CS201208B1 - Dvojdielne hráblo ohybného dopravníka - Google Patents

Description

Prednietom vynálezu je dvojdiolno hráblo jednoreťatového ohybného dopravnílca, ktorým sa zlepšuje stabilita dopravného hrabla na dopravnej reťazi v oblúkovej časti dopravníka.

Doterajší stav sa vyznačuje tým, že ohybný jednoreťazový dopravník má monolitně hrablá připevněné k trom článkom dopravnej roťaze. Nevýhodou monolitného hrabla je jeho. značná Sirka, ktorá v záujme preohádzania hrabla cez pohonný a obratný válec ohybného dopravnílca vyžaduje v6l*u medzi strmeňmi a článkami dopravnej reťaze, ako aj velký priemer obratného váloa. Týmto je spčsobené, že zvačšovanie stability monolitného hrabla jeho připevňováním k váčšiemu počtu článkov dopravnej reťaze ako k trom nie je možné, protože by tým ešte vlao vzrástla jeho terajšia šířka a nevýhody, ktoré sá s ňou spojené.

Uvedené nedostatky sa odstraňujú dvojdiolnym hrablom ohybného dopravníka podlá tohto vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, žo jeho predný dlel a zadný dlel sú rovnaké a sú navzájom spojené čapmi, ktoré majú spoločnú osu, pričom každý z obidvooh dielov je samostatné připevněný k dopravnej reťazi.

Výhody dvojdielneho hrabla ohybného dopravníka podl’a tohoto vynálezu spočívajú v tom, že šířka hrabla je rozdělená čapmi na dve ohybne spojené polovice, čím odpadá nutnost* ponechá vania vfile medzi strmeňmi a článkami dopravnej reťaze, ak je dvojdielne hráblo pri201 208

201 200 pevněné k trom Slánkom dopravnej reťaze. Přitom možno vystaSiť a pfivodným priemerom obratného váloa. Okrem toho mdže byt* dvojdielne hráblo připevněné aj k piatim Slánkom dopravné j reťaze s případným ponecháním vdle medzi strmeňmi a Slánkami dopravnéj reťaze,

Slm sa stabilita hrabia v oblúku dopravnéj reťaze zvýél.

Na pripojenom výkrese je znázorněný příklad použitia vynálezu, kde obr. 1 představuje pddorysný pohlad na dvojdielne hráblo ohybného dopravníka připevněného k trom Slánkom dopravnéj reťaze} obr. 2 představuje rez v smere písmena & podlá obr. 1} obr. 3 predstavuju pddorysný pohlad na dvojdielne hráblo ohybného dopravníka připevněného k platím Slánkou dopravnaj reťaze; obr. 4 představuje rez v amere plemena C podlá obr. 1; obr. 5 představuje raz v amere plemena B podlá obr. 1; obr. 6 představuje raz v amere písmena 0 podlá obr. 1.

Dvojdielne hráblo ohybného dopravníka aa skládá z predného dielu 1_ a žádného dielu 2., ktoré aú rovnaké a navzájom spojené Sapmi 2.» ktoré majú apoloSnú oa 13. Pradňý dlel 1_ a zadný dlel 2 aú každý samostatné připojené k dopravnej reťazi % atrmeňom 4, reťazovým Sápou 11 o matioaiui 14., čap 2. vdlu 2 potrebnú na preohádzanie dvojdielneho hrable oez pohonný a obratný váleo ohybného dopravníka. Dvojdielne hráblo je k dopravnej reťazi 2 připevněné tak, že strmeňom 4 je predný dlel 2 připevněný k prvému Slánku 6 a že atrmeňom 4 je zadný diol 2. připevněný k tretiemu Slánku 2* aby medzi predným dieloin J. a žádným diolorn 2, zostával jeden spojovací Slánok 12 dopravnej reťaze £. Pri použití dopravnej reťaze 2 s malou dížkou reťazovýoh Slánkov, alebo pri malotn poloměre ohybu dopravnej reťaze £ ohybného dopravníka, možno' zvýSiť stabilitu dvbjdielneho hřebla na dopravnej reťazi tak, že sa predný dlel 2 připevní strmeňom 4 k prvému Slánku 6. a zadný dlel 2 strmeňom 4. k piaternu Slánku 8 dopravnej reťaze Potom zostanú medzi predným dielom 2 ^a žádným ďielorn 2. tri spojovaoie Slánky·12 dopravnej reťaze 2· Pre lepšiu stabilitu dvojdielneho hrabla na dopravnej reťazi % sú predný diel 2 ^a zadný dlel 2. opatřené vonkajším stabilizátor om 15 a vnútorným stabilizátorom 16. Pohyb dopravnej reťaze ⁹ dvojdielnym hrablom 'ohybného dopravníka jo v smere Šípky 10.

Claims (4)

1. Dvojdielne hráblo ohybného dopravníka vyznaSujúoe sa tým, že jeho predný diel /1/ a zadný diel /2/ sú rovnaké a sú navzájom ohybne spojené Sapmi /3/, ktoré majú apoloSnú oa /13/, priSom každý z obidvooh dielov /1,2/ je samostatné připevněný atrmeňom /4/ k doprav nej reťazi /5/ pomooou reťazového Sápu /11/.

2. Dvojdielne hráblo podl’a bodu 1 vyznaSujúoe aa tým, že predný dipl /1/ je připevněný · k prvému Slánku /6/ dopravnej reťaze /5/, zadný diel /2/ k tretiemu Slánku /7/ dopravnej reťaze /5/ a medzi nimi je jeden spojovací Slánok /12/ dopravnej reťaze /5/.,

3. Dvojdielne hráblo podlá bodov 1 a 2 vyznaSujúoe sa tým, že predný diel /1/ je pi^ipsv3

201 208 nený k prvému článku /6/ dopravné j reťaze /5/, zadný dlel /2/ k platernu článku /8/ doprav nej reťaze /5/ a medzi nimi ,eú tri spojovaoie články /12/ dopravnej reťaze*/5/.

4. Dvojdielne hráblo podl’a bodov 1 až 3 vyznačujúoe ea tým, že čap /3/ je opatřený vól’ou /9/.