CS198551B1 - Viacstupňová automatická převodovka - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

(6I) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 23 11 77(21) PV 7728 - 77 198 551 (II) (Bl) 3 (51) lot. Cl. B 60 K 17/06

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Z.verejncné Qg yg (45) Vydané 01 9 82 (75)

Autor vynálezu BEDNÍŠ JIŘÍ ing., POVÍŽSKÁ BYSTRICA (54) Viacetupňová automatická převodovka 1

Vynález sa týká viacstupňovej automatickej převodovky e odstředivými radiacimi spojkamiopatřenými mechanizmom silovej spatnej vazby, ktorá je vhodná pre motorové vozidlá.

Známe viacstupňové automatické převodovky s odstředivými lamelovými radiacimi spojkamiopatřenými mechanizmom silovej spatnej vazby nezaručujú s ohťadom na vzájomné výrobně úchylkyvýkyvných ramien, unášaČov výstupného hriadeťa a čapov bubna radiacej spojky posobeniasilovej spatnej vazby na všetky odstředivé žávažia radiacej spojky. Odstředivé závažiaradiacej spojky, na ktoré po vymedzení axiálněj v8le lamiel radiacej spojky spatná vazbanepňsobí, potom nemajú regulovaný silový účinok na ovládánu lamelu vratnými silami, msniaeimisa úměrně zmene okamžitého točivého momentu vystupujúceho z převodu. V dSsledku toho dochádzak predlžovaniu rozsahu rýchlostí I. fázy preraťovania, v ktorej preklzujúca radiaca spojkaprenáša menšiu časť točivého momentu, než aká je potřebná-k uvofneniu vofnobeXnej spojky,čím sa posúva okamih uvolnenia volnobežnej spojky do značné vyšších rýchlostí vozidla prinižších hnacích silách, přenášených prevodom. Naopak v II. fáze preradóvania, ktorá prebiehaod uvofnenia volnobeznej spojky do pevného spojenia převodu na vyšší rýchlostný stupeň zapoklesu otáčok motora, sa žiadaný rozsah rýchlostí skracuje, čo mdže ohrozil? plynulosťpreračfovania a viest? k prudkým rázom v hnacej skupině.

Tieto nedostatky odstraňuje viacstupňová automatická převodovka podlá vynálezu, ktoréhopodstata spočívá v tom, že ovládaná lamela je radiálně vofne vedená bubnom radiacej spojky 198 551

Claims (1)

198 551 a od trecej lamely vedenej reakčným členom převodu je oddělená lamelou, ktorá je vedenábubnom radiacej spojky. Výhody viaostupňovéj automatiokej převodovky pódia vynálezu spočívajú v zabezpečenísilového styku všetkých troch výkyvných ramien unášajúcich odstředivé závažie radlacejspojky s unášačmi výstupného hriadeia, a tým k působeniu regulačného účinku na všetkyodstředivé závažia radiacej spojky pódia výstupného točivého momentu z převodu i privymedzení axiálněj v8le lamiel radiacej spojky, preklzujúoioh v priebehu preradkvania,čím sa dosiahne plynulé preradenie převodových stupňov s optimálně dosiahnuteíným priebehomhnacích sil a minimálnou stratou energie v preklzujúcej radiacej spojke v priebehu prera-dfevania. Obr. 1 znázorňuje pozdlžny rez a obr. 2 priečny rez viacstupňovou automatickou převo-dovkou podťa vynálezu s odstředivou lamelou radiaoou spojkou opatřenou mechanizmom silovejspatnej vazby. Pri zaradenom nižšom prevodovom stupni sa hnacia sila prenáša od hnacieho kolesa £dvojitými satelitami 8 na výstupné koleso J, pri zablokovanéj volnoběžněj spojke 16.přepojenej s telesom skrine 17. brániacej otáčaniu reakčného člena č> převodu v obrátenomzmysle. Z bubna 4 radiacej spojky 2, pevne spojeného s výstupným kolesom J převodu, sahnacia sila odvádza prostredníctvom troch výkyvných ramien 10, zavěšených na čapoch £bubna 4 na tri unášače 11 výstupného hriadeia 13 tak, že působí proti odstredivej siletroch výkyvných ramien 10 a v ioh dutinách 15 vedených troch odstředivých závaží £ a polo-ha troch výkyvných ramien 10. opierajúcich sa výčnelkami 18 o plochu 13 bubna £ zaručujebezsilový styk troch odstředivých závaží 2 radiacej spojky 2 s volnou plochou 21 ovládanejlamely 14 a axiálnou vůťu třecích lamiel 2 radiacej spojky 2· Po vyrovnaní odstředivýchsil troch výkyvných ramien 10 a troch odstředivých závaží 2 00 silami vratnými od okamžitejveíkosti přenášeného točivého momentu z troch výkyvných ramien 10 na tri unášače 11výstupného hriadeia 13. sa tri výkyvné ramená 10 vychýlia tak, že tri odstředivé závažia2 působením na funkčnú plochu 20 ovládanej lamely 14 vyraedzia axiálnu vůiu třecích lamiel2 radiacej spojky 2 a súčasne ustavia ovládanú lamelu 14 radiálnym posuvom k ose otáčaniapřevodovky, tak, že tri odstředivé závažia 2 sú v silovom styku s funkčnou plochou 20ovládanej lamely 14 a súčasne všetky tri výkyvné ramená 10 sú v silovom styku s unášačmi11 výstupného hriadeia 22· Ustavenie ovládanej lamely 14 radiálnym posuvom k ose otáčaniapřevodovky působením troch odstředivých závaží 2 na funkčnú plochu 20 ovládanej lamely 14nie je znemožněné působením prenášanej hnacej sily z ovládanej lamely 14 na bubon £v drážkách 22 bubna 4, pretože ovládaná lamela 14 je od trecej lamely 2 unášanej reakčnýmčlenom oddělená lamelou 22» unášanou bubnom 4 radiacej spojky 2· PRBDMBT VYNÁLEZU Viacstupňová automatická převodovka s odstředivými radiacím! spojkami opatřenými me- chanizmom silovej spatnej vazby, vyznačujúca sa tým, že ovládaná lamela (14) je od trecej lamely (1) oddělená lamelou (12), ktorá je vedená bubnom (4) radiacej spojky (7). 2 výkresy