CS198241B2

CS198241B2 - Device for elastic absorption of the impact forces

Info

Publication number: CS198241B2
Application number: CS772806A
Authority: CS
Inventors: Kurt Rommerskirchen; Gerhard Theuner; Peter Fabel
Original assignee: Ringfeder Gmbh
Priority date: 1976-05-03
Filing date: 1977-04-28
Publication date: 1980-05-30
Also published as: SE432081B; GB1543289A; NO141837C; FR2350237B1; TR19783A; ATA310677A; CH617893A5; FR2350237A1; PL114281B1; YU101677A; FI771375A7; SE7705012L; DD129764A1; PL197821A1; ES458390A1; NO771512L; FI61843B; FI61843C; RO72403A; IT1084625B

Abstract

The outer housing part (1) of the device is supplemented by two half-shells (5) which are welded onto it and are attached in the axial extent of the housing part (1). The free end faces, facing the pressure plate (1a), of the half shells are supported on corresponding end faces of a collar (2b) on the inner housing part (2) as a result of which the two housing parts (1, 2) are held under the effect of the pretensioning force of the spring (8). Between the half shells (5) and the inner housing part (2), a sliding bushing (4) is arranged. The present device is more resistant to deformations and sealed better against dust and moisture than previously known devices of the generic type. <IMAGE>

Description

Vynález se týká zařízení ' pro pružné zachycování rázových ' sil, zejména trubkovitého' nárazníku pro' kolejová vozidla apod., které je tvořeno' dvěma teleskopicky v sobě vedenými, proti síle pružiny navzájem předepjatými částmi ' tělesa, které jsou na svých k pružině přivrácených koncích opatřeny vždy jednou tlačnou deskou ' pro· podepření pružiny, přičemž délka rázovou silou nezatíženého zařízení a tím i síla předpětí pružiny jsou určeny držákem působícím na části tělesa.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for resiliently absorbing shock forces, in particular a tubular bumper for rail vehicles and the like, which comprises two telescopically guided body parts biased against each other by spring force. provided with one pressure plate each for supporting the spring, the length of the impact force of the unloaded device and thus the spring preload force being determined by a holder acting on the body part.

U trubkového nárazníku popsaného' druhu je již známé zajistit navzájem polohu obou částí tělesa, předepjatých vůči sobě vloženou třecí pružinou, prostřednictvím dvoudílného přídržného prstence, který je vložen do drážky na otevřeném konci vnitřní části tělesa a který vytváří pro vnější část tělesa 'doraz, čímž se současně určí zastavovací délka tohoto nárazníku a síla předpětí jeho' pružiny. K provedení těchto opatření je však třeba u nárazníku '590 kN upevnit tlačnou desku a talíř tyče, u nárazníku 350 kN druhou tlačnou desku a základní desku koše nárazníku prostřednictvím šroubů na odpovídajících částech těles.In the tubular bumper of the kind described, it is already known to secure the position of the two body parts biased by the interposed friction spring by means of a two-piece retaining ring which is inserted into a groove at the open end of the inner body part and At the same time, the stopping length of the bumper and the biasing force of its spring are determined. However, in order to take these measures, the push plate and the rod plate must be fixed at the 590 kN bumper, the second push plate and the bumper basket base plate by screws on the corresponding body parts at the 350 kN bumper.

Uvedené šroubové spoje jsou z hlediska konsrukce a výroby a také z hlediska montáže drahé. Nadměrné, zejména šikmo pů188241 sobici rázové síly mohou také způsobovat deformaci talíře nárazníku nebo· základní, desky nárazníku, což je příčinou vnikání . prachu a vlhkosti do' tělesa nárazníku, čímž' dochází k nepříznivému ovlivňování charakteristiky pružiny. V extrémních případech mohou 'takové změny charakteristiky pružení vést i k poškození vozidla, popřípadě přepravovaného· nákladu.These screw connections are expensive in terms of design and manufacture, and also in terms of assembly. Excessive, especially oblique, impact forces can also cause the bumper plate or bumper plate to deform, causing penetration. dust and moisture into the 'bumper body', thereby adversely affecting the characteristics of the spring. In extreme cases, such changes in the spring characteristics can also result in damage to the vehicle and / or the load being carried.

U dalšího známého trubkového' nárazníku podle patentového· spisu NSR číslo' 1018 087, u kterého' jsou stejně jako u popsaného nárazníku 590 'kN koš a základní deska nárazníku z jednoho kusu, slouží jako držák pro' popsaný účel dvě polokruhové , pánve o průřezu ve tvaru písmene U, jejichž jedna příruba zabírá do drážky na otevřeném konci koše nárazníku a jejichž druhá příruba objímá koš nárazníku a dosedá na osazení na tyči nárazníku, a to s.' radiální vůlí. Obě pánve jsou navzájem sevřeny dvěma šrouby, uspořádanými v nástavcích v navzájem přivrácených koncích pánví.In another known tubular bumper according to German Patent No. 1018 087, in which, as with the described bumper 590 kN there are a basket and a bumper base plate in one piece, two semicircular pans of cross-section serve as the holder for the described purpose. U-shaped, one flange of which engages in a groove at the open end of the bumper basket, and the other flange embraces the bumper basket and abuts the shoulder on the bumper bar. radial clearance. The two pans are clamped together by two screws arranged in the extensions at the ends of the pans facing each other.

Také u těchto' známých nárazníků se vzhledem k popsané radiální vůli nedosahuje těsnosti požadované ' pro optimální funkci pružin.Also in these known buffers, due to the radial clearance described, the tightness required for optimal spring function is not achieved.

Vynález si klade za úkol vytvořit zařízení popsaného druhu a odstranit uvedené nedostatky, přičemž vytváří zařízení, které je odolné proti, deformacím a které těsní . proti prachu a vlhkosti.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a device of the type described and to eliminate said drawbacks, thereby providing a device which is resistant to deformation and which seals. against dust and moisture.

Tento. úkol se řeší zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že první část tělesa je doplněna na svém od tlačné desky odvráceném konci na tomto· konci upevněnou, druhou část tělesa objímající objímku, a druhá část tělesa má na svém otevřeném konci nákružek, vytvářející .s objímkou držák.This. The object is solved by the device according to the invention, characterized in that the first part of the body is provided with a second part of the body enclosing the sleeve at its end facing away from the pressure plate, and the second part of the body has a collar at its open end. . with clamp bracket.

Aby se spolehlivě zabránilo deformacím i při extrémním namáhání, předpokládá se podle dalšího výhodného· vytvoření vynálezu, že nákružkem opatřená druhá část tělesa má na svém druhém konci další, do· tlačné desky .přecházející nákružek.In order to reliably prevent deformations even under extreme stress, it is provided according to a further advantageous embodiment of the invention that the collar provided with the second part of the body has at its other end a further, thrust plate intersecting the collar.

Aby se při pravoúhlém uspořádání tlačné desky, například talíře nárazníku, zabránilo pootáčení této desky, spočívá další výhodné vytvoření vynálezu v tom, že části tělesa jsou spojeny vodítkem, umožňujícím ' jen jejich vzájemný .pedélný pohyb, přičemž toto vodítko je tvořeno drážkou, upravenou v nákružku části tělesa, a do· ní zasahují vodicí lištou vytvarovanou nebo zapuštěnou v první části tělesa. Tímto· proti pootáčení zajištěným vytvořením vznikají také výhodné větší třecí síly mezi spolupracujícími nárazníky vlaku, čímž se zvyšuje spolehlivost · jízdy · vozidel.In order to prevent the plate from rotating in a rectangular configuration of a pressure plate, for example a bumper plate, a further advantageous embodiment of the invention consists in that the body parts are connected by a guide allowing only their relative longitudinal movement relative to each other. the collar of the body part, and the engagement thereof, are guided by a guide bar formed or embedded in the first body part. This anti-pivot formation also results in advantageous higher frictional forces between the cooperating bumpers of the train, thereby increasing the reliability of the running of the vehicles.

ohledem na neodstranltelné opotřebení při spolupráci trubkových · nárazníků a s ohledem na . co nejnižší náklady na údržbu se podle dalšího výhodného· vytvoření vynálezu předpokládá, že tlačná deska · přivrácená ke vstupujícím rázovým silám je opatřena na své vnější ploše deskou podléhající · rychlosti opotřebení. Přitom v rámci tohoto uspořádání je · deska, která · rychleji podléhá opotřebení, vložená · do plošného vybrání v tlačné desce a je tam přivařena.in view of the indelible wear and tear of the co - operation of the tube bumpers, and. According to a further advantageous embodiment of the invention, as low maintenance costs as possible, the pressure plate facing the incoming impact forces is provided on its outer surface with a plate subject to wear rate. In this arrangement, the wear plate is inserted into the plate recess in the pressure plate and welded there.

Pro· zjednodušení konstrukce vynálezu lze objímku vytvořit buď jako· prstenec s jednou drážkou, nebo· jako· dvě pánve.In order to simplify the construction of the invention, the sleeve can be formed either as a single groove ring or as two pans.

Výhody, kterých se podle vynálezu dosahuje, spočívají zejména v tom, že · se zabrání škodám na vozidlech a poškození přepravovaného· materiálu. .Mimoto je zařízení podstatně · odolnější v provozu, nevyžaduje dlouhou dobu údržbu a má konstantní funkční schopnost.The advantages achieved according to the invention are in particular that damage to vehicles and damage to the transported material are avoided. .This device is considerably more durable in operation, does not require long maintenance and has constant performance capability.

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na několika příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí, kde je znázorněno na obr. 1 zařízení podle vynálezu v. podélném řezu, na obr. 2 řez podle čáry II — II z obr. 1 a z obr. 3, na obr. 3 druhý příklad zařízení podle vynálezu v částečném řezu, na obr. 4 třetí příklad zařízení podle · vynálezu v částečném podélném řezu, na obr 5 řez podle čáry V —· V z obr. 4, vedený trubkovým nárazníkem, a na obr. 6 Čtvrtý příklad provedení podle vynálezu v částečném řezu.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, in which: FIG. 1 shows a longitudinal section of the device according to the invention; FIG. 2 shows a section along the line II - II in FIGS. 1 and 3; FIG. 3 shows a second example of the device according to the invention in partial section, FIG. 4 shows a third example of the device according to the invention in partial longitudinal section, FIG. 5 shows a section along the line V - V in FIG. 6 A fourth embodiment of the invention in partial section.

Trubkový nárazník podle obr. 1 až · 5 je tvořen ,v podstatě vnější první částí 1 tělesa s tlačnou deskou la, to je například trubkou a talířem nárazníku, a vnitřní druhou částí 2 -tělesa s tlačnou deskou 2a, to je například trubkou koše a základní deskou nárazníku. Mezi nimi je uložena kuželovými dotykovými plochami opatřená prstencová pružina 8, která je před montáží do částí 1 a 2 tělesa držena napínacím ústrojím 7, takže je předepjata.. První část · 1 tělesa má na vnější ploše tlačné desky la vloženou a · přivařenou desku 6 podléhající opotřebení.The tubular bumper according to FIGS. 1 to 5 consists essentially of the outer first body part 1 with the pressure plate 1a, e.g. the tube and the bumper plate, and the inner second part 2 of the body with the pressure plate 2a, e.g. bumper base plate. An annular spring 8, which is held by the tensioning device 7 before being mounted in the body parts 1 and 2, is disposed between them, so that it is biased. The first body part 1 has a plate 6 on the outer surface of the pressure plate 1a. subject to wear.

Podle obr. 1 a 3 je · vnějš část 1 tělesa doplněna objímkou 5, tvořenou přivařenými pánvemi. Toto doplnění je přitom vytvořeno tak, že podle obr. 1 je objímka 5 uspořádána v axiálním prodloužení, zatímco podle obr.According to FIGS. 1 and 3, the outer body part 1 is completed with a sleeve 5 formed by welded pans. In this case, the addition is designed such that, according to FIG. 1, the sleeve 5 is arranged in an axial extension, while FIG.

3. je vložena do příslušně osazené vnitřní stěny první části 1 tělesa. U obou příkladů provedení se opírají k tlačné desce la přivrácené volné čelní plochy objímky 5 o odpovídající čelní plochy nákružku 2b druhé části 2 tělesa, čímž · na obě části 1 a 2 tělesa působí síla předpětí pružiny 8. Mezi pánvemi objímky 5 · a · druhou · částí 2 tělesa je kluzná těsnicí ucpávka 4, která je podle obr. 1 zapuštěna v pánvích objímky 5, zatímco podle obr. 3 je zapuštěna do· druhé části 2 tělesa. Pokud by měly· pánve objímky 5 jen malou axiální šířku, může být kluzná těsnicí ucpávka 4 · uspořádána bezprostředně mezi částmi 1 a 2 tělesa, což není znázorněno.3 is inserted into a correspondingly fitted inner wall of the first body part 1. In both exemplary embodiments, the free face of the sleeve 5 facing the pressure plate 1a faces the corresponding face surfaces of the collar 2b of the second body part 2, whereby a biasing force of the spring 8 is applied to both body parts 1 and 2. The housing part 2 is a sliding seal 4 which is embedded in the shells of the sleeve 5 according to FIG. 1, while in FIG. 3 it is embedded in the second housing part 2. If the shells of the sleeve 5 have only a small axial width, the sliding seal 4 can be arranged immediately between the body parts 1 and 2 (not shown).

Podle obr. 1, 2 a 3 má vnější první část 1 tělesa na vnitřní stěně vytvarovanou axiální vodicí lištu lb, která zabírá do drážky 2c v nákružku 2b vnitřní druhé části 2 tělesa, čímž se vytváří vodítko 3, které zabraňuje vzájemnému pootočenít. Vodící lišta lb může být rovněž vytvořena jako· zalícované pero, zapuštěné dc· první části 1 tělesa. Tato varianta není znázorněna.According to FIGS. 1, 2 and 3, the outer first body part 1 has an internally formed axial guide rail 1b on the inner wall, which engages a groove 2c in the shoulder 2b of the inner second body part 2, thereby forming a guide 3 which prevents rotation. The guide bar 1b can also be designed as a parallel key recessed in the first body part 1. This variant is not shown.

Třetí příklad zařízení podle vynálezu,· který je zakreslen na obr. 4, odpovídá v podstatě provedení podle Obr. 1. Liší se pouze, v uspořádání vodítka 3, které je uspořádáno podle obr. 5, jak je z obr. Jasně patrno, v kinematickém obrácení vzhledem k uspořádání podle obr. 2.A third example of the device according to the invention, shown in FIG. 4, corresponds essentially to the embodiment of FIG. They differ only in the arrangement of the guide 3, which is arranged according to FIG. 5, as can be clearly seen, in the kinematic reversal with respect to the arrangement according to FIG. 2.

Čtvrtý příklad provedení zařízení podle vynálezu, který je znázorněn na obr. 6, je určen pro· použití například u těžkých stavebních strojů a v těžkém strojírenství. Vzhledem k radiálnímu a axiálnímu , uspořádání částí 1 a · 2 tělesa představuje obrácené uspořádání vzhledem к obr. . 1, takže lze poukázat na popis k tomuto obr. a pokud jde o vytvoření vodítka 3, lze poukázat na obr. 2. Je samozřejmé, že u provedení' podle obr. 6 lze první část 1 tělesa a pánve objímky 5 vytvořit také podle uspořádání na obr. 3.A fourth embodiment of the device according to the invention, shown in FIG. 6, is intended for use, for example, in heavy construction machines and in heavy mechanical engineering. With respect to the radial and axial, the arrangement of the body parts 1 and 2 represents an inverted arrangement with respect to FIG. 1, so that the description of this figure can be referred to, and with respect to the formation of the guide 3, reference can be made to FIG. 2. It will be appreciated that in the embodiment of FIG. FIG.

Všechna zařízení mají rovněž na vnitřní druhé části 2 tělesa nákružek · 2d, který přechází do· tlačné desky 2a a který· zajišťuje lepší přechodový průřez a tím i větší stabilitu.All the devices also have a collar · 2d on the inner second body part 2, which passes into the pressure plate 2a and which provides a better cross-sectional area and thus greater stability.

Claims

SUBJECT

1. A device for resiliently absorbing shock forces, in particular a tubular bumper for rail vehicles or the like, comprising two telescopically guided body parts biased against the spring force, each having a pressure plate at their spring-facing ends. for supporting the spring, wherein the length of the impact force of the unloaded device and hence the biasing force of the spring are determined by a holder acting on the body part, characterized in that the first body part (1) is completed at its end facing away from the pressure plate (1a). · An end-fastened, second body part (2) enclosing the sleeve (5), and the second body part (2) having a collar (2b) at its open end forming a holder with the sleeve (5).

Device according to Claim 1, characterized in that the second part (2) provided with a collar (2b)

The body of the invention has at its other end a further collar (2d) extending into the pressure plate (2a).

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the body parts (1 and 2) are connected by a guide (3) consisting of a groove (2c) provided in the shoulder (2b) of the second body part (2) and into by a guide bar (1b) formed or recessed in the first body part (1).

Device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the pressure plate (1a, 2a) facing the incoming impact forces is provided on its outer surface with a wear plate (6).

Device according to claim 1, characterized in that the sleeve (5) is formed by two pans.

Device according to claim 1, characterized in that the sleeve (5) is formed by a ring with one groove.