CS199481B1 - Způsob zjišťování ponoru a naklonění plavidel za pohybu - Google Patents

Description

Předmětem vynálezu je způsob zjišťování ponoru a naklonění plavidel za pohybu. ·

Pro zjišťování naklonění plavidel se dosud používají různé mechanické pomůcky, založené na principu libel, inklinometrů nebo inklinografů, jejichž použití je pracné. Pri zjišťování ponoru za pohybu nejsou známé žádné metody, takže tyto důležité podklady pro hospodárnou a bezpečnou plavbu a to zejména v závislosti na rychlosti plavidla není dosud možno společně zjišťovat.

Tento nedostatek je odstraněn způsobem zjišťování ponoru a naklonění plavidel za pohybu podle vynálezu tím, že na plavidle se vyhledá soustava výrazných bodů a za klidu plavidla se určí jejich vertikální vzdálenosti od vodní hladiny nebo od horizontální, načež se behem plavby známou rychlostí plavidlo fotogrammetricky zaměří a na podklade měriekých snímků se znovu určí vertikální vzdálenosti téže soustavy výrazných bodů od vodní hladiny a nebo od horizontály.

Výhoda způsobu podle vynálezu je v tom, že umožňuje Objektivně v jediném okamžiku současně zjistit ponor a naklonění plavidla během plavby, což lze účelně využít při řešení řady technických otázek, souvisejících s bezpeč nou a hospodárnou plavbou.

Příklad provádění způsobu zjišťování ponoru a nakloněni plavidel za pohybu je na připojeném obraze, který představuje fotogrammetrický měřický snímek plavidla na vodní hladině. Na tomto obrázku značí i plavidlo, jehož ve vodní hladině 2, ponořena část je kreslena čárkovaně. Na plavidle 1 mohou být jako výrazné body, určené k provádění způsobu, zvoleny jeho některé konštrukční prvky, například příď D nebo záď E, případně mohou být výrazné body vytvořeny uměle, připevněním Signálů A, B, C.

Vodní hladina 2 je ohraničena břehy Ja, 3b: na obou březích nebo na jednom z břehů Ja, 3b se umístí soustava alespoň dvou vlicovačích bodů 4» ít realizované např. prostřednictvím plošných signálů; přitom je výhodné, aby jejich spojnice g byla horizontální.

Na obrázku jsou dále znázorněny tzv. rámové značky 2» θ.» 2» 10« které jsou na měričském snímku 11 automaticky zobrazeny při jeho pořízení.

Při provádění způsobu podle vynálezu se postupuje tak, že se v prvé řadě na plavidle 1 vyhledá soustava výrazných bodů A, g, £, D, E. Potom se za klidu plavidla určí vzdálenosti Hi vyhledaných výrazných bodů A, B, C, D, E od vodní hladiny 2.» přitom ae použijí některé známé metody, například geometrická nebo trigonometrické nivelace nebo trigonometrické zaměření protínáním nebo metody fotogrammetrické.

Po této přípravě ee vyhledá v okolí vodní hladiny 2, příkladně na břehu 3a. neznézorněné stanoviště pro fotogrammetrické měření a pro pořízení měřických snímků 11. a to zejména s ohledem na rozměry plavidla 1. V okolí stanoviště, příkladně na protějším břehu 3b se současně rozmístí a geodeticky zaměří soustava alespoň dvou vlicovacích bodů £, g. Potom se pravidlo 1 uvede do pohybu a při průjezdu stanovištěm známou rychlostí se provede jeho fotegrammetřické zaměření, líěřieké snímky 11 se zpracují a známými metodami se znovu odvodí vertikální vzdálenosti Hi téže soustavy výrazných bodů A, g, £,

D, E od vodní hladiny 2.

Dosud popsaný způsob je výhodný zejména pro zjišťování absolutních hodnot ponoru a naklonění metodou stereofotogrammetrickou. Často však je výhodné použít známá metody fotogrammetrie jednosnímkové, za současné znalosti odstupu výrazných bodů A, g, C, £, E od stanoviště. V tomto případe lze postup upravit tak, že ee vzdálenosti soustavy výrazných bodů A, g, £, D, E od vodní hladiny 2 určuje nepřímo tak, že se určují jejich vertikální vzdálenosti HI od libovolné horizontály, jejíž vertikální vzdálenost od vodní hladiny 2 je známa. Jako horizontálu lze například použít spojnici rámových značek 2, g přesně urovnané měřičské komory. Lze však soustavu vlicovacích bodů £, g. s výhodou upravit tak, že jejich spojnice 6 je horizontální, takže se na podkladě měričekých snímků odvodí vertikální vzdálenosti HI soustavy výrazných bodů A, B, C, D, E od této spojnice'^. V některých případech lze způsob upravit také tak, že spojnice 6 vlicovacích bodů £, g nebo spojnice rámových značek 2» & není horizontální^ ale že úhel jejího sklonu je znám; potom lze měřené hodnoty převíst na hodnoty, které odpovídají hodnotám, měřeným od horizontály.

- 3 Na podkladě porovnání výsledků fotogrammetrického měření za pohybu a výsledky měření za klidu plavidla 1 se objektivně odvodí vliv rychlosti plavidla 1 na změny jeho„ponoru a naklonění,'což se účelně využi je při stanovení optimální rychlosti plavidla 1 s ohledem na technicky únosné meze,

Claims (1)

1. Způsob zjišťování ponoru a naklonění plavidel za pohybu, vyznačený tím, že se na plavidle-(1) vyhledá soustava výrazných bodů (A, B, C, D, E) a za klidu plavidla (1) se určí jejich vertikální vzdálenosti (Hi, Η I) od vodní hladiny (2) nebo od horizontály (6), načež se během plavby známou rychloátí plavidlo (1) fotogrammetricky zaměří a na podkladě měřickýoh snímků (11) se znovu určí vertikální vzdálenosti (Hi, Η I) téže soustavy výrazných bodů (A, B, C, L, E) od vodní hladiny (2) a nebo od horizontály (6).