CS198569B1 - čidlo vstřiku spalovacích motorů - Google Patents
čidlo vstřiku spalovacích motorů Download PDFInfo
- Publication number
- CS198569B1 CS198569B1 CS824177A CS824177A CS198569B1 CS 198569 B1 CS198569 B1 CS 198569B1 CS 824177 A CS824177 A CS 824177A CS 824177 A CS824177 A CS 824177A CS 198569 B1 CS198569 B1 CS 198569B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- injection
- internal combustion
- sensor
- emgines
- sensing element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
Description
(54) čidlo vstřiku spalovacích motorů
Předmětem vynálezu je čidlo vstřiku spalovacích motorů, pomooí kterého lze zjišťovat počátek vstřiku a dobu trvání vstřiku, jekož i celou řadu odvozených parametrů motoru, například počet otáček motoru.
Za účelem zjišťování počátku vstřiku paliva se používají kapilární trubice, namontované na výstupní otvor vstřikovacího čerpadla nebo čidla vstřiku se zpětným ventilem. Známé způsoby mají společnou nevýhodu v tom, že je třeba vždy provádět zásah do palivového okruhu testovaného motoru. Tedy je třeba jej rozpojit, namontovat snímač a okruh opět spojit. Po skončení měření je třeba opět oelé zařízení demontovat. U měření kapilárou se navíc musí ručně srovnávat rysky na setrvačníku a na bloku motoru. Měření jsou pracná a je třeba měřit v čistém prostředí, aby nedošlo ke znečištění palivového okruhu.
Výše uvedené nevýhody zcela odstraňuje čidlo vstřiku spalovacíoh motorů, sestávající z ozvučného tělesa, k jehož stěně je upevněn snímač chvění, připojený ke vstupu zesilovače, jehož výstup je spojen s indikátorem.
Výhodou čidla vstřiku podle vynálezu je především to, že není třeba rozpojovat palivový okruh motoru. Dále pak čidlo umožňuje za pomoci přídavných měřidel provádět oelou řadu měření, jako například měření otáček motoru, zjišťování předvstřiku, tlaků ve váloíoh a též orientační kontrolu některých agregátů motorů.
Na obr. 1 je uvedeno blokové sohéma čidla vstřiku a na obr. 2 je znázorněn příklad
198 569
198 S99 použití čidla.
Ozvučné těleso lze s výhodou členit na dvě hlavní části. Aby bylo možno proniknout snadno ke vstřikovacím trubioím A na motoru, je dutý nástavec £ řešen ve formě trubky, z jedné strany uzavřené plynoiěeným zakončením £. Nástavec a ústí do ozvučné dutiny Vhodnou volbou rozměrů ozvučné dutiny £, materiálu ozvučného tělesa 1 a tloušťky stěn lze dosáhnout potřebné selektivity snímacího zařízení. Tu lze též ovlivnit volbou typu snímače chvění 2 i korekčních obvodů zesilovače J. Snímač chvění 2 je upevněn ke stěně ozvučného tělesa i zvenku nebo zevnitř. Se zesilovačem J je spojen stíněným kabelem £. Zesilovač 2 íe obvyklé koncepce s regulaci zisku a případně i se stupňovitě proměnnými korekcemi. S výhodou lze využít integrovaných obvodů. Jako indikátoru 4 je možno použít obvodu s luminiscenční diodou, normálního nebo paměťového osciloskopu, souřadnicového zapisovače nebo smyčkového oscilografu a obvodu β ručkovým přístrojem. Volba druhu indikátoru £ závisí na účelu a na požadované přesnosti měření. Tlakový ráz, vznikající ve vstřikovací trubici při vstřiku paliva je specifický jak svojí amplitudou, tak i spektrem frekvencí, na kterých soustava kmitá. Snímáním kmitů lze získat elektrický signál, z něhož je možno vyhodnotit počátek vstřiku i dobu jeho trvání. Na snímač chvění 2 se kmity přenáší pomooí ozvučného tělesa 1, jehož nástavec a je během měření přiložen ke vstřikovací trubici A mezi palivovým čerpadlem jg a vstřikovací tryskou £.
Ozvučná těleso jl může být se vstřikovací trubioí A přechodně spojeno pomooí samostatné svorky nebo i svorky upravené na povrchu nástavce a. Je ovšem žádoucí, aby se při měření nedotýkalo žádné části motoru případně karosérie vozidla, kromě vstřikovací trubice A.
Ozvučná těleso 1. je možno též při měření přidržovat u vstřikovací trubioe A rukou, čidlo může být vytvořeno jako součást nepřenosného testovacího zařízení, nebo v jiném případě jako přenosný přístroj, b bateriovým napájením.
Claims (1)
- PŘEDMŽT VYNÁLEZU čidlo vstřiku spalovacích motorů, vyznačené tím, že sestává z ozvučného tělesa (1), k jehož stěně je upevněn snímač chvění (2), připojený ke vstupu zesilovače (3), jehož výstup je epojen s indikátorem (4).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS824177A CS198569B1 (cs) | 1977-12-09 | 1977-12-09 | čidlo vstřiku spalovacích motorů |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS824177A CS198569B1 (cs) | 1977-12-09 | 1977-12-09 | čidlo vstřiku spalovacích motorů |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS198569B1 true CS198569B1 (cs) | 1980-06-30 |
Family
ID=5432721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS824177A CS198569B1 (cs) | 1977-12-09 | 1977-12-09 | čidlo vstřiku spalovacích motorů |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS198569B1 (cs) |
-
1977
- 1977-12-09 CS CS824177A patent/CS198569B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR900003119B1 (ko) | 증기 누설량 측정장치 | |
| USRE38100E1 (en) | Tachometer based on electrical ripple and calibrated by mechanical engine signals | |
| US3254528A (en) | Transducer mount | |
| JPH0833367B2 (ja) | 静電容量式アルコール濃度測定装置 | |
| GB1271412A (en) | Improvements in or relating to apparatus for sensing fluid pressure | |
| US4185494A (en) | Diagnostic system for fuel injected engines | |
| CN112729388A (zh) | 一种数字化三参数安全监控探头 | |
| US4130013A (en) | Apparatus and method for using fuel pressure to trigger an injection timing device | |
| US4046004A (en) | Diesel Engine diagnosing device | |
| CS198569B1 (cs) | čidlo vstřiku spalovacích motorů | |
| US4045687A (en) | Circuit arrangement for evaluating the electrical output signals of a detector for thickness changes in a fuel injection line | |
| US2618962A (en) | Electronic blast gauge | |
| SU134815A1 (ru) | Устройство дл измерени внутриглазного давлени | |
| SU781642A1 (ru) | Измеритель давлени ударной волны | |
| JPS6117286B2 (cs) | ||
| SE0301306D0 (sv) | Sensor for monitoring electronic detonation circuits | |
| SU847101A1 (ru) | Устройство дл диагностики техничес-КОгО СОСТО Ни ТОплиВНОй АппАРАТуРы дизЕл | |
| SU1002860A1 (ru) | Устройство дл индицировани двигателей внутреннего сгорани | |
| SU1416739A1 (ru) | Способ определени параметров топливоподачи насосом высокого давлени дизел и устройство дл его осуществлени | |
| SU804851A1 (ru) | Способ диагностики форсунки дизел | |
| SU147241A1 (ru) | Эталонна полулини задержки дл проверки параметров пьезоэлектрических преобразователей | |
| SU943552A1 (ru) | Устройство измерени угла опережени подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1117442A1 (ru) | Устройство дл гидростатического нивелировани | |
| SU400826A1 (ru) | Устройство для измерения параметров потока | |
| SU1543237A1 (ru) | Устройство дл измерени расхода топлива двигателем внутреннего сгорани |