CS201273B1 - Piston from the alloyed perlitic plastic cast iron for the ignition engines - Google Patents
Piston from the alloyed perlitic plastic cast iron for the ignition engines Download PDFInfo
- Publication number
- CS201273B1 CS201273B1 CS412278A CS412278A CS201273B1 CS 201273 B1 CS201273 B1 CS 201273B1 CS 412278 A CS412278 A CS 412278A CS 412278 A CS412278 A CS 412278A CS 201273 B1 CS201273 B1 CS 201273B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- piston
- cooling chamber
- cooling
- concentric circular
- alloyed
- Prior art date
Links
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 title abstract 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 22
- 229910001141 Ductile iron Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 3
- 239000010724 circulating oil Substances 0.000 claims description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 2
- 241001125877 Gobio gobio Species 0.000 abstract 1
- 101100334009 Caenorhabditis elegans rib-2 gene Proteins 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Vynález se týká pístu z legované perlitické tvárné litiny pro spalovací motory, chlazeného obíhajícím olejem.
Dosud známé jednodílné písty z tvárné litiny mají dno pístu podepřeno žebry zakotvenými do ok pro uložení pístního čepu, která jsou od pláště pístu oddělena, takže spalovací tlaky působící na dno pístu se na plášť pístu nepřenáší. Podpěrná žebra vytváří současně vnitřní stěnu prstencové chladicí komory ohraničené obvodem dna pístu a pláštěm pístu v místě pístních kroužků. Tak je dosažena bezpečně nízká teplota pístu v místě drážek pro pístní kroužky. Nevýhodou této konstrukce je, že střední část dna pístu je chlazená a dosahuje vysoké teploty, která ovlivňuje stabilitu mechanických hodnot materiálu pístu. Současně dochází k velmi nerovnoměrnému rozložení teplot ve dně pístu, přičemž vysoké teplotní gradienty mezi nechlazenou a intenzivně chlazenou částí pístu jsou příčinou vzniku vysokých teplotních namáhání, což zvyšuje nebezpečí poruchy materiálu únavou. Obě oka pro uložení pístního čepu, oddělená od pláště pístu, musí být pro dosažení dostatečné tuhosti a přesnosti vývrtu mezi sebou spojena poměrně tenkými 1 vyseteýífti 2 hlediska namáhání a technologie lití nevhodná.
Uvedené nevýhody odstraňuje píst z legované perlitické tvárné litiny, chlazený obíhajícím olejem, jehož podstata spočívá v tom, že soustředné kruhové žebro je zakotveno do příčky, kolmé na podélnou osu pístu, která tvoří se soustředným kruhovým žebrem chladicí komoru pod střední částí dna pístu a přechází do pláště pístu v místě pístních kroužků, přičemž je spojena nízkými tuhými žebry s oky pro uložení pístních čepů, přičemž soustředné kruhové žebro je opatřeno alespoň dvěma otvory tvořícími spojení mezi chladicí komorou a chladicím prstencem.
Vytvořením chladicí Komory pod střední částí dna pístu, spojené otvory v soustředném kruhovém žebru s chladicím prstencem ohraničeným obvodovou částí dna pístu a pláštěm pístu, bylo dosaženo intenzivního chlazení celého dna pístu, jehož teplota je rovnoměrnější a její maximální hodnota nižší. Příčkou kolmou na podélnou osu pístu byl vytvořen hlavní prvek tuhého spoje mezi oky pro uložení pístního' čepu.
Příkladné provedení pístu podle vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu. Na levé polovině výkresu je podélný řez pístem vedený rovinou procházející osou pístního čepu, na pravé polovině výkresu je podélný řez pístem vedený rovinou kolmou na ose pístního čepu. Dno 1 pístu je podepřeno soustředným kruhovým žebrem 2, zakotveným do příčky 3 kolmé na podélnou osu pístu, přecházející do pláště 4 pístu v místě drážek pro pístní kroužky a spojené nízkými tuhými žebry 5 s oky 6 pro uložení pístního čepu. Příčka 3 tvoří hlavní prvek _ tuhého spoje mezi oky 6 pro uložení pístního čepu. Zebro 2 je na dvou protilehlých místech opatřeno otvory 7, spojujícími chladicí komoru -8, vytvořenou pod střední částí dna 1 pístu s chladicím prstencem 9, ohraničeným obvodovou částí dna 1 pístu a pláštěm 4 pístu ' - v místě drážek pro pístní - kroužky. - Uprostřed příčky 3 je otvor 10, do kterého je vsazena vložka 11 s hrdlem 12, převyšujícím dno příčky 3 a zajišťujícím minimální hladinu oleje v chladicí komoře 8. Chladicí olej je do pístu ' - přiváděn ojničí a pístním čepem do - jednoho oka 6 pro uložení pístního čepu a odsud vývrtem 13 do chladicího prstence 9 a dále otvory 7 v soustředném kruhovém - žebru 2 do chladicí komory 8 a hrdlem - 12 ve vložce 11 vytéká do klikové skříně motoru.
Claims (1)
- Píst z legované _ perlitické tvárné litiny - pro spalovací motory, - chlazený obíhajícím olejem, jehož dno je podepřeno soustředným kruhovým žebrem a chladicí prstenec je ohraničen obvodovou částí dna pístu a pláštěm pístu v - - místě pístních kroužků, vyznačený tí m, že soustředné kruhové žebro (2) je zakotveno do příčky (3), kolmé na podélnou osu pístu, která tvoří se soustředným kruhovým žebrem (2) chladicí komoru (8) - pod střední částí dna (1) pístu a - přechází . do pláště (4) pístu v místě - pístních - kroužků, přičemž je spojena nízkými tuhými žebry (5) s oky (6) pro uložení pístního čepu, přičemž soustředné kruhové žebro (2) je opatřeno -alespoň dvěma otvory (7), tvořícími spojení mezi chladicí komorou (8) a - chladicím prstencem (9).
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS412278A CS201273B1 (en) | 1978-06-22 | 1978-06-22 | Piston from the alloyed perlitic plastic cast iron for the ignition engines |
| GB7913757A GB2023764A (en) | 1978-06-22 | 1979-04-20 | Internal combustion engine piston |
| FR7911149A FR2429328A1 (fr) | 1978-06-22 | 1979-05-03 | Piston de moteur a combustion interne en alliage de fonte perlitique spherolithique |
| SU797770629A SU949215A1 (ru) | 1978-06-22 | 1979-06-06 | Поршень из легированного перлитного пластичного чугуна дл двигателей внутреннего сгорани |
| DE19792923330 DE2923330C2 (de) | 1978-06-22 | 1979-06-08 | Kolben aus legiertem perlitischem sphärolithischem Gußeisen für Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS412278A CS201273B1 (en) | 1978-06-22 | 1978-06-22 | Piston from the alloyed perlitic plastic cast iron for the ignition engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS201273B1 true CS201273B1 (en) | 1980-10-31 |
Family
ID=5383269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS412278A CS201273B1 (en) | 1978-06-22 | 1978-06-22 | Piston from the alloyed perlitic plastic cast iron for the ignition engines |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS201273B1 (cs) |
| DE (1) | DE2923330C2 (cs) |
| FR (1) | FR2429328A1 (cs) |
| GB (1) | GB2023764A (cs) |
| SU (1) | SU949215A1 (cs) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4643079A (en) * | 1985-03-28 | 1987-02-17 | General Motors Corporation | Iron piston having selectively hardened ring groove |
| DE3511852C1 (en) * | 1985-03-30 | 1987-01-02 | Man B & W Diesel Gmbh | Oil-cooled monoblock trunk piston for internal combustion engines |
| GB9909033D0 (en) * | 1999-04-19 | 1999-06-16 | Seneca Tech Ltd | Piston coolant path |
| DE10325917A1 (de) | 2003-06-07 | 2005-03-31 | Mahle Gmbh | Kolben für einen Verbrennungsmotor und Gießverfahren zu dessen Herstellung |
| CN113431698B (zh) * | 2020-03-23 | 2023-04-11 | 强莉莉 | 一种分体复合式隔热活塞 |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE499189C (de) * | 1927-04-21 | 1930-06-05 | Gen Electric Co Ltd | Kolben fuer Brennkraftmaschinen |
| US1856107A (en) * | 1928-04-10 | 1932-05-03 | Gen Electric Co Ltd | Piston for internal combustion engines |
| DE1055879B (de) * | 1955-03-23 | 1959-04-23 | Schmidt Gmbh Karl | OElgekuehlter Kolben fuer Dieselmotoren in Fahrzeugen |
| DE1002172B (de) * | 1955-12-20 | 1957-02-07 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Gekuehlter Leichtmetall-Kolben |
| DE1526598A1 (de) * | 1966-10-07 | 1970-02-12 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Einrichtung zur Verringerung des Zylinderbuechsenverschleisses bei Tauchkolbenmotoren insbesondere fuer Schweroelbetrieb |
| US3613521A (en) * | 1968-11-07 | 1971-10-19 | Komatsu Mfg Co Ltd | Piston for internal combustion engine |
| FR2079873A5 (cs) * | 1970-02-16 | 1971-11-12 | Semt | |
| FR2127040A5 (cs) * | 1971-01-19 | 1972-10-13 | Semt | |
| FR2125687A5 (cs) * | 1971-02-16 | 1972-09-29 | Semt | |
| DE2601295A1 (de) * | 1976-01-15 | 1977-07-21 | Kleinwaechter Hans | Sonnenkollektor mit variabler geometrie und regenerativkuehlung der transparenten stirnflaeche |
| CA1084789A (en) * | 1976-01-23 | 1980-09-02 | Richard L. Hummel | Solar energy collection system |
| US4076025A (en) * | 1976-11-22 | 1978-02-28 | Parker Louis W | Solar steam boiler |
| FR2395468A1 (fr) * | 1977-06-23 | 1979-01-19 | Parica | Capteur solaire pour reseau de chauffage |
-
1978
- 1978-06-22 CS CS412278A patent/CS201273B1/cs unknown
-
1979
- 1979-04-20 GB GB7913757A patent/GB2023764A/en not_active Withdrawn
- 1979-05-03 FR FR7911149A patent/FR2429328A1/fr active Granted
- 1979-06-06 SU SU797770629A patent/SU949215A1/ru active
- 1979-06-08 DE DE19792923330 patent/DE2923330C2/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2023764A (en) | 1980-01-03 |
| DE2923330A1 (de) | 1980-01-10 |
| DE2923330C2 (de) | 1986-06-12 |
| SU949215A1 (ru) | 1982-08-07 |
| FR2429328A1 (fr) | 1980-01-18 |
| FR2429328B1 (cs) | 1984-12-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4180027A (en) | Two-piece oil-cooled piston | |
| US4428330A (en) | Piston for internal combustion engines | |
| US4161165A (en) | Piston for an internal combustion engine | |
| KR101261302B1 (ko) | 단일 편으로 주조된 스틸 모노블록 피스톤 | |
| US4907545A (en) | Liquid cooled piston ring carrier assembly and piston using same | |
| US3930472A (en) | Composite oil-cooled piston for an internal combustion engine | |
| US3703126A (en) | Internal combustion engine piston | |
| US6279516B1 (en) | Cylinder head with two-plane water jacket | |
| US4363293A (en) | Piston for a reciprocating piston machine, particularly an internal combustion engine | |
| KR20050057574A (ko) | 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤 | |
| JPS5916092B2 (ja) | 内燃機関用のピストン組立体 | |
| US3104922A (en) | Piston | |
| US1763625A (en) | Piston for internal-combustion engines | |
| US4172435A (en) | Cooled cylinder for an internal combustion engine | |
| CS201273B1 (en) | Piston from the alloyed perlitic plastic cast iron for the ignition engines | |
| US4860700A (en) | Tangent flow cylinder head | |
| US5839352A (en) | Articulated piston | |
| FI64703B (fi) | Vaetskekylt foer en fyrtakts-dieselmotor avsett cylinderlock | |
| US6324961B1 (en) | Oil passage arrangement in a piston | |
| US4253429A (en) | Piston for internal combustion engines | |
| US2560700A (en) | Cylinder air port construction | |
| US2195552A (en) | Heavy duty piston | |
| JPH0613861B2 (ja) | ２サイクルエンジンのピストン | |
| JPH05312102A (ja) | 内燃機関に用いられる冷却される筒形ピストン | |
| US2787504A (en) | Piston |