CS198279B2 - Facility for the storage collecting and feeding the yarn to the machines for treating the yarn - Google Patents

Description

Vynález te týká zařízeni pro zásobní shromažďování a přiváděni příze ke strojům používajícím a zpracovávajícím přízi, jako jsou tkalcovské stavy, pletací stroje, stávky apod.

Je známo, že mnohé stroje pouUívvajcí přízí, jako ty, které byly vyjmenovány, nejsou přímo ' zásobeny přízi z cívky, potáče apod., ale že příze dospívá do zpracovávacího stroje z cívky poté, co byla před tím navinuta na zařizenó, kde vytváří zásobní návin, z něhož je pak dopravována do příslušného zpracovávacího stroje.

Známá zařízení maa-i v podstatě tvar bubnu, na jehož jeden konec se závity příze, přičemž z druhého konce bubnu je pak příze odtahována. Buben je pak opatřen kyvnými mecbhaóckými prostředky, které působí na závity příze navinuté na bubnu tak, že vyvolávaj jejich posun od toho konce bubnu, na který jsou přiváděny, na druhý konec bubnu, kde je příze odtahována.

V některých typech zařízeni, jako těch, které jsou popsány v amerických patentech

č. 3 672 590 a 3 702 176 a ve francouzském patentu č. 1 540 968, se buben otáčí okolo vlastní osy a protahuje přízi naváděcím háčkem nebo očkem.

V jiných typech zařízení, jaké jsou například' popsány v amerických patentech č. 3 093 339, 3 776 480 a 3 834 635, je buben, na nějž se závity oaaiíejí, nepohyHivý a příze se přivádí k základně bubnu otáčejícím se ramenem.

Pro posouvání závitů příze podél vnějšího povrchu bubnu jsou známy mechanické prostředky různého druhu, jako ty, které jsou popsány v amerických patentech ě. 2 625 340, 3 419 225 a 3 093 339, obsahhjjcí kyvnou desku, kývavě se pohyt>bjjcí vzhledem k bubnu a uloženou na tom konci bubnu, kde jsou ukládány závity příze, přičemž tato deska má na své^m povrchu oblouk, který se vždy dotýká toho závitu, který je k desce nejblíže a je poslední, který byl uložen otáčivým ramenem. Kývavý pohyb desky působí posun závitu, který je a - ní ve styku, a odtlačuje tento závit a s ním posouvá závity k němu přilehlé.

V těchto zařízeních s nepohyblivým bubnem, na který jsou závity ukládány otáčejícím se ramenem, jsou vytvořena různá opatření pro zabránění tomu, aby se buben neotáčel. Tento buben je uložen na otáčivém hřídeli, který též nese rameno rozdělující přízi. Podle výše uvedených provedení, jmenovitě podle amerických patentů č. 3 093 339, 3 720 384, 3 737 112, 3 796 384 a 3 776 480 a francouzského patentu č. 2 103 687, jsou zařízení opatřena řadou ozubených kol, osazených bud na otáčejícím se hřídeli, nebo na roždělovacím ramení, a různými čelními ozubenými koly, navzájem spolu souosými a tvořícími celek jedno s nepohyblivou základní deskou a druhé s bubnem. Tento mechanický převodový systém má značnou nevýhodu jednak ve vysokých výrobních a montážních nákladech, jednak ve značné hlučností a požadavku na stálou údržbu a mazání ·

V jiných typech zařízení, jaké jsou popsány v americkém patentu č. 3 834 635, se brání bubnu v jeho otáčení magnetickým účinkem, a to umístěním permanentních magnetů dovnitř bubnu, přičemž další permanentní magnety jsou umístěny do nepohyblivé konstrukce vně bubnu. Tyto posledně jmenované magnety jsou umístěny proti magnetům tvořícím celek s bubnem. Také v tomto případě dochází к obtížím, které vznikají tím, že buben nezůstává zcela nehybný, a to obzvláště tehdy, když je z něho nit přerušovaně odtahována pří velké rychlostí. Nevýhodou jsou též vysoké výrobní náklady takových zařízení.

Konečně popisují americké patenty č. 3 944 156 a 3 791 598 zařízení s nepohyblivým bubnem a s otáčivým ramenem pro rozdělování příze, přičemž otáčení bubnu je bráněno kuličkovými ložisky. Buben je přes ložiska nesen pevným hřídelem, který se neotáčí, když je zařízení v chodu, a je nesen základem zařízení pomocí otáčejícího se kotouče s velkým průměrem. Hřídel má složený tvar, jelikož v jeho spodní částí musí být určitý úsek excentrický ve srovnání s hlavní částí hřídele. Bubnu je bráněno v otáčení pomocí Širokého kotouče, který nese hřídel a buben, a pomocí dalSího Širokého kotouče, přičemž tyto dva kotouče jsou připojeny к základu zařízení pomocí ložisek, uložených excentricky a připojených к dvěma různým částem hřídele ložisky, která jsou navzájem vůči sobě excentrická. К jednomu z uvedených dvou kotoučů je upevněn trubícovítý dutý trn, procházející Štěrbinou ve druhém kotouči, aby ho táhl s sebou, když je jednotka v chodu. Trn musí proto být dostatečně velký, nebot je na něj vyvíjena značná síla. Září*· zení popsaná v amerických patentech č. 3 944 156 a 3 791 598 se vyznačují značnými nevýhodami, které jsou na překážku jejích výrobě a použití v praxí, Je totiž nutno použít velkého množství kuličkových ložisek, z nichž dvě musí být utěsněná a musí mít průměr větší, než má buben.

Množství energie pohlcené zařízením, když je toto zařízení v chodu, musí být velmi vysoké v důsledku značné energie pohlcené oběma těsněnými ložisky a v důsledku toho, že je třeba hnát do otáčivého pohybu velké hmoty obou kotoučů. Výstředné hmoty jsou velmi značné a je proto velmi obtížné udržovat buben nehybný bez nepřijatelných vibrací pří chodu zařízení pří velkých rychlostech, a to též proto, že buben je nesen otáčejícím se kotoučem. Též cena zařízení bude vysoká v důsledku příliš velkého počtu kuličkových ložisek /dvě z nich, která jsou utěsněného typu, musí mít velké průměry/, a to proto, že hřídel nesoucí buben má složený tvar a též výše uvedené dva kotouče mají složený tvar v důsledku toho, že jeden z nich musí nést dutý trn, zatímco druhý musí být opatřen tvarovanou Štěrbinou pro pohyblivé uložení tohoto trnu.

Vynález si klade na úkol vytvořit zařízení pro zásobní shromažďování a přivádění příze, které by nemělo výSe uvedené nedostatky. Jeho podstatou je zařízení pro zásobní shromažďování a přivádění příze ke strojům zpracovávajícím přízí, skládající se ze základní desky, hřídele otáčivě uloženého alespoň na jednom valivém ložisku, neseném touto základní deskou, přičemž oba konce hřídele vyčnívají z této desky, z ústrojí pro spřažení hřídele s hnacím motorem, umístěného na jednom z konců hřídele, z dutého bubnu 8 válcovým vnějSím pláštěm, neseného druhým koncem hřídele prostřednictvím alespoň jednoho valivého ložiska, které je v podstatě souosé s tímto hřídelem, z rozdělovacího ramena pro manipulací s přízí, uloženého mezí uvedenou základní deskou a bubnem a pevně spojeného s hřídelem, přičemž tímto ramenem prochází kanálek, vyústující jednak ven z bubnu a jednak na jeho válcovitý vnějěí povrch, dále z kyvného tělesa pro posouvání závitů příze po bubnu, uloženého alespoň na jednom valivém ložisku, neseném hřídelem, a konečně z dvou valivých ložisek, nesených jedno základní deskou a druhé bubnem, přičemž osy těchto ložisek jsou posunuty vzhledem к ose uvedeného hřídele, který těmito ložisky prochází, a obě ložiska jsou navzájem spolu pevně spojena, přičemž podle vynálezu tato valivá ložiska mají společnou osu, která je rovnoběžná s osou hřídele, a jedno z ložisek má klec upevněnou к základní desce a druhé má klec upevněnou к protilehlému čelnímu kotouči bubnu, a přičemž rozdělovači rameno prochází průchodem vytvořeným v tuhém spojovacím tělese, spojujícím obě ložiska, a hřídel má jedinou přímou osu. Tuhá spojovací těleso má s výhodou tvar válcová klece.

Takto řešené zařízení podle vynálezu má proti známému stavu techniky řadu přednossí. Jeho konstrukce je jednoduchá, je snadno monnovaaelné, má spolehlivý chod, nízkou cenu, je nehlučné a nevyžaduje v pod statě žádnou obsluhu a údržbu. Hřídel zařízení podle vynálezu je nesen na rozdíl od známých řešení základní deskou přímo, a to pomoci jednoho nebo dvou malých ložisek, která mají malé tření . a zajištují přioom dostatečnou stabilitu hřídele. Jelikož ámosno80 těchto ložisek í její^ch spojovacího tělesa je maaá, pohlcuje zařízení podle vynálezu značně menší monoa^í energie než známá zařízení. Jeho provoz je proto úsporněji.

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popise na - příkladu neomcezjícím jeho rozsah, s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých značí obr. 1 řez zařízením ve smíru jeho podélné osy a obr. 2 příčný řez zařízením rovinou II-II z obr. 1.

Jak je patrno z obr. 1, zařízení podle vynálezu má základní desku 2> spojenou s pevným rámem, a tato základní deska 2 nese pomocí ložisek £ otáčivý. hřídel £, který je opatřen na svém dolním konci kladkou £. Hřídel 3, je možno spřáhnout, kupříkladu pomocí neznázornŽného řemenu, s hnacím elektromotorem. Z hřídele £ vystupuje otáčivé rozdělovači rameno £ pro rozdělování příze, které je prostoupeno podélným kanálkem, napoSujícím se na kanálek procházejcí osou spodní části hřídele £, jak je zřejmé z obr. 1.

Nad otáčivým vodicím ramenem £ je umístěn buben, který je допО^ dutý a který je po stranách vymezen válcovou plochou a s nímž tvoří celek vnitřní stěna £ a deska £. Deska 7. je . upevněna ke spodnímu konci bubnu a spolu s uvedenou základní deskou £ dutinu, ve které se otáčivé rozdělovači rameno £ může volně pohybovét. Buben je nesen uvedeným hřídelem £ pomocí ložisek £, uložených na uvedené vnitřní stěně 6, a desce £.

Duuina vymezená mezi deskami £ a £ je na vnější straně uzavřena prstencem £, tvořícím celek s volným koncem rozdělovacího ramene £, jak je rovněž patrno z obr. £. Na hřídelí 2 je dále uloženo ložisko £3, které má svou osu nakloněnou vzhledem k ose uvedeného hřídele £, přičemž toto ložisko 10 nese tuhý kotouč 11, který je na svém obvodě opracován tak, že nese řadu sloupců lamel £2, uspořádaných jedna nad druhou, přičemž tyto sloupce lamel 12 jsou rozděleny po celém obvodě kotouče 11 a jsou uloženy proti štěrbónám 13 ve válcové stěně bubnu. Během otáčení hřídele £ okolo jeho vlastní osy bude kotouč 11, za předpokladu, že se v důsledku zadržování bubnem nemůže otáčet okolo vlastní osy, kmitat a lamely 12 se budou pohybovat v radiálním směru a ve směru osy hřídele £. Lamely 12 tak budou uchopovat závity 14 příze 15, ukládané na buben rozdělovacím ramenem £, a budou tyto závity zdvihat vzhůru. Takové zařízení pro posun závitů je samo o sobě dobře známo - a je popsáno kupříkladu ve švýcarském patentu č. 582 107.

Aby se zabránólo tomu, aby se buben neotáčel na hřídeli £, je zařízení opatřeno dvěma valivými ložisky 16 a 1 7 , z nichž každé je opatřeno ložiskovou klecí, upevněnou v případě ložiska 16 k desce 7_ a v . případě ložiska 17 k základní desce £. S pohyblivými klecemi nOnu ložisek 1 6, 17 tvoří celek válcovité spojovací těleso ££, které jo uloženo souese s osou obou ložisek £6, £7. Osa těchto ložisek je rovnoběžná s osou - hřídele £, avšak posunutá od ní do strany. Ve válcovitém spojovacím tělese 18 je vytvořen otvor pro nasunutí rozdělovacího ramena £ pro m^ani^i^ll^cí s přřzí.

Jelikož válcovité spojovací těleso 18 se může otáčet pouze okolo své vlastní osy, shodné s osou ložisek £6, £7» a nikoliv okolo osy hřídele £ /jelkkož ložisková klec ložiska £7 je upevněna na základní desce £, nemůže se buben v žádném případě otáčet vzhledem k desce £.

V průběhu práce zařízení kladka £ žene rozdělovači rameno £ do otáčivého pohybu okolo hřídele £. R^zz^dě-V^-^cí rameno £ způsobuj, že se spojovací těleso 18 otáčí okolo osy ložisek 16 a £7. Během tohoto otáčivého pohybu se rameno £ pohybuj více nebo méně z otvoru ve válcovitém spojovacím tělese 18 v záváilosti na jeho úhlové poloze vzhledem k nepohhylívé základní desce £. v každém případě zůstává buben nesený hřídelem £ dokonale nehybný a závity příze přieházzlící dutinou v hřídeli £ a v rozdělovacím rameni £ jsou ukládány na dolním konci, bubnu.

Zaařzení může být opatřeno členy pro řízení počtu závitů navinutých na . bubnu a zastavování nebo spouštění motoru ženoucího kladku £. Tyto členy zde nebyly zvlášt popsány s ohledem na jednodu^hos, nebot jsou samy o sobě v oboru dobře známy. Mohou to ' být mechanické prostředky, jaké jsou například popsány v amI^:ícké^e patentu č. 3 776 480 a ve francouzském patentu č. 1. 275 633, nebo být opatřený fotobuňkami, jak je popsáno v americkém patentu č. .3 672 590 a francouzském patentu č. 1 540 968.

Je též třeba poznamenat, íe příze 15 přicházející z cívky nebo podobného zázobního útvaru a procCázzjící dutinou v rozdělovacm rameni £ pro vytváření závitů 14 na bubnu může před odtahováním z bubnu nebo bezprostředné po svém odvinuti z tohoto bubnu procházet ústrojím pro ovládání jejího n^apiti. Toto zařízeni opět není znázorněno pro zjednoduženn, nebot může být jakéhokoli známého typu, například typu popsaného v amaeických patentech č. 3 093 339, 2 702 176 a 3 834 635.

Je nutno ai povilmnout toho, že v zařízení popsaném » odvoláním na výkresy má hřídel £ jednoduchou přímou osu, je nesen přímo základní deskou £ a je poháněn do otáčivého pohybu, když je zařízení v chodu. Bubnu je bráněno v otáčení dvěma valivými ložisky £6, £7, která mají průměr menái, než má buben, a která jsou navzájem spojena trubicovým tžeasam £8, jehož osa je posunuta vzhledem k osa hřídele £ a kterým je otáčeno pomoci rozdělovacího ; řemene £. Toto rozdělovači rameno £ může mít malou velikost, nebot má pouze otáčet apojovacim těeaeem £8 s malou hmtou a ložisky _16 a 17 s relativně malými průměry. Energie pohlcená zařízením je dosti malá'v důsledku malé velikosti ložisek £6, 17 a malých hmot otáčejících ae prvků, Navíc jsou výstředné hmoty přilii malá a mohou být snadno vyrovnány, přičemž hmoonoat bubnu není nesena otáčejícím sa kotoučem, jako je tomu v připadá zařízení popsaného v amerických patentech č. 3 944 '156 a 3 791 598. Ustrojí pro bráněni bubnu v jeho otáčení vzhledem k pevné základní deace £ je navíc velmi jednoduchá a má spolehlivý a bezhlučný chod. Je přitom v podstatě levné a nevyžaduje Žádnou údržbu a obsluhu.

Claims (2)

1. Za^zení pro zásobní shromažďování e přivádění příze ke strojům zpracovává jícím přízí, skládající se ze základní desky, hřídele' otáčivě uloženého alespoň na jednom valivém ložisku, neseném touto základní deskoy, přičemž oba konce hřídele vyčnívají z této desky, z ústrojí pro spřažení hřídele s hnacím motorem, umietináho na jednom z konců hřídele, z dutého bubnu s válcovým vnějSím plditěm, neseného druhým koncem.hřídele prostřednictvím alespoň jednoho valivého ložl^ka, které je souosé s tímto hřídelem, z rozdělovacího ' ramena pro iaaapplaci s přízí, uloženého mei uvedenou základní deskou a bubnem a pevně spojeného s hřídelem, přičemž tímto ramenem' prochází kanálek, vyúútující jednak van z bubnu ' a jednak na jeho válcovitý v^ě^jží povrČh, dále z kyvného tělesa pro posouvání závitů příze po bubnu, uloženého alespoň na jednom valivém ložisku, neseném hřídelem, a konečně ze dvou valivých ložisek, nesených'jedno základní deskou a druhé bubnem, přičemž osy těchto ložisek jsou posunuty vzhledem k ose uvedeného hřídele, který timito ložieky prochház, přičemž obě ' ložiska ' jsou navzájemm spolu pevně spojena, vyznačené tím, že valivá ložiska /16, 17/ m^aí společnou osu, která je rovnoběžná s osou hřídele /3/, přičemž jedno z ložisek /16, 17/ má klec upevněnou k základní desce /1/ a druhé má klec upevněnou k protie^Hmu čelnímu kotouči /7/ bubnu /20)/, a přičemž rozdělovací rameno /5/ prochází průchodem /21/ vytvořeným v tuhém spojovacím tilese /18/ spojujícím obě ložiska /16, 17/ a hřídel /3/ má jedinou přímou osu.

2. Zzaizení podle bodu 1, vyznačené tím, že tuhá spojovací těleso /18/ má tvar válcové klece.