CS199984B1 - Equipment for control of pallets transportation on the asynchronous operational conveyer - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) 199 984 (11) (B1)

(61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 14 04 78(21) PV 2416-78 (51) IntCl.3 B 65 O 43/08

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 30 11 79(45) Vydané 15 10 82 (75)

Autor vynálezu CNDREJOVlC ANTCN, GULAN MILAN* 1, ZELENÁK JÁN, dipl

těch., NOVĚ MĚSTO NAD VÁHCM (54) Zariadenie na riadenie dopravy paliet na asynchrónnom medzioperaSnom dopravníku 1

Vynález sa týká pravédania zariadenie na riadenie dopravy paliet na asynchrónnommedzioperaSnom dopravníku.

Doteraz známe asynchronně medzioperačné dopravníky so synchronnym pohybom retazesú charakteristické tým, že palety*unášené na nosiSoch sa dajú na herněj vetve alebo dol-nej vetve zastavovat mimo miesta vynáSania a znášania. Ich nevýhodou je, Se unáSané pale-ty nosičmi nie je možná zastavovat v mieste ich vynáSania alebo znášania, prato u nichvzniká možnost preplnenia hornéj alebo dolněj vetvy dopravnika před miestom vynáSaniaa znáSania.

VySSie uvedené nedostatky odstraňuje zariadenie na riadenie dopravy paliet na aayn-chrónnom medzioperaSnom dopravníku podl’a vynálezu, ktorého podstatou je, že je tvořenáhornými- náběhovými plosinami, z ktorých jedna je umieatnená za koncovou polohou vynáSa-nia paliet v Sakacom mieste A a druhá v mieste pracoviska B vytvořenou za Sekacím mies-tom A. Ovládacie vaSky horných náběhových ploSín sú opatřená ramenami vzájemné spojenýmihornou prepojovacou pákou. Ovládacia vačka v mieste pracoviska B je opatřená ovládanoupákou. Ovládacia vačka hornéj náběhověj plošiny umiestnenej v Sakacom mieste A je opatře-ná pákou a je spojená tiahlom s pákou ovládacej vaSky dolnej nábehovej ploSiny umiestne-nej v Sakacom mieste C. Ovládacia vačka dolnej nábehovej ploSiny v Sakacom mieste C je 199 984 opatřeni ramenou vzájomne spojeným prostredníctvom dolněj přepojovacej piky a ramenouovládačej vačky druhéj dolněj náběhověj plodiny umiestnenej v čakacom mieste O. Ovlida-cia vačka hornej nábehovej plodiny, uloženej v čakacom mieste 1* před koncovou polohouznádania paliet je připojeni cez páku prostredníctvom ťahadla na piku narid.ky výkyvnáuloženej v kontrolnom mieste O nad dolnou vetvou dopravníka v dráhe palety. Na ťahadloje připojený aj pružný člen ukotvený na vedení. Převedením zariadenia na riadenie dopravy paliet na asynchrónnom medzioperačnomdopravníku sa docieli volný a bezpečný přechod dopravovaných paliet pri znádaní z hornejvetvy na dolnú a vynášení paliet z dolnej vetvy na harnú vetvu dopravníka. V případe, keďje horná alebo dolná vetva dopravníka přeplněná, nie je ďaldia paleta cez vynidacie aleboznádacie miesto dopravovaná, čím ea zabráni havárii dopravníka.

Na připojených výkresoch je znázorněné prevedenie zariadenia na riadenie dopravypaliet na asynchrónnom medzioperačnom dopravníku, kde na obr. 1 je nakreslený dopravníkv pozdížnom řeze před uiestom vynádania paliet, na obr. 2 je nakreslený dopravník v poz-dížnom řeze před miestom znádania paliet, na obr. 3 je nakreslený priečny rez dopravníkav mieste pracoviska.

Zariadenie na riadenie dopravy paliet na asynchrónnom medzioperačnom dopravníku po-zostáva z dvoch vedení 1, v ktorých sú uložené reťaze Na reťaziach 2 eú uchytenév uhlopriečke v dvoch bodech nosiče 2. Reťaze J sú v koncových polohách dopravníka opá-sané na reťazových kolesách /na obr. nezakreslené/, z ktorých jeden pár je hnací. Reťa-zové kolesá sú v pozdížnom smere oproti sebe posunuté o rozteč uchytenia nosičov 2. Nadnoeičmi 2 sú na vedeniach 1 posuvné uložené palety £. Na nosičoch 2 sú otočné uloženév pozdížnom smere ovládacie tyče 8. Na koncoch ovládacích tyčí 8 sú pevné uchytené ovlá-dače £ a na drieku sú pevne připevněné unádače 10. Unádač 10 je na jednom konci opatřenýkladkou 12 a na druhom konci palcom 11. Proti palcom 11 sú na paletách 2 vytvořené vybra-nia 18. Dolná plocha palety 2 je ne oboch koncoch nad ovládacími tyčami 8 opatřená nábeh-mi lj. Pod hornou vetvou dopravníka za miestom vynádania paliet 2 sú pod dráhou kladiek12 unádačov 10 uložené horné náběhové plodiny 15 v dvoch po sebe nasledujúcich poloháchnosičov 2. Pod dolnou vetvou dopravníka oproti horným náběhovým plodinám 15 sú uloženédolné náběhové plodiny 16. Pod hornými náběhovými plodinami 1{? a dolnými náběhovými plo-dinami 16 sú uložené ovládacie vačky 19. K ovládacím vačkám 19 sú připojeni rameni 20,ktoré směrujú striedavo pod os alebo nad os ovládacích vačiek 19. Rameni 20 ovládacíchvačiek 19 pod hornou vetvou dopravníka sú vzájomne spojené hornou prepojovacou pákou 21.Pod dolnou vetvou dopravníka sú ramená 20 ovládacích vačiek 19 vzájomne spojené dolnouprepojovacou pákou 14. Žavá horná a l*avá dolná ovládacie vačka 19 sú opatřené pákami 22spojenými tiahlom 23. Před miestom znádania paliet 2 2 hornej vetvy dopravníka na dolnú vetvu sú pod klad-kami 12 unádačov 10 uložené horné náběhové plodiny 1? v dvoch po sebe nasledujúcich polo-hách nosičov 2. Pod hornými náběhovými plodinami 15 sú uložené ovládacie vačky 19.

Ovládačie vačky 19 sú opatřené rámenámi 20 vzájomne spojenými hornou prepojovacou pákou21. z ktorých l’avé smeruje nad a pravé pod os ovládacej vačky 19. K právej ovládacejvačke 19 je připojená páka 22 spojená prostredníetvom ťahadla 2£ s pákou 22 narážky 24.kyvná uloženej v dráho palety 7. íahadlo 25 je pružným členom 26. tvořeným tažnou pruži-nou, připojené na vedeni® 1.

Beťaze J unášajú nosiče 2 vo vodorovnej polohe po celej dráhe dopravníka. Spolus noeičmi 2 sú unášané aj palety 2 prostredníetvom palcov 11 unášačov 10. Za mieston vy-nášeni a v mieste pracoviska B po odoslaní palety 2 sa přestaví ovládacia páka 17 do vo-dorovnej polohy, čím sa v mieste pracoviska Bav čakacom mieste C pod dolnou vetvoudopravníka zároveň pootočia ovlédacie vačky 19 a prestavia hornú nábehovú ploSinu 15a dolnú nábehovú plošinu 16 do hornej polohy. Zároveň sa sklopia ovládacie vačky 19.horná náběhová plošina 15 v čakacom mieste A a dolná náběhová plošina 16 v čakacom mies-te D. Paleta 2 * čakacom mieste A je prostredníetvom palcov 11 unášačov 10 unášaná po ve-dení 1. V mieste pracoviska B nabehnú kladky 12 unášačov 10 na hornú nábehovú plošinu 15.tým sa palce 11 unášačov 10 výsunů z vybraní 14 palety 2· Paleta 2 zostane stát v miestepracoviska B, pričom nosiče 2 na reťaziach 2 se pohybujú nepřetržíte. V priebehu odosla-nia palety 2 z miesta pracoviska B bola odoalaná paleta £ aj 2 čakacieho miesta C av priebehu presunutia palety 2 na mieato pracoviska B přídě paleta 2 do čakacieho miestaA, kde ovládače 2 ovládacích tyčí 8 sú pootočené prostredníetvom nábehov 13 palety 2»ktorá stojí v mieste pracoviska B, čím sú palce 11 unášačov 10 vysunuté z vybraní 18 pa-lety 2 v čakacom mieste A. Při tomto cykle sú dopravené palety 2 ®j do čekacích miest C, D na dolnej vetvé dopravníka.

Na čakacom mieste £ před miestom znášania je paleta 2 vždy zastavená. Pokyn k jejodchodu na čakacie miesto F dává paleta 2 prichádzajúca pod narážku 24 v kontrolnom mies-te 0, ktorej vykloněním v doprednom smere premdže silu pružného člena 26 a prostředníc-tvom ťahadla 25. hornej přepojovačej páky 21 a ramena 20 pootočí ovládacou vačkou 19a sklopí hornú nábehovú plošinu 15. a tak unášače 10 zasunú palce 11 do vybraní 18 pale-ty 2 a táto je presúvaná na vedeniach 1 do čakacieho miesta F. Ak paleta 2 odíde spod na-rážky 24, pružný člen 26 vráti narážku 24 spolu s převodovým ústrojenstvom a ovládacímivačkami 19 do východzej polohy. Za tohoto stavu sa začne presúvať paleta 2 z čakaciehomiesta F na dolnú vetvu dopravníka. V případe, že spodná vetva dopravníka je přeplněnápaletami 2» tak posledná paleta 2 pod narážkou 24 zamedzí ďalšiemu znášaniu paliet 2z hornej vetvy dopravníka na dolnú. Za tohoto stavu je paleta 2 z čakacieho miesta Eunášaná, avšak ovládače £ nosiča 2 narazia na náběhy 13 palety 2 stojacej v čakacom mies-te F. Ovládače 2 sa na nábehoch 13 pootočia, čím zároveň pootáčajú ovládacie tyče 8 spolus unášačmi 10, ktorých palce 11 sa výsunů z vybraní 18 a paleta 2 sa zastaví.

Claims (1)

1. P RE DUET VYNALEZU Zariadenie na riadenia dopravy paliet na asynchrónnom medzioperačnom dopravníku,pozostávajúceho zo synchrónneho reťazového dopravníka a koncovou polohou vynášania pa-liet a a koncovou polohou znášania paliet, pričom reťaz dopravníka je opatřená vodiacimikladkami uloženými vo vedení a je opatřená noeičmi unášenými po celej dráhe vo vodorov-né j polohe a nad nosičmi aú posuvné na vedení uložené palety pre dopravu súčiastok, kto-ré sú vzájomne spojované unášačmi, pod ktorými sú výkyvné uložené náběhové plošiny ovlá-dané vačkami, vyznačujúce sa tým, že je tvořené hornými náběhovými plošinami /15/,z ktorýeh jedna je umiestnená za koncovou polohou vynášania paliet /7/ v čakacom mieste/A/ a druhá v mieste pracoviska /B/ vytvorenom za Sekacím miestom /A/, ktorýeh ovládacievačky /19/ sú opatřené ramenami /20/, vzájomne spojenými hornou prepojovacou pákou /21/,kým ovládacia vačka /19/ v mieste pracoviska /B/ je opatřená ovládačou pákou /17/, takovládacia vačka Λ9/ hornéj náběhověj plošiny /15/ umiestnenej v čakacom mieste /A/ jeopatřená pákou /22/ a je spojená tiahlom /23/ s pákou /22/ ovládacej vačky /19/ dolnejnábehovej plošiny /16/ umiestnenej v druhom čakacom mieste /0/, ktorej ovládacia vačka/19/ je opatřená ramenom /20/ vzájomne spojeným prostredníctvom dolnej prepojovacej pá-ky /14/ s ramenom /20/ ovládacej vačky /19/ druhej dolnej nábehovej plošiny /16/ umiest-nenej v treťom čakacom mieste /D/, zatial’ čo ovládacia vačka /19/ hornéj nábehovej plo-šiny /15/ uloženej vo štvrtom čakacom mieste /5*/ před koncovou polohou znášania paliet/7/ je připojená cez páku /22/ prostredníctvom ťahadla /25/ na páku /22/ narážky /24/,výkyvné uloženej v kontrolnom mieste /0/ nad dolnou vetvou dopravníka v dráhe palety /7/,priSom na ťahadlo /25/ je připojený aj pružný člen /26/ ukotvený na vedení /1/. 3 výkresy