CS196849B1 - V0liaci převod - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

REPUBLIKA K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ

(bl) (23) Výstavní priorita , , (22) Přihlášeno 25 ·11 »77 (2i) (PV 7805 - 77) 196849 (11) <B1> (51) Int. Cl.3B 60 K 20/02B 60 K 21/02

ÚŘAD PRO VYNÁLEZYA OBJEVY (40) Zveřejněno 31 ·07 «79(45) Vydáno 31.03.82 (75)

Autor vynálezu Buda j Ján, Kálnica (54)

V0LIACI PŘEVOD

Voliaci převod podl’a vynálezu je vhodný pře voTbu jazdných režimovu automatických planetových prevodoviek.

Známe automatické planetové převodovky majú k radeniu jednotlivých pre-voďov používané radiace spojky a brzdy, len výnimočne je brzda niektoréhopřevodu nahrádzaná vďnobežkou, avšak i vtedy je převodovka vybavená najme-nej dvoma brzdami, z ktorých jedna brzdí reakčný moment nižších převodovýchatupňov, druhá brzdí reakčný moment pri zaradenom spátnom chodě. Použitiebrzd komplikuje ovládací systém automatickéj převodovky, pretože ak nemá do-chádzať pri preračřovaní k rézom v hnacej skupině, ktoré nie je schopná utl-miť ani hydrodynamická spojka, resp. hydrodynamický měnič momentu, potom mu-sí byť starostlivo zladený okamih uvolněnia brzdy s okamihem, v ktorom vodia-ca spojka prinesie diferenciálny moment okamžitého přenášeného momentu, dodá-vaného mot orom, čím zložitosť rozvádzacieho a ovládacieho zariadeniá dodáva-júceho tlakový olej na příslušné miesta neúmerne narastá.

Tieto nevýhody odstraňuje voliaci převod podl’a vynálezu, ktorého pod-stata spočívá v tom, že voličom presúvaná ozubená spojka voliaceho převodu,zařáděného za automatickou, viaestupňovou převodovkou, vnútornými drážkami,zapadajúca do pozdížnych drážok kruhového kolesa a do drážok unášača sateli-tov planetového převodu, je opatřená ozubeami pre jazdu vzad a blokovacímiozubmi, pričom teleso skrine je opatřené vybraniami pre jazdu vzad vytvoře-nými ako protitvar ozubcov pre jazdu vzad a odpruženými blokovacími kolíkmi 196849 v telese skříně. Kolíky majú priemér menší ako vybrahie blokovacích ozubcov.Oei blokovacích kolíkov sú rozmiestnené na valcovej ploché prechádzajúcejmedzikružím, na ktorom sú vytvořené blokovacie ožubce. Vzdialenost ozubcovpre jazdu vzad od blokovacích ozubcov je menáia ako vzdialenosť vybraní prejazdu vzad od odpružených blokovacích kolíkov. Volič, opatřený odpruženouaretáciou, je vedený týčou, ktorá je ustavovacími maticemi spojená s telesomskrine, pričom tyč je opatřená pře jazdu vzad, volnoběžným zárezom, zářezůmpre jazdu vpřed a zárezom pre blokovanie. Najmenej jedna pozdížna drážkakorunového kolesa je opatřená protivysúvacími výčnelkami a najmenej jednadrážka unááača satelitov je opatřená protivysúvacími výstupkami, pričom pro-tivysúvacie výčnělky a protivysúvacie výstupky sú zapadnuté do obvodovéhovybrania vnútorných drážok ozubenej spojky. Výhody voliaceho převodu podTa vynálezu sú v možnosti nahradiť všetkýbrzdy jednotlivých převodových stupňov pre jazdu vpřed voTnobežkami a zmyselotáčok výstupného hriadeTa převodovky prí jazde vzad měnit voliacim prevodom,zaradeným za vlastnú převodovku. Zjednoduší sa tým ovládačie a rozvádzaciezariadenie tlakového oleja k příslušným spojkám, připadne pri použití odstře-divých radiacích spojok úplné odpadne.

Na výkrese představuje obr. pozdížny rez prlkladom možného usporiadaniavoliaceho převodu podTa vynálezu.

Vstupné koleso 2 planetového převodu 1 privádza točivý moment odautomatickéj převodovky, korunové koleso 4 odvádza točivý moment k rozvo-dovko vozidla. Pri jazde vpřed je odpružená aretácia £ voliča 2 zapad-nutá v zářeze 20 pre jazdu vpřed tyče 1? a ozubcová spojka 2 j® vnú-tornými drážkami 10 v zábeře s drážkami 23 unášača 6 satelitov 27i s pozdížnými drážkami 14 korunového kolesa 4. V neutrálněj polohe, za-istenej odpruženou aretáciou £ voliča 2» zapadnutou vo voTnobežnom záře-ze 19 tyče 12» 0® ozubcová spojka 2 v zábere iba s drážkami 23 uná-šača £ satelitov 27. čiže pri pretáčaní převodovky sa unášač £ sateli-tov 27 pretéča vol’ne v obrátenom zrny ale otáčania. Pri zasunutí voliča 2do polohy cúvania je odpružená aretácia £ zapadnutá v závere 18 pre jaz-du vzad a ozubcovou spojkou 2» vedenou v drážkách 23 unášača £ sateli-tov 27. je unášač 6 satelitov 27 přepojený s ozubeným prstencom 13.telesa skrine 12 ozubcami 11 pre jazdu vzad ozubenej spojky 2» Ktorézapadajú do vybraní 25 pre jazdu vzad ozubeného prstenca 13 a korunovékoleso £ sa otáča v obrátenom zmysle otáčok motora. V parkovacej polohevoliča 2 0e odpružené aretácia £ zapadnutá do závěsu £1 tyče 12a blokovacie ozuby 12 ozubenej spojky 2 vedenej iba pozdížnými drážkami14 korunového kolesa 4, zaberajú s odpruženými blokovacími kolíkmi 16v telese skrine 12 f Čím je v případe nedostatočnej funkcie ručněj brzdyblokovaný hriadeT převodovky.

Odpružené blokovacie kolíky 1£ zablokujú hriadeT rozvodovkya v případe, keď je vzájomná poloha odpružených blokovacích kolíkov

Claims (2)

196849 - 3 - 16 s blokovacími ozubmi 15 taká, že odpružené blokovaciekolíky 16 nezapadnú do medzier blokovacích ozubov 15 v stojacom vozidle,nakoTko po prípadnom minimálnom pohybe vozidla dójde k pootočeniu ozubcovejspojky 2 voči telesu skrine 12 a k zapadnutiu odpružených blokovacíchkolíkov 16 do blokovacích ozubov 15. Niektoré z pozdížnych dréžok 14sú opatřené protivysúvacími výčnelkami 22 a niektoré z drážok 23 proti-vysúvacími výstupkami 26. Protivysúvacie výčnělky 22 a protivysúvacie vý-stupky 26 sú mierne Širšie ako pozdížne drážky 14 a drážky 23. avšaksú užšie ako vybranie vnútorných drážok 10 ozubenej spojky 2· Při přenosetočivého momentu dójde k vymedzeniu vóle pozdížnych drážok 14 a drážok 23s vnútornýmí drážkami 10 a protivysúvacie výčnělky 22 resp. protivysúva-cie výstupky 26 zapadajú do obvodových vybraní 24 vnútorných drážok 10a bránia tak vzájomnému axiálnemu posuvu ozubcovej spojky 2 voči unášaču6 satelitov 27 a korunovému kolesu 4. Vzájomná axiálna poloha tyče 12s unášačom satelitov 6 a korunovým kolesom 14 je pri zapadnutej odpru-žené j aretácii 8 v zářeze 20 pre jazdu vpřed ustavovacími maticami zla-dená tak, aby pri přenose točivého momentu zapadnutých protivysúvacích výč-nelkov 22. resp. protivysúvacích výstupkov 26 do obvodových vybraní 24vnútorných drážok JO, bol volič 2 volpe vedený vo vodiacej drážke 2ozubcovej spojky 2· Predmet vy n á 1 e z u

1. Voliaci převod automatických prevodoviek, vyznačujúci sa tým, že posuvnáozubcová spojka (9), voliča (7), vnútornými drážkami (10), zapadajúca dopozdížnych drážok (14) korunového kolesa (4) a do zrážok (23) unášača (6)satelitov (27) planetového převodu (1), je opatřená ozubcami (11) pre jazduvzad a blokovacími ozubmi (15), pričom teleso skrine (12) je opatřené vy-braniami (25) pre jazdu vzad vytvořenými ako protitvaru ozubcov (ll) přejazdu vzad a odpruženými blokovacími kolíkmi (16) v telese skrine (12), kdekolíky (12) sú priemeru menšieho ako vybranie blokovacích ozubcov (15) a osiblokovacích kolíkov (16) sú rozmiestnené na válcovéj ploché prechádzajúcejmedzikrúžím,na ktorom sú vytvořené blokovacie ozubce (15), pričom vzdiale-nosť ozubcov (11) pre jazdu vzad od blokovacích ozubcov (15) je menšia akovzdialenosť vybraní (25) pre jazdu vzad od odpružených blokovacích kolíkov(16).

2. Voliaci převod podl’a bodu 1, vyznačujúci sa tým, že volič (7), opatřenýodpruženou areptáciou (8), je vedený týčou (17), ktorá je ustavovacími ma-ticami ( 5 ) spojená s telesom skrine (12), pričom tyč (17) je opatřená zá-rezom (18) pre jazdu vzad, volnoběžným zárezom (19), zárezom pře jazdu vpředa zárezom (21) pře blokovanie.