CS200138B1 - Cabin for operation of shelf stocking machine with auxiliary lifting mechanism - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ČESKOSLOVENSKASOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) 200 138 (11) (Bl)

(¢1) (23) Výstavní priorita(22) Přihlášené 28 12 78(21) W 9005 - 78 (51)Intel? B 66 P 13/00

ÚŘAD PRO VYNÁLEZYA OBJEVY (40) Zverejnené (45) Vydané 30 04 83 (75)

Autor vynálezu VÁVRO RUDOLF, MORAV ARY HAD VÁHOM (54) Kabina pre obsluhu regálového zakladača a pomooným zdvihovýn úatrojenstvom 1

Vynález sa týká kabiny pre obsluha regálového zakladača s pomooným zdvihovým ús-troj enstvom, rieži problém lepžleho využitia výSky pomocného zdvihu, využitím konStruk-Snýoh daností kabiny, najmfi tej akutočnosti, že rám kabiny V jej atrednej časti je tvo-řený svislými dutými nosníkmi, tvarovanými do profilu "C"·

Bodla aúčaaného stavu techniky aú známe kabiny ao skrutkovým, ako aj hydrauliokým,reap· pneumatickým pomooným zdvihem· Doalahnúť vfičšie zdvihové výSky kabiny u skrut— kovýoh, ako aj hydrauliokýoh reap· pneumatiokýoh pomoonýoh zdvihových úatrojenatiev jev podstatě možné, avSak spojené a teohniokýini potiažaml· Dlhžla skrutka a vfičšie díž—kové rozměry hydrauliokýoh reap· pneumatiokýoh ústrojenatiev prekážajú manipuláolla materiáleau

Tieto nevýhody v značnej miere odstraňuje kabina pre obsluhu regálového zakladačapodlá vynálezu, a pomooným zdvihovým úatrojenstvom, pozostávajúoa z profilovej rámovejkonžtrukole, ktorej svislé nosníky, umieatnené na obidvooh stranách kabiny v jej střed-né j časti, aú tvarované do profilu "C" ao svislo orientovanými drážkovítými otvormi prenoaiče kabiny, svojiml koncovými čaaťami přesunuté oez tieto zvislé drážkovité otvorydo vnútorného priestoru zvialýoh noaníkov profilovej rámovej konětrukoie kabiny, kdeaú na vodiaoioh dráhaoh pohyblivo uložené· Podstata vynálezu spočívá v tom, že vo vnú- 200 138 200 138 tomom priestore svislých nosníkov rámu kabiny sú v homej i dolně3 časti týohto zvis-lýoh nosníkov umlestnené kladky pra svislý zdvihový orgán, ktorýu je lano alebo reťaz,a ktorého obldva konoe sú zaohytené do spojovaeej drážky, opatrenej na jej dolnejstraně opěrnou plochou prs stydný dieleo nosidov kabiny, pridom jedna z kladiek presvislý sdvihový orgán v obidvooh svislých npsníkooh rámu kabiny je mechanicky vlazanás pohonnou jednotkou pomoonáho zdvihového ústrojenstva kabiny· Je účelné, keS pohonnájednotka pomoonáho sdvihového ústrojenstva kabiny je opatřená pružným elementem, kte-rým je opretá o rám kabiny· Výhodou vynálezu je, že sa jednoduohými technickými prostriedkaml, s využitímkonžtrukdnýoh elementov rámu kabiny dosahuje relativné velká výška pomoonáho zdvihukabiny, že ústrojenstvo pre pamooný zdvih kabiny je samotnými konštrukdnými elementá-rní rámu kabiny dobré kryté, resp· usporiadaná mimo dosahu obsluhy kabiny, ktorá umož-ňuje dokonale využívat výšku skladu a umožňuje obsluhujúoemu pracovníkovi zvolit takúpracovnu výškovú polohu kabiny, ktorá je z hlediska fyziologického optlmálna· Okremtoho vynález zmenšuje nároky na sústredenosť obsluhy pri používaní pomoonáho zdvihu ka-biny a zvyšuje bespednosť pri prevádzke· Přiklad vyhotovenia kabiny podlá vynálezu je znázorněný na přiložených výkresech,na ktorýoh obr· 1 představuje celkový nárysný pohled, obr· 2 bokorysný pohlad na ka-binu, obr· 3 dlastodný nérysový rez a obr· 4 diastodný bokorysný rez rámom kabiny £ vy-obrazeným ústrojenstvem pre pomocný zdvih kabiny., obr· 5 detail bokorysného řezu podláobr· 4·

Khbina pre obsluhu regálového zakladada s pomooným zdvihovým ústrojenstvem po-zostáva z profilovéj rámovej konštrukoie, ktorej zvlslé nosníky 2, umlestnené na obi-dvooh stranách kabiny v jej strednej Sasti, sú tvarované do profilu "0" so zvlsloorientovaným drážkovitým otvorom 2 Pr« nosiče £ kabiny, svojiml koncovými dastami £přesunuté oez tieto zvlslé drážkovlté otvory 2 úo vnútomého prlestoru 6 zvislýohnosníkov profilovej rámovej konštrukoie kabiny· Vo vnútomom priestore £ svislých nos-níkov 2 rámu £ kabiny sú v homej časti týohto zvislýoh nosníkov £ umlestnené napínaolekladky Jav dolnej časti poháňaole kladky 8 pre svislý zdvihový orgán, ktorým je re-taz 2» ktorej obidva konoe sú zaohytené do spojovacej narážky 10« opatrenej na jejdolnej straně opěrnou ploohou 11 pre stydný dieleo 12 nosidov £ kabiny* Poháňaolakladka £, ktorá je v spodnej časti obidvooh zvislýoh nosníkov £ uložená na valivýchložlskáoh pomooou ložiskového domku 13. 3® prostredníotvom pxiebežného hriadela 14meohanioky vlazaná s pohonnou jednotkou 15 zdvihového ústrojenstva kabiny· Táto pohon-ná jednotka 15 je opatřená tanlerovou pružinou 16 ako pružným elementem, ktorým jeopretá o rám £ kabiny·

Tunkolat spojovaoia narážka 10 je vo všetkýoh praoovnýoh poloháoh kabiny opretásvojou opěrnou ploohou 11 o stydný dieleo 12 nosidov kabiny £, s výnimkou případu,keS spodok 17 kabiny dosedne na nárazník podvozku zakladada· V tom případe, pri pokra-čuj úoom klesaní zdvihaoieho vozíka 18 zakladada, spojeného s nosídmi £ kabiny, sa spo-

Claims (2)

1. 3 200 138 jovaola narážka 10 od styčného dleloa 12 noslčov kabiny vzdlali. To znamená* že saobsluha prl klesaní zdvíhaoleho vozíka 18 zakladača neznal sústreSovat na sledovanlevzájomnej polohy zdvíhaoleho vozíka 18 a kabiny· Nutnost sledovanla tejto vzájomnejpolohy odpadá 1 prl stupaní zdvíhaoleho vozíka 18. pretože horná část kabiny je opat-řená horným koncovým spínačem 19. ktorý v případe jeho zapnutla dá pohonnej jednotka15 impulz pre relativné klesanle kabiny voči zdvíhaolemu vozíku 18 zakladača, prlčemrýohlost tohto relativného klesanla je rovnaká alebo v&čžla* ako je rýohlost stúpaniazdvíhaoleho vozíka 18» Krajné polohy kabiny voči zdvíhaolemu vozíku 18 resp· nosičem£ kabiny sú vymedzené batérlou 20 koncových spínačov* pozostávajúoou z dvooh praoov-nýoh a jedného bezpečnostného koncového spínače, v spojitosti a pevnou narážkou 21na ráme J. kabiny· Aby posuvný pohyb konoovýoh častí noslčov £ kabiny preblehal čonajhladěie, sú tieto koncové časti £ opatřené vodiaolml kladkami 22 1 prlečnyad. vo-diaolml kladkami 23« řKSDUET VYNÁLEZU 1· Kabina pre obsluhu regálového zakladača s pomocným zdvihovým ústrojenstvech pozos-távajúoa z profilovej rámovej konStrukoie, ktorej svislé nosníky* umlestnené naobldvooh stranách kabiny v jej strednej časti* sú tvarované do profilu "C* so svis-lo orientovaným drážkovitým otvorem pre nosiče kabiny* svojlml koncovými častamd.přesunuté oez tleto svislé drážkovité otvory do vnútoruého prlestoru zvlslýoh nos-ní kov profilovej rámovej konStrukoie kabiny* kde sú na vodlaoloh dráhách pohyblivéuložené* vyznačujúoa sa tým* že vo vnútoroom prlestore (6) zvislýeh nosníkov (2)rámu (1) kabiny sú v horoej 1 dolněj časti týehto zvlslýoh noenikov (2) umlestnenékladky (7* 8) pre zvlslý zdvihový orgán napr· retaz (9)* ktoréhs obldva konoe súsaohytené do spojovacej narážky (10)* opatřenoj na jej dolněj straně opěrnou plo-ohou (11) pre styčný dleleo (12) noslčov (4) kabiny* pxičom jedna z kladlek (7* 8) ,pre zvlslý zdvihový orgán napr· retaz (9) v obldvooh zvlslýoh nosnikooh (2) rámu(1) kabiny je mechanicky vlažená s pohonnou jednotkou (15) pomooného zdvihovéhoústrojenstva kabiny·
2. 2. Kabina pre obsluhu regálového zakladača a pomocným zdvihovým ústrojenstvem pódiabodu 1* vyznačujúoa sa tým* že pohonná jednotka (15) pomooného zdvihového ústro-jenstva kabiny je opatřená pružným elementom napr· pružinou (16)» kterým je epretáo rám (1) kabiny· 5 výkresů