž vrchní kuželová' část, příp. na ni navazující válcová část vyplňuje otvor trysky, uzavřen průchod paliva z trysky. Nevýhodou tohoto uspořádání je nedokonalé uzavření palivové trysky způsobené jednak výrobními nepřesnostmi a jednak oděrem otvoru trysky a vnější plochy kuželové jehly po určité době provozu. Při volnoběhu motoru dochází tak k nežádoucímu strhávání paliva z této trysky, čímž dochází ke zvýšenému vytváření škodlivých zplodin hoření.
U některých provedení karburátorů s proměnným difusorem, kde posuvný píst při zaujmutí své spodní polohy zavírá zcela průtok difusorem, se pro utěsnění výtoku paliva z palivové trysky používá pružný těsnicí kroužek pevně spojený s posuvným pístem, který doléhá na obvod držáku trysky, příp. na vnitřní stěnu tělesa karburátoru kolem vyústění palivové trysky do difusoru. Nevýhodou tohoto provedení je zhoršení těsnicího účinku pružných kroužků zvláště po určité době provozu, kdy dosedací rovina pružného těsnicího kroužku nedosedá vlivem opotřebení jednotlivých částí karburátoru, zvláště posuvného pístu a jeho· vedení, na těsnicí plochu tělesa karburátoru okolo palivové trysky, příp. dosedací plochu držáku palivové trysky, celou svojí plochou. Dochází tak rovněž k nedokonalému uzavření výstupu paliva z palivové trysky při volnoběhu a tím ke zvýšení exhalací ve výfukových plynech.
Výše uvedené nevýhody jsou odstraněny u rovnobokého karburátoru s částečně proměnným difusorem podle vynálezu tím, že ve dnu posuvného pístu je uspořádána výkyvná těsnicí vložka, kterou prochází jehla a do jejíž drážky zasahuje osazení otvoru dna pístu. Vnitřní průměr drážky je menší než vnitřní průměr osazení otvoru dna pístu. Na drážku navazující zaoblená plocha výkyvné těsnicí vložky dosedá na kuželovou plochu navazující na osazení otvoru dna pístu.
Uspořádáním výkyvné těsnicí vložky podle vynálezu se docílí spolehlivého uzavře203429 ní palivové trysky, které je zaručeno i po dlouhé době provozu karburátoru.
Na připojených výkresech je znázorněn rovnotlaký karburátor s částečně proměnným difusorem podle vynálezu, kde na obr.
je znázorněn karburátor v řezu a na obr.
je v řezu znázorněn detail karburátoru podle obr. 1 se znázorněnou výkyvnou těsnicí vložkou.
V tělese 1 karburátoru je uspořádán sací kanál 2 se škrticí klapkou 3. V prostoru difusoru zasahuje do sacího kanálu 2 píst 4, k němuž je uchycena jehla 5. Ve dnu pístu 4 je uchycena výkyvná těsnicí vložka 6, jejímž otvorem prochází jehla 5, a která dosedá na rozšířenou vrchní část 7 emulsní trubice 13 sekundárního okruhu, která vyčnívá do pístní komory a slouží pro ohraničení spodní polohy pístu 4. Prostor nad pístem 4, v němž se pohybuje vrchní část 8 pístu je kryt víkem 9. Vratný pohyb pístu 4 zajišťuje tlačná pružina 10. Ve dně pístní komory je uspořádána emulsní trubice 11 primárního okruhu s primární tryskou 12 a emdlsní trubice 13 sekundárního okruhu se sekundární tryskou 14. Vzduch pro vytvoření směsi se přivádí k oběma emulsním trubicím, samostatnými vzdušníky 15, 18. Palivo je odebíráno z plovákové komory 17. Výkyvná těsnicí vložka 6 je opatřena drážkou 18, do které zasahuje osazení 19 otvoru dna pístu. Zaoblená plocha 20 navazující na

Claims (3)

PŘEDMĚT
1. Rovnotlaký karburátor s částečně proměnným difusorem, jehož průřez se mění v závislosti na poloze posuvného· pístu spojeného s kuželovou jehlou zasahující do palivové trysky umístěné v tělese karburátoru, vyznačený tím, že ve dnu posuvného pístu (4) je uspořádána výkyvná těsnicí vložka (6), kterou prochází jehla [5] a do jejíž drážky (18) zasahuje osazení (19) otvoru dna pístu (4).
2. Rovnotlaký karburátor s částečně prodrážku 18, dosedá na kuželovou, plochu 21, která navazuje na osazení 19 otvoru dna pístu 4. Pro zajištění snadného naklápění výkyvné těsnicí vložky 6 je vnitřní průměr drážky 18 menší než vnitřní průměr osazení 19 otvoru dna pístu 4.
Při režimech částečného zatížení a menších množství vzduchu dodává emulsní trubice 11 primárního okruhu palivo pro tvorbu směsi.
Při tomto režimu je průřez sacího kanálů 2 v místě difusoru omezen pístem 4, který je ve své spodní poloze, při které výkyvná těsnicí vložka 6 dosedá na vrchní část 7 emulsní trubice 13 sekundárního okruhu. Ohraničení spodní polohy pístu 4 je voleno tak, aby takto vzniklý průřez difusoru umožňoval projetí exhalačních testů. Dokonalým oddělením primárního a sekundárního okruhu se docílí možnosti seřízení primárního okruhu s ohledem na dosažení co nejnižších škodlivých exhalací.
Zvyšující podtlak v sacím kanálu 2 působí zvedání pístu 4, čímž se zvyšuje průřez difusoru a současně dochází k odkrytí vrchní části 7 emulsní trubice 13 sekundárního okruhu. Po tomto odkrytí se uvádí do funkce sekundární okruh, u kterého· je množství paliva řízeno jehlou 5. Od počátku odkrytí sekundárního okruhu až do úplného otevření šoupátka dodávají palivo oba okruhy.
YNÁLEZU' měnným difusorem podle bodu 1 vyznačený tím, že vnitřní průměr drážky (18) je menší než vnitřní průměr osazení (19) otvoru dna pístu (4).
3. Rovnotlaký karburátor s částečně proměnným difusorem podle bodů 1 a 2 vyznačený tím, že na drážku (18) navazuje zaoblená plocha (20) výkyvné těsnicí vložky (6), která dosedá na kuželovou plochu (21) navazující na osazení (19) otvoru dna pístu (4).
CS483678A 1978-07-19 1978-07-19 Rovnotiaký karburátor s částečně proměnným difusorent CS203429B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS483678A CS203429B1 (cs) 1978-07-19 1978-07-19 Rovnotiaký karburátor s částečně proměnným difusorent

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS483678A CS203429B1 (cs) 1978-07-19 1978-07-19 Rovnotiaký karburátor s částečně proměnným difusorent

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS203429B1 true CS203429B1 (cs) 1981-03-31

Family

ID=5392007

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS483678A CS203429B1 (cs) 1978-07-19 1978-07-19 Rovnotiaký karburátor s částečně proměnným difusorent

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS203429B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3589347A (en) Crankcase ventilation system
US4048968A (en) Exhaust gas recirculation system
CS203429B1 (cs) Rovnotiaký karburátor s částečně proměnným difusorent
US4362143A (en) Exhaust gas suppressor
GB1532732A (en) Carburettors with auxiliary starting arrangements for internal combustion engines
US4150649A (en) Load responsive EGR valve
US5034163A (en) Modular side-draft carburetor
US3903859A (en) Supplemental fuel system for exhaust gas recirculating system
US2393703A (en) Offset inlet port for supercharging
GB1535403A (en) Fuel flow control device for the idling system of a carburettor
US1798727A (en) Fuel saver for internal-combustion engines
JPS6149496B2 (cs)
US3073686A (en) Gas carburetor
JPS6239672B2 (cs)
US1857543A (en) Carburetor
JPS6229623Y2 (cs)
JPS5970854A (ja) 内燃機関
US2775437A (en) Metering valve for a carburetor
JPH0247594B2 (cs)
JPS6143259A (ja) 可変ベンチユリ型気化器
JPS6023467Y2 (ja) ヘリカル型吸気ポ−トの流路制御装置
JPS57203815A (en) Reed valve type secondary air supply device for internal combustion engine
JPS5776219A (en) Device for returning blow-by gas
JPS5681223A (en) Scavenging device for 2-cycle internal combustion engine
JPS6238534B2 (cs)