CS198577B1 - Regulační ústrojí hydraulického rotačního přesuvníku vstřiku spalovacích motorů s plynulou úhlovou změnou - Google Patents

Description

(54) Regulační ústrojí hydraulického rotačního přesuvníku vstřiku spalovacích motorů s plynulou úhlovou změnou

Předmětem vynálezu je regulační ústrojí hydraulického rotačního přesuvníku vstřiku spalovacích motorů s plynulou úhlovou změnou a jeho účelem je dosáhnout toho, aby počátek vstřiku paliva do válce spalovacího motoru bylo možno v případě potřeby plynule změnit vůči poloze pístu ve válci v závislosti na otáčkách motoru.

Pro usnadnění startu, snížení exhalací, snížení teplot výfukových plynů a snížení kouřivosti vyžadují některé konstrukce vznětových motorů zařízení, která mění počátek vstřiku paliva vzhledem k poloze pístu ve váloi. Taková známá zařízení spočívají v odstředivém pákovém mechanismu, který plynule mění počátek vstřiku paliva v závislosti na změně otáček motoru. Zařízení tohoto druhu se vyznačují malou životností a velkou poruchovostí. Další nevýhodou takového mechanického odstředivého systému je, že při přenášení značně se měníoího kroutícího momentu dochází k částečné změně přesouvací charakteristiky.

Nevýhody stávajíoíoh zařízení odstraňuje regulační ústrojí hydraulického rotačního přesuvníku vstřiku spalovacích motorů s plynulou úhlovou změnou podle vynálezu, jež plynule reguluje vzájemné úhlové natáčení členu přesuvníkového ústrojí spojeného s vačkou vstřikovacího čerpadla oproti členu přenášejícímu na ně pohyb odvozený od klikového hřídele motoru a jeho podstata spočívá v tom, že sestává nejméně z jednoho pístu přesuvníku opatřeného nejméně dvěma děrami ve vzájemném průniku tak, že osa odpouštěoí díry protíná osu díry, v níž je uspořádáno škrticí šoupátko spojené s odatředivým regulačním zařízením pomocí

198 577

198 877 čepu na šoupátku a šikmé drážky uspořádané v odstředivém regulačním závaží, přičemž průřez přítokové díry pro tlakový olej je menší než průřez odpouštéoí díry.

Toto řešení umožňuje s minimální setrvačností regulovat počátek vstřiku ve zvoleném rozsahu plynule v závislosti na otáčkách motoru při zachování možnosti samostatného a nezávislého nastavení počátku vstřiku pro start.

Odběr tlakového oleje u tohoto regulačního ústrojí je minimální.

Pro správnou funkoi přesuvníku je nutné dodržet podmínku, že radiální síla pístu, vzniklá působením tlakového oleje na průřezovou plochu pístu, je vždy větší než radiální síla od přenášeného kroutícího momentu. Dalším podstatným znakem je podmínka, že průřez průtokové díry pro tlakový olej do přesuvníku je menší než průřez díry v pístu pro odpouštění tlakového oleje.

Na připojeném výkresu je znázorněn přiklad provedení regulačního ústrojí hydraulického rotačního přesuvníku podle vynálezu, kde obr. 1 představuje přezuvník v radiálním a obr. 2 v axiálním řezu.

Rotační přesuvník sestává z vlastního tělesa 2 hydraulického přesuvníku umístěného na hřídeli spojeném s vačkovým hřídelem vstřikovacího čerpadla. V tělese 2 hydraulického přesuvníku je vytvořen válec 2i v němž se pohybuje piet 2 přesuvníku s odpouětěcí dírou 4 procházející dírou 2« v které je vedeno šoupátko 2 opatřené hranami 2 ^a 2· šoupátko 2 prooházejíoí oválným otvorem 15 je drženo vybráním 8 a čepem 2 ▼ šikmé drážoe 10 regulačního závaží 22· Regulační závaží 11 se pohybuje V díře 12 tělesa 2 hydraulického přesuvníku a z jedné strany se opírá o pružinu 22» která je z druhé strany držena opěrkou 14 pevně uchycenou na tělese 2 hydraulického přesuvníku. Tlakový olej je do prostoru váloe 2 přiváděn přítokovou dírou 17.

Popsané zařízení pracuje takto:

Při určité rotaci přesuvníku, které odpovídá určité úhlové natočení, působí odstředivá síla regulačního závaží 11 na pružinu 22· Je-li tato síla větší než je síla od částečně předepjaté pružiny 22» nastane pohyb regulačního závaží 11 směrem od středu rotace. Při přemístění regulačního závaží 11 do polohy, kde je odstředivá síla v rovnováze se silou pružiny 22» ustálí se pohyb regulačního závaží 21· Nezaujímá-li píst 2 přesuvníku odpovídající polohu k těmto určitým otáčkám a je-li v poloze bližěí středu rotaee, způsobí nová poloha regulačního závaží 11 přes šikmou drážku 10 a čep 2» £· šoupátko 2 hranou 2 uzavře odpouštéoí otvor 4· Uzavřením odpouštěeího otvoru 4 nastává nárůst tlaku pod pístem 2 vlivem přítoku tlakového oleje přítokovou dírou 17. Zvýšením tlaku dojde k pohybu pístu 2 ^a šoupátka 2· Pohybem pístu 2 směrem od středu nastává postupné odkrývání odpouštěoí díry 4 změnou polohy šoupátka 2» která je způsobena pohybem čepu 2 ^v éikmé drážce 22 regulačního závaží 12· K ustálení pohybu pístu 2 dojde v poloze, při které je vytvořena rovnováha radiálních sil na pístu 2 ^a která je určena polohou regulačního závaží 11.

Pokud píst 2 nezaujímá odpovídajíoí polohu vůči regulačnímu závaží 11 a je více vzdálen od středu rotace, je šoupátko £ vlivem pohybu čepu 2 ^T šikmé drážoe 10 v takové poloze,

198 S77 že hrana 2 otvírá odpouátšoí díru 4. Tím nastává ztráta tlaku oleje pod pístem, neboť přítoková díra 17 je menšího průřezu než odpouštšoí díra 4. V důsledku ztráty tlaku oleje se píst 2 posune ke středu rotace a obdobně Jako v předešlém případě zaujme odpovídající polohu tím, že šoupátko £ hranou 2 vytvoří odpouštěním takový tlak oleje, že radiální síla pístu vzniklá působením tlakového oleje je v rovnováze s radiální silou od přenášeného kroutícího momentu. Jednoduše lze uvést, že pracovní píst 2 přesuvníku soustavně sleduje odstředivé regulační závaží 11. Poloha pietu 2 přesuvníku směrem od středu, respektive velikost natočení přesuvníku, je dána součtem charakteristiky pružiny 13 a průběhem odstředivé síly od regulačního závaží 11 působící proti sobě. Odběr tlakového oleje přesuvníkem z mazací soustavy motoru je vlivem seškroení přítokové díry 17 velmi malý.

Obdobné uspořádání regulačního orgánu se skládanými regulačními pružinami nebo s pružinou s progresivní charakteristikou umožní široký rozsah vzájemného úhlového natáčení v závislosti na otáčkách motoru.

Další výhodou této regulace je, že umožňuje použít startovací odpouštěcí ventil 16 a tím získat značnou změnu předvstřiku pro start nezávisle na přesouvaoí charakteristice přesuvníku pro provozní otáčky, neboť regulační činnost dříve uvedeného ústrojí nastává pouze při uzavřeném startovacím ventilu.

Vynálezu lze použít pro všechny vznětové motory, které vyžadují plynulou změnu počátku vstřiku paliva vzhledem k poloze pístu v závislosti na otáčkách motoru a mají rozvodové ústrojí pro náhon vstřikovacího čerpadla uložené v kluzném ložisku.

Claims (2)

1. PŘEDMŽT VYNÁLEZU

   1. Regulační ústrojí hydraulického rotačního přesuvníku vstřiku spalovacích motorů s plynulou úhlovou změnou uspořádané v poháněoím ústrojí vstřikovacího čerpadla a založené na principu vzájemného úhlového natáčení členů tohoto ústrojí, zajišťující pohyb z klikového hřídele na vačkový hřídel vstřikovacího čerpadla, vyznačené tím, že sestává nejméně z jednoho pístu (3) přesuvníku opatřeného nejméně dvěma děrami ve vzájemném průniku, přičemž osa odpouštšoí díry (4) protíná osu díry (5)» v níž je uspořádáno škrtící šoupátko (6) spojené s odstředivým regulačním zařízením pomocí čepu (9) a šikmé drážky (10) uspořádané v odstředivém regulačním závaží (11), přičemž průřez přítokové díry (17) pro tlakový olej je menší než průřez všeoh odpouštšcích děr (4).
2. 2. Regulační ústrojí podle bodu 1, vyznačené tím, že šikmá drážka (10) je uspořádána ve škrtícím šounátku (6) a čep (9) na odstředivém regulačním závaží (11).