CS201208B1

CS201208B1 - Two-part rake of the flexible conveaer

Info

Publication number: CS201208B1
Application number: CS212778A
Authority: CS
Inventors: Rudolf Beriac
Original assignee: Rudolf Beriac
Priority date: 1978-04-03
Filing date: 1978-04-03
Publication date: 1980-10-31

Description

Prednietom vynálezu je dvojdiolno hráblo jednoreťatového ohybného dopravnílca, ktorým sa zlepšuje stabilita dopravného hrabla na dopravnej reťazi v oblúkovej časti dopravníka.An object of the invention is a two-armed rake of a single-leg flexible conveyor, which improves the stability of the conveyor rake on the conveyor chain in the arched part of the conveyor.

Doterajší stav sa vyznačuje tým, že ohybný jednoreťazový dopravník má monolitně hrablá připevněné k trom článkom dopravnej roťaze. Nevýhodou monolitného hrabla je jeho. značná Sirka, ktorá v záujme preohádzania hrabla cez pohonný a obratný válec ohybného dopravnílca vyžaduje v6l*u medzi strmeňmi a článkami dopravnej reťaze, ako aj velký priemer obratného váloa. Týmto je spčsobené, že zvačšovanie stability monolitného hrabla jeho připevňováním k váčšiemu počtu článkov dopravnej reťaze ako k trom nie je možné, protože by tým ešte vlao vzrástla jeho terajšia šířka a nevýhody, ktoré sá s ňou spojené.The prior art is characterized in that the flexible single-chain conveyor has monolithic rakes attached to three links of the conveyor chain. The disadvantage of the monolithic rake is his. a considerable width which, in order to pass the rake through the drive and maneuvering rollers of the flexible conveyor, requires v6l * u between the yokes and the links of the conveyor chain, as well as the large diameter of the maneuvering roll. This makes it impossible to increase the stability of the monolithic rake by attaching it to a greater number of links in the conveyor chain than to three, since this would further increase its present width and the disadvantages associated with it.

Uvedené nedostatky sa odstraňujú dvojdiolnym hrablom ohybného dopravníka podlá tohto vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, žo jeho predný dlel a zadný dlel sú rovnaké a sú navzájom spojené čapmi, ktoré majú spoločnú osu, pričom každý z obidvooh dielov je samostatné připevněný k dopravnej reťazi.These drawbacks are overcome by the two-fold rake of the flexible conveyor according to the invention, which is characterized in that its front and rear lengths are the same and connected to each other by pins having a common axis, each of which is separately attached to the conveyor chain.

Výhody dvojdielneho hrabla ohybného dopravníka podl’a tohoto vynálezu spočívajú v tom, že šířka hrabla je rozdělená čapmi na dve ohybne spojené polovice, čím odpadá nutnost* ponechá vania vfile medzi strmeňmi a článkami dopravnej reťaze, ak je dvojdielne hráblo pri201 208The advantages of a two-piece flexible conveyor rake according to the present invention are that the width of the rake is divided by pins into two flexibly connected halves, thus eliminating the need to leave the film between the yokes and the links of the conveyor chain if the two-piece rake

201 200 pevněné k trom Slánkom dopravnej reťaze. Přitom možno vystaSiť a pfivodným priemerom obratného váloa. Okrem toho mdže byt* dvojdielne hráblo připevněné aj k piatim Slánkom dopravné j reťaze s případným ponecháním vdle medzi strmeňmi a Slánkami dopravnéj reťaze,201 200 fixed to three salt chain conveyors. In this case, it is possible to expose the turning diameter to the supply diameter. In addition, the two-piece rake may also be attached to the five conveyor chain links, possibly leaving it between the stirrups and the conveyor chain links,

Slm sa stabilita hrabia v oblúku dopravnéj reťaze zvýél.Slm's stability burrows in the arch of the conveyor chain has increased.

Na pripojenom výkrese je znázorněný příklad použitia vynálezu, kde obr. 1 představuje pddorysný pohlad na dvojdielne hráblo ohybného dopravníka připevněného k trom Slánkom dopravnéj reťaze} obr. 2 představuje rez v smere písmena & podlá obr. 1} obr. 3 predstavuju pddorysný pohlad na dvojdielne hráblo ohybného dopravníka připevněného k platím Slánkou dopravnaj reťaze; obr. 4 představuje rez v amere plemena C podlá obr. 1; obr. 5 představuje raz v amere plemena B podlá obr. 1; obr. 6 představuje raz v amere písmena 0 podlá obr. 1.The accompanying drawing shows an example of the use of the invention, wherein FIG. 1 is a plan view of a two-piece rake of a flexible conveyor attached to three conveyor chain links; FIG. 2 shows a cross-section in the direction of the letter & 1} FIG. 3 is a plan view of a two-piece rake of a flexible conveyor attached to the plates by a chain conveyor; Fig. 4 is a cross-sectional view of the amere of breed C of FIG. 1; Fig. 5 shows the breed B of FIG. 1; Fig. 6 shows once in amere the letters 0 of FIG. First

Dvojdielne hráblo ohybného dopravníka aa skládá z predného dielu 1_ a žádného dielu 2., ktoré aú rovnaké a navzájom spojené Sapmi 2.» ktoré majú apoloSnú oa 13. Pradňý dlel 1_ a zadný dlel 2 aú každý samostatné připojené k dopravnej reťazi % atrmeňom 4, reťazovým Sápou 11 o matioaiui 14., čap 2. vdlu 2 potrebnú na preohádzanie dvojdielneho hrable oez pohonný a obratný váleo ohybného dopravníka. Dvojdielne hráblo je k dopravnej reťazi 2 připevněné tak, že strmeňom 4 je predný dlel 2 připevněný k prvému Slánku 6 a že atrmeňom 4 je zadný diol 2. připevněný k tretiemu Slánku 2* aby medzi predným dieloin J. a žádným diolorn 2, zostával jeden spojovací Slánok 12 dopravnej reťaze £. Pri použití dopravnej reťaze 2 s malou dížkou reťazovýoh Slánkov, alebo pri malotn poloměre ohybu dopravnej reťaze £ ohybného dopravníka, možno' zvýSiť stabilitu dvbjdielneho hřebla na dopravnej reťazi tak, že sa predný dlel 2 připevní strmeňom 4 k prvému Slánku 6. a zadný dlel 2 strmeňom 4. k piaternu Slánku 8 dopravnej reťaze Potom zostanú medzi predným dielom 2 ^a žádným ďielorn 2. tri spojovaoie Slánky·12 dopravnej reťaze 2· Pre lepšiu stabilitu dvojdielneho hrabla na dopravnej reťazi % sú predný diel 2 ^a zadný dlel 2. opatřené vonkajším stabilizátor om 15 a vnútorným stabilizátorom 16. Pohyb dopravnej reťaze ⁹ dvojdielnym hrablom 'ohybného dopravníka jo v smere Šípky 10.The two-part rake of the flexible conveyor aa consists of a front part 1 and no part 2, which are the same and connected to each other by Sapmi 2. »which have an apollo 13 and a rear part 2 and a rear part 2, each separately connected to the conveyor chain. chain staple 11 o matioaiui 14., pin 2. dowl 2 necessary for passing the two-piece rake oez drive and maneuvering roll of flexible conveyor. The two-piece rake is attached to the conveyor chain 2 such that the yoke 4 is the front member 2 attached to the first salt 6 and that the atrium 4 is the rear diol 2 attached to the third salt 2 * so that one diolorn 2 remains between connecting link 12 of the conveyor chain £. When using a conveyor chain 2 with a small length of the chain links or a small bend radius of the conveyor chain 6 of the flexible conveyor, the stability of the two-part comb on the conveyor chain can be increased by attaching the front link 2 to the first link 6. Then, there will remain between the front part 2 ^and no junction 2. three connecting elements · 12 conveyor chain 2 · For better stability of the two-part rake on the conveyor chain%, the front part 2 ^{and the} rear part 2 are provided with an external stabilizer 15 and inner stabilizer 16. The movement of the conveyor chain ^{9 by the} two-part rake of the flexible conveyor is in the direction of the arrow 10.

Claims

1. A two-part rake of a flexible conveyor characterized in that its front part (1) and the rear part (2) are the same and are flexibly connected to each other by Sapmi (3) having an apolo (13), each of the two parts (1). 2) is separately attached to the conveyor chain (5) by means of a chain (11).

2. Two-piece rake according to point 1, characterized in that the front linkage (1) is attached to the first link (6) of the conveyor chain (5), the rear link (2) to the third link (7) of the conveyor chain (5). and between them is one connecting link (12) of the conveyor chain (5).

3. A two-piece rake according to points 1 and 2, characterized in that the front part (1) is at pips.

201 208 not connected to the first link (6) of the conveyor chain (5), the rear part (2) to the liner of the link (8) of the conveyor chain (5) and between them, three connecting links (12) of the conveyor chain * / 5 / .

4. A two-piece rake according to points 1 to 3, characterized in that the pin (3) is provided with a clearance (9).